Цитата: (ижик @ 31.5.2019, 9:30) [attachment=56018:20180610_134602.jpg] вот состояние порога, ашеру 16лет на тот момент. Каждые 4-5лет снятие накладки с полной прочисткой и обработкой порога, плюс очищение кармана от какашек, регулярно по мере их появления, ну это как сапоги помыть когда по какашкам походили.

Зачет!

Вот обещанное фото. За качество пардон. Фото в слепую. на ощупь. Но представление поиметь думаю можно.

Цитата: (Glost @ 2.6.2019, 17:41) Вот обещанное фото. За качество пардон. Фото в слепую. на ощупь. Но представление поиметь думаю можно.

Полку не трогал? грязь туда не летит?

Цитата: (yanblk @ 2.6.2019, 16:45) Полку не трогал? грязь туда не летит?

Полку не трогал. Грязь конечно же летит, но она она не задерживается в карманах, а вымывается водой через дырки, когда ездишь по лужам. Так что там всегда чисто.

Всем привет. Борьба за сохранность кузова продолжается. Обработка год назад всего куда добрался пушсалом в перемешку с растстоп, была не напрасной. Никаких новых рыжей не появилось. Но состояние задней части порогов все равно печалит. Остановить то я остановил ржавление, но печаль все равно. Ну да ладно, остальное надо сохранить, а это вырежется, придет время.
Вчера в последний (скорее всего) теплый денек добрался до накладок порогов. В смысле снял их. Круглые отверстия (на фото) я делал еще месяц-другой назад. Чтобы грязюка в накладках не копилась. Делал их следующим образом: взял шуруповерт, в него насадка для вырезания отверстий под замок в дверях. Кусок двп подсовывал под накладку порога, чтобы сам порог не коцануть. И все, прыг под тачку и погнали. Очки лучше одеть.
И вот, когда я вчера снял накладки порогов, я удивился. Все писали что там накапливается много килограммов грязи. У меня, как видно на фото, прям чисто почти. Видимо через отверстия грязюка вымывается все таки. Тем более, после того как я срезал злосчастную полку в задней части накладки порога, в которой копится авнище, я при каждой мойке керхером у тестя в деревне от души хреначил напором под накладку порога. Благодаря тому что полки нет, угол у струи это позволяет теперь.
Короче, накладки снимал, металлической щеткой-насадкой на шуропуверт чистил грязь и ржавчину. Далее все по рецепту - топил в ведре пушсало, добавлял РастСтоп и мазал. Один момент - когда я вытащил все пистоны накладки порога, я увидел какое то сечение, стык, не знаю как правильно по кузовному сказать. Короче когда я проливал пороги сверху, через отверстия пистонов салонных накладок порогов, то не везде пролилось на совесть. А теперь через отверстия накладок добрался и пролил, так сказать с другого ракурса.
Далее - мазал нижнюю часть порога, особенно ту часть что под накладкой остается. Смачно, жирно. Ну и днище немного зацепил остатками. То, что мазалось в прошлом году, смешалось с пылью, получилась такая мягкая корка.

Еще фото

Еще

Цитата: (draiver202 @ 16.9.2019, 13:32) Еще

все это фигня . полумеры....это все равно , что мазать фурункул сверху , мазью Вишневского. Бери на прокат компрессор , покупай пистолет для пескоструйки (3 года назад я брал , кажись за 700р) очистишь ржу и заодно сделаешь нормальную антикорозийку ., продуешь все пороги все отверстия пока сквозных дыр нет. и будет тебе счастье. Я обрабатываю свои автомобили отработкой с добавлением мазута. покапает денечка два три , зато всегда железо в масленой пленки , три года можешь не заглядывать все будет ОК,

Купил Хрюшу в июне, разобрал, вырезал, переварил - пороги, арки, днище. Был к этому готов морально и финансово. Авто понравилось 20 лет назад, но то стройка, то дети Сейчас жду малярку, там очередь. Фото с перевареными арками нет пока. Делал всё сам. Антикором залил сразу после сварки и грунта.

