Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda HR-V" в Москве! Бесплатная диагностика!
Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!
yes.gif
 
 
Reply to this topicStart new topic
> Стоит ли доверять, замена жижи
IgorSobolev
сообщение 4.2.2008, 7:58
Сообщение #1


*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 11
Регистрация: 7.1.2008
Город: Красноярск
Авто: нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Подошёл срок замены жижи в варике. Есть знакомый сервис. Оборудование новьё, всё супер. Но проблема в том, что никогда эту процедуру они не делали. Вот я и в думках стоит ли им учиться на моей хрюше?
 
+Quote Post
allligator
сообщение 4.2.2008, 8:44
Сообщение #2


*********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 2530
Регистрация: 20.2.2007
Город: Москва,чертаново
Пол: Мужской
Поблагодарили: 88 раз(а)


ХЗ ,менял лопнувшую пружину на тойоте в обычном сервисе. Раза в два по времени дольше,чем когда менял эту же стойку в сервисе по япошкам (неофициальном),где знают с какого бока к японской машине подойти. Да еще и подсказывал,здесь не откручивайте,просто подогните,здесь неправильно ставите и т.д. У меня МКПП,поэтому не знаю насколько сложна процедура в варике.



1999 МКПП 4 WD 3Dr Черный>2004 VTEC МКПП 4WD 5Dr Серебристый. Потом Рено, теперь Тушкан
 
+Quote Post
ПСВ
сообщение 4.2.2008, 9:18
Сообщение #3


*********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 2182
Регистрация: 26.7.2007
Город: Красноярск
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 10 раз(а)


Я бы не стал, хотя у меня и МКПП, но в какойто ветке писали что полнопроточная замена не есть хорошо (что для варика что для обычного автомата). А вот на прошлой машине мне по разному меняли жижу в АКПП, в одном месте хорошо, а в другом- хорошо что за уровнем более внимательно следил- недолили. Но вообще если замена просто без промыки под давлением может и есть резон ...



Если на ХРюше начали рости волосы- эволюция, брат, ниче не поделаешь,
Свершилась эволюция, у ХРюши отвалились волосы, она подросла и сменила окрас...
в общем пришлось поменять шильдик на C-RV
моя аська если что 432-476-544
 432476544  
+Quote Post
FildSnild
сообщение 4.2.2008, 9:25
Сообщение #4

ФилдШилд, Заслуженный Хрюшевод России
**********
Группа: Модераторы 
Сообщений: 3978
Регистрация: 4.5.2007
Город: Москва-Пенза
Пол: Мужской
Поблагодарили: 367 раз(а)


IgorSobolev
Отчет скачай тут по замене жижи, и дай сервисникам, пусть по нему делают. Там ничего сложного нет. Главное - никаких промывок под давлением.




HR-V 1999 CVT 3dr - продал | NMPS 3.0i - продал | Mazda3 1.6 | icq 31-32-31-567
ссылка
ссылка | Skype: FildSnild
За новостями форума следите ссылка.
 313231567  
+Quote Post





 

eeK
сообщение 14.2.2008, 6:31
Сообщение #5


******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 762
Регистрация: 29.9.2006
Город: Томск
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 18 раз(а)


если промыть варик под давлением он сразу умрет, проверено 100%



HR-V 3D VTEC 5MT 4WD EDM/JDM-был :(
щяс Subaru Tribeca
 271956547  ВКонтакте  
+Quote Post
Lelik
сообщение 26.2.2008, 7:59
Сообщение #6


*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 8
Регистрация: 26.11.2007
Город: Владивосток
Авто: нет авто
Пол: Женский
Поблагодарили: 0 раз(а)


Поменяла на днях жижу! довольна сервисом! Всем хрюшеводом Владивостока, могу подсказать адрес и телефон, отличные мастера! меняли два фильтра и залили HMMF wink.gif



ссылка
 
+Quote Post
avante
сообщение 26.2.2008, 8:19
Сообщение #7

Был хрюшеводом
******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 720
Регистрация: 30.8.2007
Город: Новокузнецк
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1 раз(а)


IgorSobolev замену лучше делать у проверенных товарищами СТОшках



H-nDA HR-V, 4WD, Вариатор, 1,6 литра, 105 коней, Былa.
SUZUKI ESCUDO, 4WD, АКПП, 1,6 литра, 100 коней, Есть
 
+Quote Post
зуб
сообщение 26.2.2008, 12:23
Сообщение #8


*****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 439
Регистрация: 22.7.2006
Город: Волгоград
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 5 раз(а)


