Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda HR-V" в Москве! Бесплатная диагностика!
Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!
yes.gif
 
2 страниц V   1 2 >  
Reply to this topicStart new topic
> Пыльник ШРУС
1234rs
сообщение 27.9.2009, 15:02
Сообщение #1


***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 84
Регистрация: 15.6.2009
Город: 13
Авто: нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


всем привет !!! порвался левый внутренний пыльник шруса sad.gif
помогите советом ,может есть особенности замены????Может проще черз внешний шрус разобрать и продеть пыльник?
помогите пожалуста советом как зделать проще !!!



Кризис добрался и до меня: ем сыр с плесенью,пью старое вино, да и машина без крыши.

ссылка
 
+Quote Post
1234rs
сообщение 27.9.2009, 15:20
Сообщение #2


***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 84
Регистрация: 15.6.2009
Город: 13
Авто: нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


А можно ли выбить внутрений шрус без снятие ступицы колеса????



Кризис добрался и до меня: ем сыр с плесенью,пью старое вино, да и машина без крыши.

ссылка
 
+Quote Post
RUM
сообщение 27.9.2009, 15:51
Сообщение #3


*****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 249
Регистрация: 10.1.2008
Город: Серов
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 26 раз(а)


Можно со ступицей в сборе, можно отдельно вал,работу делать практически одну.
Сегодня сам менял левый внутренний пыльник шруса.
Откручиваешь головкой на 32 и большим воротком с подставкой под ключ домкрата(что-бы не свернуть грани гайки).перед этим немного сруби с гайки кернение что-бы легче пошла. Я откручиваю гайку становясь ногами на вороток (40см)и давя своим весом (73кг).
После срыва гайки домкратиш колесо,снимаешь его.Откручиваешь одну гайку 14мм стойки стаба(косточки),отручиваешь гайку 17 рулевого наконечника, пара ударов молотком в районе пальца наконечника и он выпрыгивает с гнезда .Отворачиваеш пару болтиков от провода АБС и торм.шланга (10 и 12 мм).Отворачиваешь болт клеммы стойки(14мм)Вот тут может ждать сюрприз в виде сорванных граней болта(но это уже другая тема)
После всех манипуляций давишь ногой на поворотный кулак вниз что-бы он вышел из стойки,отводишь его вбок и вытаскиваешь гранату.Снизу молотком через какой нибудь удлинитель из промежуточной опоры выбиваешь внутренний шрус.Полуось в руках, можно менять пыльник.
Можно поступить еще проще,отвернуть только гайку шарового шарнира,и съемником снять с поворотного кулака,но я без съемника не смог выдавить шаровый палец и удара там не получается,поэтому пошел по длинному пути.
Работа заняла часа 4 вместе с мойкой деталей и заменой промежуточного подшипника и сальника
 
+Quote Post
1234rs
сообщение 27.9.2009, 16:07
Сообщение #4


***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 84
Регистрация: 15.6.2009
Город: 13
Авто: нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


спасибо завтра буду пробовать менять



Кризис добрался и до меня: ем сыр с плесенью,пью старое вино, да и машина без крыши.

ссылка
 
+Quote Post





 

1234rs
сообщение 30.9.2009, 7:25
Сообщение #5


***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 84
Регистрация: 15.6.2009
Город: 13
Авто: нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Цитата (RUM @ 27.09.2009 - 15:51)
Отворачиваеш пару болтиков от провода АБС и торм.шланга (10 и 12 мм).Отворачиваешь болт клеммы стойки(14мм)Вот тут может ждать сюрприз в виде сорванных граней болта(но это уже другая тема)
После всех манипуляций давишь ногой на поворотный кулак вниз что-бы он вышел из стойки

сегодня поменял пыльник так вот ,вот эти опирации вобще не нужны , можно вмести со стойкой отвести ступицу вбок и спокойно вытащить привод.



Кризис добрался и до меня: ем сыр с плесенью,пью старое вино, да и машина без крыши.

