Вот вчера свечки поменял.
Сравните. Сколько старые катались не знаю. Машину недавно купил.
Зазор на одних и тех же свечах почему то разный. Всмысле на новых и на отработавших.
В общем жду комментариев. Свечи NGK маркировка как рекомендовано .

Дык все нормально. Просто судя по фотке старые свечи у тебя очень долго бегали.
В момент искры (по сути электрический разряд) происходит массоперенос (или перенос электронов - не помню как точно это называется). В общем со временем оба электрода уменьшаются => зазор становится больше.
У меня тоже на старых свечах зазор был намного больше, чем на новых.
Так что не парься - если заказывал свечи по оригинальному номеру - все о.к.
Я себе покупал "оригинальные" = NGK, т.к. на заводе Honda именно их ставят.
Вот такие http:// exist.ru/price.aspx?pcode=98079-5614P

Цитата: (Kupol @ 15.10.2010, 14:27) Дык все нормально. Просто судя по фотке старые свечи у тебя очень долго бегали. В момент искры (по сути электрический разряд) происходит массоперенос (или перенос электронов - не помню как точно это называется). В общем со временем оба электрода уменьшаются => зазор становится больше. Так что не парься - если заказывал свечи по оригинальному номеру - все о.к. Я себе покупал "оригинальные" = NGK, т.к. на заводе Honda именно их ставят. Вот такие http:// exist.ru/price.aspx?pcode=98079-5614P

Спасибо. понял. Я такие же и поставил.

Хонде - Хондово! Адназначна! И не будет никаких проблем.

Скажите, выкрутил свечи, чтобы оценить состояние.
Все в белом налете, типа накипи из чайника, только цвет прям чисто белый. Раньше были рыжеватые. О чем это говорит?

Сам предполагаю, что бензин с присадками был, частенько стал заправляться у дачи в одном и том же месте, но интересно мнение форумчан.

Цитата: (allligator @ 26.7.2011, 17:33) Скажите, выкрутил свечи, чтобы оценить состояние. Все в белом налете, типа накипи из чайника, только цвет прям чисто белый. Раньше были рыжеватые. О чем это говорит? Сам предполагаю, что бензин с присадками был, частенько стал заправляться у дачи в одном и том же месте, но интересно мнение форумчан.

Очень похоже описание свечей, только цвет скорее больше серый.
То что я накопал (инет/форму/знакомые мотористы) - слишком бедная смесь. Наиболее вероятные причины (не считая плохого бензина) - неправильное зажигание или некорректная работа лямбды.

allligator, как у тебя с динамикой? есть ли проблемы?
Мне недавно подобрали наиболее точное "описание" моей проблеме с динамикой - у меня разгон с 20 до 60 идёт как-будто на 4той передаче (у меня вариатор)

Сообщение отредактировал Homo Andreas - 27.7.2011, 6:57

Цитата: (Homo Andreas @ 27.7.2011, 7:51) Очень похоже описание свечей, только цвет скорее больше серый. То что я накопал (инет/форму/знакомые мотористы) - слишком бедная смесь. Наиболее вероятные причины (не считая плохого бензина) - неправильное зажигание или некорректная работа лямбды. allligator, как у тебя с динамикой? есть ли проблемы? Мне недавно подобрали наиболее точное "описание" моей проблеме с динамикой - у меня разгон с 20 до 60 идёт как-будто на 4той передаче

На смесь у меня также есть подозрение. Динамика хуже некуда. Тапку в пол а ничего не происходит. Резвая только котгда холодная, т.е смесь обогащенная на прогреве поступает она и едет. Ясно, буду рыть дальше.

Я тут на днях в одной и веток уже отписывался, отпишусь и тут.
У вас видимо что то подобное:
 IMAG0181_1.jpg ( 69,87 килобайт ) Кол-во скачиваний: 139

Почему то мне кажется, что нас чем то травят.

Оно самое, но действительно интернет говорит о том, что возможно бедная смесь.
Травили нас плохим бензином всегда, но такой белый налет встречаю впервые.

Цитата: (allligator @ 27.7.2011, 12:45) Оно самое, но действительно интернет говорит о том, что возможно бедная смесь. Травили нас плохим бензином всегда, но такой белый налет встречаю впервые.

Так вот дело то в том, что у меня нареканий к работе двигателя нет. По его работе ни как не скажешь, что выставлено раннее зажигание. Расход для моего стиля езды нормальный. А вот цвет нагара....Слышал, что сейчас к нам везут не самый лучший бензин (в смысле, даже хуже, чем был до этого((( ), после этого всё чаще стали появляться посты про белый нагар.