Цитата (eeK @ 14.02.2008 - 06:31)
если промыть варик под давлением он сразу умрет, проверено 100%

Сам придумал,или надоумил кто? Или ты про свой рассказываешь?Вот фотки тех.карт с обслуживания моей Сивки в Япии.Там написано замена АТФ Z1 6,5 литров,что является полным заправочным объмом варика М4VA, то есть такое кол-во можно сменить только на аппарате.
user posted image
user posted image
Так вот я потом на этой машине 60тыс отлетал,да так,что на старте пидалька газа в полу яму продавила,и ничего.Да она и сейчас летает,хотя я с ней 2 года назад расстался.



Я делаю людям больно за деньги.
Ridgeline RTL 2006
Accord CL-9 Executiv 2004
HR-V GH-2 JS4 Modulo exterior
Civic GF-EK-3 1998
 
+Quote Post
eeK
сообщение 27.2.2008, 18:21
Сообщение #9


******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 762
Регистрация: 29.9.2006
Город: Томск
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 18 раз(а)


Цитата (зуб @ 26.02.2008 - 12:23)
Цитата (eeK @ 14.02.2008 - 06:31)
если промыть варик под давлением он сразу умрет, проверено 100%

Сам придумал,или надоумил кто? Или ты про свой рассказываешь?Вот фотки тех.карт с обслуживания моей Сивки в Япии.Там написано замена АТФ Z1 6,5 литров,что является полным заправочным объмом варика М4VA, то есть такое кол-во можно сменить только на аппарате.
user posted image
user posted image
Так вот я потом на этой машине 60тыс отлетал,да так,что на старте пидалька газа в полу яму продавила,и ничего.Да она и сейчас летает,хотя я с ней 2 года назад расстался.

а тебя кто надоумил тому что при замене на аппарате потребуется жижи равной полной заправочному объему???объясняю для тех кто в танке smile.gif при замене жижи в кпп на автомате требуется примерно жидкости равной 2-3 объемам при обычной замене, так что у тебя просто взяли масло слили, поддон сдернули, все фильтра заменили, поэтому и влезло масла равному объему твоего варика!



HR-V 3D VTEC 5MT 4WD EDM/JDM-был :(
щяс Subaru Tribeca
 271956547  ВКонтакте  
+Quote Post





 

avante
сообщение 27.2.2008, 18:29
Сообщение #10

Был хрюшеводом
******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 720
Регистрация: 30.8.2007
Город: Новокузнецк
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1 раз(а)


eeK правильно говорит, при замене через аппарат, масла как минимум в 2 раза больше уходит



H-nDA HR-V, 4WD, Вариатор, 1,6 литра, 105 коней, Былa.
SUZUKI ESCUDO, 4WD, АКПП, 1,6 литра, 100 коней, Есть
 
+Quote Post
Viktor
сообщение 27.2.2008, 18:59
Сообщение #11


*****
Группа: Banned 
Сообщений: 485
Регистрация: 14.11.2006
Город: Virpyl
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 7 раз(а)


Одни спецы куда не плюнь tongue.gif
 
+Quote Post
eeK
сообщение 27.2.2008, 19:05
Сообщение #12


******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 762
Регистрация: 29.9.2006
Город: Томск
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 18 раз(а)


Цитата (Viktor @ 27.02.2008 - 18:59)
Одни спецы куда не плюнь tongue.gif

ну тогда скажи где правда wacko.gif



HR-V 3D VTEC 5MT 4WD EDM/JDM-был :(
щяс Subaru Tribeca
 271956547  ВКонтакте  
+Quote Post
Viktor
сообщение 27.2.2008, 19:27
Сообщение #13


*****
Группа: Banned 
Сообщений: 485
Регистрация: 14.11.2006
Город: Virpyl
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 7 раз(а)