ссылка
 
+Quote Post
genrih
сообщение 24.11.2011, 16:33
Сообщение #6


****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 126
Регистрация: 20.8.2009
Город: Архангельск
Авто: нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1 раз(а)


Цитата:
(RUM @ 27.9.2009, 16:51) *
Можно со ступицей в сборе, можно отдельно вал,работу делать практически одну.
Сегодня сам менял левый внутренний пыльник шруса.
Откручиваешь головкой на 32 и большим воротком с подставкой под ключ домкрата(что-бы не свернуть грани гайки).перед этим немного сруби с гайки кернение что-бы легче пошла. Я откручиваю гайку становясь ногами на вороток (40см)и давя своим весом (73кг).
После срыва гайки домкратиш колесо,снимаешь его.Откручиваешь одну гайку 14мм стойки стаба(косточки),отручиваешь гайку 17 рулевого наконечника, пара ударов молотком в районе пальца наконечника и он выпрыгивает с гнезда .Отворачиваеш пару болтиков от провода АБС и торм.шланга (10 и 12 мм).Отворачиваешь болт клеммы стойки(14мм)Вот тут может ждать сюрприз в виде сорванных граней болта(но это уже другая тема)
После всех манипуляций давишь ногой на поворотный кулак вниз что-бы он вышел из стойки,отводишь его вбок и вытаскиваешь гранату.Снизу молотком через какой нибудь удлинитель из промежуточной опоры выбиваешь внутренний шрус.Полуось в руках, можно менять пыльник.
Можно поступить еще проще,отвернуть только гайку шарового шарнира,и съемником снять с поворотного кулака,но я без съемника не смог выдавить шаровый палец и удара там не получается,поэтому пошел по длинному пути.
Работа заняла часа 4 вместе с мойкой деталей и заменой промежуточного подшипника и сальника

это спереди я понимаю менялось? мне сзади надо внутрений левый поменять? или это сзади так мнять??
 
+Quote Post
rgraz
сообщение 24.11.2011, 18:27
Сообщение #7

Иной (светлый)
**********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 9346
Регистрация: 12.9.2008
Город: Новосибирск
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1485 раз(а)


Цитата:
(genrih @ 24.11.2011, 19:33) *
это спереди я понимаю менялось? мне сзади надо внутрений левый поменять? или это сзади так мнять??

А сзади-то в чем проблема? Открутил кардан от редуктора (пометки на фланце надо не забыть сделать), открутил редуктор (предварительно под него поддержку надо, чтоб не грохнулся), опускаем редуктор вниз, выковыриваем из него полуось (достаточно легко должна выйти), затыкаем дырку, чтоб жижа не бежала. Далее меняем пыльник, запихиваем всё на место в обратном порядке.
По-моему это всё в мануале описано.



Забота у нас такая, Забота наша простая. Жила бы страна родная. И нету других забот.


Поблагодарили:
 
+Quote Post
genrih
сообщение 24.11.2011, 22:32
Сообщение #8


****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 126
Регистрация: 20.8.2009
Город: Архангельск
Авто: нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1 раз(а)


Цитата:
(rgraz @ 24.11.2011, 19:27) *
А сзади-то в чем проблема? Открутил кардан от редуктора (пометки на фланце надо не забыть сделать), открутил редуктор (предварительно под него поддержку надо, чтоб не грохнулся), опускаем редуктор вниз, выковыриваем из него полуось (достаточно легко должна выйти), затыкаем дырку, чтоб жижа не бежала. Далее меняем пыльник, запихиваем всё на место в обратном порядке.
По-моему это всё в мануале описано.

ааа спасибоо
 
+Quote Post
aurora130
сообщение 3.4.2012, 11:25
Сообщение #9


*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 14
Регистрация: 18.1.2010
Город: Новосибирская.обл.г Чулым.
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Цитата:
(genrih @ 24.11.2011, 23:32) *
ааа спасибоо

пыльник шруса порвался бяда mebiro_01.gif от чего подойди может
 
+Quote Post





 

aurora130
сообщение 5.4.2012, 8:08
Сообщение #10


*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 14
Регистрация: 18.1.2010
Город: Новосибирская.обл.г Чулым.
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Цитата:
(aurora130 @ 3.4.2012, 12:25) *
кто менял пылник на шрусе как это делать перед внутрений to_take_umbrage.gif

 
+Quote Post
maikal
сообщение 7.4.2012, 17:58
Сообщение #11

Мир тесен, Форум неинтересен.
**********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 4153
Регистрация: 14.3.2010
Город: Новокузнецк
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Материально помог форуму.
Поблагодарили: 312 раз(а)


Покурил форум и ненашол, какие достойные заменители на пыльники шрусов на перед.
Может кто менял знает?



