Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda HR-V" в Москве! Бесплатная диагностика!
Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!
yes.gif
 
2 страниц V   1 2 >  
Reply to this topicStart new topic
> Замена пыльников гранат
SSV
сообщение 28.7.2008, 7:30
Сообщение #1


*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 2
Регистрация: 25.8.2006
Город: Г.уфа
Авто: другое
Поблагодарили: 0 раз(а)


Если сложности в замене пыльников на всех приводах. Существуют ли какие-то особенности, если кто менял самостоятельно.
 
+Quote Post
tornadoxaxaxa
сообщение 28.7.2008, 10:45
Сообщение #2


*****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 378
Регистрация: 24.6.2008
Город: Омск
Авто: нет авто
Пол: Женский
Поблагодарили: 0 раз(а)


гранату с пыльником менял мой парень сам. никаких проблем не было,но вообще рекомендуется менять когда гранате пришел конец .т,к при замене пыльников выбивается граната. а она может пострадасть,поэтому жди пока захрустит .




ссылка
 465459810  
+Quote Post
RUM
сообщение 28.7.2008, 16:59
Сообщение #3


*****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 249
Регистрация: 10.1.2008
Город: Серов
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 26 раз(а)


Если пыльник порвется то ждать конца гранаты будет недолго.И к 300 рублям(цена пыльника) добавится всего 4000руб (средняя цена гранаты.)
Меняется пыльник легко,особенно левый внутренний.Не надо масло сливать и все можно сделать под машиной на эстакаде.Работы на 2 часа.Для замены наружного пыльника даже не обязательно сбивать гранату,можно протянуть через вал сняв внутренний шрус.Сам поменял пыльники на своей на той неделе.Кстати, пыльники подходят от наших самар.


Поблагодарили:
 
+Quote Post
allligator
сообщение 28.7.2008, 18:35
Сообщение #4


*********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 2530
Регистрация: 20.2.2007
Город: Москва,чертаново
Пол: Мужской
Поблагодарили: 88 раз(а)


Ну надо же,только хотел даме респект выразить за такую осведомленность и нате-развенчали все)))))))))))



1999 МКПП 4 WD 3Dr Черный>2004 VTEC МКПП 4WD 5Dr Серебристый. Потом Рено, теперь Тушкан
 
+Quote Post





 

MMAADD
сообщение 10.8.2008, 15:45
Сообщение #5

БАРЫЖУ-ФЛУЖУ ! ! !
**********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 5139
Регистрация: 19.7.2008
Город: Владивосток
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 224 раз(а)


Менял вчера сам пылник (левый внутрений) так с ним намучелся((((
не смог открутить большую гайку на колесе сломал 2 варатка(( и прешлось скидывать рулевую тягу и шаровую и стойку!
 306703589  89046298671  ВКонтакте  
+Quote Post
Воробей
сообщение 8.5.2009, 14:39
Сообщение #6


*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 13
Регистрация: 5.3.2009
Город: Нерюнгри
Авто: нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Привет форумчане!
Пришла пора поменять пыльники на задних приводных валах,
но поскольку хрюн первый, да и вообще машина первая, то возникли вопросы как это сделать без вреда для здоровья хрюна. Опишите процесс замены, а то все отписываются, что всё просто, а как именно не пишут. И если до кучи напишите по замене пыльников на передних валах буду очень благодарен или замена идентична.
Спасибо за внимание!!!
 
+Quote Post
McS
сообщение 8.5.2009, 21:16
Сообщение #7


******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 938
Регистрация: 7.2.2008
Город: Новосибирск
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 35 раз(а)


мануал в помощь
 406203903  
+Quote Post
andj
сообщение 8.5.2009, 21:46
Сообщение #8

Автолюбитель
*******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1299
Регистрация: 30.1.2009
Город: Jūrmala LV
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 90 раз(а)


Цитата (Воробей @ 8.05.2009 - 14:39)
Привет форумчане!
Пришла пора поменять пыльники на задних приводных валах,
но поскольку хрюн первый, да и вообще машина первая, то возникли вопросы как это сделать без вреда для здоровья хрюна. Опишите процесс замены, а то все отписываются, что всё просто, а как именно не пишут. И если до кучи напишите по замене пыльников на передних валах буду очень благодарен или замена идентична.
Спасибо за внимание!!!

