Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda HR-V" в Москве! Бесплатная диагностика!
Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!
yes.gif
 
21 страниц V   1 2 3 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Вялый разгон на механике, в основном на низких оборотах
Jurassic
сообщение 17.10.2008, 23:35
Сообщение #1


*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 9
Регистрация: 3.6.2008
Город: Спб
Авто: нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Имею Хрюна 2000 г.в., 5-дверка, механика, Втек.
Машина очень плохо (как мне кажется) разгоняется. На первой при интенсивном нажатии на газ, машина клюет носом, проходит секунды 2-3, и только после этого начинается разгон.
На второй и третьей передаче машина почти не разгоняется в пределах 2000-3000 оборотов. Когда я перехожу с четвертой на третью на 80 км/ч (около 4000 об/мин), а потом нажимаю на газ, разгон также никакой.
Причем на прогретом двигателе динамика хуже, чем на холодном.
Проходил диагностику, сказали поменять свечи, крышку трамблера и провода к свечам - не помогло. Недавно сменил все масла и фильтры - то же самое.
Может кто-нибудь сталкивался с такой проблемой и может что-нибудь посоветовать?
 
+Quote Post
Jurassic
сообщение 18.10.2008, 0:29
Сообщение #2


*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 9
Регистрация: 3.6.2008
Город: Спб
Авто: нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Топливный что ли? Менялся.

Забыл сказать, что все масла (кроме моторного) и фильтры оригинальные.
 
+Quote Post
Jurassic
сообщение 9.11.2008, 0:05
Сообщение #3


*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 9
Регистрация: 3.6.2008
Город: Спб
Авто: нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


На днях удалось покататься на другой хрюшке - трехдверке 99 г.в. не втек, МКПП. Так мне показалось, что по сравнению с моей она просто летает, разгон очень бодрый и без всяких заминок.
До того, по совету Михея поменял топливный фильтр в бензобаке - не помогло. Может быть мозги глючат и их надо перепрошить? Возможно такое?
 
+Quote Post
ПСВ
сообщение 11.11.2008, 4:32
Сообщение #4


*********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 2182
Регистрация: 26.7.2007
Город: Красноярск
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 10 раз(а)


Jurassic
У меня машина 2000 года- симптомы теже, ничего пока не менял... все порываюсь обороты холостого хода приподнять- вроде как на холодном двигле они повыше машинка шустрее разгоняется, а как прогреется обороты на 600 падают и начинается вялость разгона.
Хотя сам понимаю что это не то что хочется, же свыкаюсь с мыслью что так и должно быть...



Если на ХРюше начали рости волосы- эволюция, брат, ниче не поделаешь,
Свершилась эволюция, у ХРюши отвалились волосы, она подросла и сменила окрас...
в общем пришлось поменять шильдик на C-RV
моя аська если что 432-476-544
 432476544  
+Quote Post





 

Jurassic
сообщение 11.11.2008, 21:21
Сообщение #5


*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 9
Регистрация: 3.6.2008
Город: Спб
Авто: нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


ПСВ
Цитата
У меня машина 2000 года- симптомы теже, ничего пока не менял... все порываюсь обороты холостого хода приподнять- вроде как на холодном двигле они повыше машинка шустрее разгоняется, а как прогреется обороты на 600 падают и начинается вялость разгона.


У меня так же

Цитата
Хотя сам понимаю что это не то что хочется, же свыкаюсь с мыслью что так и должно быть...


Да не должно быть, я же покатался на другой хрюшке, сравнил, разгон был очень бодрый, стрелка тахометра взлетала к красной зоне в 2 раза быстрее, чем на моей.

mihey
Цитата
Давай!!! Потом пиши в чем дело было. Это полезно.

Это при условии, что найдут, в чем дело wink.gif
 
+Quote Post
pavit
сообщение 12.11.2008, 12:33
Сообщение #6


**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 41
Регистрация: 3.10.2007
Город: Казань
Авто: нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Я вот со временем стал тоже ловить на мысли себя, что что то мой хрюн на тапочку менее охотно стал отзываться. По истории хрюна: 2002 год, 2вд, пятидверка, без втека, счас пробег 71, чуть больше года назад когда пригнал из германии было 45. Причем в документах что немец дал, после 45 загонял на ТО видать у себя там, и четко прописано что топливный фильтр поменен. У меня правда по моим соображениям их 2 (один в моторном отсеке, его и поменяли вроде, и один в бензобаке).
Вообщем мои размышления подводят меня к мысли, что менять топливный филтр в бензобаке пока вроде как рановато, нашего бензина хрюн поел всего то 26000км (причем заправляюсь тока в одном месте Лук-ле), предполагаю что форсунки промыть надо, вот всё собираюсь. Как скатаюсь промою, результат отпишу.
 
