Всем доброго времени суток! Хочу поинтересоваться Иногда (редко) бывает включаешь R и совсем немного отъезжаешь назад и где-то с заду машины предположительно в Дифференциале слышится громкий стук железа как молотком о наковальню, что это может быть?! Искал темы по этому поводу, и как-то ничего путного не найдено! Ещё хотел спросить, Какое туда лучше Лить масло и как его там поменять? При том, что не в курсе, что там вообще залито!..

Масло только оригинальное dpsf. Может быть с цифрой 2 или 3. Может и стук пройдёт. А менять его нужно. Раз а 50 тыс км. А вообще посмотри крестовины кардана. Может им друг кирдык пришёл.

Цитата: (41RUS @ 10.9.2016, 15:45) Всем доброго времени суток! Хочу поинтересоваться Иногда (редко) бывает включаешь R и совсем немного отъезжаешь назад и где-то с заду машины предположительно в Дифференциале слышится громкий стук железа как молотком о наковальню, что это может быть?! Искал темы по этому поводу, и как-то ничего путного не найдено! Ещё хотел спросить, Какое туда лучше Лить масло и как его там поменять? При том, что не в курсе, что там вообще залито!..

крестовину посмотрите в карданном вале. тоже самое было, залезьте под машину и покрутите рукой кардан.

Залез под машину, кардан когда поварачиваешь до упора слышится легкий стук! Но ни каких скрежетов и прочего нет!

Спасибо, за масло буду в курсе! А там как-либо промыть его от старого масла можно?

Ну разве что старое слить, залить нового масла, поездить немного, слить и опять залить нового.

1 когда маслу приходит пиндец, в редукторе начинается грохот, скрежет, в поворотах особенно. Масло теряет свойства, фрикционы и насосы начинают сильно шуметь. Сравнимо как трамвай на рельсах гремит.

2 стук от диффа или от крестовины? Посмотри следы ржавчины у основания крестовины. Это рукой на месте стук,, при движении и нагрузке крестовинки могут скрипеть, трещать и тд.

Сообщение отредактировал ЗАПАД - 20.9.2016, 8:11

Цитата: (ЗАПАД @ 20.9.2016, 9:10) 1 когда маслу приходит пиндец, в редукторе начинается грохот, скрежет, в поворотах особенно. Масло теряет свойства, фрикционы и насосы начинают сильно шуметь. Сравнимо как трамвай на рельсах гремит. 2 стук от диффа или от крестовины? Посмотри следы ржавчины у основания крестовины. Это рукой на месте стук,, при движении и нагрузке крестовинки могут скрипеть, трещать и тд.

Посмотрел ещё раз на крестовину, у основания немного ржавчины есть! И ещё там маленькие резиночки по кроям крестовины, так вот одной ппц настал!... Есть люфт, от того наверное и вибрация по кузову, а грешил на подушки моста, поменял!...Посмотрел в exist"е кардан только целиком, цена вопроса 70000 руб, как-то круто, сама крестовина, только заменитель не хонда.... в районе 2 тыщ... но как её там поменять, и что с этими резиночками!???

А по поводу масла, открыл верхнюю сливною пробку, заглянул. Масло красноватое, не мутное... А сколько там его влезает ?

Ещё в добавок сейчас меняю масло в варике, так вот оно гарелое!!!! Не черное, но вид его все равно не удовлетворил. Прошлый раз сливал ATF чистое - розовое, а теперь такое...и отъездил на нем всего ничего около 5 тыщ...

Цитата: (Romich59 @ 20.9.2016, 6:49) Ну разве что старое слить, залить нового масла, поездить немного, слить и опять залить нового.

Наверное так и придётся делать!

В мост одна бутылка дпсф или дпсф2 или 3 что найдёшь. В редукторе обычно чистое сливается.
Крестовина Gun45 от ниссана. Цена что то около 800руб. Меняется запросто. Ищи тему ремонт кардана. Я выкладывались отчёт. Кувалда молоток, головки и прямые руки. Пол часа с перекурами и готово.

Цитата: (ЗАПАД @ 20.9.2016, 14:28) В мост одна бутылка дпсф или дпсф2 или 3 что найдёшь. В редукторе обычно чистое сливается. Крестовина Gun45 от ниссана. Цена что то около 800руб. Меняется запросто. Ищи тему ремонт кардана. Я выкладывались отчёт. Кувалда молоток, головки и прямые руки. Пол часа с перекурами и готово.

Спасибо... Сейчас найду..

ЗАПАД, вопрос такое, а крестовины одинаковые с обеих сторон? И вот эти крестовины GUN45 на existe их там две одна 810руб, а вторая 721....брать пару по 810 ??? Заранее спасибо.

крестовины одинаковы, ценник может разниться в зависимости от сроков доставки.

Менять то что износилось. Они одинаковые. Передняя у меня до сих пор родная. Заднюю меняю иногда.

Цитата: (ЗАПАД @ 24.9.2016, 17:15) Передняя у меня до сих пор родная. Заднюю меняю иногда.