А форум пошерстить слабо? ссылка



HR-V 2005 4WD 5Door ; No CVT; No VTEC
 
+Quote Post
Воробей
сообщение 9.5.2009, 10:15
Сообщение #9


*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 13
Регистрация: 5.3.2009
Город: Нерюнгри
Авто: нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


McS Книга есть, там описывается замена валов и пишут, что снимать надо задний дифференциал, неужели чтоб поменять пыльники надо его снимать, извините за такие глупые вопросы, как писал ранее машина у меня первая, и хотелось услышать советы бывалых

andj Спасибо за ссылку, просто искал тему именно по замене пыльников
 
+Quote Post





 

RUM
сообщение 9.5.2009, 12:56
Сообщение #10


*****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 249
Регистрация: 10.1.2008
Город: Серов
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 26 раз(а)


Снимать дифер быстрее чем открутить колесо,так что не заморачивайся поэтому.Просто редуктор не даст выйти валу из ступицы.можно попробовать сняв редуктор разобрать трипод (гранату внутреннию) и через вал протащить новый пыльник, будет чуть быстрее чем со снятием наружной гранаты и выбивания вала в тисках.
 
+Quote Post
Воробей
сообщение 10.5.2009, 8:59
Сообщение #11


*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 13
Регистрация: 5.3.2009
Город: Нерюнгри
Авто: нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


RUM Спасибо за разъяснения
 
+Quote Post
klawir2
сообщение 31.5.2009, 3:10
Сообщение #12


*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1
Регистрация: 31.5.2009
Город: Владивосток
Авто: другое
Поблагодарили: 0 раз(а)


Скажите, а при замене переднего правого внутреннего пыльника привода жидкость с коробки обязательно сливать или можно как-нибудь обойтись без этой процедуры?
 
+Quote Post
RUM
сообщение 3.6.2009, 10:07
Сообщение #13


*****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 249
Регистрация: 10.1.2008
Город: Серов
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 26 раз(а)


Для правого сливать.
 
+Quote Post
_racer
сообщение 16.5.2011, 9:17
Сообщение #14


**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 31
Регистрация: 30.4.2011
Город: сосновоборск
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1 раз(а)


а зачем сливать то? можно же просто открутить шаровую и рулевую и разобрав внутреннюю гранату сменить пыльник, при этом корпус внутренней гранаты не вынимать из коробки и все будет ок!



HRV 2000г. механика FF.
предложения в личку
 401441413  891355002..  ВКонтакте  
+Quote Post
swallow
сообщение 16.5.2011, 10:19
Сообщение #15

Вариаторных дел хрюндель
*******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1293
Регистрация: 7.6.2010
Город: Воронеж
Пол: Мужской
Материально помог форуму.
Поблагодарили: 69 раз(а)


Цитата:
(_racer @ 16.5.2011, 10:17) *
а зачем сливать то? можно же просто открутить шаровую и рулевую и разобрав внутреннюю гранату сменить пыльник, при этом корпус внутренней гранаты не вынимать из коробки и все будет ок!


набивать гранату на вал имхо надо в тисках (все остальное колхоз...), а не по месту, в связи с чем согласен с RUM.

Цитата:
(RUM @ 3.6.2009, 11:07) *
Для правого сливать.



Сообщение отредактировал swallow - 16.5.2011, 10:19



2002г., 4WD, CVT, 105 л.с., 3dr, Фин, был :(
Теперь Suba XV CVT
 557381002  
+Quote Post





 

ЗАПАД
сообщение 16.5.2011, 11:56
Сообщение #16


**********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 4642
Регистрация: 3.3.2010
Город: Уфа-Екатеринбург- Н.Уренгой
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1316 раз(а)


Цитата:
(swallow @ 16.5.2011, 11:19) *
набивать гранату на вал имхо надо в тисках (все остальное колхоз...), а не по месту, в связи с чем согласен с RUM.



