Доброго всем времени! Итак имеем хрюшу 02 года, 170т.км, 4wd, европейка. Недавно загудел левый ступичный подшипник и появилась вибрация на руле, которая явно выражена на скорости 60 или 120 или -дальше непробовал. Для того, чтобы она появилась нужно 1. Ровный(новый, гладкий ) асфальт, 2. Движение по прямой. Если одно из этих условий не выполняется, вибрации нет. Подшипник заменен, но как оказалось эти две вещи друг с другом не связаны. Резина еще раз отбалансирована, результат ноль. Вывешивание на подЪемнике, скорость 60-нет её. Слышно лишь как жестко работает правый передний привод. На асфальте привод не слышно ни ту, ни в другую сторону. Вот такая клиника. Темы просмотрел, ответа не нашел (может просмотрел). Ребята подскажите в каком направлении копать?

было у меня такое, меняй тормозные диски и всё станет нормально, долго не тяни, я пол года так проездил и потом появился скрежет при торможении и пришлось менять направляющие, которые от вибрации разбило немножко.

Расточка позволит решить проблему?

Позволит, но цена неоригинала от 800 руб, я бы новые поставил.

p4s8x
Гм. А как тормозные диски могут влиять на вибрацию? Я ж на тормоз не жму. Просто такая же фигня - вибрация на скорости от 80 км\ч, более 120 она практически не чувствуется (но есть). Диски отбалансированы. Когда жму на тормоз - руль сильнее болтать начинает. Я вообще на кардан грешил, хотел ехать снимать на этих выходных.

Сам не знаю, но ушла вибрация при смене дисков. поидее што может давать вибрацию? убитая подушка двигателя, плохо отбалансированные колеса, резина, кривая ступица, люфт рычага...

Лан, кардан сниму, а там посмотрим. Спасибо за наводку. Может оно и так - чето попискивает в колодках передних при движении. Ступичные свежие, тяги, подушки, сайленты, резина - все это проверялось.

А у тебя какие симптомы были?

Как купил машину, была вибрация, сменил диски, бибрация пропала, но был скрежет при торможении, сменил направлялки и скрежет ушёл.

Счас лазил по форуму хондамотор и случайно такая же темка попалась, так там выяснили что это внутренний шруз! Ктото написал, что катался с вибрацией и забил на неё, а потом бах и шруз разлетелся и привод из коробки вылетел... Интструкция проверки там такая написана, залезть под машинку и подергать, если люфт есть, то вибрация от него, при условии что всё остальное впорядке.

Сообщение отредактировал p4s8x - 21.10.2011, 0:46

Я тоже грешу на шрус, т.к. даже небольшой поворот эту вибрацию убирает. А если бы была кривая резина или диск или ступица или ступичный подшипник, то вибрация была при любом вращении колеса на этих скоростях. Кривой асфальт так же заставляет шрус отрабатывать и не дает вибрации "установиться". Или я не прав в теории? А на практике шрусы я пошевелю насчет люфтов.

Вот и у меня после замены ступичного левого подшипника появилась вибрация, правда на скорости от 20 до 50, около 60 уже не чувствуется, но меньше. Даже не знаю что думать. После подшипника еще поменял шрус на этом же колесе. Вибрация не исчезла.

Сообщение отредактировал Vov4uk - 21.10.2011, 12:48

Шрусы я проверил, радиальных люфтов нет. Осевой люфт на правом приводе, как мне кажется в пределах нормы. Может это саленблоки? Как их проверить?

а у тебя полный привод?
--
Да, полный, увидел. Ну так может это кардан? Я просто по темам тоже искал, пришел к выводу, что надо кардан снять и попробовать. Это не сложно.