+Quote Post
das
сообщение 19.11.2008, 19:56
Сообщение #7


*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 11
Регистрация: 9.11.2008
Город: Воронеж
Авто: нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


и я на форум с той же темой-hrv2000 4wd. (не vtec) тупит при разгоне, а иногда, как грица"выстреливает". летом думал-что кондей влияет (в момент выкл увелич мощность), а шас-я им не польз. а та же херня. кто поможет советом? а то динамика убогая-все таки хонда...
 
+Quote Post
Maxtgma
сообщение 21.11.2008, 12:48
Сообщение #8


***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 65
Регистрация: 18.12.2007
Город: Ноябрьск
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 2 раз(а)


Цитата (mihey @ 12.11.2008 - 13:42)
Промывка топливной дело неплохое и во многом полезное. Но и процент устранения вялого разгона этой процедурой тоже не велик. Если все поменяно и все параметры системы управления двигателем в порядке, то возникает необходимость детальной диагностики. Есть пример: медленно откликающийся на изменение состава топливо/воздушной смеси O2 sensor ( Chek не загорается). Есть вероятность расплавления сот катализатора (можно померять противодавление например). И еще несколько причин.

Проблема такая же, как описано в данной ветке, только не постоянная, так сказать от светофора к светофору- при начале движения то есть приемистость, то тупит по страшному, взрывается только после 3500, а на первой кручу до 4000 -5000 машина ааарет а не едит, вот хотел узнать по подробнее про замер противодавления (у меня чек горит на 67 ошибке)- что это за замер.
Кстати тупить начинает ниже 0 градусов в гараже ноч постоит и день летает как ласточка...



Европеец HR-V 2002г., 125л.с.(VTEC), 4WD.
 
+Quote Post
das
сообщение 21.11.2008, 21:12
Сообщение #9


*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 11
Регистрация: 9.11.2008
Город: Воронеж
Авто: нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


полазил под авто-(я второй росийский владелец)-смотрю-лямдадатчик в изоленте за катализатором-выкрутил-нонейм, припаян к разьему через 10-омный резистор(видимо в цепи нагрева)буду искать причину сдесь. вопрос знатокам-есть лямда с коллектора родная бу. станет ли она за катализатором для диагностики? а то парц-номера у них разные и цена жесть(а NGK заменители-один на все sad.gif ). фото того что стоит щас-не с жигуля ли... wacko.gif
user posted image
 
+Quote Post





 

das
сообщение 22.11.2008, 13:19
Сообщение #10


*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 11
Регистрация: 9.11.2008
Город: Воронеж
Авто: нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


по каталоку Sensor, rr. oxygen 36532-PEL-G01 на катализаторе и Sensor, fr. oxygen 36531-P2E-G01 на коллекторе
Модель HR-V
Год выпуска 2000
Тип кузова 5 дверный
Код двигателя D16W1
Тип КПП 5MT
Модификация HR-V
Код региона KG (Германия)


 
+Quote Post
Clans
сообщение 1.2.2009, 23:50
Сообщение #11


****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 113
Регистрация: 30.7.2008
Город: Иваново
Авто: нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 4 раз(а)


Братцы, я вовремя не упел темку прочитать (как я понял тут Михей полезные советы давал). У меня та же трабла VTEC 4x4 2003 год едет хуже на низах чем 99 год без втека .... куда копать где искать ????!!!!!

хочется что бы машинка летала как и положено хонде!

фильтра все поменянные, свечи то же ... но на диагностике не был еще на толковой ....пока в поиске.



ссылка
 258591382  
+Quote Post
das
сообщение 2.2.2009, 9:40
Сообщение #12


*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 11
Регистрация: 9.11.2008
Город: Воронеж
Авто: нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


у меня на лямбде после катализатора проводок оторвался. припаял и все ок
 
+Quote Post
shenya
сообщение 30.6.2009, 1:16
Сообщение #13


*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 15
Регистрация: 9.11.2008
Город: Москва
Авто: нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


у меня 2003 VTEC тоже самое взлетает только после 3000 .Кто устранит поделитесь
 
+Quote Post
allligator
сообщение 30.6.2009, 7:49
Сообщение #14


*********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 2530
Регистрация: 20.2.2007
Город: Москва,чертаново
Пол: Мужской
Поблагодарили: 88 раз(а)


На одном форуме за такие выкрутасы типа delete и удалено ,что mihey тут устроил мне вынесли предупреждение на месяц. И снизу счетчик красным, осталось столько -то дней. Всего-то два ответа подтер, но считаю справедливо, очень неприятно это читать.

