Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda HR-V" в Москве! Бесплатная диагностика!
Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!
yes.gif
 
2 страниц V   1 2 >  
Reply to this topicStart new topic
> Стучат клапана, Проблема, на оборотах от 1500 до 2500
Schurik
сообщение 3.3.2008, 13:13
Сообщение #1


**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 24
Регистрация: 25.2.2008
Город: Петропавловск-Камчатский
Авто: нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Доброго времени суток. Проблема в следующем, при трогании с места, либо форсаже появляется стук клапанов. Как правило в диапазоне от 1500 до 2500-3000 тысяч. Поменял бронепровода, свечи, воздушный фильтр - результата нет. Причем, машина такая же подрывная и провала в мощности не наблюдаю. На многих СТО "разводят руками", подскажите. Заранее благодарен.
 377432182  
+Quote Post
Romka
сообщение 3.3.2008, 13:39
Сообщение #2


*****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 219
Регистрация: 2.10.2007
Город: Сургут
Авто: нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 5 раз(а)


Что значит "стучат клапана"? Клапана или стучат изначально из-за неправильной регулировки или естественного износа, либо не стучат совсем, ни в каком диапазоне оборотов. Если ты имеешь ввиду детонационные стуки, то тут причин может быть масса: хреновый бензин, неправильно выставлено зажигание, неправильно поставлен ремень ГРМ... Ищи нормальных мастеров, они причину быра найдут... wink.gif



HR-V 1999 4WD CVT 3dr | icq 392-501-847 |
 
+Quote Post
Сашка
сообщение 3.3.2008, 14:13
Сообщение #3


*****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 384
Регистрация: 19.11.2007
Город: Воронеж
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 9 раз(а)


Romka +1



user posted image
2002, 4WD, V-TEC, МКПП, 5dr, француженка, синенькыя :)
у922ов36rus
 89202276566  ВКонтакте  
+Quote Post
Viktor
сообщение 3.3.2008, 17:02
Сообщение #4


*****
Группа: Banned 
Сообщений: 485
Регистрация: 14.11.2006
Город: Virpyl
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 7 раз(а)


Romka
Прав
Это звенят пальцы на опережения зажигания,а это означает что ранние зажигание
 
+Quote Post





 

samolet
сообщение 3.3.2008, 21:26
Сообщение #5


********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1919
Регистрация: 29.8.2006
Город: Мо, Подольск, Город Хлебный.
Авто: нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 24 раз(а)


Стробоскопом сервисмэн проверит зажэгание, и буит ясно сразу, ф чём праблема... Наверняка, это звон пальцефф. А тут,значьт, зожэганее... А сбицца оно можэт либо от неправильной устаноффки ремня ГээРМэ, либо тромблёр пирекасился...



Музчина быть обязан оптимистом, всё лучшее имея впереди...
 
+Quote Post
Viktor
сообщение 3.3.2008, 21:41
Сообщение #6


*****
Группа: Banned 
Сообщений: 485
Регистрация: 14.11.2006
Город: Virpyl
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 7 раз(а)


Может есле в трамблере накрылось опережение и оно заклинело на опережении,то естейственно будит всегда ранние зажигание.
Или как У КСЮхи небыло опережение и было всегда поздние и машина не ехала biggrin.gif
 
+Quote Post
Schurik
сообщение 4.3.2008, 10:21
Сообщение #7


**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 24
Регистрация: 25.2.2008
Город: Петропавловск-Камчатский
Авто: нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Но все дело в том, что она по-прежнему подрывная. Как привез с Японии, пробег был 62000, Ремень ГРМ еще не менял, зажигание никто мне не крутил. Если бы было опережение или позднее зажигание, были бы провалы мощности, при разгоне или нагрузках. А этого всего нет. Стробоскопом осталось только попробовать, как выясню, в чем причина, обязательно сообщу...
 377432182  
+Quote Post
Romka
сообщение 4.3.2008, 10:29
Сообщение #8


*****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 219
Регистрация: 2.10.2007
Город: Сургут
Авто: нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 5 раз(а)


Не обязательно должны быть провалы, а подрывная - как раз скорей всего раннее зажигание стоит...Или как сказал Viktor трамблер глючит...



HR-V 1999 4WD CVT 3dr | icq 392-501-847 |
 
+Quote Post
samolet
сообщение 4.3.2008, 13:12
Сообщение #9


********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1919
Регистрация: 29.8.2006
Город: Мо, Подольск, Город Хлебный.
Авто: нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 24 раз(а)


У меня было раннее. Ничегоподрывного в этом нету, едет, как задохлик, и пальцАми гремит. Как всё в норму привёл, так она стала "подрывная".



Музчина быть обязан оптимистом, всё лучшее имея впереди...
 
