Приветствую всех! Существует такая проблема.На холодную рычаг акпп передвигается замечательно,но после поздки особенно после длительной рычаг акпп с таким трудом передвигается аж тоска.Заметил один факт,чем теплее на улице тем труднее передвигается рычаг,что будет в 40 градусов боюсь даже предположить.

Цитата: (dFedor @ 22.5.2014, 10:02) Приветствую всех! Существует такая проблема.На холодную рычаг акпп передвигается замечательно,но после поздки особенно после длительной рычаг акпп с таким трудом передвигается аж тоска.Заметил один факт,чем теплее на улице тем труднее передвигается рычаг,что будет в 40 градусов боюсь даже предположить.

клапон ручьного упровления посмотри либо трос.набери в поисковике мануал хонда хрв там есть книжка в доступе значёк в форме кувалда с чемто перекрещина.

Цитата: (SERG-KEPAN @ 22.5.2014, 21:58) клапон ручьного упровления посмотри либо трос.набери в поисковике мануал хонда хрв там есть книжка в доступе значёк в форме кувалда с чемто перекрещина.

Спасибо,посмотрю.

Цитата: (dFedor @ 22.5.2014, 9:02) Приветствую всех! Существует такая проблема.На холодную рычаг акпп передвигается замечательно,но после поздки особенно после длительной рычаг акпп с таким трудом передвигается аж тоска.Заметил один факт,чем теплее на улице тем труднее передвигается рычаг,что будет в 40 градусов боюсь даже предположить.

проблема аналогичная. но систематизировать не могу - то туго то легко. на жару можно списать но наверняка есть более толковое объяснение?

что смазать, прочистить, ребята?

Жара или холод здесь не причем . Ручка должна летать в любую погоду. Ищите причину......

Цитата: (viktor1959 @ 26.7.2014, 18:34) Жара или холод здесь не причем . Ручка должна летать в любую погоду. Ищите причину......

так вот я и спрашиваю что посоветуете?

начну разбирать сверху, можт банально грязь?

Цитата: (3en @ 26.7.2014, 18:49) так вот я и спрашиваю что посоветуете? начну разбирать сверху, можт банально грязь?

Извини с такой проблемой не сталкивался ,что советовать не знаю. Я сказал , что жара не причина... Ищи , читай , спрашивай , мож кто знает....

Цитата: (3en @ 26.7.2014, 18:49) так вот я и спрашиваю что посоветуете? начну разбирать сверху, можт банально грязь?

Отсоедините трос от рычага на коробке. Попробуйте переключать пальцами. Подёргайте трос из моторного отсека. Хотя бы станет понятно, в какую сторону двигаться.

Цитата: (ma3xim @ 26.7.2014, 21:10) Отсоедините трос от рычага на коробке. Попробуйте переключать пальцами. Подёргайте трос из моторного отсека. Хотя бы станет понятно, в какую сторону двигаться.

разобрал сверху. все чисто. защелки работают, но сам трос ходит туго и в крайних положениях (P и L) не фиксируется. со средними положения худобедно работает. збрызнул тросик WDшкой насколько позволило

натяжение тросика регулируется гайкой и контргайкой (на фото обвел). можт както им нужно регулировать?

куда он уходит дальше пока не понятно, где его искать снизу?
похоже что трос в моторный отсек он не идет а идет в коробку.

Сообщение отредактировал 3en - 27.7.2014, 14:49

Раз разобрал ... Смаж тросик маслицем , накапай масленкой или шприцом между тросиком и рубашкой . А мож нитка тросика перетерлась ? Тогда будет тормозить....

Цитата: (3en @ 27.7.2014, 15:45) куда он уходит дальше пока не понятно, где его искать снизу? похоже что трос в моторный отсек он не идет а идет в коробку.

Тросик приходит в моторный отсек. Встаньте лицом к переднему бамперу. Слева коробка, справа двигатель. На коробке сверху кронштейн с тросиком, крепится на трёх болтах. Если втек, то снимите воздуховод на дроссель - мешает.

Цитата: (ma3xim @ 27.7.2014, 20:07) Тросик приходит в моторный отсек. Встаньте лицом к переднему бамперу. Слева коробка, справа двигатель. На коробке сверху кронштейн с тросиком, крепится на трёх болтах. Если втек, то снимите воздуховод на дроссель - мешает.

проблема явно механическая и скорее всего тросик в рубахе застревает
буду пробовать на движке смотреть
а какой номер тросика на чертеже, подскажете?

ссылка

если перетерся сам трос, то обязательно ли оригинал или туда подойдет обычный такого же диаметра?

Сообщение отредактировал 3en - 27.7.2014, 23:13

Цитата: (3en @ 28.7.2014, 0:11) проблема явно механическая и скорее всего тросик в рубахе застревает буду пробовать на движке смотреть а какой номер тросика на чертеже, подскажете? ссылка если перетерся сам трос, то обязательно ли оригинал или туда подойдет обычный такого же диаметра?

54315-S2H-951
Если найдете аналог, то можно и его.

Добрый вечер. У меня схожая проблема, только в холодное время года, очень тяжело нажимается кнопка на рычаге АКПП. Чем холоднее, тем тяжелее нажимается кнопка. А сам рычаг передвигается нормально. Подскажите пожалуйста, что делать?

Цитата: (Андрюша @ 20.2.2015, 14:38) Добрый вечер. У меня схожая проблема, только в холодное время года, очень тяжело нажимается кнопка на рычаге АКПП. Чем холоднее, тем тяжелее нажимается кнопка. А сам рычаг передвигается нормально. Подскажите пожалуйста, что делать?

Проблема та же...подскажите как быть???

Цитата: (asy2105 @ 28.11.2015, 17:26) Проблема та же...подскажите как быть???

тему нашёл всем спасибо

День добрый. У меня та же самая беда на счёт кнопки на рычаге. Настали холода, кнопка очень туго нажимается, в чем проблема?? Есть кто реально нашёл в чем проблема??

Скиньте ссылку на эту тему если не сложно.

Всем привет,вд40 налил под резинку троса окала коробки (теперь ручка летает)