Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda HR-V" в Москве! Бесплатная диагностика!
Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!
yes.gif
 
 
Reply to this topicStart new topic
> Замена Переднего Левого Внутреннего Шруса CVT(Как снять?), нужно ли снимать промежуточный вал или можно так, если так то как?
ZeroQ
сообщение 12.8.2012, 22:29
Сообщение #1


****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 172
Регистрация: 24.7.2012
Город: Моего города нет в списке
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 6 раз(а)


Всем доброго времени суток.
Возникли проблемы при попытке снять внутренний передний левый шрус на хонде хрв, вариаторная.
вобщем такое дело... снял наружный шрус(вынул из ступицы), вал тоже(вынул трипод), это конечно не обязательно было,ну а у меня это в связи с особенностью ситуации..
остался на промежуточном вале внутренний шрус(сам корпус) "висеть"... вобщем я так полагаю надо как то на него воздействовать чтобы снять с вала.., я его и тянул и поддеть пытался, никак не мог снять...
сидит там как "вкопанный"..
Подскажите нужно ли снимать вал(который уже к коробке) идёт чтоб вынять шрус этот, или может крепление на котором он держиться(в том месте кстати и соединяются они) нужно снимать.
вроде как можно не вынимать из коробки то вал...
или может съёмники есть какие нибудь для шруса(только не пинайте сильно..). как его заразу снять. первый раз просто именно шрусом занимаюсь...
или может расскажет кто как снимал(чем и во что упирал, за что тянул итд...) типа для "чайников" схема снятия..
информация очень будет полезна для меня, и я буду очень благодарен.
тему похожую видел про "радиалльные биения", но ответа на свой вопрос там не нашёл...(как и в других похожих)..
 
+Quote Post
FildSnild
сообщение 13.8.2012, 9:49
Сообщение #2

ФилдШилд, Заслуженный Хрюшевод России
**********
Группа: Модераторы 
Сообщений: 3978
Регистрация: 4.5.2007
Город: Москва-Пенза
Пол: Мужской
Поблагодарили: 367 раз(а)


ZeroQ
Прошу внимательнее относиться к выбору разделов. В "Отчетах о ремонте" - только отчеты, никаких вопросов там не задается.
Тему перенес в соответствующий раздел.




HR-V 1999 CVT 3dr - продал | NMPS 3.0i - продал | Mazda3 1.6 | icq 31-32-31-567
ссылка
ссылка | Skype: FildSnild
За новостями форума следите ссылка.
 313231567  
+Quote Post
rgraz
сообщение 13.8.2012, 10:03
Сообщение #3

Иной (светлый)
**********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 9346
Регистрация: 12.9.2008
Город: Новосибирск
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1485 раз(а)


Цитата:
(ZeroQ @ 13.8.2012, 2:29) *
Возникли проблемы при попытке снять внутренний передний левый шрус на хонде хрв, вариаторная.

Чет как-то всё сложно...
Внутренние шрусы на заднем редукторе допустим вытаскиваются из редуктора достаточно просто. Отверткой большой плоской поддеть и отдавить от коробки. Там на шлицевой - стопорное колечко, больше ничего шрус не держит в дифференциале. Жижу видимо с коробки надо слить предварительно. Или я что-то не так понял?



Забота у нас такая, Забота наша простая. Жила бы страна родная. И нету других забот.
 
+Quote Post
sfayrat
сообщение 13.8.2012, 13:25
Сообщение #4


******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 547
Регистрация: 16.2.2011
Город: Междуреченск
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 12 раз(а)


Жижу можно не сливать, не польется.

Сообщение отредактировал sfayrat - 13.8.2012, 13:31



HR-V,99 г.в.,105л.с., 5 дв.,4wd, CVT- - -> МКПП (свапнулся)
 786565  890590508семь5  
+Quote Post





 

sfayrat
сообщение 13.8.2012, 13:27
Сообщение #5


******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 547
Регистрация: 16.2.2011
Город: Междуреченск
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 12 раз(а)


длинный привод легко выходит из коробки , но он прикручен кронштейном к двигателю, откручивать геморойно.

Сообщение отредактировал sfayrat - 13.8.2012, 13:32



HR-V,99 г.в.,105л.с., 5 дв.,4wd, CVT- - -> МКПП (свапнулся)
 786565  890590508семь5  
+Quote Post
atu
сообщение 13.8.2012, 14:22
Сообщение #6


*******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1269
Регистрация: 1.11.2011
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 161 раз(а)


Цитата:
(sfayrat @ 13.8.2012, 14:27) *
длинный привод легко выходит из коробки , но он прикручен кронштейном к двигателю, откручивать геморойно.