внутренняя не граната а трипоид. его ненужно набивать\ударять. он легко разбирается на 2 части. выбивать обойму из коробки ненужно.



где кончается асфальт, там начинается РОССИЯ

Есть вопросы по ремонту ко мне? Задавай их ссылка


Поблагодарили:
 
+Quote Post
swallow
сообщение 16.5.2011, 12:41
Сообщение #17

Вариаторных дел хрюндель
*******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1293
Регистрация: 7.6.2010
Город: Воронеж
Пол: Мужской
Материально помог форуму.
Поблагодарили: 69 раз(а)


Цитата:
(ЗАПАД @ 16.5.2011, 12:56) *
внутренняя не граната а трипоид


прошу прощения, сразу не увидел что речь идет о внутренней.
но мнение остается прежним, т.к. застегнуть нормальный хомут (а не китайское гавно biggrin.gif ) удобнее на верстаке, нежели в позе "ЗЮ".



2002г., 4WD, CVT, 105 л.с., 3dr, Фин, был :(
Теперь Suba XV CVT
 557381002  
+Quote Post
fusible
сообщение 26.8.2011, 18:24
Сообщение #18


***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 79
Регистрация: 13.4.2010
Город: Нягань
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 14 раз(а)


Цитата:
(klawir2 @ 31.5.2009, 3:10) *
Скажите, а при замене переднего правого внутреннего пыльника привода жидкость с коробки обязательно сливать или можно как-нибудь обойтись без этой процедуры?

Мне меняли масло не сливали. только я заметил что у меня правая граната больше в диаметре чем левая . подошёл пыльник от нивы но не надолго потому что со временем начинает протираться об коробку я вот теперь и думаю что за хрень с гранатой явно не родная.

Сообщение отредактировал fusible - 26.8.2011, 18:32
 
+Quote Post
greynats
сообщение 4.5.2014, 15:43
Сообщение #19


*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 13
Регистрация: 22.4.2014
Город: Моего города нет в списке
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 3 раз(а)


Привет народ!)
Сегодня вот менял пыльник внешний слева (Трехдверный Хрюн, 2000г), оригинал достать не удалось) на свой страх купил от нивы (ваз-2121) потому что он дешевый и надо было срочно поменять, чтобы не убить гранату)
В итоге пыльник встал как родной! единственный нюанс снимал полуось полностью, выбить стопорное кольцо не было возможности. В общем ничего сложного) Надеюсь инфа поможет)


Поблагодарили:
 ВКонтакте  twitter  
+Quote Post
Ust-taskan
сообщение 4.5.2014, 15:57
Сообщение #20


*******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1163
Регистрация: 6.9.2013
Город: Магадан
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 157 раз(а)


Цитата:
(greynats @ 4.5.2014, 23:43) *
Привет народ!)
Сегодня вот менял пыльник внешний слева (Трехдверный Хрюн, 2000г), оригинал достать не удалось) на свой страх купил от нивы (ваз-2121) потому что он дешевый и надо было срочно поменять, чтобы не убить гранату)
В итоге пыльник встал как родной! единственный нюанс снимал полуось полностью, выбить стопорное кольцо не было возможности. В общем ничего сложного) Надеюсь инфа поможет)

кому нибудь, обязательно поможет.