Машины меняю редко, делаю себе. Хочется всё сделать хорошо и без ущерба для семейного бюджета. Сделал сразу "шумку".

Сообщение отредактировал vik71tor - 20.9.2019, 3:23

Арки заказывал в Белоруссии - танцы с бубном, еле вкорячились. Фотки завтра сделаю, сейчас всё в грунте.

Ржавеет Хонда... Тоже дошло дело до замены арок и порогов. Арки брал польские - железо так себе, а форма соответствует. Пороги (заготовки) российские, железо толстое, нормальное.
У порогов сменили только нижнюю часть, которая под пластиковой накладкой, а верх оставили.
Сегодня вечером еду забирать.

У нас конечно с этим проще, по ехал, отпили от распила что надо и все.

Цитата: (джонс @ 19.9.2019, 18:57) все это фигня . полумеры....это все равно , что мазать фурункул сверху , мазью Вишневского. Бери на прокат компрессор , покупай пистолет для пескоструйки (3 года назад я брал , кажись за 700р) очистишь ржу и заодно сделаешь нормальную антикорозийку ., продуешь все пороги все отверстия пока сквозных дыр нет. и будет тебе счастье. Я обрабатываю свои автомобили отработкой с добавлением мазута. покапает денечка два три , зато всегда железо в масленой пленки , три года можешь не заглядывать все будет ОК,

Да понятно, что порог не воскресить. Но пока варить его весь из за задней части, ваще не климатит. Вот и будет эксперимент. Сможет пушсало с растстоп остановить дальнейшее ржавление или нет. Пока не до него.

Цитата: (vik71tor @ 20.9.2019, 4:18) Купил Хрюшу в июне, разобрал, вырезал, переварил - пороги, арки, днище. Был к этому готов морально и финансово. Авто понравилось 20 лет назад, но то стройка, то дети Сейчас жду малярку, там очередь. Фото с перевареными арками нет пока. Делал всё сам. Антикором залил сразу после сварки и грунта.

А вот здесь интересный момент. Заварили латками днище, а сверху шумка. Как известно, в местах сварки гниет быстрее, если не обработать. Если обработать, шумка не ляжет. Не думаю, что шумка STP и ей подобные могут препятствовать ржавлению металла под ней, как бы ее не прикатывали. Одно дело когда ее клеят на не подверженный еще коррозии элемент кузова, тогда да. А вот закатывать ею уже ржавое-переваренное У себя когда ковры поднял и увидел самые первые признаки коррозии, именно первые, поверхностные, то сразу понял, что шумкой это авто клеить уже не буду, поезд ушел, это если бы лет 10 назад кто нибудь из прежних владельцев на еще идеально целый металл. Я же взвесив за и против, решил что сохранить кузов, не допустив дыр в полу, это важнее шумки. В итоге под коврами все зачистил и тоже вымазал все пушсалом к хирам) k:

Сварные швы я сначала "цинкарём" прошёл, промыл, потом кислотным грунтом , потом мастика "бикор", потом " шумка".

Сообщение отредактировал vik71tor - 20.9.2019, 16:35

Цитата: (Romich59 @ 20.9.2019, 9:19) Ржавеет Хонда... Тоже дошло дело до замены арок и порогов. Арки брал польские - железо так себе, а форма соответствует. Пороги (заготовки) российские, железо толстое, нормальное. У порогов сменили только нижнюю часть, которая под пластиковой накладкой, а верх оставили. Сегодня вечером еду забирать.

Забрал я в пятницу свою машинку!
Фото из серии "как было и как стало"
 IMG_20190716_175721__.jpg ( 515,36 килобайт ) Кол-во скачиваний: 38

 IMG_20190716_175639__.jpg ( 430,39 килобайт ) Кол-во скачиваний: 38

 IMG_20190923_123342__.jpg ( 757,16 килобайт ) Кол-во скачиваний: 36

 IMG_20190923_122527__.jpg ( 504,19 килобайт ) Кол-во скачиваний: 30

 IMG_20190716_175657__.jpg ( 487,86 килобайт ) Кол-во скачиваний: 29

 IMG_20190923_122617__.jpg ( 410,45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 23

Заменили арки, нижние части порогов, внутренние арки, покрасили, прошлись антигравием, мовилем ну и такое прочее.
6 лет в гараже лежал спойлер белого цвета и вот настало его время. Ребята его тоже покрасили и вчера я установил. Я опять доволен своей машинкой!

