Всем привет! Есть небольшая проблема все кто садится за руль моей машины говорят что очень тугой газ, я вроде привык но пересев за другую машину понял что газ действительно слишком тугой. Скидывал тросик, тугая пружина стоит на дроссельной заслонке. Разбирать вроде как нильзя. Может кто чтопосоветует.

таже проблема. Пока до неё не дошёл, жду теплых дней

Maxtgma
Если тебе комфортна та жесткость педали, зачем ты подстраиваешься под кого-то другого... У меня тоже очень жесткий газ и я не собираюсь ничего делать... Я ведь на ней езжу...

Чота мне кажется там специально газ туговатенький, потому что тяга на низах оч сильная.Был бы слабее мафынку рвать бы пришлось со сфетофоров, а так газ дозировать легче!

Тоже первое время привыкал к тугой педали газа по сравнению с предыдущей машиной,казолось даже подклинивает, поездил присноровился ,решил незаморачиваться над этой проблемой.

Я как бы тоже приноровился, но думал что у меня одного такая проблема. Просто недавно сел за руль другой машины и практически не ощутив педали газа чуть не въехал в ворота гаража. А в остальном все устраивает.

А как определил, что именно она тугая? рукой не нажимается?
Мож трос перетянут, разлохмачен где-нить и подклинивает? Или в трубке троса мусор или пружина на педали тугая.
Ездил на паре машин и на хрю, везде педаль жмется примерно одинаково.

На хрюше ездит жена. Тоже жаловалась на тугую педаль газа. Хрюня 1999 года, вариатор, полный привод. Тросик газа и мазал( Сначала вроде помогло, но ненадолго) В итоге поехал в магазин запчастей, сказаля стоит 2900, на заказ. Послал их далеко, купил трос газа от ВАЗ 2108. думал отдать напаять заднюю часть тросика. В итоге поставил так , без всяких переделок. Подошел идеально. Пришлось только на наждаке чуть-чуть подточить кончик тросика- в дроссель не влезал. Педаль теперь легкая. Цена вопроса 75 рублей и 20 минут времени

Попробуй прочистить и смазать тросик....
как с салона , так и под капотом..

Так же , там есть фиксатор тросика (должен быть)
его можно регулировать.

Подскажите пожалуста каталожный номер тросика газа немогу нигде найти ,решил поменять на новый,устал постоянно смазыватьего , эфект временный,педаль газа снова становится тугой и подклинивает.

Неужели никто незнает?

Вверху ж написали-от восьмерки тросик прекрасно работает,только его кольцом проложить,ведь он более длинный

Нехотелось ставить колхоз с наших тазов.

17910-S2H-A81 Только я бы лучше от 8 поставил-он стоит 100р а оригинал 2200-2500

лично мне наоборот кажется, что у меня педаль "резвая". хотел бы потуже ))

Большое спасибо за то ,что неоставили просьбу без внимания.

У богатых свои привычки! Лампочки, случаем , в Японии не заказываете? Оригинальные?

Цитата: (РИВ @ 29.11.2009, 23:21) Подскажите пожалуста каталожный номер тросика газа немогу нигде найти ,решил поменять на новый,устал постоянно смазыватьего , эфект временный,педаль газа снова становится тугой и подклинивает.

17910-S2H-A81

Друзья, помогите определится с тросиком газа. Типичная проблема с тугой педалью и рывками хода....
У меня леворульная не втекнутая хрюша 2005года. В темах о тросах нашел два каталожных номера 17910-S2H-A81 и 17910-S2H-A01. Посмотрел на экзисте один стоит условно 50 уе, второй 100уе. Какой мне нужен?
Спасибо!

Цитата: (Reiken @ 29.8.2013, 19:36) Друзья, помогите определится с тросиком газа. Типичная проблема с тугой педалью и рывками хода.... У меня леворульная не втекнутая хрюша 2005года. В темах о тросах нашел два каталожных номера 17910-S2H-A81 и 17910-S2H-A01. Посмотрел на экзисте один стоит условно 50 уе, второй 100уе. Какой мне нужен? Спасибо!

17910-S2H-A81 - невтек, вариатор
17910-S2H-A01 - невтек, механика

Спасибо.

Я просто снял пружинку с заслонки и опять поставил, она была на оборот больше натянута.

