Наконец приобрёл рамки и заглушку!
Машина 2001 года, в России лет 8 уже. Предполагаю что при установки фильтра увижу там тучу грязи и пыли!

Хочу спросить - как это дело всё изнутри вычистить? Домашним пылесосом внутрь не залезешь, узкое пространство. Выдувать пыль оттуда, так вся машина этой пылью покроется.

Кто какой фирмы фильтрующий элемент покупает? Заходишь в инет и видишь бренд на бренде.

вместо трубы пылесоса вставляешь подобный кусок трубы и сплющиваешь его. что бы конец трубы был плоским. и прекрасно все удаляешь. только аккуратно что бы не повредить ребра отопителя.

Зубной щёткой с удлиненной ручкой и пенным средством для очистки кондиционеров.

поставил вот такой фильтр: 3f quality 577 - Фильтры салона комплект, угольные. Подходит отлично и по цене из угольных самый адекватный.

Цитата: (Vyacheslav @ 10.6.2015, 13:35) поставил вот такой фильтр: 3f quality 577 - Фильтры салона комплект, угольные. Подходит отлично и по цене из угольных самый адекватный.

тоже поставил такой, но что то он хлюпенький слишком аж просвечивается - не айс

Вот так выглядит то место, в хрюше 2001 года, где должен стоять фильтр.
Поехал на мойку, их пылесос был практически бесполезен. В итоге решено продувать.
Пока продували, пыль летела из всех щелей, все сидушки в пыли, панель в пыли, сам весь в пыли.

После продувки дуть стало в два раза лучше, даже с установленными фильтрами. Конечно водой бы там все обдать и смыть налипшую грязь)

Ещё возник вопрос. Теперь даже когда всю вентиляцию выключаешь, все равно немного поддувает на скорости. Больше скорость - больше дует.
Это естественная вентиляция от японцев? Или где-то нужно что-то руками закрыть?

так и должно быть. воздухозаборник устроен замечательно. даже порой зимой на трассе вентилятор печки выключаю. нога правая жарится

[quote name='temon-cooler' date='10.6.2015, 11:30' post='488687']

Хочу спросить - как это дело всё изнутри вычистить?

есть очиститель кондея.балоны такие большие поддавлением.в инструкции все описано как пользоваца.фильтра только незабыть вытащить перед применением и воздуховоды тряпками накрыть,а то все что внутри кодея,будет внутри салона


Сообщение отредактировал sokolikvlad - 13.6.2015, 5:52

У меня европейка, и вот такая штука нехорошая: воздух в ноги пассажира идет намного холодней чем водителю. Если кто сталкивался с данной проблемой подскажите с чего начать? (чистить печку или смотреть заслонки?)

Подскажите кто знает) Воздух по бокам приборки также проходит через салонный фильтр? А то с фильтром и приходом холодов обратил внимание что по бокам дует сильней чем через центр. Фильтр снял вроде одинаково задуло. Хочу попробовать заменить фильтр на что-нибудь более воздухопроводящее)))

все идет через фильтр. я на зиму их снимаю на лето ставлю. зимой меньше потеет, меньше воняет и теплее.

Цитата: (ЗАПАД @ 4.1.2016, 2:39) все идет через фильтр. я на зиму их снимаю на лето ставлю. зимой меньше потеет, меньше воняет и теплее.

Понятно, спасибо. Если честно, после чистки радиатора, совсем убирать фильтр не хочется, поэтому меняю его на "лайт" версию.
Слепил из жестких губок. Мелкую пыль конечно не задержат, но с пылью покрупней справятся. И на зиму проходу воздуха меньше препятствий будет.

Может кому пригодится. Ставил 3f quality угольные тут упоминали раньше. Но не очень был доволен. как то тонкие они да и запах прелый шел иногда. 1.5 года отъездил. Сейчас заказал на поверку невский фильтр NF-6150C-2 за 220р 2 штуки. угольные. Пришли на удивление добротные фильтра. В родные рамки лезут в натяг. Надо только крайний лемнт бумажный заводить как на оригинали внутрь пазика. В общем за 5 минут все натянул. направление воздуха тоже есть. Толстые хорошие, много складок. В общем бюджетный и добротный вариант.