По существу вопроса. ВТЭК, при трогании с места как бы небольшой провал, потом едет нормально. На высоких скоростях прием отличный, набирает и ускоряется отлично. Думал свечи, поменял-помогло,но не до конца. Знаю фильтры бензиновые ни разу не меняные (95000 км). Оказывается это типа болезни детской у ВТЭКов. Чего-то никто так и не написал как проблема решается.



1999 МКПП 4 WD 3Dr Черный>2004 VTEC МКПП 4WD 5Dr Серебристый. Потом Рено, теперь Тушкан


Поблагодарили:
 
+Quote Post
MaksimV
сообщение 5.7.2009, 14:12
Сообщение #15


*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 9
Регистрация: 22.6.2009
Авто: нет авто
Поблагодарили: 0 раз(а)


Привет всем! У меня 2000г., 5дв,мех,2 вд, едет вообще слабо,140км/ч-предел, как будто держит кто-то, и с места хило разгоняется, как исправить проблему?
 
+Quote Post





 

Зург
сообщение 6.7.2009, 13:12
Сообщение #16


**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 48
Регистрация: 17.6.2009
Город: Томск
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Свечи, форсунки, дроссельная заслонка, хреновый бенз.
Устраняй по одному.
 
+Quote Post
MaksimV
сообщение 7.7.2009, 4:03
Сообщение #17


*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 9
Регистрация: 22.6.2009
Авто: нет авто
Поблагодарили: 0 раз(а)


Зург
А что делать с дросельной заслонкой и фарсунками?
 
+Quote Post
Alexander
сообщение 7.7.2009, 9:00
Сообщение #18

Люблю Хонду именно за то, что у неё всё не как у всех.
*********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 2205
Регистрация: 11.1.2009
Город: Новосибирск
Авто: другое
Пол: Мужской
Материально помог форуму.
Поблагодарили: 53 раз(а)


МЫТЬ!
И фильтра,топливный и воздушный поменть не забудь...



Honda HR-V GH4 JS4 2001г. рестайл Modulo kit
ссылка
ссылка
 
+Quote Post
Jurassic
сообщение 9.7.2009, 19:46
Сообщение #19


*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 9
Регистрация: 3.6.2008
Город: Спб
Авто: нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Давно на этом сайте не был, решил заглянуть (тему я начал).
Вообщем жесть, ездить нереально, разгоняется хуже газелей. Нажмешь на газ, в ответ резкий клевок и провал. При спокойном нажатии на газ все еще хуже. На средних и высоких оборотах тоже неважно разгоняется (даже ВАЗ-2106 шустрее). Вообщем задрала меня машина, буду продавать.
Поменял уже все что только можно, диагностика различная тоже ошибок и проблем не выявила, а ездить так по городу очень дискомфортно sad.gif

 
+Quote Post
rgraz
сообщение 9.7.2009, 20:21
Сообщение #20

Иной (светлый)
**********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 9346
Регистрация: 12.9.2008
Город: Новосибирск
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1485 раз(а)


Цитата (Jurassic @ 9.07.2009 - 23:46)
Поменял уже все что только можно, диагностика различная тоже ошибок и проблем не выявила, а ездить так по городу очень дискомфортно sad.gif

blink.gifОчень странно. Машина легкая на разгоне, выше 4 тыс крутить редко приходится. Крейсерская скорость 80 в городе на ровной дороге = 2 тыс оборотов на тахометре.
Топливный фильтр и бензонасос в порядке?



Забота у нас такая, Забота наша простая. Жила бы страна родная. И нету других забот.
 
+Quote Post
SARYCh
сообщение 10.7.2009, 8:27
Сообщение #21


****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 190
Регистрация: 29.7.2008
Город: Tomsk
Авто: нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 10 раз(а)


Причина должна быть! Че с лямдой? че с форсами???? че с дросселем!????
 
+Quote Post
Jurassic
сообщение 11.7.2009, 19:13
Сообщение #22


*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 9
Регистрация: 3.6.2008
Город: Спб
Авто: нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


rgraz
Цитата
Топливный фильтр и бензонасос в порядке?

Фильтр менялся, насос в порядке

SARYCh
Цитата
Че с лямдой? че с форсами???? че с дросселем!????

Лямбду менял, ничего не дало, форсунки, дроссель проверялись - все в норме.
 
+Quote Post
TelefonisT
сообщение 11.7.2009, 20:25
Сообщение #23


********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1953
Регистрация: 8.4.2006
Город: Нск
Авто: нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 2 раз(а)


Ребяты че вы гадаете, сгоняйте на диагностику!



x000xx 54RUS | 1999 , JS4 , CVT , 3D | БЫЛА
с000нх 54RUS | 1999, Isuzu VehiCross 088/175 | БЫЛ
x000xx 54RUS | 2004, Nissan Sunny | icq#2233295 | БЫЛ
к432ук 54RUS | 2009, Opel Astra| Sedan-Cosmo+ | Купил новый.
 2233295  
+Quote Post
MaksimV
сообщение 16.7.2009, 16:05
Сообщение #24


*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 9
Регистрация: 22.6.2009
Авто: нет авто
Поблагодарили: 0 раз(а)


Alexander
Помыл,Завтра поеду за город испытывать.
 
