Уважаемые модераторы, отдельную темку создал потому что очень волнуюсь
если она сильно портит общую картину, то переместите туда, куда считаете нужным.

суть проблемы...
При наступлении весны поехал я на ремонт подвески. Приговорили мне рулевую рейку на подтяжку, рулевые тяги, наконечники и сайлены панары. Ремонт был приурочен к замене колёс зима/лето. В общем, заменил я резину(с дисками) и тут же на ремонт. После ремонта, разумеется на развал. Обоим сервисам я доверяю, проверены мной и моими товарищами временем.
После всего это была обнаружена вибрация на руле, при разгоне, около 100 км/м появляется мондраж на руле. Этого не было. Заехал на балансировку, объяснил ситуацию, сказал ,что резину менял вместе с дисками, балансировку не делал, давайте сделаем. Сделали балансировку только на передней оси, впервые узнал, что оная делается раз в 8-10 тысяч в любом случае(каюсь, паньше не знал). В итоге, вибрация стала еще сильнее, "мондраж" превратился именно в вибрацию.

уважаемые форумчане, жду от вас совета, как быть и что это могло быть...

мои мысли по этому поводу...

1. что-то недокрутили/накосячили подвесочники...
Во-первых, я им доверяю.
Во-вторых, пусть даже был их косяк, на развале всё визуально осматривали - криминала не обнаружили(этому дядьке я тоже доверяю).
2. Фиг с ним, "ушел" баланс со всех колёс... почему вибрация усилилась после балансировки передней оси?
3. Каюсь, поленился отбалансировать заднюю ось... НО! как это может повлиять на выбрацию руля?
4. что сейчас делать-то... понятно, что еду опять балансировать все 4, что дальше... в чём может быть причина и какие пути исцеления? Кто сталкивался?

Позвонил подвесочникам... грят "СТО ПУДОВ БАЛАНСИРОВКА", что соответствует "не виноватые мы"...

но в шинке я над аппаратом стоял, видел сам как на 00 выводили... неужели задняя ось "подгаживает".

Папробвуй одеть опять зимние колёса,если вибрации нет то значит летняя резика хворает.Шиномантаж полный,снятие резины с дисков и одевание с балансировкай на очищенные диски без грязи.Если ты говориш что меняли наконечьники,значит их исключаем.Есть ещё вариант стоишные подщибники,но тоже мало вероятно.

задняя ось на переднию,в плани вибрации невлияет.

летней резине сколька времени? Я это к чему,может ловили ямы хорошии и на калёсах продольные грыжи,такое тоже бывает,хотя на стонке их видно когда колёча крутят на балансировку.

по "ресурсу" подвески вопросов нет, там в этом плане всё хорошо. Единственное, это "недокрутили" и т.д.
по влиянию задней оси на вибрацию руля тоже понимаю, что анриал...
единственное, на что сейчас грешу - это "кривизна" станка балансировки. Считаю так потому, что на этих заряженных колёсах (Резина/Диски) прошлый сезон я отъездил без вопросов, когда переобувался осенью даже подписывал какое колесо от куда , так и воткнул весной , предварительно осмотрев на наличие грыж и т.д.(зимовали в теплом гараже) Но при балансировке, шинмэн заявил, что одно колесо сильно дисбалансированно, вот он его и починил... теперь ваще бьёт...

может реально шинка...

резина покупалась где-то 20-25 июля 2008, тобиш полтора сезона. Осенью была нормальная, в плане вибраций, грыж, боковых порезов, вообщем изъянов.

что сейчас думаю... был небольшой дисбалансик, допустим. приехал я на шинку с "мондражом", они мне кривым станком(руки во внимание не беру, т.к. стоял смотрел, нули видел и мелодичные звуки слышал) "выровняли" в обратную сторону, теперь появилась вибрация.
Остаётся ехать в другую шинку, проходить всё заново. Потом к подвесочникам и как-то предъявлять, но как...

Сообщение отредактировал -тТт- - 3.5.2011, 4:24

Папробвуй заднии на перед перекинь. или у друга возьми колёса Папробвуй.

тебе ж сказали-ставь зимнюю резину и все станет ясно
если вибрация пропадет-бери летние баллоны и одевай их на голову проверенному шинмэну, чтобы не повадно было народ дурить
мне тож кажется что дело в резине

иш вы!!! "ставь зиму" это ж лезть, доставать....

был сегодня на шинке, уже второй, на левом переднем дисбаланс 25 гр/ давление 2 очка, на переднем правом дисбаланс 5гр/1,6 очка.
всё выровняли. Поведение явно изменилось, только полного тест-драйва провести пока не удалось - дождик у нас, сцыкатно.

