Доброго всем времени суток!
Обращаюсь за советом по выбору машины, в частности, по вопросу, который не могу проанализировать своими силами.
Предыстория проста: пришло время задуматься о смене автомобиля (сейчас Audi-80), бюджет 350 тысяч.
Требования к машине - внедорожник для беспроблемного достижения дачи (по нашим накатанным полям и разбитым бетонкам) и не самых глубоких болот в любых погодных условиях
Посидели с друзьями-автолюбителями, подумали, что могло бы подойти мне под мой стиль вождения (не особенно уважаю нежные машины, всю жизнь стремилась к внедорожнику) и потребности (да здравствует дача и походы).
Остановились на HR-V, Pajero Pinin и Grand Vitara.
Запал в душу 5ти дверный HR-V. C другом покаталась три дня на 3х дверном - машина очень понравилась.
Но меня предупреждают, что специалистов по взаимодействию с этой машиной не так много и я столкнусь с бОльшими сложностями в ремонте, чем если бы выбрала, например, Grand Vitar'y.
Исхожу из того, что и Pinin и G.Vitara являются более полноценными внедорожниками, но пресловутое "понравилось" тянет на HR-V.
Больше всего меня пугает именно сервис и ремонт, т.к. с Аудюшкой столкнулась с большими проблемами в поиске ответственного сервиса, поскольку я девушка и сделать из меня "дурочку" в технических вопросах особого ума не надо, хотя я и не "блондинка" (минимальные вещи, такие как замена колёс, лампочек, слежение за жидкостями, натяжением ремней, и прочие подобные мелочи мне понятны).
Т.е. основной вопрос - насколько редки специалисты по ремонту и техобслуживанию этих машин и насколько они сложны в текущем ремонте?
По деньгам выходит машина в диапазоне 1999-2001 год, т.е. 10-12 лет жизни.
Буду очень признательна за все ответы!

витара и пинин в большей степени внедорожники ,это точно но расход бензина больше,по порядку витара,исходя из бюджета,будет потрепаной,замена грм ,там к стати цепь стоит ,меняется все в сборе агрегатно цена вопроса 35-40 тыс,по ходовке цен не знаю,думаю не особо дешевле чем хрюша,кузов тоже подвержен гниению,надо внимательно смотреть ,пинин у него двигун стоит GDI двух литровик,так вот там стоит насос высокого давления ТНВД,весьма дорогая вещь,капризен к нашему бензину,не стоит заправлятся на подозрительных заправках,железо слабое сильно гниют заднии арки ,сильнее даже чем на хрюше,как встречаю в городе пинин почти у всех с задними арками беда,есть еще пинин с двигателем вроде 1.8 вот он вроде не капризный и там нет ТНВД,все что вспомнил рассказал,решать только вам,сам езжу на шрв,вполне доволен,даже не знаю альтернативы из авто на сегодняшний день,по удобству,габаритам,расходу бензина,внешнему виду,японцы идиоты что перестали выпускать эту модель дальше,одна из самых удачных машин по всем параметрам,кузов бы оцинковать и свою хрюшу я бы точно не кому вообще не отдал))но идеальных машин не сушествует везде свои проблемы.

да еще забыл сказать что специалистов по ремонту движка пинина мало, от этого GDI многие отказываются связываться с ним ,там сложная настройка насосо ТНВД,в ваш список еще можно добавить киа спортягу,он к стати самый простой в ремонте и по цене более демократичен

Наташ если Хрюн с механической коробкой, такой вариант стоит присмотреть!
Болячка этой машины автоматическая коробка, она вариаторного типа, очень капризный аппарат, если начнет глючит (а он рано или поздно начнет) то беды не оберетесь!

А так машинка очень надежна, особенно ходовая, запчасти оригинальные не дешевы, но долговечны!
Двигатель, песня, ремонтопригоден, особых хлопот не вызывает, но любит подьедать масло, нужно следить за уровнем!