ссылка теперь я хондавод
 
+Quote Post
ЗАПАД
сообщение 4.5.2014, 17:39
Сообщение #21


**********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 4642
Регистрация: 3.3.2010
Город: Уфа-Екатеринбург- Н.Уренгой
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1316 раз(а)


пыльники на наши поросята подходят от тойот, сузук и тд. в магазинах типа японца, самурая и тд можно легко подобрать пыльник на гранату, заранее промеряв вал привода и гранату или внутренний трипоид штангелем. и ценники не дорого я брал пару раз за 300-350р корейского происхождения. ходят не плохо. так же можно брать универсальные, отрезав в нужном месте по диаметру. полиуретановые. но про них я не вкурсе сколько они живут. ставить ставил ездить не ездил.



где кончается асфальт, там начинается РОССИЯ

Есть вопросы по ремонту ко мне? Задавай их ссылка
 
+Quote Post
Iron Man
сообщение 5.5.2014, 12:24
Сообщение #22


****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 174
Регистрация: 22.2.2011
Город: Междуреченск
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 72 раз(а)


Тоже пару слов скажу про пыльники. Пару лет назад менял пыльник наруж. гранаты, проткнул его где-то. Купил какой-то (уже не помню)- резиновый. Сразу обратил внимание на то что ориг. пыльник какой-то полупластиковый, поэтому и ходят они по 10-15 лет. А этот резиновый поставил, через 2 года он уже трещинками пошел, т.е. скоро порвется. Сейчас прикупил Пыльник ШРУСа Loebro 304311 за 500 раблов- отличный пыльник скажу я вам! Сделан как и ориг.- из термопласта!
 384969681  
+Quote Post
greynats
сообщение 5.5.2014, 14:20
Сообщение #23


*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 13
Регистрация: 22.4.2014
Город: Моего города нет в списке
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 3 раз(а)


Цитата:
(Iron Man @ 5.5.2014, 13:24) *
Тоже пару слов скажу про пыльники. Пару лет назад менял пыльник наруж. гранаты, проткнул его где-то. Купил какой-то (уже не помню)- резиновый. Сразу обратил внимание на то что ориг. пыльник какой-то полупластиковый, поэтому и ходят они по 10-15 лет. А этот резиновый поставил, через 2 года он уже трещинками пошел, т.е. скоро порвется. Сейчас прикупил Пыльник ШРУСа Loebro 304311 за 500 раблов- отличный пыльник скажу я вам! Сделан как и ориг.- из термопласта!

У меня уже все резиновые пыльники стоят, Единственное когда менял на рулевом пыльник там стоял пластиковый какой-то, жесткий)
 ВКонтакте  twitter  
+Quote Post
Cepblu`
сообщение 26.6.2014, 9:33
Сообщение #24


******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 549
Регистрация: 16.7.2013
Город: Хабаровск
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 110 раз(а)


Цитата:
(Iron Man @ 5.5.2014, 19:24) *
Сейчас прикупил Пыльник ШРУСа Loebro 304311 за 500 раблов- отличный пыльник скажу я вам! Сделан как и ориг.- из термопласта!


Нашел такие на exist_e, стоят 597 рубликов, но, мне нужен внутренний-правый пыльник, а их такой фирмы там нет (одна резина). Есть еще что-то непонятное - Jakoparts J2884019, материал - Бутадиен-нитрильный каучук (пербунан). Что это?
Или, посоветуйте что подобрать нормальное.

И всё-таки, при замене переднего правого внутреннего пыльника привода, жидкость с коробки обязательно сливать или можно как-нибудь по другому, малой кровью обойтись?



Хрюн: 98г. правый руль, vtec, 3d, 4wd, варик.
 
+Quote Post
ЗАПАД
сообщение 26.6.2014, 10:03
Сообщение #25


**********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 4642
Регистрация: 3.3.2010
Город: Уфа-Екатеринбург- Н.Уренгой
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1316 раз(а)


шаровую вышибаешь, гайку ступичную откручиваешь, вынимаешь гранату из ступицы, выдергиваешь внутреннюю обойму из внутреннего трипоида вместе с приводом, наружную обойму оставляешь в КПП. промываешь трипоид весь, внутри обоймы кисточкой, на снятом приводе меняешь пыльник, набиваешь смазкой, (напрмер шелл G4) помоему, собираешь все обратно.



