Добрый вечер уважаемые соклубники, помогите пожалуйсто разобраться с косой ДВС. После обгарания на моей Хрюше этой косы вместе с фишками, я не знаю как выглядят те фишки, куда она (коса) втыкается, хочу заказать нову так как б/у косу немогу найти. Узнав какие фишки мне нужны, я смогу уже искать их на разборах. На рисунке коса под номером 1

Хрюша у меня 2004г европейка втэк, механика, 4вд вин JHMGH47704S207620

Еще подскажите трамблер с ВВП от прульки подойдет на мою европейку втекнутую?

Всем огромное человеческое спасибо!

в мануале не искал? у меня коса с вод. двери сгорела вместе с фишками-все там нашел,.

В книге посмотри ссылка

Сфотографирую если скажешь в каком месте фотать, но если торпеду разбирать придется то возьму самоотвод))))

Цитата: (allligator @ 9.1.2011, 22:08) Сфотографирую если скажешь в каком месте фотать, но если торпеду разбирать придется то возьму самоотвод))))

Заранее огромное спасибо, торпеду не надо разбирать, все, что меня интересует находится под капотом.
Если не трудно и не жалко кадров, вся левая часть патрубков где я крсным показал желательно под разным углом и если получится под патрубком воздушного фильтра, чтоб видеть куда что идет провода датчики. А по косе ДВС если есть возможность просто проследить по проводам косы куда она подключается и сфотать это место. Подключение косы к форсункам понятно, его фотать не надо. Еще красной стрелкой показал на датчик (цилиндрической формы) в углу крышки блока, куда идет проводка и что это за датчик тоже обгорело.

Завтра сфоткаю к вечеру выложу.
Если речь идет о датчике желтом "под гайку" прямо под трамблером, то это датчик температуры, он дает в мозги данные о температуре охлаждающей жидкости.

Цитата: (allligator @ 10.1.2011, 0:16) Завтра сфоткаю к вечеру выложу. Если речь идет о датчике желтом "под гайку" прямо под трамблером, то это датчик температуры, он дает в мозги данные о температуре охлаждающей жидкости.

Сейчас попробую выложить фото этого датчика, он еще крепится 3 болтами к крышке блока на фото верхний левый угол.
Этот датчик температуры, тоже с фишкой и подключается к косе ДВС? Рядом тоже какой то датчик?

Если болтами то точно не датчик)))
Наверное речь идет о клапане ВТЕК, но он механический от масла работает, не припомню что есть к нему клемма.

Посмотрел-жесткач. Все верно, справа температурный на мозги, слева тоже температурный, но дает сигнал на панель приборов. Про первый сто процентов информация, про левый скорей всего тоже правильно, но уточни все же. Трех болтов не увидел.
Про три болта дошло. Так это ж трамблер))))))))))) На три болта крепится.

Цитата: (allligator @ 10.1.2011, 0:29) Посмотрел-жесткач. Все верно, справа температурный на мозги, слева тоже температурный, но дает сигнал на панель приборов. Про первый сто процентов информация, про левый скорей всего тоже правильно, но уточни все же. Трех болтов не увидел. Про три болта дошло. Так это ж трамблер))))))))))) На три болта крепится.

Тот который я говорил, да его еще вроде называли на форуме клапан ВТЭК, от него идет прводок обгаревший на моем фото, куда идет и один ли он?
А про эти два клапана получается они обгарели и их надо менять, я так понимаю у них были раземы куда втыкается фишка с проводами, правильно?
Трамблер я уже знаю как выглядит, а клапан втэк если смотреть на него сверху тоже крепится тремя болтами.

Наверное датчики все же придется поменять. Тот что справа стоит 1100р. Договорились, фотки завтра с меня. Сейчас уже отключаюсь.

Друзья кто понимает в этом подскажите пожалуйсто что это за шланг красной стрелкой указан, и фишка оплавленная с проводом кругом красным обведена?

могу ошибаться, но кажется это от сцепления шланг, возле коллектора штуцер с колпачком...
Жесть конечно...

Цитата: (Водила @ 9.1.2011, 22:38) Тот который я говорил, да его еще вроде называли на форуме клапан ВТЭК, от него идет прводок обгаревший на моем фото, куда идет и один ли он? А про эти два клапана получается они обгарели и их надо менять, я так понимаю у них были раземы куда втыкается фишка с проводами, правильно? Трамблер я уже знаю как выглядит, а клапан втэк если смотреть на него сверху тоже крепится тремя болтами.

на клапан можно подать напряжение, если щелкает, значит всё ОК, провод вроде один.

Держи, как говорится чем могу.

ссылка
ссылка
ссылка

ссылка
ссылка
ссылка

ссылка
ссылка
ссылка