Недавно купил хрюшу и тоже диву дался. Педаль газа действительно тугая. Помогло то что до этого я ездил на восьмёрке и сразу понял как решить такую проблему. А причина тугой педали газа кроется не в том что пружина заслонки тугая а в том что производитель поставил туда самый дешёвый тросик без фторопластовой оболочки и в результате изгиба образуется сильное трение тросика об саму стальную оболочку. А решается эта проблема очень просто. Покупается трос педали газа на восьмёрку и устанавливается почти без проблем. Он конечно-же длиннее но это не беда, я обмотнул его вокруг воздушного фильтра. Кулачёк подходит идеально да и длинна самого троса тоже то-что надо. единственное что пришлось в нём поправить дак это сделать особый прорез в резинке которая входит в кузовную перегородку между отсеком двигателя и салоном. (простите за не грамотные выражения, я пока ещё не знаю как всё на самом деле правильно называется). Теперь педаль как в иномарке а не в тракторе. Нажимается весьма легко ведь в восьмёрошном тросике есть фторопластовая оболочка и не смотря на ядрёные изгибы троса всё работает на ура. Если кому-то интересно то могу сбросить фото того как я это сделал.

Ага интересно посмотреть.

Для начала необходимо сделать нужный прорез в резиновом фиксаторе для того чтобы закрепить трос в стенке перегородки. Ну и прозрачный резиновый фиксатор надо тоже подрезать а-то не налезет полностью когда дело дойдёт до педали.  Фото_0020.jpg ( 352,85 килобайт ) Кол-во скачиваний: 361
 Фото_0021.jpg ( 374,65 килобайт ) Кол-во скачиваний: 272
[attachment=3778
3:Фото_0022.jpg]  Фото_0049.jpg ( 393,44 килобайт ) Кол-во скачиваний: 257
 Фото_0050.jpg ( 400,25 килобайт ) Кол-во скачиваний: 225
[
attachment=37786:Фото_0051.jpg] Прошу запастись терпением и не добавлять комментарии пока не допишу до конца.

На педали убираем старый фиксатор и оставляем только голый метал. Крепим трос следующим образом.  Фото_0018.jpg ( 388,73 килобайт ) Кол-во скачиваний: 272
 Фото_0026.jpg ( 546,29 килобайт ) Кол-во скачиваний: 237
[attachment=3778
9:Фото_0028.jpg]  Фото_0030.jpg ( 497,57 килобайт ) Кол-во скачиваний: 229
 Фото_0036.jpg ( 356,94 килобайт ) Кол-во скачиваний: 195
[
attachment=37792:Фото_0041.jpg]  Фото_0037.jpg ( 318,56 килобайт ) Кол-во скачиваний: 193
Пишу дальше.... Ждите!

Трос соответственно продеваем через прорез в педали. И натягиваем фиксатор как это было показано на фото ранее.  Фото_0043.jpg ( 510,53 килобайт ) Кол-во скачиваний: 198
Пишу дальше...

По началу я тоже хотел проточить лохмотья троса торчащие из кулачка но потом всё-же смог запихнуть и так.  Фото_0024.jpg ( 458,29 килобайт ) Кол-во скачиваний: 239
 Фото_0047.jpg ( 484,56 килобайт ) Кол-во скачиваний: 205
Продолжение следует....

Обматываем трос вокруг фильтра так как это показано на фотографиях. Проволокой я слегка подтянул трос к вакуумнику чтобы он не вывалился из перегородки и не шорколся тросик об пластмассовый корпус оболочки троса в салоне рядом с педалью.  Фото_0048.jpg ( 565,55 килобайт ) Кол-во скачиваний: 229
 Фото_0045.jpg ( 554,99 килобайт ) Кол-во скачиваний: 200
[attachm
ent=37799:Фото_0046.jpg]  Фото_0013.jpg ( 531,96 килобайт ) Кол-во скачиваний: 167
Ещё там есть место где трос трётся друг о друга. За два дня протёрлась п.в.х. изоляция и оголился метал - оболочка троса.  Фото_0052.jpg ( 533,07 килобайт ) Кол-во скачиваний: 155
 Фото_0023.jpg ( 579,8 килобайт ) Кол-во скачиваний: 140
Я намотал тряпку и это спасло положение иначе тросу уже давно настала-бы хана. Вся работа заняла у меня полчаса. Ну вот и всё ! Спасибо всем тем кто ждал пока я допишу.

в автомагазине есть тросы для карбюраторной (рубашка 90см) и инжекторной 2108 (он длиннее). Какой лучше взять?