Продаю карты едоша и делаю регистрацию.

 
+Quote Post
aurora130
сообщение 8.4.2012, 8:48
Сообщение #12


*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 14
Регистрация: 18.1.2010
Город: Новосибирская.обл.г Чулым.
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


ссылка
ссылка
да снять прешлось стойку .стабелезатор . и отсаединить рулевую тягу. рычаг вниз и шрус выходит сам
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка

Сообщение отредактировал aurora130 - 8.4.2012, 8:54
 
+Quote Post
Andi
сообщение 8.4.2012, 17:39
Сообщение #13


**********
Супермодератор 
Сообщений: 6112
Регистрация: 4.9.2007
Город: Красноярск
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Материально помог форуму.
Поблагодарили: 203 раз(а)


наружний
ссылка
внутренний
ссылка



моя ася, 437860936 - (Andi). стучитесь если что
или звоните т. 296-96-18
ссылка


Поблагодарили:
 
+Quote Post
maikal
сообщение 11.4.2012, 16:13
Сообщение #14

Мир тесен, Форум неинтересен.
**********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 4153
Регистрация: 14.3.2010
Город: Новокузнецк
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Материально помог форуму.
Поблагодарили: 312 раз(а)


Цитата:
(Andi @ 8.4.2012, 19:39) *
наружний
ссылка
внутренний
ссылка


02-127 --- ЭТО НАРУЖНИЙ

02-136 --- ЭТО ВНУТРЕННИЙ



Продаю карты едоша и делаю регистрацию.

 
+Quote Post
вад
сообщение 11.4.2012, 16:27
Сообщение #15


******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 534
Регистрация: 8.4.2010
Город: Ижевск
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 27 раз(а)


брал J2864018 NIPPARTS наружный материал как у оригинала пластик.


Поблагодарили:
 
+Quote Post





 

benk
сообщение 2.10.2015, 16:51
Сообщение #16


*****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 215
Регистрация: 28.3.2010
Город: Усинск
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 38 раз(а)


Подтверждаю MARUICHI хорошие пыльники.

Привожу размерность пыльников от MARUICHI
MARUICHI (D-внутренний, D-наружний, H-высота)