Здравствуйте ребята. Снял бардачок где находиться салонный фильтр и заметил что энто место заклеено скотчем, грязи было достаточно. попробую найти в нашем городе салонный фильтр. Если есть кто с Приморья подскажите где найти и сколько он стоит.

Приветствую,
поставил салонный
Невский фильтр NF-6150C-2

Он самую малость шире рамки, где-то на 1,5 мм
Подробнее расписал в теме неоригинальные з/ч
сообщение # 327
ссылка

Цитата: простые или угольные и все без рамок.

Просмотрел сайт отечественного производителя, выбрал удачный вариант:
TSN 97438 - Фильтр салона угольный в пластиковых рамках 2х 220х98х25мм.
В Автодоке сейчас от 469р. За две половинки!
Нужно подрезать язычки, чтобы входили в штатную крышку, и отрезать лишнюю длину, и они входят без штатных рамок!

Не было не рамок не заглушки, обошелся дешевым колхозом. Вырезал, вычистил щетка зубная+скот+карандаш, побрызгал пенным очистителем кондишна по инструкции, подрезал эти фильтра NF6338C2 362р, идут 2 штуки в 1 комплекте и заклеил на скот, заглушку. Цена установки фильтров 700р.

сейчас на экзисте нет (временно) салонного фильтра в сборе: 08R79-S2H-500. колхозить теперь что-то думать или можно в другом месте заказать?

Фильтр салона (с рамками) CA16120 Сакура

Цитата: (Romich59 @ 10.12.2019, 11:41) Фильтр салона (с рамками) CA16120 Сакура

Здравствуйте все). Так я не понял, если у меня вот такое же стояло (фильтр без пластмассовой рамки), и когда сам менял, тоже подобный покупал - значит пластмассовая рамка (на фото) не нужна? А то увидел фото и думаю - "Это че получается, фильтр, который я покупал, должен еще в такую пластмассовую рамку вставляться??? "

Сообщение отредактировал draiver202 - 17.1.2020, 13:45

Цитата: (draiver202 @ 17.1.2020, 14:42) Здравствуйте все). Так я не понял, если у меня вот такое же стояло (фильтр без пластмассовой рамки), и когда сам менял, тоже подобный покупал - значит пластмассовая рамка (на фото) не нужна? А то увидел фото и думаю - "Это че получается, фильтр, который я покупал, должен еще в такую пластмассовую рамку вставляться??? "

А как фильтр без рамки вообще держится и уплотняется? На рамке по периметру есть паралоновое уплотнение, на самом фильтре нет, перемычки рамки не дают фильтру касаться самого испарителя, а он влажный, фильтр намокнет и кирдык ему, это уже не фильтр будет а заслонка.

Цитата: (ижик @ 17.1.2020, 16:53) А как фильтр без рамки вообще держится и уплотняется? На рамке по периметру есть паралоновое уплотнение, на самом фильтре нет, перемычки рамки не дают фильтру касаться самого испарителя, а он влажный, фильтр намокнет и кирдык ему, это уже не фильтр будет а заслонка.

Ахринеть А я даже не вникал. Как было в тачке, так и ставил. Да, два фильтра просто засунуты туда, один поверх другого, и все. Без рамки и уплотнений. Тем более, сами фильтры то тоже, как бы в рамке, жесткие, а не просто кусок гофры. От и думал (точнее не думал)), что так и должно быть.

Цитата: (draiver202 @ 21.1.2020, 13:42) Ахринеть А я даже не вникал. Как было в тачке, так и ставил. Да, два фильтра просто засунуты туда, один поверх другого, и все. Без рамки и уплотнений. Тем более, сами фильтры то тоже, как бы в рамке, жесткие, а не просто кусок гофры. От и думал (точнее не думал)), что так и должно быть.

Ну фильтры без рамки они же просто болтаются в гнезде и большая часть воздуха идет мимо них. Я когда машину купил, то также было - понятно что не порядок.
Потом купил пару Сакур и теперь в их рамки можно вставлять простые фильтры.