+Quote Post





 

Сашка
сообщение 4.3.2008, 15:26
Сообщение #10


*****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 384
Регистрация: 19.11.2007
Город: Воронеж
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 9 раз(а)


samolet Скорей всего у тебя зажигание было через-чур раннее, потому и тупила, а так если зажиганьице чуть ранновато - машинка становится резвее, но тогда идет этот прозвон, достаточно вредный для двигателя!
Так что Schurik я присоеденяюсь к Romka и Viktor - езжай на сервис проверяй зажигание!!! Чем быстрей, тем лучше...



user posted image
2002, 4WD, V-TEC, МКПП, 5dr, француженка, синенькыя :)
у922ов36rus
 89202276566  ВКонтакте  
+Quote Post
samolet
сообщение 4.3.2008, 17:02
Сообщение #11


********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1919
Регистрация: 29.8.2006
Город: Мо, Подольск, Город Хлебный.
Авто: нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 24 раз(а)


У мну дело не в зажигании было. Ремень ГээРМэ при замене непрально повесили. От этого и зажигание, ессно, ушло и фазы газораспределения тож стали, разумеется не те, что надо. А через проверку стробоскопом этот косяк отловили, не разбирая и не залазия вглубь. Ремень перевесили, а трамблёр даже не пришлось трогать: всё встало на место.



Музчина быть обязан оптимистом, всё лучшее имея впереди...
 
+Quote Post
capris
сообщение 15.3.2008, 22:19
Сообщение #12


****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 128
Регистрация: 27.1.2006
Город: Красноярск
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 2 раз(а)


Schurik
Зажигание регулируется автоматически блоком управления двигателя, в который японскими инженерами зашиты параметры угла зажигания в соответствии определенными оборотами двигателя.
Но они не продумали тот момент, что в России не всегда качество бензина соответствует его марке, из-за этого у нашего брата возникает детонация при разгоне на оборотах до 3000.
У меня двигатель Д16А причем в комплектации нет датчика детонации, который бы подстраивал зажигание при появлении ее признаков, детонация иногда возникает, на диагностике проверили работу всех датчиков, зажигание, сняли параметры работающего двигателя, проверили на наличие ошибок, все в норме, пришлось перейти на 95 и 96 бензин.
Если в сервисе тебе проверят зажигание и скажут гуд, то нужно заправляться бензином с более высоким октановым числом, попробуй 95, 96, 98 вместе с 92 в разных прапорциях, можно жижу для повышения октанового числа попробывать.
Разбирайся и не забывай отписываться.



Удачи.
 
+Quote Post
mihey
сообщение 5.6.2008, 9:32
Сообщение #13

Имею H-RV
*****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 251
Регистрация: 21.11.2007
Город: Санкт-Петербург
Авто: нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


удалено



ICQ 390509262
Honda H-RV 1998 год, 124hp, CVT, 4WD.
 390509262  
+Quote Post
DIMAnsk
сообщение 5.6.2008, 11:58
Сообщение #14


*******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1209
Регистрация: 31.3.2008
Город: Новосиб
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 5 раз(а)


А вообще если клапаны сбиты, постукивают, как это может влиять на работу, расход, динамику и т.д. и вообще какие могут быть последствия ???



2001г 2wd 105л.с. красный-красный

ссылка
 
+Quote Post
Romka
сообщение 5.6.2008, 14:21
Сообщение #15


*****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 219
Регистрация: 2.10.2007
Город: Сургут
Авто: нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 5 раз(а)


mihey
детонационные стуки появляются под нагрузкой( при разгоне), на холостом ходу их практически нет. Звук звонкий, ни с чем неспутаешь. А вот поршни под нагрузкой наоборот стучать не будут, даже если зазор большой будет.DIMAnsk
неотригулированные клапана не есть гуд, грохот, динамика хуже... А последствия - из-за того, что кулачок при увеличенном зазоре с размаху лупит по коромыслу клапана - плющится торец клапана, что в дальнейшем не даст клапану вращатся на высоких обротах и со временем прогар... wink.gif



HR-V 1999 4WD CVT 3dr | icq 392-501-847 |
 
+Quote Post





 

mihey
сообщение 5.6.2008, 16:25
Сообщение #16

Имею H-RV
*****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 251
Регистрация: 21.11.2007
Город: Санкт-Петербург
Авто: нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


удалено



ICQ 390509262
Honda H-RV 1998 год, 124hp, CVT, 4WD.
 390509262  
+Quote Post
Romka
сообщение 5.6.2008, 16:44
Сообщение #17


*****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 219
Регистрация: 2.10.2007
Город: Сургут
Авто: нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 5 раз(а)


mihey
При детонации стучат ВСЕ сопряженные детали в цилиндре. Принцип детонации знаешь? Т.е. поршень еще идет вверх, а смесь уже вспыхнула.