+Quote Post
RUST
сообщение 10.8.2009, 20:34
Сообщение #25


**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 20
Регистрация: 11.7.2006
Город: Сургут
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Цитата (MaksimV @ 16.07.2009 - 19:05)
Alexander
Помыл,Завтра поеду за город испытывать.

отпишись, помогло или нет?



ссылка
 
+Quote Post
Tiku
сообщение 9.11.2009, 22:03
Сообщение #26


*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 16
Регистрация: 1.11.2009
Город: Minsk
Авто: другое
Поблагодарили: 0 раз(а)


У меня такая же фигня с разгоном! НО!! У меня стоит газ и на нем так же(вернее еще хуже т.к. есть потеря мощности) тупит.
Газовое оборудование проверяли и настраивали. так что думаю дело зачастую не в грязных форсунках, фильтрах и т.д.
У меня это выглядит так. Завожу машину... прогреваю...трогаюсь. Пытаюсь разогнаться она тупит если сильно надавить на газ часто загорается "Чек". Короче машина тупая скоко ее не мучай. Далее, если ее заглушить и перезапустить то все становится гуд..... машина летает. Но такой трюк прокатывает только на прогретой машине. Загонял на комп. Тот выдает, что неисправен датчик угла поворота коленвала, но спецы сказали что на разгон это не влияет и кроме того, если бы он не работал машина не заводилась бы вообще.
З.Ы. Скорее всего у хрюш тут байда с электроникой.
Вот такая инфа...может кому поможет.... wink.gif
 
+Quote Post
CaMaRo
сообщение 9.11.2009, 22:10
Сообщение #27

...........
*********
Группа: Модераторы 
Сообщений: 2020
Регистрация: 18.4.2009
Город: 59°57′00″ с. ш. 30°19′00″ в. д.
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Материально помог форуму.
Поблагодарили: 49 раз(а)


Вопрос, может не в тему, но. А у нас датчик давления воздуха ( абсолютного даления) или нечто подобное есть ? Просто когда у меня было 3х литровое пежо, оно тоже не хотело ехать,...., а датчик замени всё гуд.



8-964-342-86-31 звоните коли надо ;))

Не верь, не бойся, не проси - приди, возьми, и унеси..
 
+Quote Post
JeKa78
сообщение 1.4.2010, 10:34
Сообщение #28


**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 44
Регистрация: 14.9.2009
Город: Нижний Новгород
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1 раз(а)


Привет всем. у меня чуть другой трабл. на 4-ой или на 5-ой передаче еду если резко педаль утоплю то тупит а если плавно но соизмеримо с набором оборотов то всё гуд но стоит опять по резче при топить как опять тупить начинат. машина 2002г 3двери 4*4 двигло D16W5 VTEC
 
+Quote Post
allligator
сообщение 21.4.2010, 18:48
Сообщение #29


*********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 2530
Регистрация: 20.2.2007
Город: Москва,чертаново
Пол: Мужской
Поблагодарили: 88 раз(а)


Ну что, кто-нибудь решил проблему? Что-то никто не отписывается. Свечи новые, воздухан менял, фильтр в баке менял, разгоняется плоховато, легкости не чувствую. Пару раз даже были подергивания при интенсивном разгоне. Дроссельную заслонку и форсунки ни разу не мыл. Не хочется потратить денег на эту операцию, если не поможет в итоге.



1999 МКПП 4 WD 3Dr Черный>2004 VTEC МКПП 4WD 5Dr Серебристый. Потом Рено, теперь Тушкан
 
+Quote Post
leFrench
сообщение 21.4.2010, 21:43
Сообщение #30


*****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 454
Регистрация: 20.12.2008
Город: Санкт-Петербург
Авто: нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 10 раз(а)


Очень аномальная машина. Потому как бывают дни, даже не узнать. Становится быстроходная как бумеранг, а основные дни, ленивая и плавная. Замечал, если с трассы (3 часа непрерывной езды на 4000 оборотах) её запускать в город, то она с места на светофорах рвет как умалишенная. А потом опять. Становится спокойной и плавной. Вообщем хрен поймешь, но особо и не напрягает. Да и озадачиваться пока денег нет. Так бы много чего поменял, и много чего продиагностировал в сервисе.
 fmap_07  
+Quote Post


21 страниц V   1 2 3 > » 
Reply to this topicStart new topic
> 1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Текстовая версия Сейчас: 16.12.2017, 14:19