Привет, я в шоке, пробег приближается к 40т.
Поначалу появился небольшой скрежет, сзади-справа, поначалу думал - в колодки что-то попало, на время звук пропал.
Сейчас скрежещет как заправская телега, на повороте звук пропадает.

Что это может быть, к чему готовиться?

К срочной замене ступичного подшипника. СРОЧНОЙ!!!!
KOYO - это и есть оригинальные подшипники.

Цитата: (Рыба @ 28.8.2010, 12:07) К срочной замене ступичного подшипника. СРОЧНОЙ!!!! KOYO - это и есть оригинальные подшипники.

Спасибо, очень удивлён, что могло этот подшипник убить? неужели брак?

Цитата: (zhelezyaka @ 28.8.2010, 13:36) Спасибо, очень удивлён, что могло этот подшипник убить? неужели брак?

Посмотри всё таки внимательней переднии колодки, возможно это "пищалка" уже скребёт по тормозному диску, у меня так было когда втулка у супорта закисла, и диск не разжимался,колодки с правой стороны сожрало за 3 дня.

Цитата: (Рыба @ 28.8.2010, 13:07) К срочной замене ступичного подшипника. СРОЧНОЙ!!!! KOYO - это и есть оригинальные подшипники.

+1. На подъемник срочно и пусть колеса шевелят. Почему брак? На ТТК если по колее ехать об железный стык очень так ощутимо прикладываешься. Плюс продавленные ямы от колодцев. Да мало ли что.

Цитата: (zhelezyaka @ 28.8.2010, 12:04) Привет, я в шоке, пробег приближается к 40т.

А какого года машина, что пробег к 40 тыс приближается?

Цитата: (FildSnild @ 29.8.2010, 20:47) А какого года машина, что пробег к 40 тыс приближается?

2004-го, катаюсь мало, брал у знакомых, 10т. не было, не понравилась мадаме машинка - типа не крутая)

какой-то этот год мутный, сначала инерционная кнопка достала,
только стал привыкать - типа дополнительная противоугоннка, теперь скрежет...
по звуку похоже на стёртые колодки.

Цитата: (zhelezyaka @ 29.8.2010, 22:14) по звуку похоже на стёртые колодки.

Тогда звук на повороте бы не исчезал. А при ступичном при повороте в сторону, на которой стоит поврежденный подшипник нагрузка на колесо уменьшается, соответственно, исчезает шум. Надо проверить, с этим шутки плохи.

Цитата: (FildSnild @ 29.8.2010, 23:28) Тогда звук на повороте бы не исчезал. А при ступичном при повороте в сторону, на которой стоит поврежденный подшипник нагрузка на колесо уменьшается, соответственно, исчезает шум. Надо проверить, с этим шутки плохи.

Спасибо за разъяснения,
обидно как-то, первым был у меня мерседес 230Е с пробегом 200т., откатал я на нём 3года по 30т. каждый пока насквозь не прогнил, проблем не знал, и на бордюр залетал и колодцы собирал и т.д. Вот после перерыва взял хрюню, уж больно понравилась и такие обломы, грустно.

zhelezyaka , Вы сильно не огорчайтесь, здесь не в марке автомобиля дело, а в условиях эксплуатации, да и не верю я что на таком пробеге могут быть такие косяки, вернее в пробег не верю.

Цитата: (zhelezyaka @ 29.8.2010, 21:14) ... сначала инерционная кнопка достала...

А что это за кнопка такая?

Цитата: (Рыба @ 30.8.2010, 8:38) ...вернее в пробег не верю.

Отчего же - у меня жена на своём авто за год целых 4(четыре)! тысячи проехала.

Цитата: (zhelezyaka @ 30.8.2010, 4:29) Вот после перерыва взял хрюню, уж больно понравилась и такие обломы, грустно.