Во, а почему? Потому-как нет там разрушающих нагрузок, система dps просто их не пропустит. Все разрушения только и только от коррозии, а задняя крестовина более подвержена обливанию всякой нечистью. С коррозией в крестовинах надо бороться и видимо у аналогов резинки тоже изначально авно.

Нет. У передней геометрия неизменна практически а заднюю выворачивает часто.

Цитата: (ЗАПАД @ 25.9.2016, 13:20) Нет. У передней геометрия неизменна практически а заднюю выворачивает часто.

Хорошо пусть выворачивает, только непонятно каким образом без жесткого привода. Версия этого непонятного, оригинальная задняя крестовина померла все-же из-за коррозии, а вот аналоги уже выворачивается под малейшим воздействием. Ну аналог ули, цена ему 50руб. Просто в свете всего этого выворачивается, становиться непонятным как вообще заднеприводные авто ездят без ежедневной смены крестовин? Берегите оригинал от коррозии и будет вам счастье долгие годы.

Сообщение отредактировал ижик - 25.9.2016, 14:37

Цитата: (ижик @ 25.9.2016, 15:35) Хорошо пусть выворачивает, только непонятно каким образом без жесткого привода. Версия этого непонятного, оригинальная задняя крестовина померла все-же из-за коррозии, а вот аналоги уже выворачивается под малейшим воздействием. Ну аналог ули, цена ему 50руб. Просто в свете всего этого выворачивается, становиться непонятным как вообще заднеприводные авто ездят без ежедневной смены крестовин? Берегите оригинал от коррозии и будет вам счастье долгие годы.

Так и что вы предлагаете покупать оригинальную крестовину?! она около 3 рублей стоит в отличие от GUN45 800 руб!?

Цитата: (41RUS @ 25.9.2016, 16:15) Так и что вы предлагаете покупать оригинальную крестовину?! она около 3 рублей стоит в отличие от GUN45 800 руб!?

Я всего-лишь предлагаю применять повышенную защиту от коррозии. Но если она уже случилась, конечно только замена, в идеальном варианте на оригинал, только одно но. Где вы её (оригинальную крестовину) нашли, может там ещё чего есть? А то что аналог обычная болванка без термообработки, так ничего удивительного, шрусов таких полно, да сейчас половина инструмента сыромятина, даже тот корый по природе таковым не может быть.

Оригинал только кардан всборе

Цитата: (ЗАПАД @ 25.9.2016, 16:40) Оригинал только кардан всборе

Оно понятно, но что тогда стоит 3 рубля? И вапще, как расшевелить хонду? В недалеком прошлом, Хонда все-же смирялась с тем что детали по её мнению вечные, либо сложные в замене, и не выпускавшиеся в продажу ей как единица, все-же выходят из строя единолично. И Хонда все-же начинала их продажу. Даже с выпуском пресрелиза по замене.

Вот интересно в компании "Карданбаланс" тоже используют крестовины GMB и заявляют что после их ремонта она прослужит до 1мл. километров. Если крестовина крякнет намного раньше, интересно на что они сошлються? Тут оригиналы загибаются за раз, за пару сотен тысяч.

Цитата: (ижик @ 25.9.2016, 17:10) Оно понятно, но что тогда стоит 3 рубля? И вапще, как расшевелить хонду? В недалеком прошлом, Хонда все-же смирялась с тем что детали по её мнению вечные, либо сложные в замене, и не выпускавшиеся в продажу ей как единица, все-же выходят из строя единолично. И Хонда все-же начинала их продажу. Даже с выпуском пресрелиза по замене.

Похоже, что я ошибся 3 рубля это подвесной подшипник!
А Вот ещё про крестовину Febest AS......RVКрестовина карданного вала 2 шт. 0 дн. 1 602р.

Цитата: (41RUS @ 29.9.2016, 18:16) Похоже, что я ошибся 3 рубля это подвесной подшипник! А Вот ещё про крестовину Febest AS......RVКрестовина карданного вала 2 шт. 0 дн. 1 602р.

Больший вопрос не в крестовинах, а в правильности её установки и последующей эксплуатации. Карданный шарнир достаточно требовательный узел по точности монтажа и не спроста для этого есть достаточно точное оборудование. Как например есть достаточно точное оборудование для балансировки колес, и все пользуются, и давно уже никому в голову не придет делать это на глазок, хотя в прошлом для этого на глазок предлагалось не мало приспособлений, ну так примерно вывести разновесовку колеса, и ездили, но не долго и не достаточно комфортно, это на глазок требовалось постоянно. Так-же и с крестовиной на глазок скорее всего, не долго и не комфортно.

Отлично на глазок крестовины ходят. И без вибраций.
Фебест крайне не советую ставить. Фуфло полное. Не выдумывай велосипед. Заказывай Gun45

Цитата: (ЗАПАД @ 30.9.2016, 15:49) Отлично на глазок крестовины ходят. И без вибраций. Фебест крайне не советую ставить. Фуфло полное. Не выдумывай велосипед. Заказывай Gun45

Её и заказал "Gun45" !!!... С выше перечисленными инструкциями и темами по поводу кардана, буду пытаться устанавливать =))
Всем Большое спасибо!..