Добрый день. Появилась такая фигня: Переключая с 1 на 2 передачу, обороты падают и при наборе как бы не много стрелка трясется пару раз и в этот момент Хрюн подергивается. Что может быть?
Есть ощущение что набор скорости 1 и 2 передачи стал тупой, расход чуть больше стал но не значительно.
Год назад поменял:новый комплект сцепления,лямбду НЖК первую, топливный фильтр грубой и тонкой очистки,чистка форсунок и ДЗ и КХХ, все жиж. Месяц назад чистил топливную - присадкой в бак, поменял свечи,масло,фильтр воздушный и маслянный, опять замена МТФки, подшипник ролика кондиционера, ремень ГУР и Гены.
Что может быть?

Сообщение отредактировал Kaxa - 12.5.2016, 19:43

Цитата: (Kaxa @ 12.5.2016, 20:38) Добрый день. Появилась такая фигня: Переключая с 1 на 2 передачу, обороты падают и при наборе как бы не много стрелка трясется пару раз и в этот момент Хрюн подергивается. Что может быть? Есть ощущение что набор скорости 1 и 2 передачи стал тупой, расход чуть больше стал но не значительно. Год назад поменял:новый комплект сцепления,лямбду НЖК первую, топливный фильтр грубой и тонкой очистки,чистка форсунок и ДЗ и КХХ, все жиж. Месяц назад чистил топливную - присадкой в бак, поменял свечи,масло,фильтр воздушный и маслянный, опять замена МТФки, подшипник ролика кондиционера, ремень ГУР и Гены. Что может быть?

я правильно понял, ЧЕК не горит, механика? каталик на месте? ВВ провода не "светятся"? крышка распределителя в норме? ГРМ по меткам стоит?

Чистил топливную присадкой. Как вариант, говно из бака залетело в форсунки.

Цитата: (Kaxa @ 12.5.2016, 20:38) Добрый день. Появилась такая фигня: Переключая с 1 на 2 передачу, обороты падают и при наборе как бы не много стрелка трясется пару раз и в этот момент Хрюн подергивается. Что может быть? Есть ощущение что набор скорости 1 и 2 передачи стал тупой, расход чуть больше стал но не значительно. Год назад поменял:новый комплект сцепления,лямбду НЖК первую, топливный фильтр грубой и тонкой очистки,чистка форсунок и ДЗ и КХХ, все жиж. Месяц назад чистил топливную - присадкой в бак, поменял свечи,масло,фильтр воздушный и маслянный, опять замена МТФки, подшипник ролика кондиционера, ремень ГУР и Гены. Что может быть?

Как вариант, не кидайте в меня камни, у меня такое было.
Только еще на холостых не подергивается? Если да или будет, то возможно пробита ПГБЦ - начало этого симптома, это пропуски рабочего хода из-за попадания ОЖ в КЗ или наоборот воздуха в ОЖ...
Вероятность есть, хотя я и не уверен, проверь на ХХ пузырьки в радиаторе идут?

не надо в бак присадки не какие лить в авто 15 летней давности , если только с новья то можно даже нужно!

Цитата: (иким @ 12.5.2016, 19:16) я правильно понял, ЧЕК не горит, механика? каталик на месте? ВВ провода не "светятся"? крышка распределителя в норме? ГРМ по меткам стоит?

Механика, чек горит по второй лямбда еще при покупке почти два года, за каталик не знаю, вв не смотрел, крышку тоже а точнее не знаю как определить крышку или бегунок- в норме или нет.
ГРМ не трогали.

Цитата: (ЗАПАД @ 12.5.2016, 21:52) Чистил топливную присадкой. Как вариант, говно из бака залетело в форсунки.

Чистил присадкой каждый раз разбавляя на 15л бензина, при каждой заправке, и так месяц. Тоже есть мысль как вариант забил форсунки или фильтр топливный.
Думал может что-то другое еще вызывает такое поведение.

Цитата: (coolerlab @ 12.5.2016, 23:12) Как вариант, не кидайте в меня камни, у меня такое было. Только еще на холостых не подергивается? Если да или будет, то возможно пробита ПГБЦ - начало этого симптома, это пропуски рабочего хода из-за попадания ОЖ в КЗ или наоборот воздуха в ОЖ... Вероятность есть, хотя я и не уверен, проверь на ХХ пузырьки в радиаторе идут?