02-124 Пыльник ШРУСа (D24-D75-H98)
02-125 Пыльник ШРУСа (D27-D88-H96)
02-126 Пыльник ШРУСа (D25-D74-H92)
02-127 Пыльник ШРУСа (D22-D82-H94)
02-128 Пыльник ШРУСа (D20-D56-H94)
02-129 Пыльник ШРУСа (D22-D83-H82)
02-132 Пыльник ШРУСа (D22-D73-H101)
02-133 Пыльник ШРУСа (D22-D84-H95)
02-134 Пыльник ШРУСа (D26-D64-H99)
02-135 Пыльник ШРУСа (D17,5-D65-H70)
02-136 Пыльник ШРУСа (D19-D72-H95)
02-137 Пыльник ШРУСа (D16-D60-H84)
02-138 Пыльник ШРУСа (D19,5-D63-H89)
03-412 Пыльник ШРУСа (D25-D75-H120)
03-413 Пыльник ШРУСа (D25,5-D87,5-H92)
03-414 Пыльник ШРУСа (D25,5-D83,5-H96)
05-411 Пыльник ШРУСа (D37,5-D76-H121)
05-412 Пыльник ШРУСа (D37,5-D71-H121)
05-413 Пыльник ШРУСа (D23-D95-H95)
05-414 Пыльник ШРУСа (D23-D90-H105)
05-417 Пыльник ШРУСа (D22-D86-H98)
05-418 Пыльник ШРУСа (D22-D83-H94)
06-411 Пыльник ШРУСа (D23,5-D76-H119)
06-412 Пыльник ШРУСа (D24,5-D63,5-H103)
06-413 Пыльник ШРУСа (D25-D88-H105)
07-411 Пыльник ШРУСа (D20-D80-H110)
07-412 Пыльник ШРУСа (D33-D65-H130)
07-413 Пыльник ШРУСа (D18,5-D64,5-H124)
07-414 Пыльник ШРУСа (D33-D71-H120)
07-415 Пыльник ШРУСа (D18,5-D71-H120)
07-419 Пыльник ШРУСа (D36-D72-H118)
07-420 Пыльник ШРУСа (D21-D72-H98)
07-421 Пыльник ШРУСа (D20-D77-H90)
07-423 Пыльник ШРУСа (D20-D79-H107)
07-425 Пыльник ШРУСа (D23,5-D84-H101)
07-483 Пыльник рулевой рейки (D9-D41-H145)
08-412 Пыльник ШРУСа (D21-D72-H85)
08-412 Пыльник ШРУСа (D21-D72-H85)
08-414 Пыльник ШРУСа (D18-D65-H83)
09-411 Пыльник ШРУСа (D19-D67,5-H84)
24-411 Пыльник ШРУСа (D25-D90-H100)
24-412 Пыльник ШРУСа (D26-D98-H115)
25-412 Пыльник ШРУСа (D25-D69-H113)
25-413 Пыльник ШРУСа (D25-D79-H95)
27-411 Пыльник ШРУСа (D22-D76-H90)
27-412 Пыльник ШРУСа (D22-D58-H96)
27-414 Пыльник ШРУСа (D21,5-D74-H92)
28-411 Пыльник ШРУСа (D24-D75-H118)
28-412 Пыльник ШРУСа (D24-D71-H96)
28-414 Пыльник ШРУСа (D23-D61-H96)
52-413 Пыльник ШРУСа (D23-D78-H91)
52-414 Пыльник ШРУСа (D23-D74-H90)
52-415 Пыльник ШРУСа (D25-D85-H105)
52-416 Пыльник ШРУСа (D25-D81-H90)
52-418 Пыльник ШРУСа (D23-D66-H98)
52-420 Пыльник ШРУСа (D24-D81,5-H86)
52-422 Пыльник ШРУСа (D24-D72-H102)
53-411 Пыльник ШРУСа (D21-D73-H89)
53-413 Пыльник ШРУСа (D20-D70-H90)
53-414 Пыльник ШРУСа (D20-D69-H89)
53-416 Пыльник ШРУСа (D21-D57-H95)
53-418 Пыльник ШРУСа (D20-D53-H87)
66-413 Пыльник ШРУСа (D21-D75-H85)
66-414 Пыльник ШРУСа (D21-D72-H96)
66-416 Пыльник ШРУСа (D23-D74-H95)
66-418 Пыльник ШРУСа (D21-D82-H91)
66-419 Пыльник ШРУСа (D24-D83-H98)
66-420 Пыльник ШРУСа (D24-D8-H90)
66-421 Пыльник ШРУСа (D25-D87,5-H108)
66-423 Пыльник ШРУСа (D26-D84-H100)
66-425 Пыльник ШРУСа (D22-D77-H94)
68-414 Пыльник ШРУСа (D19-D65-H87)
71-413 Пыльник ШРУСа (D21-D73,5-H89)
71-414 Пыльник ШРУСа (D21-D71,5-H112)
71-415 Пыльник ШРУСа (D23-D77-H93)
71-416 Пыльник ШРУСа (D23-D74-H112)
