Наткнулся на инфу, что покрышки старше 6 лет, даже если они и малопоношенные, существенно хуже по эксплуатационным характеристикам, чем новые. Типа резина сохнет, расслаивается, корд отходит и все такое. И может даже подзорваться находу!

Так ли это? С какой скорости это ухудшение начинается (понятно, что если ехать 20 км в час, то разницы никакой)? Ибо на моих прошлых жЫгулях, купленных в 1999 году, стоит зимняя резина Пирелли, купленная тогда же. Протектор - "как новый". Опасно ли на них кататься?

Что вообще об этом думает уважаемое сообщество?

Цитата: (petsyk alexey @ 29.4.2011, 18:00) Наткнулся на инфу, что покрышки старше 6 лет, даже если они и малопоношенные, существенно хуже по эксплуатационным характеристикам, чем новые. Типа резина сохнет, расслаивается, корд отходит и все такое. И может даже подзорваться находу! Так ли это? С какой скорости это ухудшение начинается (понятно, что если ехать 20 км в час, то разницы никакой)? Ибо на моих прошлых жЫгулях, купленных в 1999 году, стоит зимняя резина Пирелли, купленная тогда же. Протектор - "как новый". Опасно ли на них кататься? Что вообще об этом думает уважаемое сообщество?

Всё , что старше 6 лет - существенно хуже.
Япы больше двух лет на покрышках не ездят.

Цитата: (bull700 @ 29.4.2011, 23:21) Япы больше двух лет на покрышках не ездят.

моя пришла с японии (в 2010 году) на заводских колесиках ) 01 год и машины и шин ))) итого 9 лет.

а если бы в аптеке предложили на выбор залежавшиеся шестилетние презервативы и свежие, ты бы какие взял? (эт так, неудачный пример)
и по делу; взял я свою Хрюху по лету и решил мотнуть в горы, обкатать так сказать. На задке стояли полумертвые, типа всесезонные Йокогамы.На внешний вид покрышки были без видимых дефектов. На обратном пути спускаясь с Семинского перевала послышался какой то непонятный прерывистый гул и я не придал этому особого значения. Буквально через 10 км на скорости 90-100 км/ч стрельнуло заднее правое. Машину никуда не понесло и я просто остановился на обочине, после чего пришлось вытряхивать на дорогу все из багажника чтобы добыть докатку, на которой я благополучно добрался до дома. На шиномонтажке ребята сказали, что скорее всего был внутренний дефект, возможно расслоение корда, либо от старости, либо от удара.
PS: Друзья, не катайтесь на убитой резине-берегите себя и своих близких...

Всё это конечно правильно, однако полагаю если бы финансовое положение позволяло, большинство не только резину каждые 6 лет меняли, но и НОВЫЕ авто раз в 3 года покупали бы...

Про лежалые презервативы - ну если с БАЛЬШОЙ скидкой! :-))))))))))))))))

А по сути - сам понимаю, что новое конечно лучше, чем старое. Кто бы спорил...
Но с другой стороны, вспомнить хотя бы советское время - тогда на покрышки записывались и ждали их по полтора года. Поэтому обычно уезживали покрышки до состояния лысости, что могло занять и больше 6 лет. и ничего... А ведь с тех пор качество резины и технологии ушли далеко вперед.

Насколько все же критичны эти ухудшения?

Сейчас у меня на Хрюшке впереди стоят покрышки 2009 года, а сзади - 2003. Бриджстоун туранза. Я особо не гоняю, больше 120 не разгоняюсь. А так мафыной жена пользуется, она ваще больше чем 60 по городу не ездит.
стоит переживать или нет? :-)))

Цитата: (petsyk alexey @ 29.4.2011, 18:39) Про лежалые презервативы - ну если с БАЛЬШОЙ скидкой! :-)))))))))))))))) ... Насколько все же критичны эти ухудшения? ... стоит переживать или нет? :-)))

Стоили бы презервативы как покрышки - покупали бы и лежалые, и со скидкой, а то и вообще без них

Думаю ухудшения более ощутимы с изношенным протектором.

Вряд ли покрышка сразу вот так взорвётся без высоких нагрузок, по любому при повреждении корда сначала либо грыжа вылезет, либо покрышка винтом пойдёт.
И к тому же 6 лет достаточно условный срок - состав резины и качество у разных производителей может существенно отличаться.