На холостых не дергалось и сейчас не дергается. Только при переключении с 1 на 2 маленький толчок с затупом. Хочу поехать на СТО с БАГАЖОМ ВЕРСИЙ И ВАРИАНТОВ! Чтоб все и везде посмотрели.

фильтр вместе с сеткой под замену что в баке стоит форсунки на стенд ультразвука , чистка ДЗ и КХХ и машин поедит . Бегунок и крышка трамблёра влияют только на холодный запуск

Цитата: (Эскорт @ 13.5.2016, 7:01) фильтр вместе с сеткой под замену что в баке стоит форсунки на стенд ультразвука , чистка ДЗ и КХХ и машин поедит . Бегунок и крышка трамблёра влияют только на холодный запуск

я не стал бы так категорично утверждать. сам столкнулся с этим, потому и написал...да, запуск был тяжёлый, но и поведение машины описано выше топикстартером. форсы категорически мыть, померить давление в рампе. чистка дросселя и кхх только для профилактики, так как мылись не так давно и в смесеобразовании участвуют косвенно.

Цитата: (иким @ 13.5.2016, 19:58) я не стал бы так категорично утверждать. сам столкнулся с этим, потому и написал...да, запуск был тяжёлый, но и поведение машины описано выше топикстартером. форсы категорически мыть, померить давление в рампе. чистка дросселя и кхх только для профилактики, так как мылись не так давно и в смесеобразовании участвуют косвенно.

Вспоминаю что появилось такое поведение стрелки после того как в ливень и с большим потопом дорог,рысячил целый день.
Вчера опять был сильный ливень, и хорошо залило дороги,но уже не рысячил+ по приезду вечером посмотрел воздушный фильтр (менял пару месяцев как) вроде чистый, струсил пару раз и конечно не много пыли было,но скать чтоб критично-не могу. Еше в прошлый раз я воздушный как-то уж сильно засадил в воздушный короб, а сейчас аккуратно в пазы вошел.
Не знаю повлияли ли эти факторы,но сутра уже проехал 30км и ситуации со стрелкой пока нет как и с дерганьем Хрюна. Стрелка в принципе как вкопанная, еле еле может дернуться при переключении и то если присматриваться, а Хрюн прям ожил, совсем другая машина стала.
Но все равно уже закупаюсь: топливный сетка от Тоеты, бегунок,винтик,прокладка траблера, крышка,кольцо уплотнительное. Ну и конечно же чистка форсунок,дз,кхх.
Спасибо всем кто откликнулся!!!!!

Не понимаю притензии к стрелке тахометра, что не так если её показания строго повторяют обороты мотора? Затуп при наборе скорости это 100% форсунки и действительно это ярко выраженной при переходе с 1 на 2 передачу, тут сама скорость передвижения еще сказывается, на более высокой скорости соответственно и более высоких передачах это менее заметно. И не забываем что потеплело, а как Ашер тупит в потепление думаю рассказывать не надо. Т.е это может быть совокупность, чють форсы, совсем не чють потепление, вот и результат, думаю не стоит сильно "закупаться".

Цитата: (ижик @ 14.5.2016, 7:50) Не понимаю притензии к стрелке тахометра, что не так если её показания строго повторяют обороты мотора? Затуп при наборе скорости это 100% форсунки и действительно это ярко выраженной при переходе с 1 на 2 передачу, тут сама скорость передвижения еще сказывается, на более высокой скорости соответственно и более высоких передачах это менее заметно. И не забываем что потеплело, а как Ашер тупит в потепление думаю рассказывать не надо. Т.е это может быть совокупность, чють форсы, совсем не чють потепление, вот и результат, думаю не стоит сильно "закупаться".

Просто раньше такого не было! Даже когда первая лямбда сдохла,машина туго набирала обороты и рычал двигатель.
А тут набирает стрелка тахометра как надо а в момент переключения с 1 на 2 чуть проседает потом начинает плавать - держаться вверх вниз пару раз и дергается авто,и Маши чуть тупее начинает разгоняться. Потом все нормально.
Да,читал про то что летом Хрюн тупит. Но скажу так, у меня это редко проявляется. Наоборот резвый и зимой и летом. Но если я буду постоянно ездить 2000-2500 оборот,то толи адаптируются мозги то ли что, тогда да Хрюн прытью не блещет.