71-417 Пыльник ШРУСа (D23-D73,5-H99)
71-418 Пыльник ШРУСа (D23-D73,5-H104)
71-419 Пыльник ШРУСа (D19-D67-H80)
71-420 Пыльник ШРУСа (D19-D65-H84)
71-421 Пыльник ШРУСа (D23-D85-H100)
71-422 Пыльник ШРУСа (D23-D82-H113)
71-423 Пыльник ШРУСа (D18-D63,5-H85)
71-424 Пыльник ШРУСа (D18-D61-H86)
71-425 Пыльник ШРУСа (D22-D81-H100)
71-426 Пыльник ШРУСа (D22-D74-H112)
71-427 Пыльник ШРУСа (D24-D87-H105)
71-428 Пыльник ШРУСа (D24-D80-H115)
71-429 Пыльник ШРУСа (D21-D78-H92)
72-411 Пыльник ШРУСа (D21-D74-H93
72-412 Пыльник ШРУСа (D21-D73-H91)
72-413 Пыльник ШРУСа (D21-D76-H92)
72-414 Пыльник ШРУСа (D25-D77-H98)
72-415 Пыльник ШРУСа (D24-D74-H83)
72-416 Пыльник ШРУСа (D19-D65,5-H85,5)
72-417 Пыльник ШРУСа (D19-D77,5-H90)
72-418 Пыльник ШРУСа (D19-D67-H84)
72-419 Пыльник ШРУСа (D23-D82-H96)
72-420 Пыльник ШРУСа (D23-D77-H91)
72-421 Пыльник ШРУСа (D27-D82-H96)
72-422 Пыльник ШРУСа (D27-D78-H85
72-423 Пыльник ШРУСа (D23-D77-H95)
72-424 Пыльник ШРУСа (D23-D74-H91
72-425 Пыльник ШРУСа (D23-D82-H96)
72-426 Пыльник ШРУСа (D23-D67-H92)
72-427 Пыльник ШРУСа (D27-D82-H97)
72-428 Пыльник ШРУСа (D27-D77-H91)
72-429 Пыльник ШРУСа (D23-D81-H97)
72-430 Пыльник ШРУСа (D23-D77-H94)
72-433 Пыльник ШРУСа (D23-D90,5-H94)
72-435 Пыльник ШРУСа (D23-D81,5-H94)
72-436 Пыльник ШРУСа (D23-D77,5-H90)
72-438 Пыльник ШРУСа (D26-D85-H92)
72-439 Пыльник ШРУСа (D26-D98-H114)
72-441 Пыльник ШРУСа (D21-D76-H93)
73-412 Пыльник ШРУСа (D19-D66,5-H86)
73-414 Пыльник ШРУСа (D18-D57-H78
73-415 Пыльник ШРУСа (D19-D50-H90)
73-416 Пыльник ШРУСа (D18,5-D65,5-H95)
73-417 Пыльник ШРУСа (D18-D63-H82)
73-418 Пыльник ШРУСа (D18-D51-H86)
73-421 Пыльник ШРУСа (D19-D67-H85)
73-422 Пыльник ШРУСа (D16-D62-H82)
73-423 Пыльник ШРУСа (D16-D60-H78)
02-127 Пыльник ШРУСа (D22-D82-H94) Honda
02-136 Пыльник ШРУСа (D19-D72-H95) Honda
72-412 Пыльник ШРУСа (D21-D73-H91) NISSAN HONDA
72-413 Пыльник ШРУСа (D21-D76-H92) Honda
72-414 Пыльник ШРУСа (D25-D77-H98) Honda
72-415 Пыльник ШРУСа (D24-D74-H83) Honda
72-416 Пыльник ШРУСа (D19-D65,5-H85,5) Honda
72-417 Пыльник ШРУСа (D19-D77,5-H90) Honda
72-418 Пыльник ШРУСа (D19-D67-H84) Honda
72-419 Пыльник ШРУСа (D23-D82-H96) Honda
72-421 Пыльник ШРУСа (D27-D82-H96) Honda
72-422 Пыльник ШРУСа (D27-D78-H85) Honda
72-423 Пыльник ШРУСа (D23-D77-H95) Honda
72-424 Пыльник ШРУСа (D23-D74-H91) Honda
72-426 Пыльник ШРУСа (D23-D67-H92) Honda
72-427 Пыльник ШРУСа (D27-D82-H97) Honda
72-428 Пыльник ШРУСа (D27-D77-H91) Honda
72-430 Пыльник ШРУСа (D23-D77-H94) Honda
72-433 Пыльник ШРУСа (D23-D90,5-H94) Honda
72-435 Пыльник ШРУСа (D23-D81,5-H94) Honda
72-436 Пыльник ШРУСа (D23-D77,5-H90) Honda
72-438 Пыльник ШРУСа (D26-D85-H92) Honda
72-439 Пыльник ШРУСа (D26-D98-H114) Honda
72-441 Пыльник ШРУСа (D21-D76-H93) Honda

