Граждане помогите пожалуста определится. Пригледел Honda HR-V 99 г.в., 3 дв., посмотрите, оцените пожалуста. Заранее спасибо.

А что вы имеете в виду под словом "оценить"? Сколько денег за нее отдать, или стоит брать или нет?

Цитата: (Ger-oy @ 21.12.2010, 14:33) Граждане помогите пожалуста определится. Пригледел Honda HR-V 99 г.в., 3 дв., посмотрите, оцените пожалуста. Заранее спасибо.

С виду вполне ничего, свежевымытая. Продается с осени? Цена? Комплектация? Пробег?
Из явных моментов: резина и диски неродной размерности, диски с неродным вылетом. Всё остальное надо глядеть вживую, по фоткам определиться не получится.

Загорелся выше представленным автомобилем. В живую сам еще невидел, фотки староваты но говорят что ни чего не изменилось. Машина 99 г.в., 105 л.с., полный привод, АКПП но уже понял что стоят вариаторы, пробег 208000 тыс. многовато но выбор маловат, просят 320000 деревинных но торг уместен. Завтра собираюсь ехать посмотреть. А диски стоят на 17 и незнаю "+" это или "-". Под "оцените" падразумевал не видно ли серьезных повреждений (крашена, родное не родное, так ли должен выглядеть 99 HR V).

Есть еще пара фоток салона могу вылажить для показа в нутри.

И подскожите пожалуста опытные хрюноводы какие слабые места могут быть кроме вариатора, может где под днищем поглядеть, хитрости есть какие?

Цитата: (Ger-oy @ 21.12.2010, 16:12) Загорелся выше представленным автомобилем. В живую сам еще невидел, фотки староваты но говорят что ни чего не изменилось. Машина 99 г.в., 105 л.с., полный привод, АКПП но уже понял что стоят вариаторы, пробег 208000 тыс. многовато но выбор маловат, просят 320000 деревинных но торг уместен. Завтра собираюсь ехать посмотреть. А диски стоят на 17 и незнаю "+" это или "-". Под "оцените" падразумевал не видно ли серьезных повреждений (крашена, родное не родное, так ли должен выглядеть 99 HR V).

Вариатор с таким пробегом - кот в мешке, если уже не ремонтировался или не меняли, то требует грамотной тщательной диагностики перед принятием решения о покупке. Я бы не стал брать вариатор с таким пробегом 100%.
Диски на 17 - на любителя. Жестковато на таких ездить по плохим дорогам и резина дорогая.
Повреждений не видно, крашена или нет можно определить только вживую. Выглядит внешне, как и должен выглядеть дорестайловый HR-V.

Цитата: (Ger-oy @ 21.12.2010, 16:15) Есть еще пара фоток салона могу вылажить для показа в нутри.

Выкладывай.

Почти не сомневаюсь, что крашена. Сзади нет наклеек Honda и HR-V-первый звоночек что краска неродная ну и так блестеть при пробеге за 200 тыс машина не может.

Просто за 3 года вождения АКПП на механику пересаживатся просто лень, да и жене легче на автомате. Честно сказать я вначале был против но женские уговоры сделали свое дело, потом почитал разную информацию сдесь и просто ВЛЮБИЛСЯ в этот автомобиль. Как я понял особых проблем с вариатором нет, до этого АКПП 88 года хоть бы что.

allligator спасибо большое внимательно обращю внимание на повреждения, а то врадостях бы и ничего и не увидел, а потом расхлебывай.

Цитата: (allligator @ 21.12.2010, 16:34) Почти не сомневаюсь, что крашена. Сзади нет наклеек Honda и HR-V-первый звоночек что краска неродная ну и так блестеть при пробеге за 200 тыс машина не может.

На дорестайле эти наклейки отлично отлетают кусочками при мойке машины под давлением, я в результате содрал совсем, приклеил шильд от рестайла. Блестеть машина может, если полирнуть перед фотосессией. Да и цвет темный сам по себе блеск лучше передает на фото. Но в общем-то верно, надо смотреть внимательно на предмет битости/крашенности. По салону ничего криминального не заметил, приборка блестючим чем-то обработана, чехлы надо снимать, глядеть на родную обшивку сидений.
Про "особых проблем с вариатором нет" - относится к тем авто, которые вовремя и правильно обслуживали и не мучали при эксплуатации. Покупая машину с рук я бы не стал верить на слово в этом вопросе продавцу.

allligator по поводу блестеть может натерли воском али еще чем, а наклейки может отклеились со временем (только не обижайтесь я просто себя успокаиваю, очень уж понравилась). rgraz я тут гдето читал как можно проверить вариатор своими силами на дороге но за совет всеравно спасибо к спецам обязательно загляну. И как вы счетаете что лучше CR-V или HR-V (надежнее так сказать).

rgraz СПАСИБО а то я тут уже огорчатся начал, а так подбодрили. Я наивный думал что это сиденья такие, а это чехлы. Как любитель сравнивая с другими мне тоже кажется что подушки не срабатывали, отсюда мнение что сильно бита не должна.