Во! тема,как говорится в тему,тож хотел искать-писать.Такая проблема-еду на небольшой скорости и слышу такой звук типа ву ву ву....А где он-не пойму,вроде спереди слева,заказал подшипник.загнал на подъемник,посмотрели-задний левый ступичный,да и правый не айс.поменяли задний стало реально тише,но спереди все равно такое же ву ву ву и на руль отдает и кажется спереди слева.вчера поменяли перед лево,корифан сказал зря-подшипник нормальный был;стало еще тише но один хрен есть это ву ву и на руль отдает.буду пытать корифанов какой же подшипник воет.Что хотел спросить-на левом ШРУСе подвесной каким ресурсом обладает?слушали стетоскопом-шуршит,но вот какая штука-иду по трассе120-слышно,руля вправо-влево и слышно как этот звук то сильнее,то слабее,т.е.вроде указывает на ступичный.В общем буду разбираться с этой хренью,метро-электричка задолбала уже

Значитс так. Менял все три. Самый убитый был подвесной, но по громкости звука в вывешенном состоянии очередность такая-всех громче подвесной, правый передний, левый передний. В нагруженном состоянии-левый передний, правый передний, подвесной всех тише. С подвесным понятно что вывешенная машина, что на земле нагрузка не меняеться. С передними по отношению к подвесному громкость меняеться от нагрузки кординально.

Вопрос к olg. А биение на руле были?

Цитата: (scott @ 22.10.2011, 15:54) Вопрос к olg. А биение на руле были?

Нет. Была незначительная дрожь в педали газа, и как утверждали передние пассажиры(почему пассажиры, потому-что не от одного слышал), на полу под ногами.

Olg спасибо буду копать

Парни подскажите кто сталкивался:при замене подвесного подшипника переднего левого ШРУСа его из коробки надо вынимать или нет?Собираюсь его об землю,думаю сальник коробки закзывать или нет

Цитата: (о евген @ 24.10.2011, 12:14) Парни подскажите кто сталкивался:при замене подвесного подшипника переднего левого ШРУСа его из коробки надо вынимать или нет?Собираюсь его об землю,думаю сальник коробки закзывать или нет

Надо. Еще сальник этого подшипника нужон.

Эт я уже заказал)))Буду завтра коробочный закупать!

При достижение 80км начинается сильная вибрация по всей машине.
Один раз для эксперимента на 85 км перешли на N с положения D, вибрация осталась.
Пи нажатом тормазе в положение D , вибрации нет, при старте в горку вибрации нет , компьютер ошибок по вариатору не выдаёт, прошел полное Т.О. Заменил и отбалансировал диски/колёса, всё осталось.
Вибрация сохраняется и при 90 , 100 , только частота усиливается, такое ощущение, что самолёт взлетает , всё в салоне дребезжит.
Что делать ? В чём может быть трабл ?

Темы про вибрации объединены (правда, не совсем удачно).
--
ПС: проблемка то распространенная, оказывается.

0slik, привод полный?

Кардан может вызывать такую вибрацию,посмотрите крестовины и подвесной,как они поживают,есть ли люфт или нет

Неисправность детектед. Вибрация была из-за умершей задней крестовины. Кардан пока снял, поезжу без него.
---
Отвез кардан в карданбаланс. Завтра уже будет готов. За все удовольствие - 5 тыр (вместе с крестовинами, они там по 1000р, но с набивкой).

Поставил я кардан назад. До сотни разгонялся пока, все супер. На трассе завтра проверю.

Разобрался со своим биением на руле- виновата как ни странно резина. Она у меня "на подходе". Замена на зимний комплект решила проблему. Я думаю , что балансировка колес в свободном состоянии (на станке) одно дело, а под нагрузкой (на авто) другое. Геометрия резины может меняться, особенно если она старая или брак. Во как.

Цитата: (scott @ 4.11.2011, 8:38) Разобрался со своим биением на руле- виновата как ни странно резина. Она у меня "на подходе". Замена на зимний комплект решила проблему. Я думаю , что балансировка колес в свободном состоянии (на станке) одно дело, а под нагрузкой (на авто) другое. Геометрия резины может меняться, особенно если она старая или брак. Во как.

Квадратную резину как не балансируй все-равно биение будет, но шиномонтажники должны были это впринципе видеть. Хотя им как всегда пох. За ваши деньги любой ваш каприз. Наш неубиваемый принцип.