Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda HR-V" в Москве! Бесплатная диагностика!
Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!
yes.gif
 
 
Reply to this topicStart new topic
> Сколько, У кого, И где, Стоит шиномонтаж???
ДронСКМ
сообщение 1.4.2015, 23:22
Сообщение #1

Хрюшевод в Питере
*******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1242
Регистрация: 30.10.2010
Город: Ленинград
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 118 раз(а)


Интересует 16 радиус???????????

И вообще интересно.

Сообщение отредактировал ДронСКМ - 1.4.2015, 23:24



Каждая свинья должна построить хлев, вырастить поросёнка и посадить дуб.
 
+Quote Post
steppenwolf
сообщение 2.4.2015, 10:13
Сообщение #2


****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 161
Регистрация: 25.12.2012
Город: Волгоград
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 15 раз(а)


Волгоград переобуть и отбалансировать 16е стоит от900 до 1200р...
 
+Quote Post
ЗАПАД
сообщение 2.4.2015, 16:58
Сообщение #3


**********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 4568
Регистрация: 3.3.2010
Город: Уфа-Екатеринбург- Н.Уренгой
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1278 раз(а)


сегодня балансировал 16". по 90р за колесо.

в Уфе примерно от штуки до двух. за перекид.



где кончается асфальт, там начинается РОССИЯ

Есть вопросы по ремонту ко мне? Задавай их ссылка
 
+Quote Post
мударис
сообщение 2.4.2015, 17:48
Сообщение #4


*******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1273
Регистрация: 7.1.2010
Город: Новосибирск
Пол: Мужской
Поблагодарили: 176 раз(а)


разбег цен большой даже в одном городе.
пользуюсь одной шинкой уже много лет и какие цены в других узнаю чисто случайно.
в "моей" шинке переобувка 16 стоит 1200, у соседей например переобуть 214-45-17 стоит около 2000 только потому что станок "трёхрукий" для низкопрофиля.

как-то в поисках места для прокатки диска, зашёл в одну крупную шинку. там присутствовал хозяин, который увидев мою заинтересованность в ихнем оборудовании, начал перечислять вложенные средства - разбортовачный - больше лимона (кроме этого крутого станка было ещё несколько попроще станков ), балансировочный - больше лимона, + попроще один или два, вулканизаторов - три штуки, недешёвых, в помещении натяжные потолки, стоит кофемашина за 200.....и т.д.
я, конешно, ох..ел от такого оборудования shok.gif
ну и цены на работу соответствующие, прокатать одну маленькую вмятину на литье - 1000 руб, штамповку 800 руб, а ранее мне приходилось делать посложней варианты в других местах за 500 руб
 
+Quote Post





 

Dmitriy1970
сообщение 2.4.2015, 17:49
Сообщение #5


********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1731
Регистрация: 13.11.2008
Город: Челябинск
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 313 раз(а)


Цитата:
(ЗАПАД @ 2.4.2015, 19:58) *
от штуки до двух. за перекид.

отчего разница в два раза?



Ищу работу.
 965856-9122  
+Quote Post
Dmitriy1970
сообщение 2.4.2015, 17:49
Сообщение #6


********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1731
Регистрация: 13.11.2008
Город: Челябинск
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 313 раз(а)


Цитата:
(ЗАПАД @ 2.4.2015, 19:58) *
от штуки до двух. за перекид.

отчего разница в два раза?



Ищу работу.
 965856-9122  
+Quote Post
vasya111
сообщение 2.4.2015, 17:57
Сообщение #7


****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 127
Регистрация: 26.11.2012
Город: Чита
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 7 раз(а)


Цитата:
(ЗАПАД @ 2.4.2015, 17:58) *
сегодня балансировал 16". по 90р за колесо.

в Уфе примерно от штуки до двух. за перекид.

У нас в Чите 16 стоит отбалансировать около 800, но у мастеров руки не оттуда растут.
Осенью купил резину и оригинальное лить на 16, поехал балансировать: в первом сделали, бьет руль, думаю ладно... после второго сервиса бьет... поехал в третьий, у них стоит два одинаковых немецких станка, спрашиваю: откалиброванны? Отвечают: -да! крутит на одном показывает около 25 гр., ставит грузики, выставляет на ноль. я ему говорю: давай проверим на втором станке, ставим и он показывает еще 15 гр.
Вопрос: А стоит ли вообще балансировать, Если на четырех разных станках показывает по-разному?
 