Выбирать машину надо с кем из формучан или хотя бы что бы кто хоть кто разбирался в автомобилях, машина давно уже по дорогам гоняет, аварии обычная вещь!Внимательно нужно осмотреть кузов!

В целом машинка вся продумана, в СТО особых спецов не надо, но Хондоводом должен быть, по всем техническим вопросами в ходе эксплуатации, можно узнать здесь!

Сообщение отредактировал fianit - 8.6.2011, 18:27

у пинина 2л матор расход 16-18 л нахрен нада. на трассе тупой. только по лесу ездить. моя ХРВ 99 года оцинкованая.

Цитата: (ЗАПАД @ 8.6.2011, 22:35) моя ХРВ 99 года оцинкованая.

С этого места подробнее. Интересно стало, откуда такая информация, что кузов оцинкован?

Дык везде писали что кузов оцинкован, частично...

не ребята кузова япы не цинкуют, они их какойто химией поливают,это просто по толщине и жесткости металла видно оцинкован или нет

Сообщение отредактировал sava177 - 8.6.2011, 19:03

Немного от себя , Наталия ,сейчас сужу по себе,если она запала вам в душу даже не думайте о выборе, она ваш выбор . Я так тоже маялся перед покупкой ,а как увидал свою хрю ,так побежал оформлять кредит ,т.к влюбился в 5дв 2003г.в втек ,люблю до сих пор уже 4 года и как уже сказано, альтернативы пока нет .А по обслуживанию ,там все просто как две копейки .Практически все делаю сам и поэтому когда вам будут говорить что это очень сложно не верьте им ,а главное любую машину проверять как можно глубже перед покупкой . Удачи !!!

есть несколько сколов краски местами. думал под краской грунт а там оцинковка.

Цитата: (sava177 @ 8.6.2011, 18:52) да еще забыл сказать что специалистов по ремонту движка пинина мало, от этого GDI многие отказываются связываться с ним ,там сложная настройка насосо ТНВД,в ваш список еще можно добавить киа спортягу,он к стати самый простой в ремонте и по цене более демократичен

Pinin на самом деле не особенно распространённая машина, по здравому размышлению с ней действительно в связи с этим может возникнуть больше проблем.
А вот KIA как производителя мне не очень рекомендовали по надёжности, в частности, по подвеске, хотя есть и положительные примеры среди знакомых.
Вообще у меня голубая мечта Jimny Но не за эти деньги, конечно, а ещё лучше второй машиной - т.к. маловат

Цитата: (fianit @ 8.6.2011, 19:26) Наташ если Хрюн с механической коробкой, такой вариант стоит присмотреть! Болячка этой машины автоматическая коробка, она вариаторного типа, очень капризный аппарат, если начнет глючит (а он рано или поздно начнет) то беды не оберетесь!

Конечно только механику и только левый руль!
Брать б/у машину в возрасте с автоматом, да ещё и внедорожник - это очень рисковано, особенно для того, кто сам не разбирается во внутренностях.
Да ещё и первый внедорожник - пока ещё я грамотно освою этот тип машин....

Цитата: (ЗАПАД @ 8.6.2011, 19:35) у пинина 2л матор расход 16-18 л нахрен нада. на трассе тупой. только по лесу ездить. моя ХРВ 99 года оцинкованая.

ой, спасибо! я не знала, что он такой прожорливый...

Цитата: (denchik @ 8.6.2011, 21:05) Немного от себя , Наталия ,сейчас сужу по себе,если она запала вам в душу даже не думайте о выборе, она ваш выбор . Я так тоже маялся перед покупкой ,а как увидал свою хрю ,так побежал оформлять кредит ,т.к влюбился в 5дв 2003г.в втек ,люблю до сих пор уже 4 года и как уже сказано, альтернативы пока нет .А по обслуживанию ,там все просто как две копейки .Практически все делаю сам и поэтому когда вам будут говорить что это очень сложно не верьте им ,а главное любую машину проверять как можно глубже перед покупкой . Удачи !!!

