вот эта штука нужна
 IMG_0230.JPG ( 803,61 килобайт ) Кол-во скачиваний: 136


Находится она вот в этом месте
 IMG_0229.JPG ( 1,27 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 106


Мои манипуляции с этой штукой помогли на пару сотен км. Судя по поведению хрюнчика, ее опять заклинило. В первый раз когда доставал, семь потов сошло, и три часа времени прошло. Думал, что разхреначу там все нафик, так ее там заклинило.

P.S. Может кто-нить знает, где взять.

Сообщение отредактировал Nicko-np - 24.8.2014, 19:48

У меня есть.
Если ближе не найдёте - обращайтесь.

ента часть не регулирующая , это заглушка просто с скобой , нокоторые они колом в блоке стоят ее положение крайнее от клапана . Смотри лучше состояние посадочных самого клапана , обычно там проблемы он не перекрывает полностью канал . задиры на шейках а не на самом клапане , он обычно в самом конце подклинивает

Сообщение отредактировал GAASTRA - 24.8.2014, 20:38

Цитата: (GAASTRA @ 24.8.2014, 21:34) ента часть не регулирующая , это заглушка просто с скобой , нокоторые они колом в блоке стоят ее положение крайнее от клапана . Смотри лучше состояние посадочных самого клапана , обычно там проблемы он не перекрывает полностью канал . задиры на шейках а не на самом клапане , он обычно в самом конце подклинивает

согласен, проблема не в седле. Это седло клапана.

Цитата: (GAASTRA @ 24.8.2014, 21:34) ента часть не регулирующая , это заглушка просто с скобой , нокоторые они колом в блоке стоят ее положение крайнее от клапана . Смотри лучше состояние посадочных самого клапана , обычно там проблемы он не перекрывает полностью канал . задиры на шейках а не на самом клапане , он обычно в самом конце подклинивает

Сам клапан и посадочные в отличном состоянии и без всяких задиров и иных повреждений. Когда клинит эту "заглушку", сам клапан двигается. Зачем-то же сделали ход у этой заглушки?!?

Цитата: (Nicko-np @ 25.8.2014, 9:10) Сам клапан и посадочные в отличном состоянии и без всяких задиров и иных повреждений. Когда клинит эту "заглушку", сам клапан двигается. Зачем-то же сделали ход у этой заглушки?!?

её клинить не может, она занимает крайнее положение и держит плунжер с пружиной и всё! А ход, так это проще запихивать туда. Сколько японская девственница В день таких клапанов должна собирать!? До хрена. Вот тебе и люфт - чисто технологический, для более простого запихивания .

не тот клапан смотришь , смотри то который стоит в плите где приворачивается соленойд , там проблема скорее всего , он полностью должен упираться в стенку , если есть зазор то значит чисти или меняй .

Цитата: (coolerlab @ 25.8.2014, 14:14) её клинить не может, она занимает крайнее положение и держит плунжер с пружиной и всё! А ход, так это проще запихивать туда. Сколько японская девственница В день таких клапанов должна собирать!? До хрена. Вот тебе и люфт - чисто технологический, для более простого запихивания .

Внимательно смотрим на фото как эта штука деформирована от перекоса. Она должна быть правильной цилиндрической формы без всяких бороздок.

Цитата: не тот клапан смотришь , смотри то который стоит в плите где приворачивается соленойд , там проблема скорее всего , он полностью должен упираться в стенку , если есть зазор то значит чисти или меняй .

Соленоиды с клапанами в сборе все новые стоят. Как раз их менял, когда фотку делал.

как себя вариатор ведет ? у меня эти заглушки колом стоят , они погоду не делают .
Может быть причина и в стартовом пакете ,( один из дисков слизало ) а может и в задирах на валах)

Сообщение отредактировал GAASTRA - 26.8.2014, 20:06

симптомы - еле уловимые подтупливания коробки в разных ситуациях, вне зависимости от скорости и оборотов. После того, как я эту штуку подправил во время замены соленоидов, этих симптомов не было. Появились через несколько сотен км. Как мне кажется, эту штуку снова заклинило.

Сообщение отредактировал Nicko-np - 31.8.2014, 14:56

Может кто-нибудь знает, где спросить?

у меня их штук 5 лежит но далековато вы от меня .

подклинивает клапан не тот который соленойд толкаеть а который рядом у него заглушка еще впресована