Ну вот я наконец решила что Хрюшу нужно ремонтировать, только вот теперь не могу определится, что именно делать. Варианта два :
1. Переборка двигателя.
2. Заказать из Японии двигатель.

Есть ли вообще смысл в переборке, и какие могут быть последствия???
Какие моменты нужно учитывать при заказе б/у двигателя, и какие минусы.

Нынешний двигатель постоянно перегревался, последней каплей стало то что просто расплавился расширительный бачек(((. Почему я довела машину до такого состояния лучше не спрашивать, так как больной вопрос. Мне она досталась уже в током состоянии.

если перегрев имел место лучше контракт... но нада понимать что это лотерея. хотя это все мое имхо...я не спец

Ксюша
Как все мастера говорят :"Сначала нужно разобрать и найти причину,а потом уже решать заказывать контрактный или ремонт."У меня вот с вариком проблема,решил разберать,может ремонт,то копеечный,а я закажу варик контрактный за 40тыков вот потом как будет обидно!А купить контрактный не проблема!Может ремонт целесообразен!Может у тебя пузырь где-то стоит или систему охлаждения мыть надо,а ты двигатель поменяешь и с ним та же фигня начнётся!

Ксюша
Если что Док может помочь,я думаю двигла у него есть б/у!
Не растраивайся всё будет хорошо!Я вот на варик приплыл!

Да нет Док тут не помощьник!!!! как говорится вскрытие покажет только вот тут дополнительные раскоды будут))))

Ксюша
Да я не спорю!У меня тоже была делема разбирать варик или котрактный!Решили разобрать!Надо начинать с малого и малозатратного!Может поломка то фиговая!Проверь сначало систему охлаждения раз расширительный бачок мнёт!

Да там похоже цилиндр уже мудрить начал, и масло жрет нереально и антифриз уходит, дымит как поровоз)))) Спасибки за совет!!!!!!

Удачи!Всёравно разбирать надо!Может прокалдку давануло!Ну а если поршню перегрели,то пиппец ремонту!Кстати уСаши была проблема с перегревом он капиталку делал!Спроси у него что да как!

Мда делов куча(((((((((((((((((

варианты переборки можно еще разделить на два - переборка с применением оригинальных запчастей и с пременением дешевых дубликатов. Вариант с дублями по понятным причинам думаю лучше вообще не рассматривать. По оригиналу кольца примерно 4800 , прокладка под головку примерно 2000, вкладыши примерно 2500 , под впускной выпускной коллекторы примерно 1000, клапанная крышка 1500, поддон 800 итого уже набегает нормальная сумма и это еще не все желательно при таком ремонте менять маслосьемные колпачки и ремень грм ну и прибавим стоимость самой работы.... И вообще как сказали выше сначала разборка - смотреть состояние цилиндров, коленвала и головки. Если головка требует шлифовки, задиры на коленвалу, задиры на цилиндрах, в любом из этих случаев ремонт не имеет смысла.
По контрактному движку - ценник на D16a реальный и в районе 20т.р, и если купить через нормальную фирму проблем не будет. В контрактный конечно тоже придется немного вложится - замена ГРМ желательна ну и потребуется уладить документы. В общем я бы купил контрактный и свой еще продал на запчасти

Я вот тоже больше склоняюсь к контрактному. т.к есть большая уверенность в том что двигатель уже нет смысла перебирать после полтора годовалого ежедневного перегрева. Да и двигатель у меня странноватый стоит не такой как у всех Хрюх.

Как определить нормальная фирма или нет!!! И что нужно обговаривать при заказе???

если фирма работает с японией напрямую то знает с какой машины двигатель снят ( а d16a ставился не только на хрюнов а на сивики, домани) и его пробег. Конечно гарантии никто не даст, но если пробег меньше 100 ( лучше в районе 50-ти) то проблем быть не должно. Внимательно осматривай двигаетель при покупке - очень часто бывают проблемы при транспортировке - сломанные точки крепления и т.д , в японии да и у нас грузят их не жалея...

