Фару мне расклеивали на Станции юных техников, есть такая в Тюмени у нас. Там у них печка вместительная (хотя в домашнюю духовку тоже входит). При температуре 70-90 градусов в течении 15 минут герметик держащий прозрачный пластик размягчается и отверткой аккуратно по кругу из паза прозрачный пластик выковыривается. Рефлектор цельный на ближний и дальний свет. Снимается путем выкручивания регулировочных болтов. Предварительно на болтах перманентными маркером лучше пометить на какое расстояние они были вкручены в рефлектор, потом при сборке проще собирать будет. Замерив штангенциркулем диаметр задней части модуля, в плотном картоне вырезал такое же отверстие. Надев этот шаблон на заднюю часть рефлектора и отцентрировав его строго по посадочному месту старой лампочки, очертил перманентным маркером место врезки линзы. По очерченному контуру шуруповертом с тонким сверлом просверлил очень часто много мелких отверстий. Сверлится легко, т.к. рефлектор сделан из какого-то полимерного материала, типа стекловолокна или чего-то в этом роде и только внутренне покрытие нанесено блестящее типа хрома, кстати очень нежное покрытие, любое неосторожное движение может оставить неустранимую царапину. поэтому сверлить нужно неспеша, чтобы оно по контуру не сильно крошилось и осыпалось. Потом надфилем сточил перемычки между дырочками и середины рефлектора были удалены. С линз убрал четырехугольные планочки-крепежи и под места крепления линзы болтами дополнительно просверлил и подогнал надфилем крест накрест, причем сначала сверлил и подгонял верхнее и нижнее отверстие, вертикаль соблюсти нетрудно так как одно из вертикальных ребер рефлектора проходит как раз через центр. Заднюю часть модуля покрасил из балончика серебристой краской, чтобы она не отражалась темным пятном в рефлекторе. Потом с обратной стороны закрепив модуль болтами с шайбочками дополнительно промазал холодной сваркой по кругу для более надежной фиксации. Естественно нельзя ошибиться с тем где у модуля верх, а то свет будет идти неизвестно куда. Прикручивая рефлектор на место нужно срезать внутреннюю кромку отверстия в корпусе фары иначе модуль линзы не пролезет, он шире буквально на пару миллиметров. Кстати штатная резинка потом потребует доработки, когда попытаешься надеть ее, то бортик внутри резинки не даст ей надеться далеко, я его срезал аккуратно, после этого резинку удалось натянуть и на модуль и на корпус фары. Герметичность вроде в норме, хотя я думаю при желании можно резинку еще и герметиком промазать. Еще до надевания резинок прозрачный пластик вставляется в паз корпуса и конструкция укладывается в духовку при 70 градусах, через 15 минут вынуть и сдавить по периметру. Пластик входит в паз по разогретому герметику как по маслу. Только лучше горячие работы делать в хлопчато-бумажных перчатках без резиновых пупырышек: и руки не обожешь и резина к пластику не прилипнет, с герметиком тоже кстати аккуратнее, очень липкий гад, если намажется на лицевую сторону тяжело удалять. После установки на автомобиль освещение регулируется родными регулировочными болтами, то есть рефлектор наклоняется, поднимается, ходит вправо-влево и вместе с ним соответственно двигается и закрепленная линза. Светотеневая граница формируется шторкой установленной внутри модуля между лампочкой и линзой, естественно свет "европейский". Модули брал обычные не ксеноновые под лампу H7, потому что за ксеноновые модули Hella ценник ох...ть. Ксенон потом поставил Acumen.
идею взял здесьссылка
модули такие ссылка
Лампочки в поворотниках обычные. Хотел хромовые типа ProSport найти, чтобы сверху хром, а под ним оранжевые, тогда и в глаза бы не бросались и при вспыхивании с ПДД не противоречили бы, но только с цоколем попадаются, безцокольных нет. Оставил так, по сравнению с кузовом машины и ксеноном они все-равно желтыми выглядят
Кое-что я уже действительно в теме про обвес рассказывал.