где кончается асфальт, там начинается РОССИЯ

Есть вопросы по ремонту ко мне? Задавай их ссылка


Поблагодарили:
 
+Quote Post
Cepblu`
сообщение 26.6.2014, 11:38
Сообщение #26


******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 549
Регистрация: 16.7.2013
Город: Хабаровск
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 110 раз(а)


Цитата:
(ЗАПАД @ 26.6.2014, 17:03) *
шаровую вышибаешь, гайку ступичную откручиваешь, вынимаешь гранату из ступицы, выдергиваешь внутреннюю обойму из внутреннего трипоида вместе с приводом, наружную обойму оставляешь в КПП. промываешь трипоид весь, внутри обоймы кисточкой, на снятом приводе меняешь пыльник, набиваешь смазкой, (напрмер шелл G4) помоему, собираешь все обратно.


Спасибо, теперь понятно.

зы
Вопрос еще актуален - Бутадиен-нитрильный каучук (пербунан). Что это?
Или, брать резину?



Хрюн: 98г. правый руль, vtec, 3d, 4wd, варик.
 
+Quote Post
ЗАПАД
сообщение 26.6.2014, 11:50
Сообщение #27


**********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 4642
Регистрация: 3.3.2010
Город: Уфа-Екатеринбург- Н.Уренгой
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1316 раз(а)


ЭТ Я НЕЗНАЮ В ХИМИИ НЕ СИЛЕН. у меня стоят пыльники где от нивы где от тойоты... еще пара лежит в машине, менять буду правую сторону все разом, подшипник, пыльники, сайлентблок передний.



где кончается асфальт, там начинается РОССИЯ

Есть вопросы по ремонту ко мне? Задавай их ссылка
 
+Quote Post
Водила
сообщение 27.6.2014, 11:44
Сообщение #28

Довольный
*******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1250
Регистрация: 7.12.2010
Город: ХМАО - Екатеринодар
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 165 раз(а)


В продолжении темы, кто какие ставит хомуты на пыльники? Себе ставил от восьмерки вроде сказали, который клещами зажимается. Не равномерно обжал такой хомут, с одной стороны давил шрус и пыльник спокойно шевелится под хомутом. Взял червячных хомут, осмотрел его, у него внутренняя поверхность где выпуклая где наоборот вдавлена, думаю тоже будет не плотно обжимать. Оригинал дорого, НО надёжно. Кто что выбрал компромисс.



Мы живем в самой прекрасной стране на свете, а все остальные страны нам завидуют!
 
+Quote Post
LazerPRO
сообщение 27.6.2014, 12:41
Сообщение #29


******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 944
Регистрация: 18.6.2012
Город: Пермь
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 84 раз(а)


Прикрепленный файл  img_20110331_115328.jpg ( 35,63 килобайт ) Кол-во скачиваний: 100

себе ставлю только такие хомуты. Универсальные самозатяжные - редкостное УГ.
малые кольца обеих гранат и болшие кольца внутренних подходят от девяток, должны продаваться на любом авторынке, большое кольцо наружной гранаты нужно большего размера, найти его было сложнее, но у себя в городе я решил эту проблему.
Хомуты, затягивающиеся болтом может бить на скорости, да и российского производства они не внушают доверие ввиду качества изготовления.



В этом вашем интернете хрен поймешь, кто прикалывается, а кто реально дебил.
 363911799  906-88-88-204  
+Quote Post
АДГ
сообщение 31.10.2014, 17:03
Сообщение #30


**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 41
Регистрация: 2.12.2013
Город: Ижевск
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 10 раз(а)


Ставил ли кто-нибудь пыльники от японской компании maruichi ?
На hr-v по каталогам пока не нашел ( Пишут что оч хорошего качества по бюджетной цене.
 
+Quote Post


2 страниц V   1 2 >
Reply to this topicStart new topic
> 1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Текстовая версия Сейчас: 20.4.2018, 15:34