оказывается даже в шиномонтажке можно найти "настоящих" профессионалов. куда катимся...

прошу прощения за наведённую панику, просто реально перебздел. очень шибко руль хлестало, я уже начал сумлеваться.

завтра на скоростях ещё потренирую, отпишусь окончательно

Цитата: (keidg @ 3.5.2011, 21:16) ...бери летние баллоны и одевай их на голову проверенному шинмэну, чтобы не повадно было народ дурить мне тож кажется что дело в резине

ненене... шинмэн как раз был изначально слабым звеном проверенные-то подвесочник и развальщик...

главное я сам стоял и смотрел как он балансировал... всё вывел, аппрат радостно пропел. стало быть аппаратный сбой

Сообщение отредактировал -тТт- - 3.5.2011, 15:38

Цитата: (-тТт- @ 3.5.2011, 8:12) по "ресурсу" подвески вопросов нет, там в этом плане всё хорошо. Единственное, это "недокрутили" и т.д. по влиянию задней оси на вибрацию руля тоже понимаю, что анриал... единственное, на что сейчас грешу - это "кривизна" станка балансировки. Считаю так потому, что на этих заряженных колёсах (Резина/Диски) прошлый сезон я отъездил без вопросов, когда переобувался осенью даже подписывал какое колесо от куда , так и воткнул весной , предварительно осмотрев на наличие грыж и т.д.(зимовали в теплом гараже) Но при балансировке, шинмэн заявил, что одно колесо сильно дисбалансированно, вот он его и починил... теперь ваще бьёт... может реально шинка...

лучше конечно перебдеть, чем недобдеть...но в меру!
если не можешь исправить-зачем лезешь и за это еще бабло рвешь?
..все таки надо ему баллон одеть...

Станки, как и люди устают, это неизбежно. У меня как-то на мойке кило грязи с колеса не смыли осенью, вот я напрыгался и набеспокоился....

собственно всё стало ОК! прошу глубокого пардона за панику, всем спасибо!

Цитата: (-тТт- @ 5.5.2011, 3:02) собственно всё стало ОК! прошу глубокого пардона за панику, всем спасибо!

Причину нашли,иза чего были такие беспакойства?

Цитата: (maikal @ 5.5.2011, 9:17) Причину нашли,иза чего были такие беспакойства?

Цитата: (-тТт- @ 3.5.2011, 21:32) был сегодня на шинке, уже второй, на левом переднем дисбаланс 25 гр/ давление 2 очка, на переднем правом дисбаланс 5гр/1,6 очка. всё выровняли. Поведение явно изменилось, только полного тест-драйва провести пока не удалось - дождик у нас, сцыкатно. оказывается даже в шиномонтажке можно найти "настоящих" профессионалов. куда катимся...

получается, что в первой шинке, в которую я обратился с "мондражем в руле", "выровняли" всё в обратную сторону и стало по-настоящему бить. вторая шинка всё исправила.

осталось только привыкнуть к летней резине

Есть ещё такая интересная штука! Когда дисочки реально поюзаны по нашим дорогам, то разбиваются на них посадочные отверстия. И когда их балансируют выявляется интересная весчь! Балансировка производится по центральному отверстию, если колёсико отбалансировать в ноль, тут же откручиваем и переставляем на 90°, раскручиваем и получается, что его опять можно балансировать. И ещё! Кто использует не оригинал и без проставочных колец, т.е. у кого центральная дырка в диске больше стандартной посадочной, то идеально отбалансировать вообще не реально.
Самые лучшие балансировочные агрегаты - это старые, дедовские! Без электроники и где колесо сажается на посадочные отверсия от гаек!

Цитата: (Slavyan757 @ 5.5.2011, 14:39) Самые лучшие балансировочные агрегаты - это старые, дедовские! Без электроники и где колесо сажается на посадочные отверсия от гаек!

в силу своей молодости таких не видел вообще

пробег у дисков в моём случае тоже 1.5 сезона(летних), правда skad...

Здравствуйте у меня такая проблема при повороте на лево появляется биение в руле, но это происходит не всегда, на маленьких скоростях такое не замечал! подскажите в чем может быть дело?








ссылка

Цитата: (Solon @ 10.7.2012, 22:52) Здравствуйте у меня такая проблема при повороте на лево появляется биение в руле, но это происходит не всегда, на маленьких скоростях такое не замечал! подскажите в чем может быть дело?

1. В балансировке колес - ехать на шиномонтаж и проверять.
2. Проверять на СТО переднюю подвеску, рулевые тяги-наконечники, ступичные подшипники
3. Если биения только при торможении, то проверять тормозные диски передние