Цитата: (petsyk alexey @ 29.4.2011, 21:39) Про лежалые презервативы - ну если с БАЛЬШОЙ скидкой! :-)))))))))))))))) А по сути - сам понимаю, что новое конечно лучше, чем старое. Кто бы спорил... Но с другой стороны, вспомнить хотя бы советское время - тогда на покрышки записывались и ждали их по полтора года. Поэтому обычно уезживали покрышки до состояния лысости, что могло занять и больше 6 лет. и ничего... А ведь с тех пор качество резины и технологии ушли далеко вперед. Насколько все же критичны эти ухудшения? Сейчас у меня на Хрюшке впереди стоят покрышки 2009 года, а сзади - 2003. Бриджстоун туранза. Я особо не гоняю, больше 120 не разгоняюсь. А так мафыной жена пользуется, она ваще больше чем 60 по городу не ездит. стоит переживать или нет? :-)))

Не бери в голову. ЕЗДИЙ СПОКОЙНО.

Цитата: (petsyk alexey @ 29.4.2011, 21:39) Про лежалые презервативы - ну если с БАЛЬШОЙ скидкой! :-)))))))))))))))) А по сути - сам понимаю, что новое конечно лучше, чем старое. Кто бы спорил... Но с другой стороны, вспомнить хотя бы советское время - тогда на покрышки записывались и ждали их по полтора года. Поэтому обычно уезживали покрышки до состояния лысости, что могло занять и больше 6 лет. и ничего... А ведь с тех пор качество резины и технологии ушли далеко вперед. Насколько все же критичны эти ухудшения? Сейчас у меня на Хрюшке впереди стоят покрышки 2009 года, а сзади - 2003. Бриджстоун туранза. Я особо не гоняю, больше 120 не разгоняюсь. А так мафыной жена пользуется, она ваще больше чем 60 по городу не ездит. стоит переживать или нет? :-)))

переживать стоит, поентому вожу жену сам.
техноглогии то ушли, так и автомобили уже не те что раньше, другие скорости и нагрузки
надо просто следить за машиной и обращать внимание на мелочи

А я скажу так товарищи) Взял своего хрюна во Владике сам ездил выбирал в конце февраля 2011 машина пришла 14.02.11 из Ниигаты на всесезонке бриджстоун с износом 80% . Когда менял её в Питере уже решил глянуть какого года так вот 2000 ного как и машина....диву дался)))) а ехал с Москвы - то на ней и жарку- то поддавал.... снял выбросил и перекрестился....

на зимних родных Континентал дата 2003 год, ну шипы повылетали местами, но протектора процентов 70 осталось.
Родную Йокогаму в прошлом году поменял только.

Цитата: (Kirill77 @ 29.4.2011, 23:38) А я скажу так товарищи) Взял своего хрюна во Владике сам ездил выбирал в конце февраля 2011 машина пришла 14.02.11 из Ниигаты на всесезонке бриджстоун с износом 80% . Когда менял её в Питере уже решил глянуть какого года так вот 2000 ного как и машина....диву дался)))) а ехал с Москвы - то на ней и жарку- то поддавал.... снял выбросил и перекрестился....

и пральна сделал

В выходные предметно осмотрел покрышки. На резине имееся сеточка микротрещинок между шашечками протектора, как это сказать, типа "порепалась" :-). С другой стороны, изучив такую же Туранзу на Лансере, только она 2007 года выпуска - обнаружил, что сеточка микротрещинок присутствует и там, хотя по сроку эта туранза намного моложе хондовской.
Наощупь резина одинаково жесткая, что та, что эта, признаков "высыхания" не заметил... (это знаете как ластик высыхает - сразу чуствуется) :-)

Могу сказать по этому поводу следущее! Решил я купить резину зимнюю подешевле и взял с рук ханкук. Вроде бы новая с наклейками магазинными и на год выпуска не обратил внимания. Оказалось, что колёсьям этим уж 10 лет. Итог: снег без проблем гребла, а вот лёд вообще никак не держала. Намучался я в ту зиму. Сначала думал, что резина такая неудачная, но ошибся. У товарища моего в ту зиму такая же стояла и держала дорогу на твердую 4+. Вот после такого урока покупаю только свежую новую резину. И пускай, что подороже она стоит! Ибо скупой платит дважды, а иногда и того больше!

Цитата: (allligator @ 29.4.2011, 22:17) на зимних родных Континентал дата 2003 год, ну шипы повылетали местами, но протектора процентов 70 осталось. Родную Йокогаму в прошлом году поменял только.

А родная Йокогама сколько лет отходила?

