Добрый вечер. Не так давно приобрел Honda H RV по привлекательной цене (почему она была такая я уже понял), 1999 год 4wf 1.6 - 105. 210000 пробег . Изначально были небольшие хрюки при трогании с места и под любой нагрузкой (резкий газ, горка). Почему то подумал что это не так страшно и вылечится заменой масла ( на машину явно забивали, масло черное, фильтрам как выяснили сегодня тоже капут). Провели диагностику электрической части перед заменой, да, коробка не девочка, но ошибок и признаков скорой смерти тоже не увидели. После замены масла и фильтров, к хрюку добавился еще и металилческий звон ( в лучшую сторону не изменилось ничего в общем ) Поехал к своему механику , и начали мы ее гонять. Гнули глушитель, резонатор на предмет касания металла к металлу при трогании, не помогло. Сняли защиту и кардан (теперь только передний привод). Металлический скрежет пропал, хрюки остались. Не знаю какое было масло, залил cvtf 8 литров ( полная замена ).
После всех этих операций появилась еще и конкретная вибрация при старте. Что посоветуете? Лезть в коробку глубже, чистить? За это хотят 15 т.р. Или заказывать контрактный ( не факт что без такого же дефекта)?? И сколько он примерно выстрелит вместе с заменой тоже непонятно(. Что думаете?


p.s. Отличие от остальных проблем такого плана, в том что совершенно НЕ плавают обороты двигателя, абсолютно нормально набирает скорость, держит ее , хорошо разгоняется. (поломка явно механическая,и находится глубже)

ссылка - даже снял видео своих мучений)

у меня при полной замене влезло в районе 6 литров HMMF. CVTF это универсальное масло для вариков - на сколько оно подходит к нашему - хз. Если масло было черное - и фильтрам пришел капец, то думаю что варик потребует полной переборки.

Цитата: (Jav @ 14.4.2017, 1:32) Добрый вечер. Не так давно приобрел Honda H RV по привлекательной цене (почему она была такая я уже понял), 1999 год 4wf 1.6 - 105. 210000 пробег . Изначально были небольшие хрюки при трогании с места и под любой нагрузкой (резкий газ, горка). Почему то подумал что это не так страшно и вылечится заменой масла ( на машину явно забивали, масло черное, фильтрам как выяснили сегодня тоже капут). Провели диагностику электрической части перед заменой, да, коробка не девочка, но ошибок и признаков скорой смерти тоже не увидели. После замены масла и фильтров, к хрюку добавился еще и металилческий звон ( в лучшую сторону не изменилось ничего в общем ) Поехал к своему механику , и начали мы ее гонять. Гнули глушитель, резонатор на предмет касания металла к металлу при трогании, не помогло. Сняли защиту и кардан (теперь только передний привод). Металлический скрежет пропал, хрюки остались. Не знаю какое было масло, залил cvtf 8 литров ( полная замена ). После всех этих операций появилась еще и конкретная вибрация при старте. Что посоветуете? Лезть в коробку глубже, чистить? За это хотят 15 т.р. Или заказывать контрактный ( не факт что без такого же дефекта)?? И сколько он примерно выстрелит вместе с заменой тоже непонятно(. Что думаете? p.s. Отличие от остальных проблем такого плана, в том что совершенно НЕ плавают обороты двигателя, абсолютно нормально набирает скорость, держит ее , хорошо разгоняется. (поломка явно механическая,и находится глубже) ссылка - даже снял видео своих мучений)

Покури мануал. Необходимо понять принцип работы варика. За рулем сидишь ты, а не спец из мастерской.
Сделай видео плавного старта в режиме R,D и L, а так же резкий старт в тех же режимах (интересно послушать этот хрюк).

Может стоит лампочку ввернуть на "драйв", которая наморгает ошибки.

посмотри привода