Честно говоря уже прямо не знаю в какую ветку писать (возможно сразу во все), но раз уж тут упомянули и про бенз и про всё остальное...
Помимо вялого разгона я немного жаловался на расход. В феврале поменял лямбду (тогда ещё не было отчёта p4s8x о детальном подборе датчиков от NGK, поэтому поставил OZA624-E4 S4). Расход был тогда ещё зимний, поэтому особо не парился. Но по наступлению тепла начал методично замерять - оказалось от 13 до 15!!! при смешанной езде на 95 бензине!!!! регулярно не реже раза в месяц с декабря смотрел свечи - присутствовал рыжеватый нагар. С месяц назад перешёл опять на 92 (продолжая эксперименты замеров расхода). 4тый бак закончился - средний расход опустился до 12! Появился серо-белый матовый нагар на свечах. Периодически (раз в месяц-два) отключаю кислородный датчик - на несколько дней возвращается динамика.
С декабря последовательно: мыл КХХ и БДЗ со снятием, менял топливный, воздушный, свечи (посл. раз в феврале-марте), чистил форсунки ультразвуком, в феврале была замена ГРМ (с роликами, навесными) и регулировка клапанов.
Ближайшее время планирую поставить лямбду OZA333, надеюсь разберусь и с раходом и с динамикой.

PS стёкла протираю регулярно, шины тоже пинаю, пепельницы нету

Подскажите пожалуйста по состоянию свечей, мне кажется что бедная смесь и что с этим делать.

Цитата: (drakula2012 @ 5.12.2013, 15:58) Подскажите пожалуйста по состоянию свечей, мне кажется что бедная смесь и что с этим делать.

нормальная у вас "смесь", а свечки желательнго поменять - судя по фото, "потекли" они по изолятору.

Цитата: (ArtyAF @ 5.12.2013, 16:21) нормальная у вас "смесь", а свечки желательнго поменять - судя по фото, "потекли" они по изолятору.

Спасибо! я их уже поменял, это с фоткал после замены и хотел узнать, что не так.

Сообщение отредактировал drakula2012 - 5.12.2013, 15:33

Прошлую машину купил 95 г.в., полез свечи менять, а там электроды вообще как гвоздики острые от износа. И ведь ездила машинка, не чихала.

Раньше Лукойлом увлекался заправляться. От паленого бензина видел на свечах (электродах, изоляторе) налет красно-розовый.

Теперь стараюсь только на Оптане заливать бензу.

На днях беседовал с начальником АТП, так он рассказал, что они собрали пробы бензинов и соляры у Лукойла и Газпромнефти на челябинских заправках, отдали в независимую экспертизу.

Результат - "боевая ничья". Без провалов. АТП пользует топливо с заправок и Лукойла, и Газпромнефти.

Цитата: (Dmitriy1970 @ 5.12.2013, 23:58) Прошлую машину купил 95 г.в., полез свечи менять, а там электроды вообще как гвоздики острые от износа. И ведь ездила машинка, не чихала. Раньше Лукойлом увлекался заправляться. От паленого бензина видел на свечах (электродах, изоляторе) налет красно-розовый. Теперь стараюсь только на Оптане заливать бензу. На днях беседовал с начальником АТП, так он рассказал, что они собрали пробы бензинов и соляры у Лукойла и Газпромнефти на челябинских заправках, отдали в независимую экспертизу. Результат - "боевая ничья". Без провалов. АТП пользует топливо с заправок и Лукойла, и Газпромнефти.

не так выглядели гвоздики? ссылка

Цитата: (coolerlab @ 6.12.2013, 0:47) не так выглядели гвоздики? ссылка

Цитата: (ArtyAF @ 6.12.2013, 2:04)

Цитата: (ArtyAF @ 6.12.2013, 2:04)

тоже прикольнуло, все таки иридиевые стояли, мог бы с ними еще лет 5 проездить,
себе на прошлую машинку(Приору) воткнул, так и продал с ними после 4,5 лет эксплуатации,
все в идеале было искра и прочее. комплект DENSO обошелся 1200 или 1400 счас точно не помню.
Но в жизни все бывает, может и обычные так выгорели, без фото не понять

Цитата: (Nordmen1204 @ 6.12.2013, 11:25) тоже прикольнуло, все таки иридиевые стояли, мог бы с ними еще лет 5 проездить, себе на прошлую машинку(Приору) воткнул, так и продал с ними после 4,5 лет эксплуатации, все в идеале было искра и прочее. комплект DENSO обошелся 1200 или 1400 счас точно не помню. Но в жизни все бывает, может и обычные так выгорели, без фото не понять

Зря Вы так, парни. Думаете, в Челябе иридиевых не видали никогда?