Цитата: (Slavyan757 @ 3.5.2011, 11:08) Могу сказать по этому поводу следущее! Решил я купить резину зимнюю подешевле и взял с рук ханкук. Вроде бы новая с наклейками магазинными и на год выпуска не обратил внимания. Оказалось, что колёсьям этим уж 10 лет. Итог: снег без проблем гребла, а вот лёд вообще никак не держала. Намучался я в ту зиму. Сначала думал, что резина такая неудачная, но ошибся. У товарища моего в ту зиму такая же стояла и держала дорогу на твердую 4+. Вот после такого урока покупаю только свежую новую резину. И пускай, что подороже она стоит! Ибо скупой платит дважды, а иногда и того больше!

ИМХО лед вообще ничто никак не "держит" :-) Зимой выезжая со двора на Нокиан WR (или WR-Z) не помню, нешипованные, был безмерно удивлен фактическим отсутствием замедления при торможении, несмотря на стрекот АБС. Как корова на льду. Покрышки 2009г.в.

Попробовал то же на Лансере (Гудийр UG500, шипованные, 2007г.в.) - весьма сходные ощущения. А до этого я полагал, что шипы - это о-го-го!!! Типа как в рекламе "Когти снежного барса врезаются..." :-) Нифига они в гольный лед не врезаются.

А вот по снегу, каше и прочей слякоти Хонда едет весьма хорошо, несмотря на отсутствие шипов...

Цитата: (petsyk alexey @ 3.5.2011, 20:16) ИМХО лед вообще ничто никак не "держит" :-) Зимой выезжая со двора на Нокиан WR (или WR-Z) не помню, нешипованные, был безмерно удивлен фактическим отсутствием замедления при торможении, несмотря на стрекот АБС. Как корова на льду. Покрышки 2009г.в. Попробовал то же на Лансере (Гудийр UG500, шипованные, 2007г.в.) - весьма сходные ощущения. А до этого я полагал, что шипы - это о-го-го!!! Типа как в рекламе "Когти снежного барса врезаются..." :-) Нифига они в гольный лед не врезаются. А вот по снегу, каше и прочей слякоти Хонда едет весьма хорошо, несмотря на отсутствие шипов...

Тут вы не правы! Я не утверждаю, что как на асфальте! До этого катался на свежем нешипованном гудиере, так тот лёд отлично держал, а снег не грёб нифига! Эту зиму откатал на Данлопе шипованном и лёд и кашу и снег во всё вгрызался. Мне понравилась резинка.

А как вы представляете удержание машины на льду?? Ведь даже человек,идущий по льду,который от природы обладает интеллектом,вестибулярным аппаратом,логикой и желанием не подскользнуться и не упасть-все равно совершает ошибки и иногда даже получает повреждения в результате падения))А вы рассуждаете о предмете массой более тонны и имеющем площадь контакта со льдом менее половины квадратного метра.Законы физики никто не отменял-и какие бы не были шины(кроме каких-нибудь раллийных зимних с шипами 4мм) они не смогут удовлетворить НИКАКОГО гражданского водителя,пытающегося получить от машины на льду какие нибудь фантастические результаты.
Мне кажется,что лед-самое непобедимое покрытие для шинной промышленности.

Цитата: (ДронСКМ @ 3.5.2011, 19:55) А как вы представляете удержание машины на льду?? Ведь даже человек,идущий по льду,который от природы обладает интеллектом,вестибулярным аппаратом,логикой и желанием не подскользнуться и не упасть-все равно совершает ошибки и иногда даже получает повреждения в результате падения))А вы рассуждаете о предмете массой более тонны и имеющем площадь контакта со льдом менее половины квадратного метра.Законы физики никто не отменял-и какие бы не были шины(кроме каких-нибудь раллийных зимних с шипами 4мм) они не смогут удовлетворить НИКАКОГО гражданского водителя,пытающегося получить от машины на льду какие нибудь фантастические результаты. Мне кажется,что лед-самое непобедимое покрытие для шинной промышленности.

Андрей! Надо на встречи клуба приезжать! На масленницу была вылазка, катались по льду озера и сразу там было видно у кого как резина держит дорогу! А шинная промышленность всё таки трудится и делает с каждым годом зимнюю резину всё лучше и лучше! И если ссылаться на законы физики, то если на меньшую площадь давить большей массой, то сцепление с поверхностью будет выше еже ли наоборот!

