Honda HR-V-2000г. выпуска, передний привод.Машиной пользуюсь с марта 2008г.До этого 10 лет ездила на Форд-эскорт и Мазда 626, в них масло не уходило от замены до замены, поэтому нет привычки контролировать уровень масла. Пробег 103000км. Проехала 8000 км, и за это время пришлось долить 700 гр. масла, причем обнаружила случайно, поехав на ТО к механику, щуп был почти сухой, а лампочка не загоралась. Пожалуйста подскажите, мне начинать паниковать или для этой машины это нормальное явление.

Пора паниковать... у меня масло не жрет вообще

Паниковать можно начинать хотеть при расходе 1 л. на 1000 км.
HR-V разные масла по разному кушает. Но правило одно для всех: критичным износ цилиндро-поршневой группы считается при расходе масла 1 л. на 1000 км

масло залито (синт) Shell Helix Ultra 5w40, посоветуйте, какое лучше она любит.

Простите, что дублирую темы, нашла много интересного на вашем форуме,и ответы на свои вопросы в том числе,очень понравилось вот это-"Если тапка всё время в полу,а стрела тахометра в редлайн то не жрать масла мотор не может ". Будем учиться ездить правильно.

Ездить правильно не получается,все равно тапка все время в полу, поэтому купила на замену Castrol EDGE Sport 10w-60

Ребята, у меня залито зимой 5W30 Mobil1 FE... при пробеге 5 тысяч съела 1 литр масла... Это не очень хорошо, но с двига не бежит и выхлопная труба сухая... В чем причина???

официальный сервис говорит что 700грам масла на 1000км это нормально а тут думайте сами я подливаю и не парюсь машина тянет компресия 13 очков и думаю до капиталки рано а по выхлопу судить трудно веть катализатор стоит а вот головку хочу сделать но напряг с баблом (кризис )

У меня тож маслецо подсасывает где то 1л от замены до замены. А вообще слышал если агрессивно ездить то у любого "здорового" движка срабатывает "самосохронение" и масло уходит больше.

масло совсем не есть, и летом и зимой лью Mobil 5W50 пробег 101000

Я заглядываю под капот проверить уровень масла минимум раз в неделю, а тут 8000 км, т.е. очевидно месяца три не смотрели уровень. Так нельзя,возьмите себе за правило обязательно периодически проверять уровень всех технических жидкостей.
Как я уже в форуме говорил, моя масло не жрет. Пробег 120тыс, думаю,что и он скрученный.

allligator
Вот насчет совсем не жрет у меня тоже большие сомнения... Все Хонды немного съедают, хотя бы поллитра на 10 тысяч, но съедают...

Ну съест максимум даже пол или уровень от замены до замены, можно сказать что и не ест, хотя елси движок в отличном состоянии он не должен практически вообще есть, только чуть-чуть то что пленочку на стенках цилиндров подгорает и все, а если съедает пол или даже литр на от замены то это уже не карашо. У меня кроме ТАЗе 99-ой не одной не было машины что бы она не ела масло (т.е. все японцы ели или даже жрали его). Я даже 10тыков не проезжаю на одном масле, максимум 8, хотя стараюсь на 6-7 менять !!!

А я подливаю немного, чтобы уровень слишком не падал... И получается что от замены до замены я литра полтора доливаю... Правда я по трассе езжу регулярно... видимо из-за этого и подъедает...

У еня Хрюне по трассе реально жрать начинало, по городу раза в 2-3 меньше ела!!!

Ну вот и я думаю, что на трассе при постоянной нагрузке на двигло маслице вылетает...

Вопрос в том, сколько нормально, а сколько - много???

Моя начинает жрать начиная с 3000 об. и аппетит хороший,а при 100-120 км/ч. не ест.

У меня тоже совсем не ест - и это норма. А на старом civic'e была такая ситуация- расхода масла не наблюдалось, но пришлось однажды проехать расстояние около 150 км со скоростью 120-150км/ч(обороты 3500-5000).Так вот за этот путь ушло около половины уровня- даже испугался, но покатался на скорости до 110 и расход масла снова не наблюдался.После этого случая проехал ещё около 60 тыс. км(потом продал) и доливать не приходилось.

На одном масле проехал???