Просто мне кажется, что "запала в душу" это прям каприз какой-то, а я пока не в тех обстоятельствах, когда могу позволить себе капризы за такие деньги, поэтому приходится включать рациональный подход и анализировать

Цитата: (fianit @ 8.6.2011, 19:26) Выбирать машину надо с кем из формучан или хотя бы что бы кто хоть кто разбирался в автомобилях, машина давно уже по дорогам гоняет, аварии обычная вещь!Внимательно нужно осмотреть кузов!

Спасибо большое за предостережение! Постараюсь найти специалиста, который мне поможет, сама я бы даже пытаться не стала выбирать.....

И самое главное - ОГРОМНОЕ всем спасибо за ответы, они мне очень важны и помогают!!!

Про то что нет мастеров по хрюне это очень странно. Наверное враги HR-V вам такого наговорили. Простейший автомобиль. Простейший двигатель. Любой гаражный сервис разберется с этой машиной за 5 минут.
До хрюши была Hyundai Lantra J2 1996года, так вот на ней намного сложней двигатель.

Honda HR V- все Гениальное просто

У моего друга был пинин- трахался с джидиаем пол года. потом продал и перекрестился.

Сообщение отредактировал ДронСКМ - 8.6.2011, 22:25

Так что за эти деньги лучше HR-V нету ничего. Витара будет убитой, Мисиписи дорог в обслуживании да и джедай в России это фантастика.

Самое забавное то, что на форуме пини говорят сейчас, что свин и суза г-но, а на сузе - что г-но свин и пини.
В фак есть несколько статей, как выбирать машину - оттуда можно все почерпнуть. Главное - не купить убитую, но это справедливо для всех машин.

Готов поспорить ,что девушка зарегилась на форумах всех предложенных марок и каждый клуб расхваливает свою машину.Поэтому нет смысла агитировать. Если человек выбирает авто исходя из соображений пользователя(нравится-не нравится,прикольная -неприкольная) А не технически подкованного спеца,то ему достаточно будет базовых сведений по обслуживанию авто(стоимость расходников и их замена). В любом случае за такой бюджет в авто(любое из этих трех) придется вкладываться.
Но из этих трех ХОНДА выглядет гораздо стильнее и динамичней.ПОЛЮБОМУ


Пока писал сообщение ФИЛДШИЛД опередил мои мысли.

Сообщение отредактировал ДронСКМ - 8.6.2011, 23:40

Цитата: (ДронСКМ @ 9.6.2011, 0:38) Готов поспорить ,что девушка зарегилась на форумах всех предложенных марок и каждый клуб расхваливает свою машину.Поэтому нет смысла агитировать. Если человек выбирает авто исходя из соображений пользователя(нравится-не нравится,прикольная -неприкольная) А не технически подкованного спеца,то ему достаточно будет базовых сведений по обслуживанию авто(стоимость расходников и их замена). В любом случае за такой бюджет в авто(любое из этих трех) придется вкладываться. Но из этих трех ХОНДА выглядет гораздо стильнее и динамичней.ПОЛЮБОМУ Пока писал сообщение ФИЛДШИЛД опередил мои мысли.

не надо спорить, вы проиграете
зарегистрировалась только тут, т.к. ключевой вопрос по ремонту был именно по Хонде
теперь буду думать и думать, спрашивать, читать и считать
в целом я поняла, что это не шаттл и по основным ремонтным работам машина для специалиста не будет очень сложна
теперь буду этот же вопрос в своём городе задавать в мастерских - посмотрю, что они ответят

Цитата: (FildSnild @ 9.6.2011, 0:35) Самое забавное то, что на форуме пини говорят сейчас, что свин и суза г-но, а на сузе - что г-но свин и пини. В фак есть несколько статей, как выбирать машину - оттуда можно все почерпнуть. Главное - не купить убитую, но это справедливо для всех машин.