Не стОит драматизировать. Убить ступичный можно на любом пробеге на самом деле, дороги-то у нас не автобаны нифига. Замена - процедура не сложная, 700 руб берут на СТО + цена подшипника (NTN или KOYO, они же и есть оригинал).
Авто - полный привод? Если полный, то еще надо проверить состояние пыльников на задних приводах и самих шрусов, а также сам редуктор может шуметь. Рваный пыльник легко приводит к попаданию внутрь воды и грязи и повышенному износу шруса. От пробега не зависит, рваный пыльник просмотрел и шрус очень быстро умрет. А если привод только передний, а шум всё-таки явно сзади, то ступичные подшипники конечно под подозрением в первую очередь. Неплохо бы для начала внутрь тормозов заглянуть, скинув тормозные барабаны, мож и не подшипник скрежещет вовсе.
А кнопка - инерционный выключатель подачи топлива что-ли? С ним какие проблемы?

Цитата: (rgraz @ 30.8.2010, 10:12) А кнопка - инерционный выключатель подачи топлива что-ли? С ним какие проблемы?

Она самая, я уже не буду описывать целую эпопею, как я искал причину - нежелания заводиться по утрам,
самое интересное было впереди - оказывается "включить" кнопку не просто, методом тыка выяснил, необходимо хитрое нажатие по краям.
Теперь легко определяю "не рабочее" состояние кнопки, если не все лампочки на приборке при включении зажглись и затем погасли, то сразу лезу в бардачок,
вот такая противоугонка.

Полный привод должен быть, с вариатором.
Как-же не хочется ехать к официалам, может подскажите у кого в Москве можно диагноз поставить?

Цитата: (zhelezyaka @ 30.8.2010, 19:06) вот такая противоугонка.

Странное поведение у девайса, я бы сказал незадокументированная функция... Ни разу не слышал, чтоб кнопка жила своей жизнью. А если эта кнопка отключится во время интенсивного торможения на дороге?
Уверены, что авто не было в ДТП?

Цитата: (rgraz @ 30.8.2010, 21:18) Уверены, что авто не было в ДТП?

точно не было, собираюсь поставить перемычку.

Цитата: (zhelezyaka @ 31.8.2010, 1:16) Полный привод должен быть, с вариатором. Как-же не хочется ехать к официалам, может подскажите у кого в Москве можно диагноз поставить?

Ну вы блин даете...
Кардан-то есть под днищем?

Цитата: (rgraz @ 30.8.2010, 22:03) Кардан-то есть под днищем?

Глушак видел) Под днище заглянуть - официалы не пускают, приходится верить на слово.

Для того чтобы найти кардан официалы не нужны тряпку под коленки постелил и посмотрел.Тож думаю ,что подшипник умер. А вот с кнопкой лучше все-таки к официалам сьездить.(ИМХО).

Цитата: (Jax @ 31.8.2010, 9:19) Для того чтобы найти кардан официалы не нужны тряпку под коленки постелил и посмотрел.

Афтар жжот. Обслуживать у официалов авто, которому больше 5 лет могут позволить себе очень богатые люди.

Цитата: (rgraz @ 31.8.2010, 6:32) Афтар жжот. Обслуживать у официалов авто, которому больше 5 лет могут позволить себе очень богатые люди.

Наверно обидеть хотите, лучше подскажите спеца, который окончательный диагноз поставит, ну не ехать же к знакомым за 150км.

Цитата: (zhelezyaka @ 31.8.2010, 12:58) Наверно обидеть хотите, лучше подскажите спеца, который окончательный диагноз поставит, ну не ехать же к знакомым за 150км.

Ни в коем случае. Каждый сам решает где и как обслуживать свое авто. Просто удивлен, ведь как правило официалы редко отличаются адекватными ценами на работы и запчасти. В Новосибирске разница в ценах бывает и в 2 раза.
Напишите в личку Коле FildSnild, он наверняка подскажет или поделится контактом своего мастера в Москве.

Я чинюсь тут:
ссылка
Советую. При тебе машину поднимут и все посмотрят. Мастера там два - Игорь и Мага. Скажи, что от Николая на серебристой хонде.

Парни, спасибо за наводки!
жалко что не на юге.

Сегодня прокатился - скрежет слышен на 5км/ч и меньше, ускоряешься - уже не слышно или пропадает,
под занавес вообще тишина, парковался ни звука не услышал.