+Quote Post
ЗАПАД
сообщение 2.4.2015, 19:14
Сообщение #8


**********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 4568
Регистрация: 3.3.2010
Город: Уфа-Екатеринбург- Н.Уренгой
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1278 раз(а)


Цитата:
(Dmitriy1970 @ 2.4.2015, 19:49) *
отчего разница в два раза?

от вида шиномонтажа, от его статуса и тд. в сети магазинов Таганка дорого. так же есть сеть шиномонтажек "5 Колесо". там обычно работают по 2 шиномонтажника и кассирша.. всех кормить нужно... и не всегда дорого - лучше.



где кончается асфальт, там начинается РОССИЯ

Есть вопросы по ремонту ко мне? Задавай их ссылка


Поблагодарили:
 
+Quote Post
ижик
сообщение 2.4.2015, 19:19
Сообщение #9


**********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 3770
Регистрация: 15.6.2014
Город: Моего города нет в списке
Авто: нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 982 раз(а)


В "Таганке" 920рупчиков, с подъемником и снятием колес 1200р. Так-что в крупных сетях часто порой дешевле, чем на обочине. Это как со стройматериалами, куда все едут за дешманом, конечно на "Стройбазу" ну там и лупят. А пятое колесо это какой вид техники?

Сообщение отредактировал ижик - 2.4.2015, 19:20
 
+Quote Post





 

ЗАПАД
сообщение 2.4.2015, 19:27
Сообщение #10


**********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 4568
Регистрация: 3.3.2010
Город: Уфа-Екатеринбург- Н.Уренгой
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1278 раз(а)


это запасное колесо.......



где кончается асфальт, там начинается РОССИЯ

Есть вопросы по ремонту ко мне? Задавай их ссылка
 
+Quote Post
ижик
сообщение 2.4.2015, 20:09
Сообщение #11


**********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 3770
Регистрация: 15.6.2014
Город: Моего города нет в списке
Авто: нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 982 раз(а)


Цитата:
(ЗАПАД @ 2.4.2015, 20:27) *
это запасное колесо.......

У меня нет, у меня докатка.
 
+Quote Post
ижик
сообщение 2.4.2015, 20:15
Сообщение #12


**********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 3770
Регистрация: 15.6.2014
Город: Моего города нет в списке
Авто: нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 982 раз(а)


Думаю в названии "5 колесо" заложен тот смысл, что без них (шиномонтажников) никак, они как пятое колесо в авто, без которого далеко и комфортно не уедешь. Вопчем-то я с ними согласен. Кто интересно займет нишу шестого колеса?
 
+Quote Post
мударис
сообщение 3.4.2015, 3:33
Сообщение #13


*******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1273
Регистрация: 7.1.2010
Город: Новосибирск
Пол: Мужской
Поблагодарили: 176 раз(а)


Цитата:
(vasya111 @ 2.4.2015, 19:57) *
У нас в Чите 16 стоит отбалансировать около 800, но у мастеров руки не оттуда растут.
Осенью купил резину и оригинальное лить на 16, поехал балансировать: в первом сделали, бьет руль, думаю ладно... после второго сервиса бьет... поехал в третьий, у них стоит два одинаковых немецких станка, спрашиваю: откалиброванны? Отвечают: -да! крутит на одном показывает около 25 гр., ставит грузики, выставляет на ноль. я ему говорю: давай проверим на втором станке, ставим и он показывает еще 15 гр.
Вопрос: А стоит ли вообще балансировать, Если на четырех разных станках показывает по-разному?