02-127 передний внешний на HR-V
02-136 передний внутренний на HR-V
какие пыльники взять на задний привод?
мне видятся следующие:
73-414 (D18-D57-H78)
или
73-423 (D16-D60-H78)
Кто что посоветует?

 
+Quote Post
Garrik22
сообщение 2.10.2015, 19:41
Сообщение #17


*******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1406
Регистрация: 15.8.2011
Город: Барнаул
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 236 раз(а)


прости меня Господи: Ты нормальный? Здесь четыре размера чехлов ШРУС


Сообщение отредактировал Garrik22 - 2.10.2015, 19:43



ссылка ссылка

RD1, GH3 J ---} GH4 JS

903-912-5510 Игорь
диагностика, ремонт и обслуживание а/м Хонда
 
+Quote Post
benk
сообщение 8.10.2015, 13:16
Сообщение #18


*****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 215
Регистрация: 28.3.2010
Город: Усинск
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 38 раз(а)


Цитата:
(Garrik22 @ 2.10.2015, 20:41) *
прости меня Господи: Ты нормальный? Здесь четыре размера чехлов ШРУС

Так я и спрашиваю размеры пыльников на эти четыре, два подобрали на перед, на задний привод какие размеры?
Внимательней читайте пожалуйста.
 
+Quote Post
Garrik22
сообщение 8.10.2015, 15:19
Сообщение #19


*******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1406
Регистрация: 15.8.2011
Город: Барнаул
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 236 раз(а)


самые подходящие и распространенные 71-424, все 4 шт



ссылка ссылка

RD1, GH3 J ---} GH4 JS

903-912-5510 Игорь
диагностика, ремонт и обслуживание а/м Хонда
 
+Quote Post
benk
сообщение 8.10.2015, 15:35
Сообщение #20


*****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 215
Регистрация: 28.3.2010
Город: Усинск
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 38 раз(а)


Цитата:
(Garrik22 @ 8.10.2015, 16:19) *
самые подходящие и распространенные 71-424, все 4 шт

Размеры пыльников аналогов, которые выдает exist d16-D58-H76. Вы предлагаете 71-424 (d23-D74-H91). Вы уверены? Подойдет такой пыльник на задний привод HR-V?
 
+Quote Post
benk
сообщение 8.10.2015, 15:39
Сообщение #21


*****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 215
Регистрация: 28.3.2010
Город: Усинск
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 38 раз(а)


Или 71-424 (d23-D74-H91) предлагаете на передние привода?
 
+Quote Post
fedorrr
сообщение 22.3.2016, 21:11
Сообщение #22


******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 541
Регистрация: 22.11.2015
Город: Пермь
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 55 раз(а)


Все-таки какие аналоги 100% подходят? Мне надо внутренний передний заменить один.
 ВКонтакте  
+Quote Post
иким
сообщение 23.3.2016, 4:59
Сообщение #23


*********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 2293
Регистрация: 3.8.2014
Город: Томск
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 749 раз(а)


Цитата:
(fedorrr @ 22.3.2016, 22:11) *
Все-таки какие аналоги 100% подходят? Мне надо внутренний передний заменить один.

себе менял не так давно, около года прошло. оригинал не нашёл, поставил от субару форестера, прилип как родной!



ничто так не сохраняет ваши зубы, как вежливость к окружающим...
 
+Quote Post
benk
сообщение 23.3.2016, 15:57
Сообщение #24


*****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 215
Регистрация: 28.3.2010
Город: Усинск
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 38 раз(а)


Цитата:
(fedorrr @ 22.3.2016, 22:11) *
Все-таки какие аналоги 100% подходят? Мне надо внутренний передний заменить один.