Не только центральный, но и боковой электроды изношены были до состояния "острия". Маркировка как по мануалу. Не фоткал, выбросил.

Нда, конечно, Москва, Питер...

Куда уж нам азиатам в свечках разбираться...

Цитата: (Dmitriy1970 @ 6.12.2013, 15:29) Нда, конечно, Москва, Питер... Куда уж нам азиатам в свечках разбираться...

та ланоть! Етош не со зла, а по-доброму все
А вот тому, у кого свечки "в гвоздики" обгорели, я бы посоветовал задуматься о состоянии тарелок и седел. И не потому, что я такой весь из себя москвич!

Цитата: (ArtyAF @ 6.12.2013, 15:43) та ланоть! Етош не со зла, а по-доброму все А вот тому, у кого свечки "в гвоздики" обгорели, я бы посоветовал задуматься о состоянии тарелок и седел. И не потому, что я такой весь из себя москвич!

Спасибо, но Тойота давно продана. Откатал на ней года три без проблем. Продал еще и гараж, купил "хрюшу".

Цитата: (Dmitriy1970 @ 6.12.2013, 15:29) Нда, конечно, Москва, Питер... Куда уж нам азиатам в свечках разбираться...

Да перестань, это ж добрый юмор, хотя я отталкивался от описания и случая из жизни (правда из электроники: человек 5 дорогущих транзисторов ВЫБРОСИЛ! думая, что они пробиты, а на них просто перемычка защитная стояла, которую перед применением необходимо откусить было), вообщем шутка удалась .

Цитата: (coolerlab @ 6.12.2013, 22:39) Да перестань, это ж добрый юмор, хотя я отталкивался от описания и случая из жизни (правда из электроники: человек 5 дорогущих транзисторов ВЫБРОСИЛ! думая, что они пробиты, а на них просто перемычка защитная стояла, которую перед применением необходимо откусить было), вообщем шутка удалась .

ты лучше скажи, на праворульке ездишь?

Цитата: (coolerlab @ 6.12.2013, 22:40) ты лучше скажи, на праворульке ездишь?

Я да.

Цитата: (Dmitriy1970 @ 7.12.2013, 22:56) Я да.

Вопрос хрюшеводам с правым рулем:
Поставил контракт D16A VTEC, теперь хочу заменить:
1. Ремень ГРМ;
2. Ролик натяжителя ГРМ;
3. Помпу;

Знаю точно, что ремень и ролик подойдет не любой.

Вопросы:
1. Какие номера идут для D16A?
2. Так же какие заменители (по производителю) лучше ставить?
3. Что скорее всего надо будет менять при работе с узлом ГРМ?

Должно быть все одинаково - что на пруле что на европе, просто могут номера разные писать. Ремень долен быть вроде 104 зуба, я брал на 3шку и на 5ку фирмы Dayco. Хороший, качественный ремень, можно еще Contitech - тоже гуд, все в пределах 500 рублей. Ролик нужно брать фирмы Koyo -по умолчанию кладут в коробочку с оригинальным номером - разница в цене в 2-3 раза.
Меняют ремень - ролик, снимают клапанную крышку - если течет прокладка клапанной крышки - менять, снимают приводные ремни - менять по состоянию, я бы поменял, стоят копейки (ставлю все время тоже фирмы Dayco), также можно сальник коленвала передний до кучи поменять.
Помпу если очень хочется тоже можно (я брал фирмы Aisin), ну и на последок ролик кондиционера тоже можно поменять - вроде есть отдельно подшипник, который вставляется в ролик (200 руб) или ролик в сборе около 1500 руб. Как-то так.

Вот фото того, что ставил при пробеге по одометру около 60 тыс.км., ремень ГРМ и ролик мало отличались от новых. проехал после замены примерно 40 тыс.км. Помпу не менял.

Цитата: (coolerlab @ 7.12.2013, 23:07) Вопрос хрюшеводам с правым рулем: Поставил контракт D16A VTEC, теперь хочу заменить: 1. Ремень ГРМ; 2. Ролик натяжителя ГРМ; 3. Помпу; Знаю точно, что ремень и ролик подойдет не любой. Вопросы: 1. Какие номера идут для D16A? 2. Так же какие заменители (по производителю) лучше ставить? 3. Что скорее всего надо будет менять при работе с узлом ГРМ?

Все номера выбирал из тем на нашем форуме. Один из лучших, которые я видел. Покупал по наличию оригиналы.

Если кто на фото разглядел, то Ролик брал KOYO, но всучили в коробке GMB c наклейкой магазина и отговорками "KOYO кончились, это такие же японские". Посмотрим.