я думаю есть тут погрешность +- 10, а может и больше ! не надо далеко ходить - после балансировке (не снимаю колесо с станка) ослабить и прокрутить колесо немного, градусов 45 -90, закрепить и прокрутить снова и покажет что только что отбалансированное колесо уже надо балансировать !!
Думаю причин может быть несколько, производитель станка (наверняка китайский за 40тр ошибётся больше чем итальянский за 100-200 тр), ещё нужна правильная установка (бетонный пол, по уровню и т.д. ) и настройка станка (калибровка и правильный ввод данных - ширина, место крепления грузиков........, эти данные должны вводиться перед балансировкой КАЖДОГО колеса (не считая комплекта)
 
+Quote Post
AlexSH515
сообщение 3.4.2015, 6:26
Сообщение #14


********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1770
Регистрация: 28.6.2007
Город: Иркутск
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 165 раз(а)


В Иркутске у всех по разному. У нас около 200 шиномонтажек
Каждый зарабатывает по своему, да оборудование у всех разное
Да и вопрос не очень корректно, а какая резина (215*50*16 х.з.), какие диски (16 литье - штамповка), обуть - переобуть - снять, колеса сам ставишь или нет, новая резина или Б/У, купил у них или где, камерная или нет,
ссылка Цену расчитывайте сами.
 354855293  alexsh515  
+Quote Post
tlvct
сообщение 21.6.2015, 22:04
Сообщение #15


*****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 213
Регистрация: 16.12.2014
Город: Москва
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 18 раз(а)


во какая тема оказывается есть...

у нас в шинке цена была стабильна на легковые 2 тыщи, на внедорожку (от кроссоверов и выше 2200-2600/16")
весной ценник был задран. В одной шинке под 3, в другой две с полтиной.
Станки везде разные, шиномонтажные и балансировочные. M&B хаммерхеды и т.д. юстировка на всех до грамма, но делали и меньше. только смысла нет.
Скажем так - 30 грамм сзади все одно не почуствуете, спереди +-20 грамм тоже. Ибо машинки, скорости, дороги...
Когда себе делал в первый свой сезон колеса, то выводил до грамма, смотрел остаточные веса. А потом подзабил. +5 показывает в остатке и хорошо, но в основном было 1-3 грамма.
По поводу открутить и провернут колесо на балансировочном - при нормально сделанной балансировке станок все четко отсчитает и покажет те же самые веса в остатке.
На своей практике вспоминаю мудовые колеса, вот с ними да, гемор еще тот.

2 ЗАПАД - про два шиномонтажника...да так быстрее - снимают, один разбирает/собирает другой балансирует и ставит. я вот давно еще в конце 2000 удивлялся, почему за переобувку лендровера с 18" диаметром отдаю почти 5 тыщ, казалось бы чего там - снял разобрал, балансирнул и поставил... Но как сам начал работать сразу стало все понятно. два человека машину делают минут за 20, один примерно минут 30-35, при этом как речевка торпедо - "руки в масле, жопа в мыле" вес одного колеса может быть и 40кг..А теперь прикиньте сезон. 20-25 минут на машину, идет поток, народу куча приходилось домой часа в два сваливать и утром снова арбайтен. т.е. 3 машины в час, часов по 12-15 работа. пожрать некогда, мышцы ломит колени в ауте, недовольные клиенты что не так подошли к их ласточке, ну и т.д. отсюда у нас и цена. и это не значит что надо покормить еще и кассиршу, но, средняя цена по нерезиновску 2,5 за 16е на легковушку. Да, прокатившись по р-ну можно найти арасервис с домкратами, и ожидать подъема одной стороны и переобувки , потом второй, заплатив полторашку и наслаждаться. Но, еще со времен царя гороха например я предпочитаю чтоб был шиномонтажный подъемник или стаднартный, вот в таких местах и переобувал авту, да и потом самому в таких сервисах поработать пришлось. Кстати, в том году по весне приехал я в замкадье глубокое и колесики надо было перебросить (почему сам себе не сделал сразу не помню, но не суть) так вот в том замкадном сервисе две тыщи, второй рядом - 2100. вот вам и замкадье с низкими ценами. по областям да, согласен. Но чтоб ехать далеко на переобувку не забываем расчитывать время, затраченное, съеденный бензин ну и перекус где-нибудь.
Кстати тема про два комплекта колес на дисках - экономически не выгодно при владении машиной года три. если лет пять то можно - дорпустим один диск 2,5 (одна переобувка) собрать диск+ вентили, отбалансировать за комплект ну пусть 2100 итого 12100 +-.
теперь делим на 2,5, прибавляем балансировку каждую смену колес (а это обязательно) ну и снять/поставить.
 
+Quote Post





 

kotlyar
сообщение 22.6.2015, 1:06
Сообщение #16


*****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 221
Регистрация: 19.9.2014
Город: Владивосток
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 71 раз(а)


Цитата:
(tlvct @ 21.6.2015, 23:04) *
во какая тема оказывается есть...