MARUICHI 02-136 передний внутренний, поменял летом, всё отлично. Рекомендую сразу подумать о хомуте для пыльника шруса, они специальные идут. Винтовые не ставь, разбалансируешь и убьешь сам шрус.


Поблагодарили:
 
+Quote Post
lev542
сообщение 23.3.2016, 22:22
Сообщение #25


*******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1104
Регистрация: 1.6.2014
Город: Северодвинск
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 427 раз(а)


Цитата:
(benk @ 23.3.2016, 16:57) *
Рекомендую сразу подумать о хомуте для пыльника шруса, они специальные идут. Винтовые не ставь, разбалансируешь и убьешь сам шрус.

хомуты обычно идут в комплекте. по поводу дисбаланса от винтовых хомутов, ну очень сомнительно
 
+Quote Post
иким
сообщение 24.3.2016, 6:02
Сообщение #26


*********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 2293
Регистрация: 3.8.2014
Город: Томск
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 749 раз(а)


Цитата:
(lev542 @ 23.3.2016, 23:22) *
хомуты обычно идут в комплекте. по поводу дисбаланса от винтовых хомутов, ну очень сомнительно

тоже так подумалось. вот намотать чегонибудь на привод и повредить пыльник запросто...



ничто так не сохраняет ваши зубы, как вежливость к окружающим...
 
+Quote Post
benk
сообщение 24.3.2016, 11:01
Сообщение #27


*****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 215
Регистрация: 28.3.2010
Город: Усинск
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 38 раз(а)


Цитата:
(иким @ 24.3.2016, 7:02) *
тоже так подумалось. вот намотать чегонибудь на привод и повредить пыльник запросто...

Если заказывать MARUICHI 02-136 в комплекте нет ни хомутов ни смазки. И то и другое очень сильно влияет на жизнь привода. 100% за дисбаланс тоже не уверен, но ведь не зря на штангу тот же балансир резино металический у нас установлен. Мелочи играют большую роль, и хонда учитывает эти моменты при разработке.
 
+Quote Post
HRUNDIG
сообщение 16.4.2016, 17:46
Сообщение #28


*****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 418
Регистрация: 15.12.2009
Город: Алтай-Регион
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 27 раз(а)


что из дубликатов еще посоветуете. Какую смазку нужно .



2002, JS, VTEC


Поблагодарили:
 
+Quote Post
benk
сообщение 18.4.2016, 8:31
Сообщение #29


*****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 215
Регистрация: 28.3.2010
Город: Усинск
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 38 раз(а)


Цитата:
(benk @ 24.3.2016, 12:01) *
Если заказывать MARUICHI 02-136 в комплекте нет ни хомутов ни смазки. И то и другое очень сильно влияет на жизнь привода. 100% за дисбаланс тоже не уверен, но ведь не зря на штангу тот же балансир резино металический у нас установлен. Мелочи играют большую роль, и хонда учитывает эти моменты при разработке.

Небольшое уточнение, пришел пыльник MARUICHI 02-136, новая упаковка, хомуты в коробке есть. На счет смазки не подскажу, сам пользовался что была в комплекте с пыльниками jakoparts, но пыльники там деревянные.
 
+Quote Post
lev542
сообщение 18.4.2016, 9:46
Сообщение #30


*******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1104
Регистрация: 1.6.2014
Город: Северодвинск
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 427 раз(а)


Цитата:
(benk @ 18.4.2016, 9:31) *
Небольшое уточнение, пришел пыльник MARUICHI 02-136, новая упаковка, хомуты в коробке есть. На счет смазки не подскажу, сам пользовался что была в комплекте с пыльниками jakoparts, но пыльники там деревянные.

нормальные пыльники всегда идут полным комплектом того, что приходится разбирать, осенью заказывал пыльник на пыжа, в комплекте как обычно стандартный набор (пыльник, стопорное кольцо, ступичная гайка, 2 болта с фиксатором резьбы тормозного суппорта, смазка, единственное, что было приятным бонусом, это перчатки в комплекте)
 
+Quote Post


2 страниц V   1 2 >
Reply to this topicStart new topic
> 1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Текстовая версия Сейчас: 18.12.2017, 4:25