Парни спасайте!!!
Купил вариатор контракт,ставим,заводим,всё ок! Но при включении скорости происходит громкий тык и тачка глохнит,ладно не долгая думая снимаю со старой коробки гидро блок или как он там называется,и и о чудо включение мягкое и не глохнет,но епт ехать толком не хочет,до 2000 тыс обороты затем загорается чек,начинает моргать D но один хрен выше 2-3 передачи не переключает,что за х,, c ней ?

Да,диагностика ничего не показала,как её калибровать или адаптировать, может это поможет?

Случаем фишки подключения соленоидов местами не перепутали? У меня было так, после промывки гидроблока и замены фильтров, включаешь D - удар и заглох, тут же фишки поменяли, завелся и по ехал.

Если фишки соленоидов не перепутал - попробуй откалибровать коробку.
Всегда выезжаю на трассу, разгоняюсь до 60, еду накатом до полной остановки и так раза 2-3. Затем короба приходит в чувство, может еще немного покапризничать, но это же остаточные явления.

Цитата: (Awork @ 27.11.2017, 5:47) Если фишки соленоидов не перепутал - попробуй откалибровать коробку. Всегда выезжаю на трассу, разгоняюсь до 60, еду накатом до полной остановки и так раза 2-3. Затем короба приходит в чувство, может еще немного покапризничать, но это же остаточные явления.

Нет фишки не путали так как целиком снимали и меняли,больше ничего не делали,за калибровку спасибо сегодня попробую,

Цитата: (alexlo36 @ 27.11.2017, 9:14) Нет фишки не путали так как целиком снимали и меняли,больше ничего не делали,за калибровку спасибо сегодня попробую,

Я искал как калибровка делать на ютубе но толку ноль,нашёл только как на цивике делали скрепку в разъём и рычаг гонять пока д не заморгает итд

Цитата: (alexlo36 @ 27.11.2017, 9:16) Я искал как калибровка делать на ютубе но толку ноль,нашёл только как на цивике делали скрепку в разъём и рычаг гонять пока д не заморгает итд

Поробовал толку нет,д начинает моргать только после этого смог разогнать до 60км затем убираю ногу с газа она начинает сбрасывать скорость но до полной остановки не останавливается медленно но едет

Цитата: (alexlo36 @ 27.11.2017, 12:18) Поробовал толку нет,д начинает моргать только после этого смог разогнать до 60км затем убираю ногу с газа она начинает сбрасывать скорость но до полной остановки не останавливается медленно но едет

Моя неточность(
Не остановки - а пока не поедет еле-еле на D без газа - затем снова разгон до 60 и снова сбрасываем скорость....
Вот как-то так.
Хз..
2 коробки так раскатывал, причем каждую по 2 раза (менялись либо снимались гидроблоки - помогало)... В городе - дохлый номер, в последний раз через половину города на аварийке ехал до трассы)))

Цитата: (Awork @ 27.11.2017, 19:23) Моя неточность( Не остановки - а пока не поедет еле-еле на D без газа - затем снова разгон до 60 и снова сбрасываем скорость.... Вот как-то так. Хз.. 2 коробки так раскатывал, причем каждую по 2 раза (менялись либо снимались гидроблоки - помогало)... В городе - дохлый номер, в последний раз через половину города на аварийке ехал до трассы)))

Так тоже делал толку нет,промыл гидроблок сейчас продал всё, посмотрим че и как,на днях отпишусь

Цитата: (alexlo36 @ 27.11.2017, 19:15) Так тоже делал толку нет,промыл гидроблок сейчас продал всё, посмотрим че и как,на днях отпишусь

Что как?

Цитата: (brn @ 3.12.2017, 13:19) Что как?

Промыл а не продал )))короче не смейтесь один датчик был до конца не вставлен и не затянут ))) теперь все ок

Цитата: (alexlo36 @ 3.12.2017, 14:42) Промыл а не продал )))короче не смейтесь один датчик был до конца не вставлен и не затянут ))) теперь все ок

друзья помогите!перечитал все что можно машина простояла 1 год до этого все было прекрасно сейчас при разгоне плавают обороты и при старте в обе стороны подрывается с места :

Цитата: (Светуля @ 5.12.2017, 14:26) друзья помогите!перечитал все что можно машина простояла 1 год до этого все было прекрасно сейчас при разгоне плавают обороты и при старте в обе стороны подрывается с места :

подрыв или толчек при трогании, это не правильная работа стартовой муфты. Необходимо провести её калибровку. Об этом написано очень много.

Цитата: (coolerlab @ 5.12.2017, 15:30) подрыв или толчек при трогании, это не правильная работа стартовой муфты. Необходимо провести её калибровку. Об этом написано очень много.

Смотри,после ремонта тоже плавали обороты,вчера выехал на трассу начинаешь разгоняться тоже плавают,попробовал сделал калибровку как мне писали выше но не очень помогло,проверил уровень масла после ремонта долил литр примерно,выехал такая же история,снова на трассу и дал проснуться ей ,на малых при разгоне плавали обороты,но после просера перестали)) пробуй

Цитата: (alexlo36 @ 5.12.2017, 16:00) Смотри,после ремонта тоже плавали обороты,вчера выехал на трассу начинаешь разгоняться тоже плавают,попробовал сделал калибровку как мне писали выше но не очень помогло,проверил уровень масла после ремонта долил литр примерно,выехал такая же история,снова на трассу и дал проснуться ей ,на малых при разгоне плавали обороты,но после просера перестали)) пробуй

точней просраться

Цитата: (alexlo36 @ 5.12.2017, 15:00) Смотри,после ремонта тоже плавали обороты,вчера выехал на трассу начинаешь разгоняться тоже плавают,попробовал сделал калибровку как мне писали выше но не очень помогло,проверил уровень масла после ремонта долил литр примерно,выехал такая же история,снова на трассу и дал проснуться ей ,на малых при разгоне плавали обороты,но после просера перестали)) пробуй

Ты это кому пишешь?
Кстати, "плавания" калибровкой не лечится.

Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста. Коробка seta стоит уставшая, полный привод европеец. Вариант воткнуть вместо нее mena с переднего привода? Если да, то какие трудности могут возникнуть

Задний привод по теряется.

Цитата: (ЗАПАД @ 25.12.2017, 16:31) Задний привод по теряется.

Блин внатуре, логично))

Цитата: (Fimka52 @ 25.12.2017, 22:37) Блин внатуре, логично))

хвостик с дифом перекинешь и всё останется...

Если бы было так все просто.....
Нужно вскрывать коробку. Ставить на дифф доп шестерню. Потом регулировать дифф. Регулировать хвостовик шестерню.... А до этого всего, фрезеровать корпус КПП, что бы доп шестерня влезла....

Цитата: (ЗАПАД @ 27.12.2017, 16:16) Если бы было так все просто..... Нужно вскрывать коробку. Ставить на дифф доп шестерню. Потом регулировать дифф. Регулировать хвостовик шестерню.... А до этого всего, фрезеровать корпус КПП, что бы доп шестерня влезла....

Вроде у ТС остаëтся seta. Берëм с неë картер вместе с диффом и раздаткой и прикручиваем к mene. Проблем не вижу.