То что куплю ХРВ определился давно, вопрос в том какую? Перебрал штук 10 машин, остановился на 2-х и не могу из них выбрать никак, уж мозги все набекрень. Теперь подробнее о машинах:

1 вариант – 2003 г.в., 5-дверный, пробег 25 т.км., 125 л.с., полн. привод, литые диски R15, цвет серебро. Была битая морда, все сделано покрашено, но неровно сделан шов поэтому разбирающемуся человеку сразу видно что машина битая. Цена:19000$

и

2 вариант - 2000 г.в., 5-дверный, пробег 87000 т.км. (из Швейцарии, без пробега по РФ), 125 л.с., полн. привод, спойлер, кондиционер, литые диски R16, цвет синий, Цена: 15750$

Про первый вариант. Сильно ли была бита? Как с геометрией? Вообще странно. Новые машины обычно страхуют и при аварии чинят у официалов. Поэтому накосячить сильно не должны были. Если только хозяин решил денег сэкономить и в гараже чинился. И вроде на новых хрюнделях диски родные 16"? Значит при аварии они тоже были в хлам, т.е. сильный удар? Я бы такую не брал. Если кузовщину ставили по дешевле тайваньскую - не цинкованая. Зацветет через год. Поставили ли аирбэги или просто заглушки? А цена у нее сопостовима с не битой. Роняй хозяина до 15000 и в сервис на диагностику. А если что не так за 4 сэкономленые тыщи можно и починиться при желании. Но IMHO вариант не очень. Хотя я мож и сгустил краски

Sonian
Спасибо за совет, лучше немного перегнуть палку в начале, чем потом грызть ее от досады

Кто-нибудь, что скажет еще по этому поводу?

У Хрюнделей идут как на 15 , так и на 16 диски.

2 Bulat
Второй вариант лучше будет. С первой что-то не так. Смотан пробег однозначно, так что на него шибко не заглядывайся. Думаю с геометрией кузова у нее еще худо. Сделали бы хорошо, хрен бы он ее продавал.

ИМХО

Все-таки покупать достаточно свежую машину, битую и за приличные деньги, не лучший вариант.
Или действительно прогибать владельца в цене.
Авто после рестайлинга интересней и внешне и по салону, хотя есть другие мнения.
Я лично искал только рестайлинговую.
Тяжко когда деньги корман жгут, но не торопись, еще поищи!!!

не, первый вариант отметай сразу, новое должно быть новым по определению.

Первый вариант отметай сразу, хотя и второй не лучше, надо обе машины загонять спецам на диагностику.

Sonian
На HR-V тайцы железо не делают. И оптику не делают тайцы на HR-V. А жаль...

Если нет больше вариантов... бери вторую!

Просто я думал 15" штатные были до рестайлинга. У меня 2005 16" стояли прям из магазина.

Всем спасибо за активное участие, сам тоже склоняюсь к 2-му варианту, смущает только год... Хочется покататься на машине 3-4 года, через это время она уже будет дестилетка, за скоко у менч ее купят? И вообще по сколько хрюши за год теряют в цене?

Предположительно 2-й вариант
о 1-м даже и думать нечего

через 3-4 года она будет стоить порядка 7000-8000 уев
ИМХО

Думаешь, есть смысл подождать?

Не забудь при выборе о вариаторе и его жизни до 150 000

Елки палки вчера подвернулся еще один вариант: 1999 г.в., 3-дверный, пробег 130 т.км(из Германии, пробег по РФ 30 т. км.), МКПП, 105 л.с., полн. привод, спойлера нет , кондиционер, литые диски R15, цвет черный, еще есть телек и саб.Цена: 14000$. Пока осматривали машину установили:
1) Хомуты на пыльниках гранат стоят не родные, почему никто не знает
2) На панели горит лампа АБС
3) При заведеном двигателе сидя в салоне слышно еле заметное подвывание. Прикол в том, что снаружи(хоть голову засунь в моторный отсек) или при открытых дверях ничего этого неслышно. Скорее всего это какой-нибудь подшипник, но какой?