Цитата: (draiver202 @ 20.9.2019, 9:30) А вот здесь интересный момент. Заварили латками днище, а сверху шумка. Как известно, в местах сварки гниет быстрее, если не обработать. Если обработать, шумка не ляжет. Не думаю, что шумка STP и ей подобные могут препятствовать ржавлению металла под ней, как бы ее не прикатывали. Одно дело когда ее клеят на не подверженный еще коррозии элемент кузова, тогда да. А вот закатывать ею уже ржавое-переваренное У себя когда ковры поднял и увидел самые первые признаки коррозии, именно первые, поверхностные, то сразу понял, что шумкой это авто клеить уже не буду, поезд ушел, это если бы лет 10 назад кто нибудь из прежних владельцев на еще идеально целый металл. Я же взвесив за и против, решил что сохранить кузов, не допустив дыр в полу, это важнее шумки. В итоге под коврами все зачистил и тоже вымазал все пушсалом к хирам) k:

А вот шумку с виброй мы тут не мешаем в одну кучу? Вибра та да, прикатывается... Но на днище-то смысла в ней не особо, она в дверях важнее.. А толстым шумоизоляционным матам в общем все равно на чем лежать, насколько я помню они даже и не особо приклеены..Может будет не так здорово как с виброй и пр, но однозначно лучше никакого изначального..

Цитата: (Legandr @ 23.9.2019, 14:48) А вот шумку с виброй мы тут не мешаем в одну кучу? Вибра та да, прикатывается... Но на днище-то смысла в ней не особо, она в дверях важнее.. А толстым шумоизоляционным матам в общем все равно на чем лежать, насколько я помню они даже и не особо приклеены..Может будет не так здорово как с виброй и пр, но однозначно лучше никакого изначального..

Это вы к тому, что измазюканный пушсалом пол салона еще не означает, что "Мосты сожжены"?)) Ну так то да, согласен, вибра точно мимо, а маты можно было бы и кинуть. Но нет, на занимался я в свое время секасом, на предыдущих авто. Наф-наф, и лень и времени нет)).

Цитата: (Romich59 @ 23.9.2019, 12:47) Забрал я в пятницу свою машинку! Фото из серии "как было и как стало"

Красота))

Цитата: (draiver202 @ 23.9.2019, 15:39) Это вы к тому, что измазюканный пушсалом пол салона еще не означает, что "Мосты сожжены"?)) Ну так то да, согласен, вибра точно мимо, а маты можно было бы и кинуть. Но нет, на занимался я в свое время секасом, на предыдущих авто. Наф-наф, и лень и времени нет)).

Напрасно... Я когда хрюна купил - шум выбешивал даже после старой кия-рио...шумоизоляция свела его до вполне приемлемого уровня..Но делали по полной, всю и в три слоя..Заодно и зимой пол теплее будет.

Цитата: (Legandr @ 23.9.2019, 19:40) Напрасно... Я когда хрюна купил - шум выбешивал даже после старой кия-рио...шумоизоляция свела его до вполне приемлемого уровня..Но делали по полной, всю и в три слоя..Заодно и зимой пол теплее будет.

Я когда гнал в ремонт свою машину с разобраным салоном, 130 км... я чуть с ума не сошел от шума....