Варик не умрет под давлением,как это написано ранее.
Так как есть разные приборы и способы замены.
Варик сам работает под давлением.
Есть замена,которая высасывает всю жидкость и просто заливаеш новую.
Есть которая прогоняеться под давлением,подсоединяется к системе и давлением самого варика прогоняеться старое масло и заливаеться одновременно новое.
Но как помоему тут писали,что много нужно житькости.
Это называеться замена с промывкой.
По Т,Д то что описано вместимость в литрах,это идет на сухую коробку,тоесть при переборке коробки или сборке новой.
Так как есть масленый радиатор и из него без давления не как не выгониш это масло от туда,есле тупо сливать.
На апаратах высасывает все и заливает такое же количество.
Сам лично этот апарат не видел и не присутсвовал при смене не раз,но много слышел об этом и у нас в россии они появились года 2 назад
У японцев думаю они уже давно.
Это что касаемо варика.
Есле брать обычный автомат,то там еще стоит кранбукса в которую входит немеренно АТФ и просто слить от туда не реално,хотя на некоторых моделях там есть сливной болт,но всеравно все не сливаеться.
А вот апаратом говарят меняеться все масло
Раньше когда небыло апаратов,то многие продували каналы,такие как масленый радиатор и другие места,где может скапливаться старое масло.Обычным воздухом от компресоров
И не раз не слышел что бы были из за такой замены проблемы
 
+Quote Post
eeK
сообщение 27.2.2008, 19:46
Сообщение #14


******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 762
Регистрация: 29.9.2006
Город: Томск
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 18 раз(а)


я вот тоже этот чудо аппарат никогда не видел, но слышал много раз что вариаторы помирают при замене масла на нем , так как там вроде вся грязи с варика поднимается и забивает какие то каналы, точно не помню, вообщем для себя я сделал вывод, что замену масла аппаратом на своем варике я никогда делать не буду, проще уж самому в гараже надежнее и дешевле smile.gif



HR-V 3D VTEC 5MT 4WD EDM/JDM-был :(
щяс Subaru Tribeca
 271956547  ВКонтакте  
+Quote Post
Viktor
сообщение 27.2.2008, 19:52
Сообщение #15


*****
Группа: Banned 
Сообщений: 485
Регистрация: 14.11.2006
Город: Virpyl
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 7 раз(а)


eeK
Вот тут согласен,что лудше самого себя не кто не сделает.
Дапустим в Германии на многих заправках стоят апараты экспрес замены масла в двигателе.
Там тупо в место счупа встовляеш трубку тонкую и она высасывает все масло.
Но понимаеш что со дна она не может высасать так,как есле сливать масло через сливную пробку.
И много гадости всеравно остаеться в движке.
Но многие немцы так делают и пользуються этим прибором.
А почему ?
Потому что так дешевле,чем загнать на сервис и там поменять масло.
Так как у них на домкратах во дворе не кто не чего не делает
 
+Quote Post





 

eeK
сообщение 27.2.2008, 20:01
Сообщение #16


******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 762
Регистрация: 29.9.2006
Город: Томск
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 18 раз(а)


Viktor
да ленивые они просто smile.gif) да и на сервисе насколько мне известно весь ремонт у них заключается не в выявление причины поломки и ее устранении, а просто тупо замены неработающего узла, поэтому и цены у них не малые, но это имхо smile.gif
а вабще у нас тоже в офф сервисе замена масла 5-6 тыр рублей, при таких ценах уже и подумываешь, а нужна ли эта гарантия изза которой и приходится такие деньги выкидываю за такие мелочи sad.gif



HR-V 3D VTEC 5MT 4WD EDM/JDM-был :(
щяс Subaru Tribeca
 271956547  ВКонтакте  
+Quote Post
Viktor
сообщение 27.2.2008, 20:35
Сообщение #17


*****
Группа: Banned 
Сообщений: 485
Регистрация: 14.11.2006
Город: Virpyl
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 7 раз(а)


У нас многие и бросают горантию из за таких цен.
А у них на гарантии ремонт дешевле,чем после,поэтому и избовляються от машин после того как гарантия кончилась.
У нас к стате тоже стали все блоками менять на гарантии и не ремантирую,отсылают на завод,а завод присылает новую деталь.
Незнаю как сейчас,а раньше в Германии можно было обмениваь детали.
Привозиш старую,они делают скидку и продают новую.
На мерсе так меняли рулевую колонку .Новая стоит 2 штуки баксов,привозиш старую сразу 1 штука.
Но нужно что бы была не искарожена,типа молотком по ней не кто не долбил.
У нас в Рольфе на Ланцер стоит замена масла,толи 6.500,толи 7.500,точно уже не помню.
Как то видел чел капался с машиной,видно что свежая,я ему и грю,а ще не погарантии,а он мне цену сказал,говарит раз заехал поменял и пошли они нафик с их гарантией.
Зато говарит пылесосят машину на выезде laugh.gif
 
+Quote Post


Reply to this topicStart new topic
> 1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Текстовая версия Сейчас: 18.12.2017, 2:34