HR-V 1999 4WD CVT 3dr | icq 392-501-847 |
 
+Quote Post
mihey
сообщение 5.6.2008, 16:56
Сообщение #18

Имею H-RV
*****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 251
Регистрация: 21.11.2007
Город: Санкт-Петербург
Авто: нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


удалено



ICQ 390509262
Honda H-RV 1998 год, 124hp, CVT, 4WD.
 390509262  
+Quote Post
Romka
сообщение 5.6.2008, 17:01
Сообщение #19


*****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 219
Регистрация: 2.10.2007
Город: Сургут
Авто: нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 5 раз(а)


mihey
поршень-палец-шатун-коленвал.



HR-V 1999 4WD CVT 3dr | icq 392-501-847 |
 
+Quote Post
mihey
сообщение 5.6.2008, 17:10
Сообщение #20

Имею H-RV
*****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 251
Регистрация: 21.11.2007
Город: Санкт-Петербург
Авто: нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


удалено



ICQ 390509262
Honda H-RV 1998 год, 124hp, CVT, 4WD.
 390509262  
+Quote Post
Romka
сообщение 5.6.2008, 17:14
Сообщение #21


*****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 219
Регистрация: 2.10.2007
Город: Сургут
Авто: нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 5 раз(а)


mihey
Шатун так-то на коленвал одеваецца, грубо говоря, поршень соответственно на шатун. И при детонации страдает все, начиная от перемычек на поршне и заканчивая шатунными вкладышами.



HR-V 1999 4WD CVT 3dr | icq 392-501-847 |
 
+Quote Post
mihey
сообщение 5.6.2008, 17:16
Сообщение #22

Имею H-RV
*****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 251
Регистрация: 21.11.2007
Город: Санкт-Петербург
Авто: нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


удалено



ICQ 390509262
Honda H-RV 1998 год, 124hp, CVT, 4WD.
 390509262  
+Quote Post
Romka
сообщение 5.6.2008, 17:19
Сообщение #23


*****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 219
Регистрация: 2.10.2007
Город: Сургут
Авто: нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 5 раз(а)


mihey
Так говорят в основном те, кто о принципе работы ДВС слышал в детсве от соседа дяди Васи. А грамотные люди говорят "детонационные стуки". Тема, кстати, ваще называется стучат клапана. Но как не назови, принцип от этого не меняется. wink.gif



HR-V 1999 4WD CVT 3dr | icq 392-501-847 |
 
+Quote Post
mihey
сообщение 5.6.2008, 17:23
Сообщение #24

Имею H-RV
*****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 251
Регистрация: 21.11.2007
Город: Санкт-Петербург
Авто: нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


удалено



ICQ 390509262
Honda H-RV 1998 год, 124hp, CVT, 4WD.
 390509262  
+Quote Post
Romka
сообщение 5.6.2008, 17:25
Сообщение #25


*****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 219
Регистрация: 2.10.2007
Город: Сургут
Авто: нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 5 раз(а)


mihey
нормальный моторист определит что там стучит на раз -два. У каждо детали в ДВС свой стук и звук.



HR-V 1999 4WD CVT 3dr | icq 392-501-847 |
 
+Quote Post
mihey
сообщение 5.6.2008, 17:26
Сообщение #26

Имею H-RV
*****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 251
Регистрация: 21.11.2007
Город: Санкт-Петербург
Авто: нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


удалено



ICQ 390509262
Honda H-RV 1998 год, 124hp, CVT, 4WD.
 390509262  
+Quote Post
Romka
сообщение 5.6.2008, 17:28
Сообщение #27


*****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 219
Регистрация: 2.10.2007
Город: Сургут
Авто: нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 5 раз(а)


mihey
а при детонации стучит ваще все, в том числе и пальцы, несмотря на маленький зазор.



HR-V 1999 4WD CVT 3dr | icq 392-501-847 |
 
+Quote Post
mihey
сообщение 5.6.2008, 17:35
Сообщение #28

Имею H-RV
*****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 251
Регистрация: 21.11.2007
Город: Санкт-Петербург
Авто: нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


удалено



ICQ 390509262
Honda H-RV 1998 год, 124hp, CVT, 4WD.
 390509262  
+Quote Post
mihey
сообщение 11.6.2008, 7:23
Сообщение #29

Имею H-RV
*****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 251
Регистрация: 21.11.2007
Город: Санкт-Петербург
Авто: нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Удалено.



ICQ 390509262
Honda H-RV 1998 год, 124hp, CVT, 4WD.
 390509262  
+Quote Post
Vova1250
сообщение 6.8.2008, 11:43
Сообщение #30


*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 15
Регистрация: 2.8.2008
Город: Чебоксары
Авто: нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


такая же проблема, причем только в жару. Если спорт режим включаю, стук клапанов пропадает. Это как объясните? Смесь бедная?
 
+Quote Post


2 страниц V   1 2 >
Reply to this topicStart new topic
> 1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Текстовая версия Сейчас: 15.12.2017, 3:54