Пластиковый порог тоже покрашен в черный (родной цвет на дорестайле Серый). Сравнивая со своей машиной 99 года, эта прям как новая. Скорее всего крашеная. Смотреть скурпулезно, и знающим человеком.

Цитата: (Ger-oy @ 21.12.2010, 17:12) я тут гдето читал как можно проверить вариатор своими силами на дороге но за совет всеравно спасибо к спецам обязательно загляну. И как вы счетаете что лучше CR-V или HR-V (надежнее так сказать).

Именно к спецам и на сканере хотя-бы поглядеть состояние движка/коробки.

Цитата: (Ger-oy @ 21.12.2010, 17:22) rgraz СПАСИБО а то я тут уже огорчатся начал, а так подбодрили. Я наивный думал что это сиденья такие, а это чехлы. Как любитель сравнивая с другими мне тоже кажется что подушки не срабатывали, отсюда мнение что сильно бита не должна.

Открываете капот и внимательно смотрите на головки болтов, которыми прикручены передние крылья. Если их откручивали, заметите сразу. То же самое можно проверить на всех болтах, которыми прикручены дверные петли, крышка багажника. Сработавшие когда-то подушки вычислить по фото врядли получится. Проверьте соотвествие даты на ярлыках передних ремней безопасности дате выпуска авто.
Можно включить зажигание и внимательно поглядеть на панель приборов в этот момент. Лампы непристегутого водителя, check, масленка, ручник, P, D, S, SRC, ABS должны загореться, затем потухнут все в 2 этапа, кроме водителя, масленки, ручника и P. Заводим - останутся P и водитель. Если что-то из перечисленного продолжает гореть или мигать или вообще не загорелось при включении зажигания - есть проблема.
Прогреваем, обороты должны быть 1500 на холодную, упадут до 700-800, как прогреется полностью. Пристегиваемся - останется гореть P. Переключаем режимы коробки - индикация на приборке должна соответствовать. Включаем D, отпускаем тормоз - должна покатиться, если ровная дорога, добавляем газ, начинает разгоняться без рывков, толчков и плавания оборотов. Едем удерживая 1500 оборотов, скорость должна постепенно вырасти до 60 км/час, добавляем до 2000 - 80 км/час. Жмем S на руле, обороты должны сами возрасти на 1 тыс, разгон ощутимо добавится. Жмем D на руле - обороты снова падают на 1 тыс, ускорение пропадает. Тормозим интенсивно и плавно до полной остановки (как перед светофором), обороты должны снизиться до холостых или немного повыше, без вибраций и качаний. Включаем заднюю, слышим монотонный звук коробки другой тональности, чем при движении вперед, без резких рывков катимся назад, добавляя газ. Если всё хорошо, всё-равно едем на СТО к СПЕЦАМ ПО ВАРИАТОРАМ и подключаем сканер, глядим подвеску и т.д.

Ger-oy
rgraz
Как давать советы, если человек её сам видел только по фото? Денег то сколько за неё просят?
И что это вдруг в Калининграде выбор стал маленьким. Куда пропала Европа с Прибалтами?

sergik11 Пластиковый порог тоже покрашен в черный (родной цвет на дорестайле Серый) А где этот порог находится?
rgraz Болты должны быть в цвет кузова?
bull700 Так советы ни когда не вредно давать, смотреть собираюсь завтра ехать и пуду уже подкован и знать куда лезть и смотреть, просят 320000 деревянных. А с Европой и Прибалтикой докотились что машины уже из Москвы судя гонят, так там дешевле.

rgraz Спасибо за инфу. Специально распечатал буду учить как отче наш, а завтра применю на практике. И извеняюсь за нерусский язык нахожусь на роботе и она иногда неожиданно проявляется (приходится отвлекатся).

Цитата: (Ger-oy @ 21.12.2010, 17:44) rgraz Спасибо за инфу. Специально распечатал буду учить как отче наш, а завтра применю на практике. И извеняюсь за нерусский язык нахожусь на роботе и она иногда неожиданно проявляется (приходится отвлекатся).

Удачи. Поторговаться стоит.

bull700 Спасибо. Я думаю за 300000 рупий отдаст, а так видно будет.