Я на Сивку покупал двиглу пробег был 43 тыс.км!Хорошо если фирма работатет через аукцион Yahoo там пробег запчастей пишется!
Ксюша вот ссылка
ссылка

Ребят спасибо огромное!!!!!!!!!!!
А как определить какой двигатель стоит на моей Хрюне и какой именно нужен. (прошу прощения за глупый вопрос, но я вэтом ничего не понимаю и подсказать кроме вас некому + блондинка)

Ксюш, а Док не смотрел у тебя блоки управление двигателем стоят такие же как и у других хрюх или особенные? Если особенные - то возможно надо будет такой же мотор искать. Хотя на встрече кто-то вроде говорил что у тебя мотор от хрюши, только от самой первой.
Я бы попытался перебрать мотор. Если тосол не ест и кроме сизого дыма из глушителя белый не валит - значит головка не поведена и прокладка не прогоревшая. Померить компрессию, давление масла. Это уже о многом скажет. Потом если надо можно разобрать и провести дефектовку. А по поводу перегрева - так мотор новый придет без шлангов, термостата и радиатора. Так что проблему перегрева все равно решать по другому придется...

А по поводу контрактных запчастей и деталей - так не все так страшно. Если не брать турецкие и китайские, а нормальных производителей, проблем не должно возникнуть. Что-то я сомневаюсь что на Хонде сами изготавливают кольца и вкладыши с прокладками. Их берут у смежников, контролируют, клеят свои этикетки и в продажу. Поэтому зачем платить больше? (С).
ЗЫ: Все IMHO

Термостат, помпу и радиатор я уже меняла. А антифриз она не то что жрет, она ехо хлебает))) и дым валит белый белый.
А по поводу Дока,нет не смотрел и смотреть не будет, эта тема закрыта.

Надо вскрыть, может только прокладка или головка блока повреждена. Замена головки блока дешевле встанет и ситуацию поправит, я уже такое прошел на предыдущей мазде- эффект отличный. Голову блока в разборке при мне сняли с двигла и мне её прикрутили, а мою поршневую посмотрели, геометрию и площадку посадки проверили - все было ровное.
Но единственное но, у меня бачок омывателя не расплавило, хотя жидкость в бачке выкипала на глазах (причиной было аж четыре трещины в головке блока). Так что может обойдется Попробуй сначала голову снять.

Спасибо!!!!!

Докладываю!! вчера свою свинку поставила в сервис на переборку. Сказали вскрытие покажет. Жду.

Ксюша

А в какой сервис если не секрет? Просто интересует
где можно качественно и не за запредельные деньги
ремонтировать двигатель.

Сервис самый обычный, у меня там очень хороший знакомый с золотыми руками работает.

Ксюша
Привет и удачи тебе !!!
Поделюсь опытом, перебирали мне моторчик на прежнем авто перебирали в компании МОТОRLUX у них так и написано делаем для себя а не на продажу остался доволен ,вот тока дороговато вышло а так супер!!! Приехал я к ним а они там мой моторчик на белой простыне собирают так приятно стало, да и вообще не похоже на сервис а больше на больничку!!
Короче перебрали всё супер ,так и продал потом ,сам на ней за 2 года 70000 пробежал проблем небыло.

Чо-т не видел эту темку раньше(простите засранца).
Тут без разборки понятно, што голове хана. Хуже может быть только трещина в цилиндре.

Точняк трещина в цилиндре это уже ж..., но и без этого мороки хватит, поэтому если проблемы в голове и рекомендую головку блока поменять, и проблем меньше и уверенности больше а заодно быстрее (может по деньгам выиграет)
Ксюша
В добрый путь двиглу Ксюши с хрюшей

движок там эксклюзив, мож и голова тож.
раскидать до диагноза, там и решать!

Ксюш! отпиши как дела, инфу народу!!!

Приветы всем, пока инфы нет, так как ее еще не начали разберать, сегодня к вечеру будет первая информация.

Движок у меня стоит не D16W1, а XZ-какойто......

Это читается как "икс-зет" или все-таки ХЗ?

А это каму как нравится но вроде ZC