уж больно мне нравится разворачиваться и заходить в повороты с ручником,но это только все зимой....а вот интересно что ему(ручнику) будет если я начну практиковать это на сухом асвальте...не порвется?все ли с ним нормально будет?

только зимой.порватся не должен,но жить будет трос гораздо короче.

то что зимой ему вряд ли что будет,это я пониаю,вопрос и состоит в том,что рука "чешится" его и в сухую погоду дернуть....просто на лансере,как я понял,натянут трос который нериально порвать при всем своем желании,а вот как у хрюш с этим делом я не знаю.

Если у тебя только передний привод то валяй - растянется только троссяра современем не более, буш крутить пятаки как на переднеприводных ТАЗах, ели полный - то вискомуфту жалко!!!!

у меня переднеприводная механика....пойду подергаю ручничек,если что с ним случится,я знаю на кого буду грешить))))спасибо тебе,Евген)))

На меня не надо грешить, я тебе ентого не предлагал - ты просто спросил, когда у меня были ТАЗы я тож так фигарил!!! Мама не горюй!!! Еслиб у тебя был полный ты представь - заблакировал задние, т.е. они стоят передние начинают крутить, но вискомуфта не человек чеб понять че хочется крутануться - она врубается и....!!!! пестетттттттс ей - задние заблокираваны!!! А ваще луша не надо так крутить - тыж ведь не тазовскую маш купил - ХОНДУ, япы не знают че у наших водителей такие нравы!!! Удачи!!!

Есле серьезно говарить о РАЗВАРОТАХ ПОВАРОТАХ НА РУЧНЕКЕ
То просто можно нажить много проблем
1-будут разбиватся тяги (будет большая нагрузка на них и долго не проходят)
2-Есле зимой зделоеш такой маневр и задние колеса со льда попадут на сухой асфальт то можно погнуть балку (в этом отношение она слабая для баковых ударов)
Трасу точно нечего не грозит есле только оборьвеш или как выше писали растнеш
Есле кто так делол на наших классике то у них вырывало домик (крепеж реактивной тяги)
3- ты можеш погнуть поперечную тягу и уйдет развал и будет подедать резину
Вроде все указал но может что и забыл
Так что решать вам СТОИТ ЭТО ЛИ ДЕЛОТЬ?

4. Весной выкинешь обе передние гранаты.

спасибо всем огромное,я че то как то и не подумал,что можно действительно столько проблем нажить...до этого ауди была(на автомате),на ней все прокатывало будь здаров,вот от нее и пошла эта привычка....блин,и хочется и колется....

Ауди поди 45 кузов был?

я не разбираюсь в кузовах....а была бочка(ауди80) 90 года

Не это Б3 но она просто полекши и пониже подвеску я правдо вней не помню какая

подвеска ниже,это факт,но вес у нее поболе был...насколько мне память не изменяет

Может быть я забыл что у тебя передний привод и нет раздатки редуктора и всего остального
Но всеравно выше можно и перекинуть на бок случайно

после того как вы мне тут пояснили...я уже и не знаю,буду ли так часто пользоваться ручником как на предыдущей машинке....так что надеюсь,что до переворачивания дело не дойдет

Забыли еще один нюансик АБС, ошибочку заработаете это точно, но не страшную - только АБСка потом может работать через зад.
Я просто на пассате такой фигней занимался (но он казенный) и напостоянку зараралась лампа АБС, но у пассата самодиагностика хорошая от сам ее стирает, только при ТО на снятии ошибок с компа показывает что была такая проблема.
И вообще если машин не жалко то для такой хрени лучше спортивный ручничек поставить, там и тросики покрепче и механизм.