Машинка оставляет приятное впечатление, сразу видно что хозяин не хрюн (в смысле не свин) и за машиной ухаживал.
Вариатор как раз один из самых проблемных узлов Хрюнов "в возрасте".
Про порог не углядел, очевидно имеется ввиду пластик внмзу двери от переднего к заднему колесу. Автор не знает что такое порог???
Болтики крыльев должны быть в цвет кузова без отлетевшей краски от снимания, но здесь не надо так категорически. Ясно, что с машиной которой скоро пойдет 12-й год наверняка что-то случалось, просто надо смотреть насколько в серьезных переделках она побывала.
Рекомендую поднять пол запаски и посмотреть на стенку, железо в Ашере тонкое и если был удар вмятин не избежать.
Если техническое состояние устраивает и не было серьезных ДТП , то я бы торганулся и взял.

Мне кажется, торговаться нужно до 280 как минимум.

allligator Извеняюсь что-то я совсем сглупил про порог. Видно эмоции берут верх. Но необезательно с машиной должно что-то случатся есть масса примеров старых но целых авто. Даже взять к примеру нашу старенькую семейную машину (Mazda 323 87г.в.), ни одной аварии не считая пару камней пойманых на рыбалке (правым порогом и задним фартуком).
Цена в 300000 р. для такой машины думаете дороговато?

Про порог не углядел, очевидно имеется ввиду пластик внмзу двери от переднего к заднему колесу. Автор не знает что такое порог???

Сори
Пластиковый обвес на коробе автомобиля. Так вроде понятней

И еще папру вопросов:
1. Если железо тонкое то насколько быстро она сгниет?
2. Правда что кузов оцинкован с верху до низу, и при ударах отлетает оцинковка?

Пока читал тему в голове тоже куча советов проявлялось, но напишу самое главное.
Авто крашено 200% , возможно не весь, но части крашеные есть точно , я вас уверяю.
Первое то , что это отсутствие наклеек на арках задних колес. На передней части арки должна присутствовать наклейка на каждой стороне автомобиля.
на фотках справой стороны ее точно нет, слева не вижу, фотка не позволяет увидеть.
Широкие выносные колесики , мое мнение это гуд для хрюши, будет устойчивее и приятнее ездить, темболее Вы не в Мухосранске живете у Вас дороги поприличнее наших.
Презервативы снимите с сидений и гляньте на наличие отверстий от сигарет в тканях сидений. Да и смотрятся чехлы похабно. Не пугайтесь цвет салона (ткани сидений) будет синий
Если авто в узел не было завязано и после покрашено, то все упирается в варик. Я на варике не ездил и не хочу, поэтому ничего плохого не напишу, есть люди кто уже написали и еще напишут, стоит или нет с ним связываться.
я бы вам советовал однозначно ее загнать на нормальный квалифицированный сервис, не пожалейте копейку ,но зато не купите помойку.
320 тон это дохрена . за пробег 200 тыщ км. ТОРГ ТОРГ и ТОРГ. Я не знаю покажется ли нагло но я б полтиник с нее скинул в качестве покупана. Если Вас полностью устроит это авто покажите продавану 270 тыр и еще 3 тыщи на оформление и скажите вот ваши денюшки, а вот моя машина.
Порукам?
не согласится???
Поверьте вы ничего не потеряете если не согласится.


Да и еще тыщ 15 рублей сразу на замену всех расходников включая помпу и ГРМ приготовьте.
Ой да мы забыли про подвеску, а ну и ладно , это уже будет новая тема =) СПС за внимание.

Вы в нее щас впульнете от 15 до 30 сразу. Так что думайте сами =)

Vodyanoi Огромное спасибо за информацию. Кстати про наклейки. КАК они выглядят? Чтоб хоть знать что искать.
И забыл главное упамянуть. С продовцом общались еще на выходных, хотел посмотреть, а он сказал что машина сейчас на сервисе меняет масла и еще всякие росходные материалы что точно не уточнял сказал только про масло.
А 15-30 тыс. руб. это вы имеете ввиду расходники и ГРМ?

Vodyanoi Огромное спасибо за информацию. Кстати про наклейки. КАК они выглядят? Чтоб хоть знать что искать.
И забыл главное упамянуть. С продовцом общались еще на выходных, хотел посмотреть, а он сказал что машина сейчас на сервисе меняет масла и еще всякие росходные материалы что точно не уточнял сказал только про масло.
А 15-30 тыс. руб. это вы имеете ввиду расходники и ГРМ?

Vodyanoi Огромное спасибо за информацию. Кстати про наклейки. КАК они выглядят? Чтоб хоть знать что искать.
И забыл главное упамянуть. С продовцом общались еще на выходных, хотел посмотреть, а он сказал что машина сейчас на сервисе меняет масла и еще всякие росходные материалы что точно не уточнял сказал только про масло.
А 15-30 тыс. руб. это вы имеете ввиду расходники и ГРМ?