у нас в шинке цена была стабильна на легковые 2 тыщи, на внедорожку (от кроссоверов и выше 2200-2600/16")
весной ценник был задран. В одной шинке под 3, в другой две с полтиной.
Станки везде разные, шиномонтажные и балансировочные. M&B хаммерхеды и т.д. юстировка на всех до грамма, но делали и меньше. только смысла нет.
Скажем так - 30 грамм сзади все одно не почуствуете, спереди +-20 грамм тоже. Ибо машинки, скорости, дороги...
Когда себе делал в первый свой сезон колеса, то выводил до грамма, смотрел остаточные веса. А потом подзабил. +5 показывает в остатке и хорошо, но в основном было 1-3 грамма.
По поводу открутить и провернут колесо на балансировочном - при нормально сделанной балансировке станок все четко отсчитает и покажет те же самые веса в остатке.
На своей практике вспоминаю мудовые колеса, вот с ними да, гемор еще тот.

2 ЗАПАД - про два шиномонтажника...да так быстрее - снимают, один разбирает/собирает другой балансирует и ставит. я вот давно еще в конце 2000 удивлялся, почему за переобувку лендровера с 18" диаметром отдаю почти 5 тыщ, казалось бы чего там - снял разобрал, балансирнул и поставил... Но как сам начал работать сразу стало все понятно. два человека машину делают минут за 20, один примерно минут 30-35, при этом как речевка торпедо - "руки в масле, жопа в мыле" вес одного колеса может быть и 40кг..А теперь прикиньте сезон. 20-25 минут на машину, идет поток, народу куча приходилось домой часа в два сваливать и утром снова арбайтен. т.е. 3 машины в час, часов по 12-15 работа. пожрать некогда, мышцы ломит колени в ауте, недовольные клиенты что не так подошли к их ласточке, ну и т.д. отсюда у нас и цена. и это не значит что надо покормить еще и кассиршу, но, средняя цена по нерезиновску 2,5 за 16е на легковушку. Да, прокатившись по р-ну можно найти арасервис с домкратами, и ожидать подъема одной стороны и переобувки , потом второй, заплатив полторашку и наслаждаться. Но, еще со времен царя гороха например я предпочитаю чтоб был шиномонтажный подъемник или стаднартный, вот в таких местах и переобувал авту, да и потом самому в таких сервисах поработать пришлось. Кстати, в том году по весне приехал я в замкадье глубокое и колесики надо было перебросить (почему сам себе не сделал сразу не помню, но не суть) так вот в том замкадном сервисе две тыщи, второй рядом - 2100. вот вам и замкадье с низкими ценами. по областям да, согласен. Но чтоб ехать далеко на переобувку не забываем расчитывать время, затраченное, съеденный бензин ну и перекус где-нибудь.
Кстати тема про два комплекта колес на дисках - экономически не выгодно при владении машиной года три. если лет пять то можно - дорпустим один диск 2,5 (одна переобувка) собрать диск+ вентили, отбалансировать за комплект ну пусть 2100 итого 12100 +-.
теперь делим на 2,5, прибавляем балансировку каждую смену колес (а это обязательно) ну и снять/поставить.

Хрена у Вас ценник, отдаю 1000р за 4 17х колеса, еще и машину моют на халяву.
 
+Quote Post
ижик
сообщение 22.6.2015, 21:17
Сообщение #17


**********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 3770
Регистрация: 15.6.2014
Город: Моего города нет в списке
Авто: нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 982 раз(а)


20 грамм спереди, именно на ашере, чувствуеться, конечно еле заметно и только в очень маленьком диапозоне, но есть, примерно от 120 до 125 км/ч. но это моя самая любимая скорость. Мне так-же в шиномонтажке говорили, когда я обратился с проблемой, и когда они нашли эти 20 грамм, и сказали что они здесь не при делах, отнюдь, вывели в более лучшую развесовку и все стало идеально во всех режимах, диски тоже идеальные.