Цитата: (Slavyan757 @ 3.5.2011, 12:06) Андрей! Надо на встречи клуба приезжать! На масленницу была вылазка, катались по льду озера и сразу там было видно у кого как резина держит дорогу! А шинная промышленность всё таки трудится и делает с каждым годом зимнюю резину всё лучше и лучше! И если ссылаться на законы физики, то если на меньшую площадь давить большей массой, то сцепление с поверхностью будет выше еже ли наоборот!

Обязательно летом выберусь.Жена беременная скептически ко всем этим тусовкам относится-не хочу с ней ругаться.Плюс тока переехали( Гражданка) Ремонт кое-какой доделаю,стану посвободнее и обязательно встречусь с питерской ХРЮШКОМПАНИЕЙ.Это не отмаза а реальное положение дел

И если ссылаться на законы физики, то если на меньшую площадь давить большей массой, то сцепление с поверхностью будет выше еже ли наоборот

Это неоспоримо. Но на практике как-то не срастается--особенно в поворотах)))))))))))))))))))

как незнайки в солнечном городе...
по сути никто ниче не сказал.
по резине - состояние в первую очередь.а на него влияют условия хранения этой резины,а потом уже года выпуска и т.д.резина - лето и зима(для особо умных - всесезонка).зима - липучка(так ее называют) - наличие микротрещин и упругость пятаков.если они деревянные,то кранты этой резе - зимой она вас похоронит.была у меня фалькен 99 года без износа,мягкая,без микротрещин - так просто приятно ездить.человек потом спасибо сказал за эту резю.а вы тут в года уперлись(презы тут еще вспомнил) - без фанатизма.меньше думаем-больше соображаем.
еще вопросы?

Цитата: (prohwat @ 21.6.2011, 20:01) как незнайки в солнечном городе... по сути никто ниче не сказал. по резине - состояние в первую очередь.а на него влияют условия хранения этой резины,а потом уже года выпуска и т.д.резина - лето и зима(для особо умных - всесезонка).зима - липучка(так ее называют) - наличие микротрещин и упругость пятаков.если они деревянные,то кранты этой резе - зимой она вас похоронит.была у меня фалькен 99 года без износа,мягкая,без микротрещин - так просто приятно ездить.человек потом спасибо сказал за эту резю.а вы тут в года уперлись(презы тут еще вспомнил) - без фанатизма.меньше думаем-больше соображаем. еще вопросы?

какие условия хранения? ты свою резю хранишь в сухом прохладном месте, а ездишь на голых дисках? состояние резины определяется ее качеством и условиями эксплуатации и каждая вещь имеет свой срок годности
при эксплуатации резины при низких и высоких температурах она теряет свои свойства и быстрее приходит в негодность-это неоспоримый факт! ...или мы ее неправильно храним, а?

Цитата: (prohwat @ 21.6.2011, 17:01) как незнайки в солнечном городе... по сути никто ниче не сказал. по резине - состояние в первую очередь.а на него влияют условия хранения этой резины,а потом уже года выпуска и т.д.резина - лето и зима(для особо умных - всесезонка).зима - липучка(так ее называют) - наличие микротрещин и упругость пятаков.если они деревянные,то кранты этой резе - зимой она вас похоронит.была у меня фалькен 99 года без износа,мягкая,без микротрещин - так просто приятно ездить.человек потом спасибо сказал за эту резю.а вы тут в года уперлись(презы тут еще вспомнил) - без фанатизма.меньше думаем-больше соображаем. еще вопросы?

Ты вообще какой-то странный типок! Хочу заметить. В каждой теме люди обсуждают, спрашивают друг у друга у кого как у друго так у третьего ниаборот все. А ты в каждой теме всех пытаешься уличить в незнании чего либо, хотя сам вообще не соображаешь парой о чем говоришь.
Зачем? Может незнайка это - ты?

да улыбаюсь я с вас ,люди, и все

Цитата: (prohwat @ 22.6.2011, 18:48) да улыбаюсь я с вас ,люди, и все

это нехороший признак

это песня наших дорог.

ну кто еще че по резине не понимает?
а то тема ушла в сторону.

Цитата: (prohwat @ 23.6.2011, 20:13) ну кто еще че по резине не понимает? а то тема ушла в сторону.

так и услышал ответа на свой вопрос - КАК НАДО ХРАНИТЬ РЕЗИНУ, чтобы она ходила по 10 лет...и больше?

по 10 лет ее не сохранишь,как не старайся.

Цитата: (prohwat @ 25.6.2011, 17:23) по 10 лет ее не сохранишь,как не старайся.

не сохраниш))) удивительно каким же ты образом резю 99 года сохранил так, что езди и радуйся???