Да, я видела статьи, спасибо большое!
Как дойдёт до дела - изучу их тщательно.

О надежности авто должен парится парень девушки(всем понятно почему),а она должна думать как она будет смотрется в данном авто.Повторюсь-Свинка самая стильная.

Пинин точно не надо. Сослуживец с ним замучался, у него мотор GDI, постоянные фокусы этот движок выкидывает.
Вообще у меня к мицубиси отношение сложное, другой знакомый уже по гарантии ремонтировал движок на паджеро последнем. Два года машине и столь серьезная поломка, хорошо гарантийная.

Только не джидай.Друг намучился с ним еле продал машину.Теперь вспоминает как страшный сон.

Не тот это форум где спрашивать о выборе машины. Каждая лягушка своё болото хвалит.
Вся сложность в эксплуатации хонды заключается в том, что она очень любит свои хондовские масла и регулярную их замену без задержек (DPSF, HMMF, PSF и т.д.), а другие масла ненавидит. И ещё всех пугает, что двигатель обратного вращения. Страх вот, что механикам мешает! Вот и все сложности, а в остальном машинка очень простая. И мне она очень нравится. У меня уже вторая хрю. Сначала катался на пр. руль, 99г. 4ВД, ВТЭК, вариатор, а сейчас лев.руль, 4ВД, механика. Вариатор поменял на механику потому, что люблю ездить на рыбалку и охоту, а в грязюке меха получше.

Цитата: (DimonHrv99 @ 9.6.2011, 9:21) Только не джидай.Друг намучился с ним еле продал машину.Теперь вспоминает как страшный сон.

А мой знакомый так и не смог продать, в результате оставил себе, вырезал арки под мощную грязевую резину, поднял его и прочее - в городе смотрится нелепо но по "какам" ползает отменно. Первое время измучал все сервисы в борьбе с расходом, но потом отчаялся и смирился......

здрасте наталья.
я уже лет 5 гоняю HR-V по просторам нашей родины,поездил за это время на четырех ашках,и на эскудике(однотип витары) довелось поползать.
если вам машина нужна для города,то лучше ашера нет варианта.если же вы значительную часть времени будете пылить по бездорожью(имею в виду грунт,грязь и друзие типы покрытия,исключая асфальт,),то ваш вариант эскудик.
MMC однозначно металлолом,не рассматриваем.
HR-V меньше всех расход,внешне симпатичней эскудо,по ремонту никаких сложностей(на коробке - вечный машин).
у эскудика прорыв только в плане проходимости.пролезет там,где остальные потухнут.
смотрите сами,что нужно.

Цитата: (Slavyan757 @ 9.6.2011, 9:57) Не тот это форум где спрашивать о выборе машины. Каждая лягушка своё болото хвалит. Вся сложность в эксплуатации хонды заключается в том, что она очень любит свои хондовские масла и регулярную их замену без задержек (DPSF, HMMF, PSF и т.д.), а другие масла ненавидит. И ещё всех пугает, что двигатель обратного вращения. Страх вот, что механикам мешает! Вот и все сложности, а в остальном машинка очень простая. И мне она очень нравится. У меня уже вторая хрю. Сначала катался на пр. руль, 99г. 4ВД, ВТЭК, вариатор, а сейчас лев.руль, 4ВД, механика. Вариатор поменял на механику потому, что люблю ездить на рыбалку и охоту, а в грязюке меха получше.

У меня ключевой вопрос был не столько о выборе, сколько именно о сложностях. Город у нас хотя и близкий к Москве, но только по ценам на жизнь, а по выбору - в частности, мест ремонта - очень от неё далёк.
А владельцы, знающие люди - как никто другой могут сказать, редок тот человек, который справится с такой машиной или это не космический корабль и нужно просто продуманно искать сервис
На то, что здесь начнут всячески расхваливать другие машины, я и не рассчитывала