откручивай от двигателя подвесной там на 14 болтики и вытаскивай из кпп. Если тебе надо снять корпус трипойда с половинчетого вала то береш молоток побольше и сбиваеш его. и сразу меняй подшипник подвесного чтоб еше раз неповторять сие действо.
 
+Quote Post
ZeroQ
сообщение 14.8.2012, 12:35
Сообщение #7


****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 172
Регистрация: 24.7.2012
Город: Моего города нет в списке
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 6 раз(а)


Цитата:
(atu @ 13.8.2012, 15:22) *
откручивай от двигателя подвесной там на 14 болтики и вытаскивай из кпп. Если тебе надо снять корпус трипойда с половинчетого вала то береш молоток побольше и сбиваеш его. и сразу меняй подшипник подвесного чтоб еше раз неповторять сие действо.


да, мне надо снять корпус трипода с половинчатого вала. для этого не надо снимать половинчатый вал? просто взять и сбить его оттуда(корпус с половинчатого вала)? крепление(где подвесной) при этом снимать не надо?
там сбивать неудобно, там выхлопа трасса идёт, да и упереться не во что.. вот и спрашивал про съёмники...или кто как это делал и с помощью чего...
 
+Quote Post
ZeroQ
сообщение 15.8.2012, 14:14
Сообщение #8


****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 172
Регистрация: 24.7.2012
Город: Моего города нет в списке
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 6 раз(а)


Можно ли снять левый передний шрус (где длинный привод), не вынимая половинчатый вал из коробки передач, а просто сдёрнуть корпус трипода с половинчатого вала?
Процедура снятия заключается в том чтобы его просто сбить(стащить с вала с усилием)? стопорное кольцо само "разстопориться" там внутри?
Пробовал просто недавно, дак с легкостью я вам скажу он(шрус) не сошёл, а применять большее усилие побоялся, подумал лучше сначала спрошу сдесь, у вас...
прилагаю фото...
Прикрепленный файл  privod_honda_hr_v_gh1_d16a_1998_19032_45345.jpg ( 107,4 килобайт ) Кол-во скачиваний: 540
 
+Quote Post
ZeroQ
сообщение 16.8.2012, 15:46
Сообщение #9


****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 172
Регистрация: 24.7.2012
Город: Моего города нет в списке
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 6 раз(а)


Цитата:
(ZeroQ @ 15.8.2012, 15:14) *
Можно ли снять левый передний шрус (где длинный привод), не вынимая половинчатый вал из коробки передач, а просто сдёрнуть корпус трипода с половинчатого вала?
Процедура снятия заключается в том чтобы его просто сбить(стащить с вала с усилием)? стопорное кольцо само "разстопориться" там внутри?
Пробовал просто недавно, дак с легкостью я вам скажу он(шрус) не сошёл, а применять большее усилие побоялся, подумал лучше сначала спрошу сдесь, у вас...
прилагаю фото...
Прикрепленный файл  privod_honda_hr_v_gh1_d16a_1998_19032_45345.jpg ( 107,4 килобайт ) Кол-во скачиваний: 540


всё, разобрался.. снял именно в этом месте не вынимая вала из коробки. подлез и поддел большим разводным ключём, всё сразу снялось.
 
+Quote Post





 

atu
сообщение 26.12.2012, 14:23
Сообщение #10


*******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1269
Регистрация: 1.11.2011
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 161 раз(а)


Красавчег !
 
+Quote Post
hrv-perm
сообщение 12.1.2016, 14:30
Сообщение #11


***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 51
Регистрация: 11.1.2016
Город: Пермь
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Блин , а никак не могу открутить именно левый шрус , правый пошел без проблем , на левом не левая ли резьба ?
 
+Quote Post
hrv-perm
сообщение 12.1.2016, 15:22
Сообщение #12


***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 51
Регистрация: 11.1.2016
Город: Пермь
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Имел ввиду ступичную гайку
 
+Quote Post
Олег22
сообщение 12.1.2016, 15:46
Сообщение #13


*****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 303
Регистрация: 2.1.2014
Город: Барнаул
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 85 раз(а)


Цитата:
(hrv-perm @ 12.1.2016, 16:22) *
Имел ввиду ступичную гайку

Резьба такая же как справа, скорее всего гайка прикипела.
 
+Quote Post
иким
сообщение 12.1.2016, 19:02
Сообщение #14


*********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 2293
Регистрация: 3.8.2014
Город: Томск
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 749 раз(а)


Цитата:
(hrv-perm @ 12.1.2016, 16:22) *
Имел ввиду ступичную гайку

либо пневмогайковертом, либо греть(если менять подшипник...)



ничто так не сохраняет ваши зубы, как вежливость к окружающим...
 
+Quote Post


Reply to this topicStart new topic
> 1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Текстовая версия Сейчас: 18.12.2017, 4:30