Сообщение отредактировал ижик - 22.6.2015, 21:18
 
+Quote Post
lev542
сообщение 25.6.2015, 23:00
Сообщение #18


*******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1104
Регистрация: 1.6.2014
Город: Северодвинск
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 427 раз(а)


у нас в шиномонтажках разницы 14, 15 или 16 радиус нет, в среднем, если снимаешь-ставишь колеса на машину сам, ценник от 600 до 800 рублей, в зависимости от того: нужно ли мыть колеса, садить на герметик и количества грузов, если самому в лом, то где-то 1100-1200, но так как у нас есть своя шиномонтажка, то условно-бесплатно (банка кофе, пакет сахара или чего-нибудь к чаю, в зависимости от того что на данный момент заканчивается)

Сообщение отредактировал lev542 - 25.6.2015, 23:02
 
+Quote Post
tlvct
сообщение 26.6.2015, 8:12
Сообщение #19


*****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 213
Регистрация: 16.12.2014
Город: Москва
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 18 раз(а)


Цитата:
(lev542 @ 26.6.2015, 0:00) *
у нас в шиномонтажках разницы 14, 15 или 16 радиус нет, в среднем, если снимаешь-ставишь колеса на машину сам, ценник от 600 до 800 рублей, в зависимости от того: нужно ли мыть колеса, садить на герметик и количества грузов, если самому в лом, то где-то 1100-1200, но так как у нас есть своя шиномонтажка, то условно-бесплатно (банка кофе, пакет сахара или чего-нибудь к чаю, в зависимости от того что на данный момент заканчивается)



Хорошо вам, точнее монтажникам ))) Колеса нужно мыть всегда, потому как балансировать их надо потом или балансировать с килограммом грязи на дисках )) Кол-во грузов никогда не влияло на цену, (как считатьцену груза, если в коробке их 100 штук, а цена коробки 1500 рэ допустим. по 15 рэ за груз? ))))))) ) да и максимум что можно повесить это 2 груза, ну или сделать сборник если нет определенного размера.
На герметик сажать, это тоже из ряда вон. либо диски, извините, гуано ржавое в хлам по хампам, либо добрые монтажники порвали резину при съеме. Не, ну понятное дело что для своих за спасибо или за пицу ))) но, всеж таки диаметры разные, вес и подход... Для примера - 15е от таза, и 15-е от прадика или там пахерки какой ))) по одной цене? нее, это надо себя не любить... wink.gif

Сообщение отредактировал tlvct - 26.6.2015, 8:14
 
+Quote Post
ЗАПАД
сообщение 27.6.2015, 10:53
Сообщение #20


**********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 4568
Регистрация: 3.3.2010
Город: Уфа-Екатеринбург- Н.Уренгой
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1278 раз(а)


бескамерную резину нужно сажать на герметик по правилам. вне зависимости новая старая и какое состояние дисков. в противном случае имеем спущенные колеса в морозы.



где кончается асфальт, там начинается РОССИЯ

Есть вопросы по ремонту ко мне? Задавай их ссылка
 
+Quote Post
Dimonin
сообщение 20.7.2015, 19:06
Сообщение #21


****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 186
Регистрация: 4.3.2015
Город: Калужская область
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 40 раз(а)


почитал я вас ребя,чет вы кажись не смыслите в шиномонтаже нихрена и пытаетесь оспорить цены.в каждом регионе они конечно разные,
Честно скажу ,я рабтаю в шиномонтаже около 10 лет,делаю и легковые и грузовые,и тут как в автосервисе ,цена может быть разная,колесо кувалдой выбил +100р,машина груженая +100р,колесо грязное +50-100р за мойку.грузы самоклеящеися 25-100р полока.грузовые -легковые.вентиль поменял 30-200р.обработка герметиком +50р.ремонт вообще цена договорная.пакет для колеса еще 25 р,а многие хотят все нахаляву по прейскуранту.
а в прейскуранте
13" переобуть 840р
14" 960
15-16" 1140
17-18" 1400
19-20" 1800
но стоит пометка за каждые дополнительные работы нуна доплатить.
И честно скажу,я работаю в калужской области.100 км от москвы,и многие москвичи едут к нам менять колеса за адекватную цену,и главное за качественный монтаж.
И очень часто приходится переделывать за дешевый колхоз,
p.s жгуты не ставим.дешевый и недолговременный ремонт
и это не реклама.адреса я еще не сказал wink.gif
 
+Quote Post


Reply to this topicStart new topic
> 1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Текстовая версия Сейчас: 19.12.2017, 1:30