Посмотри правильные машины. Чё ты этот хлам фашистский смотришь?

Бери только 5 дверей, первый вариант отстой, цена 19 000 ломовая, продавец разводит тебя. Думаю лучше поискать еще обязательно найдешь, или закажи в салоне. Когда я первую брал - так и сделал. Потом предлагали фигову тьму машин а ты выбираешь из них, а это было в 2003г., сейча выбор намного больше. Еще вариант ХРЮ сняли с производства - появится, да в принципе уже есть которые сдесь покупались у официалов, в очень неплохом состоянии. Цена на 1999год тоже завышена, я в 2003 брал трехлетку из Германии за 15 500, а предложения на рынке было намного меньше чем сеча.

Евген
Хммммм, ладно спасибо за совет.... думаю стоит подождать до лета, цены полюбому должны упасть.... буду пока кататься на отцовской ТАЗ2104
Slavik
А правильные это какие? правые что ли?

если и будут предложения на купленные сдесь у официалов мафынки то уж никак ни за 15000 за трехлетку..
она что за три года 10 косарей потеряет? ню ню

С июля цены немного упадут, но главное выбор будет больше.
На хорошую трех-четырехлетку готовь минимум 18 000 $, имею ввиду левый руль 5 дв.

извиняюсь, может туплю, а откуда такая инфа?

Bulat
Правые, правые.
А цены, кстати, уже сейчас упали (если доллеры умножать на 27,15)

А если умножить на 26,50 как нам говорят гребаные экономисты то вообще за@бись выйдет. Только ты не множь, че там 27 или 26 все по хер ведь я думаю ты в дохлых президентах будешь платить, иначе как на бирже жди рынка, сеча будет лето спрос очень сильно упадет цена тоже, иначе если множить можно ждать времен 1998г. когда зелень по 6 была. Просто ищи и сравнивай. Удачи в выборе.

прикольно то ли я с утра туплю то ли.. почти ничего не понял почему это летом спрос падает? я думал осенью
не все держат бапки в баксах, каждое паденье доллара это удача для тех кто держит в рублях

Насчет падения цен с июля, мне так кажется
А если серьезно, по многолетним наблюдениям самый ажиотаж на машины- это период с марта по июль. Затем начинается плавное падение спроса и пик низких цен осенью. ИМХО.
А если деньги копились (занимались) в рублях, то вообще шоколадно получается. Если само правительство планирует курс 1/26, то реально доллар еще больше может ослабеть к осени.
Хотя в России прогноз дело не благодарное...

По поводу цен и лета. Если берешь трехлетку т.е. 2003г.-летом спрос очень маленький - все свои задницы в море опускают, спроса нет отсюда цены вниз. А подумай к зиме она уже практически 4-х летка, да не спорю цена может быть ниже, но тогда можно ждать пока ей 10-лет исполнится.

Вот блин Вам хорошо рассуждать, а я свой таз продал, ездить не на чем....

Начинай искать сейчас. Если на заказ будешь брать как раз по норм цене возьмешь, только торгуйся в салоне - это их хлеб можно и нужно цену продавливать. Могу посоветовать знакомый салон. Много предложения на автору. Удачи в выборе.

ссылка
Вот, думаю приобрести. По кузову - почти идеал. Смотрел со спецом. По крайней мере, нет шпаклёвки. Так что в России этот хрюн , видимо, прожил эти годы без серьёзных приключений. Завтра поеду на диагностику. Посмотрим, что скажут.
От вас прошу совета: стоит ли её брать за такие деньги? Или ещё поискать? На механике, например...
Заранее благодарен.

Нормальный ценник, пробег сомнительный, цвет на любителя (т. е. цвет не дорогой) отсюда и цена. Смотри внимательно на диагностике!