В мануале написано что разрешается 1 литр на 1000 км доливать. Вот у меня машинка оочень хорошо ест масло. Едиснтвенно за чем надо следить это за уровнем и с собой масло возить. Выхлопы как у всех ни черные и не серые. Кроме как следить за уровнем никаких проблем нет. Тьфу тьфу тьфу. Но мои ребята сервисмэны говорят что скоро на капремонт двигателя машинку надо будет сдать, т.к. надо заменить маслосъемные колпачки и поможет с расходом. И вообщем пробег уже такой (158 000) что надо глянуть что тама такое ))). Лиска, я бы на твоем месте не очень и переживала если честно. Криминала в этом не вижу.

А это ты к кому обратилась???

Я не на масле, на машине катаюсь.

+1

Дык...вначале Лиска писала......

Ну я как-то не обратил внимания....

А у меня машина масло жрала 1л на 1000км - Esso 5w40, потом поминял на Elf 10W40 (полусинтетика) стала потреблять 1.5 на 1000 км. Нигде не текло, и не дымило, (катализатор снял тоже дыма не было), компресия 14.5 во всех цилиндрах, свечи нормальные, вообщем всё норма сам не специалист поэтому показывал многим людям и парочке сервисов, в одном развели на замену колпачков, но ничего не изменилось. Потом всё-таки решил поменять кольца, заказал, привезли, отдал машину в ремонт. Когда двигатель разобрали, мне позвонили и сказали, что с новыми кольцами, что со старыми зазор одинаковый, и что по видимому дело в цилиндрах и нужно растачивать. Я пошёл по магазинам стал уже прицениваться к зап. частям. На следующий день пришёл в сервис, там должны были сделать замеры износа в цилиндрах, но оказалос износ = 0,06 мм, т.е. сказали, что это не износ (кстати забыл сказать пробег у меня 165 000, на момент ремонта), и куда масло уходит не понятно, на клапанах нагар есть, небольшой, но нетакой чтоб можно было говорить о таком большом расходе масла, воздушная система не забита, в системе охлождения масла нет. Мне предложили всё-таки расточить, но я решил собирать с заменой колец. После сборки залили Eneos 5w40. Первую тысячу обкатывая, ездил с оборотами не более 2500 оборотов, масло вроде как неушло вообще, ну или совсем немного. Я довольный подумал было уже всё зашибись, но когда стал в ездить в обычно для себя режиме, т.е. разгоняя перед переключением передачи до 3000-3500, масло стало уходить, потом иногда, стал раскручивать двигатель и до 5000 об., а совсем иногда стал пробывать и до почти до 7000. Вообщем полностью уровень у меня ушёл за почти 4000 тыс. км. Хочу опять попробывать поездить на оборотах до 2500, и посмотреть на жёр масло. Так же хочу попробывать залить масло с индексом как в мануале написано, все три вида масло что я лил не соответствуют ему.

У меня была такая ерунда когда Хрюндель тока приехал ко мне из-за бугра. В нем оттуда было залито масло Castrol Magnatec 5w40, расход был примерно грамм 200-250 на 1000км, пока расстамаживал ставил на учет накатал пару тысяч. Поменял масло на Titan SyperSyn 5w50, расход за 8000км был 1литр. Сейчас лью на зиму LiquiMoly 0w40, летом LiquiMoly 5w50, расход масла зимой меньше половины уровня от замены до замены, летом примерно так же, причем при езде по трассе со средней скоростью до 120-130км/ч расхода не наблюдаеться, правда за один раз более 400км не проезжал без остановок.
Пообщавшись с хондоводами понял что у хонд такое бывает на одном масле расход есть и недетский на другом масле либо очень маленький либо вообще нет.ИМХО

[QUOTE=Ruslan6260,7.04.2009 - 15:11][QUOTE=fcsm1981,7.04.2009 - 13:27]
Пообщавшись с хондоводами понял что у хонд такое бывает на одном масле расход есть и недетский на другом масле либо очень маленький либо вообще нет.ИМХО
[/QUOTE]
Вот-вот, я тоже склоняюсь к такому выводу, что такое может быть.

Ну правильно все написали. Если до 1 литра кушает и компресиия нормальная, то не заморачивайся. Просто смени производителя масла.Лучше оригинала нет ничего.А вот если кушает больше, то только вскрытие покажет.