У меня уже давно возникла проблема: Когда я поворачиваю руль до предела в любую сторону и начинаю ехать появляется громкий скрип. Тот же самый звук возникает при ускорении в гололед, когда начинают пробуксовывать передние колеса. Думаю это как-то связано с подключением задних колес. Может кто сталкивался и решил уже эту проблему, или просто знает в чем дело, подскажите мне что делать, пожалуйста.

шрусы в диагностику вези

А где хоть скрипит-то? Спереди, сзади, сверху, снизу? Мож ваще ремень ГУРа проскльзывает?

опиши по-точнее какой скрип и откуда идет. может просто ремень гура буксует?

AUS - плагиатор

уважаемый, без хамства, то же я могу сказать о вас
страна большая, многие просматривают форум одновременно.
просто этот вопрос первый приходящий в голову любому человеку мало-мало разбирающемуся в автомобилях.

AUS
Гдеж ты хамство узрел, друже? Даже и в мыслях небыло.

трудно сказать что это.не слыша звуков.но если вывернутый до упора руль и визг.а повернул прямо-изчез.то это насос ГУРа,если хруст,то это шрусы,а задний мост.как я выяснил в предыдущей теме подключается очень редко

100% скрипит задний дифференциал, вернее сцепление его. Меняй там DPSF (и ничего другого, надо родной DPSF!!!) 1 литр надо, рублей 400 стоит и все. Все из-за того что жижа там у тебя старая.

2 AXE
давай уже уточняй какой звук.

+1

тема обсуждалась на ссылка

только убери все подчеркивания в слове h_o_n_d_a_d_o_c_t_o_r

Engr Видимо правильно понял мой вопрос. Скрип исходит откуда-то из под машины, но точно не спереди скорее сзади. Звук похож на скрежет между собой двух железяк и довольно громкий. Появляется он во время разворота. Когда стоишь на месте его нет, а как только начинаешь трогаться при вывернутом руле, сразу начинает скрипеть. Если колеса стоят прямо звука нет, но когда начинают пробуксовывать передние колеса будь-то песок, грязь, лед или просто мокрый асфальт сразу начинает скрипеть. Спасибо Engr, попробую поменять DPSF.

Ну все, купил жидкость DPSF, за 4 литра 2300р. отдал. Слил старую, на вид она ни чем не отличалась от новой, думал даже что не в ней дело, залил новую. Действительно дело было в ней, скрип пропал, правда не сразу а примерно через полчаса езды по городу. ОГРОМНОЕ СПАСИБО за помощь.

Всем привет, у меня скрипы идут на поворотах постоянно при движении. или когда колеса пробуксовывают на льду, вроде гдето с зади, кардан вроде не может, там сразу не поймешь, руль поворачиваешь, если накатом едет не скрипит, газу даешь, начинается.. Мож кто подскажет?

MAX1980
Хрюн у тебя явно полноприводный. Скрипит редуктор. Меняй масло в редукторе. Какое масло и как менять написано здесь: ссылка

P.S. и не забывай пользоваться поиском

drpetrovich , согласен с
тобой полностью , поменяй масло в редукторе...

Я уж было хотел всю заднюю подвеску раскидать . Хорошо, тогда такой вопрос, HMMF можно залить в связи с отсутствием рекомендуемых масел?

Не стоит.

Залить DPSF, ессесно, будет правильным.
Но заливать ATF-Z1 в редуктор было допустимо, а это ведь аналог и предшественник HMMF:unsure:

Вот и я про тоже, нет у нас таких крутых масел для редукторов(((

вобщем залью отпишусь) правдо дорогое удовольствие

сменить редуктор попозже еще дороже...

В общем все успешно залито, скрипов нет. HMMF форево. Сомневаюсь что от масла устранившего скрип придется менять редуктор. ГЛАВНОЕ НЕ ТРАНСФОРМАТОРНОЕ!!!!!!!!!!

Ну чё я тебе могу сказать (В скором времени писец придёт твоему полному приводу.), зря ты сам себя успокаиваешь и других путаешь. Если было бы всё так просто, то на HMMF было бы написано «универсальное масло для залива в вариатор и задний редуктор» НО к сожалению это не так т.к. у всех масел есть свои характеристики, которые для чего то наверно и были разработаны.

Так что лить надо только:
"Специальная жидкость для задних редукторов автомобилей HONDA"

Быстро пипец от HMMF не придет, успеет к тому времени поменять на положенное мануалом.Сам больше полугода на АТФ Ц1 отъездил,(то что на табличке редуктора наклееена).

ATF Z1 всё-ж универсальная жижа, а HMMF - чисто под вариатор заточена. Как бы чего плохого не вышло со временем с редуктором-то...

Ну нет сдесь такого масла, и до лета не будет. Я не много езжу, думаю ничего не случится. Вот только непонятно, зачем масло продавать в 4 литровой таре если оно меняется раз в жизни и редуктора у хонды не большие. Может чтобы поделиться с другом . Есть тара поменьше?

В природе есть бутыльки по 1 литру (или чуть меньше). Как раз хватает на замену. Мож поискать по инету номер и заказать через интернет-магазин? Или у вас нет таких магазов, типа Экзиста?

У только заказать можно, но если бы самолетом можно было отправить масло, было бы проше. Транспортные компании отказываются возить опасный груз(