всё,в открытую передираю идею и начинаю делать такиеже фары.........

и мне и мне ...

а у меня сейчас задумка другая
Заказал Hellov`ские модули... четыре модуля по 90мм... и два модуля поворотника! Как только они придут будут делаться заглушки в цвет кузова!

Ну то есть фары штатные убираются заглушка изготавливается, красится...врезаются модули
ну и блин, похоже будет здорово

Это типа как у моей жены на Civic было. Продали его недавно. Сейчас в Сургуте ездит.

да на подобии...
просто мне еще безумно передни бампер хочется заделать под тюнинг одного из тазиков... Называется "Я-РОБОТ"...
Там бапер...будет ливаться с фарами цельно + сетка впереди как у АУДИ...

tihan
Сравнил две фотки- аватор и сивика. ИМХО На Аваторе намного лучше + аэродинамика лучше

А в фотошопе идею изобразить можешь?

У сивика фары были под Н4 лампочку, а у HR-V ближний и дальний раздельно. Поэтому можно было не меняя дальний свет, в ближний врезать линзу и оставить в целом корпус и стекло фары неизменным. В сивике же переделывать корпус было нереально и смотрелось бы по колхозански. Поэтому такой вариант оптики был предпочтительней. Кстати в реальности он эффектнее выглядел чем на фото. А насчет аэродинамики спорить не буду, больше всего доставало в грязную дождливую погоду у сивика фары протирать.

По ксенону совет tihan дашь в теме ксенона? Срочно нуна

а что скажете про задние фары? У меня есть задумка перевести их на светодиоды......

Вот до задних фар я еще не докапывался В целом они меня устраивают.
Хотя как светодиодные стоп-сигналы кто-то делал в Тойте-Vitz фотоотчет читал на каком-то форуме любителей витцей. Суть изготовления сводилась к вырезке из текстолита платы по размерам внутренней части стоп-сигналов и размещению на этой плате светодиодов в несколько рядов по четыре (насколько помню) штуки в ряд. В принципе на фотках смотрелось неплохо.

Вот тут посмотрите, мож понравиЦЦа ссылка

вот именно так как показано на ссыле AFeeN
надо делать заднюю оптику

зачем глобально оптику тюнить? я взял хрюню т.к. считаю, что вот в ней как раз доводить нечего! разве что салон. Если так хочеЦа довести возьмите таза! Вот там гуляй рванина че хочеш доводи все мало будет, одним словом полное г....!

Maxxx
покатаешся на ашере ещё годика 2 и тож захочешь что нибуть поменять

а ктото считает что и салон в порядке ... и музыка хорошая ... Это же каждому свое ... Тема называется Тюниг Оптики ... а не кому она нра и кому нет!!!

bikeru2005
+1

+1

Кстати про тюнинг той самой оптики которую якобы нефиг трогать .... я собрался через месяц или два линзы Хеловские ставить на ближний свет ... ну и сделаю всеже ангельские глазки ... а то чтото пока никто этим не заморачивался. Пока думаю токо в тонель с ближним светом забубенить ... но может еще и во второй встрою ... светодиодные глазки ...

ЗЫ: фото отчет гарантирую ... (через один два месяца )

Давай-давай Я тоже буду делать Ну, мы об этом поговорим еще в реале

Вот ща зашел в магаз "спорт лайн" там были вот такие линзы ... вопрос ковсем (mazer, tihan особенно) эти линзы подайдут на ближний свет? она на 90 мм

Тоже самое (как гриться) Вид сбоку

ну а это спереди ... ничо особенного но видно четыре уха для крепления

Ой забыл совсем ... я есно хочу эту линзу в фары врезать ... ИЛИ вы поняли?

Кстати tihan у тя такие в фары врезаны да? токо вроде крепление другое ? да?

Ну, 90 мм- хорошо, ее и врезай. Главное- чтобы в фару влезло, и не "кетаем" было

это 100% ближний свет, я себе поставил такие вместо туманок, и ксенон туда поставил.