Здравствуйте предисловие маленько .У меня HR-V 2005 года куплена в августе 2019. .Пока продавал Хонду Домани искал ХРВ, смотрел все варианты и проблему ржавения задних арок уяснил.
В общем нашел в городе Сочи Новороссийская таможня дальше Краснодара не уезжала ,ну типо зимы не видела реагентов тоже в море не купали надо брать тем болие друзья там живут посмотрели ее. Взял. Приехал. Проблему порогов не знал решил снять пластиковую защиту порогов. Ну.. похвастаться нечем. не то что бы ржавчина там , но земли Краснодарской под завязку.Давай все чистить ,ржавение есть но не в труху .
Собственно вопрос вот в чем, отверстия эти с низу для проветривания порога не то что проветривают его , а засасывают по ходу туда все что в задней части собирается
Вобчем земли в пороге много . Как мне ее от туда Грамотно извлечь ?

Зама для кузова не страшна. В минусовую погоду процесс корозии замедляется. Самая корозии это весна, т.е. сочинская зима с очень рядом солёным морем. Самый оптимальный вариант авто, по кузову, это авто живущий в ПГТ средней полосы россии.

Вроде писали от Chery Tiggo подходят задние подкрылки. Только вот от какой модели нигде не нашёл, а их уже 5 было. Это как свинной грипп - шрв без них медленно, но умирает.

Цитата: (vik71tor @ 23.10.2019, 22:01) Вроде писали от Chery Tiggo подходят задние подкрылки. Только вот от какой модели нигде не нашёл, а их уже 5 было. Это как свинной грипп - шрв без них медленно, но умирает.

От Кия Спектра вроде как не плохо подходят (писали уже , и видео есть)

Цитата: (alogor @ 23.10.2019, 23:31) От Кия Спектра вроде как не плохо подходят (писали уже , и видео есть)

Да про подкрылки целую тему исписали...я тоже её читал, купился на утверждение что от кАлины подходят. У меня и близко не похожи почему-то оказались, два дня сношался с применением фена и вышло сикось-накось. Но все же лучше чем ничего...

З.Ы Землю выгребал через насквозь проржавевшее дно порога в задней его части. Потом закрыл дырки кусками железа, тупо прикрутив их саморезами и вымазав раст-стопом все до чего мог дотянуться изнутри и снаружи.. А до чего не мог - пробрызгал им же из баллончика через отверстия пистонов пластиковой накладки. Как вариант - в вашем случае вырезать окошко снизу порога чтоб рука хорошо проходила, не затронув при этом вертикальную несущую часть. Потом его заварить. Понимаю что не хочется, но другого варианта честно не вижу...

Сообщение отредактировал Legandr - 24.10.2019, 9:19

Цитата: (Legandr @ 24.10.2019, 9:10) Да про подкрылки целую тему исписали...я тоже её читал, купился на утверждение что от кАлины подходят. У меня и близко не похожи почему-то оказались, два дня сношался с применением фена и вышло сикось-накось. Но все же лучше чем ничего... З.Ы Землю выгребал через насквозь проржавевшее дно порога в задней его части. Потом закрыл дырки кусками железа, тупо прикрутив их саморезами и вымазав раст-стопом все до чего мог дотянуться изнутри и снаружи.. А до чего не мог - пробрызгал им же из баллончика через отверстия пистонов пластиковой накладки. Как вариант - в вашем случае вырезать окошко снизу порога чтоб рука хорошо проходила, не затронув при этом вертикальную несущую часть. Потом его заварить. Понимаю что не хочется, но другого варианта честно не вижу...

Собственно такие мысли и были. Только хочу прорезать с боку окошко ,типо лючок сделать .А заваривать не буду пластинкой заклепаю его. Тем более с боку метал тонкий не несущий.Зато и прочищу и увижу и замажу там все

Цитата: (Romich59 @ 20.9.2019, 8:19) Ржавеет Хонда... Тоже дошло дело до замены арок и порогов. Арки брал польские - железо так себе, а форма соответствует. Пороги (заготовки) российские, железо толстое, нормальное. У порогов сменили только нижнюю часть, которая под пластиковой накладкой, а верх оставили. Сегодня вечером еду забирать.

'Romich59, а размеры заготовки порога не помнишь?

Взял Хрюна неделю назад, внешне очень всё красиво.
Завтра же сниму пороги! Напугали блин!