Цитата: (Рыба @ 16.5.2011, 15:33) вообще сняли с заказа и поставщика удалили из каталога. что делать?

А мне приехали.
 exist.JPG ( 40,73 килобайт ) Кол-во скачиваний: 165

Задний сайлентблок X5 resource купил через экзист. Внутренний диаметр не сооветствует диаметру штока рычага. Пришлось делать "портянку" в "походных условиях".Алюминевую банку распустил в спираль шириной ок 20 мм, намотал на шток и с трудом посадил сайл. молотком. Буду надеятся, что послужит...

Блин, мне вместо заднего привезли передний. Теперь задний заказал.
skorp
Похоже, сам штырь рычага изнашивается?

Всё.
Заказал рычаг в сборе.Новый. Портянки на месяц хватило.
Выкинуты деньги на сайлентблок и сход развал.

Если действительно штырь изнашиваеться, может изредка его как-то смазывать без снятия. Смазкой какой-нибудь проникающей.

Цитата: (olg @ 27.6.2011, 19:26) Если действительно штырь изнашиваеться, может изредка его как-то смазывать без снятия. Смазкой какой-нибудь проникающей.

оригинальный сайлентблок заппрессован намертво. а заменители на него одеваются С ЗАЗОРОМ 1.5-2мм. ничего там не изнашивается. он изначально болтается и не несет продольной нагрузки. вся нагрузка идет на передний сайлентблок и как следствие ему приходит смерть быстро быстро.

Сообщение отредактировал ЗАПАД - 27.6.2011, 20:09

Цитата: (Рыба @ 16.5.2011, 15:33) Есть VTR HO0111R за 398 руб Про VTR кто чего скажет?

Скажу сам: запчасть очень плохая, не покупать! Хлябает хуже убитого оригинала. Мастер позже признался, что насадился от руки совсем без усилий, в результате намотали изоленты и посоветовали быстрее найти хороший сайлентблок.
У кого есть положительный опыт покупки правильной запчасти? Мне например требуется 2 комплекта. Хочу купить полиуретан. Давайте замутим оптовую закупку.

Рыба
Чето мне кажется, что лучше сразу купить рычаги. Экономии нифига не получается, как бы этого не хотелось. (

А никто не пробовал, не на штырь что-то наматывать, а сам сайлент снаружи сдавить какой-нибудь проставкой между хомутом.

olg
А там внутри один фиг мет. втулка, не прижмешь добром.

Цитата: (FildSnild @ 27.6.2011, 22:29) olg А там внутри один фиг мет. втулка, не прижмешь добром.

Я имел ввиду неоригинал, предположим типа полиуретана.

Там вроде тоже втулка есть, только она обрезинена. Это в фебест, VTR, итп., но точно не помню.
Мне задний сайлент переднего рычага полиуретановый через пару дней приедет, я посмотрю.
ПС: если бы я знал, что все эти сайленты - деньги на ветер, давно бы купил рычаги. А сейчас денег жалко.

Все мы учимся только на своих ошибках.

А может сваркой соединять шток со втулкой? Не фига про сварку не знаю( расколется не расколется, какие там условия, опасно для резины или нет). Сварка доступна, но не стал обращаться, чтобы критику не слушать и не колхозить.
А за рычаг меньше 5000 р получается на аутодоке если подождать около двух месяцев.

Сообщение отредактировал skorp - 28.6.2011, 19:08

Цитата: (skorp @ 28.6.2011, 19:05) А может сваркой соединять шток со втулкой? Не фига про сварку не знаю( расколется не расколется, какие там условия, опасно для резины или нет). Сварка доступна, но не стал обращаться, чтобы критику не слушать и не колхозить.

я тож об этом думал, прихватить короткой дугой типа на прихватки, чтоб резина не сгорела, возможно тогда походит. но в итоге сменил рычаги, нашел б\у, сменил только передние сайленты, пока все норм. 5 тыш на них прошел.

Так что-же там изнашиваеться, штырь или резина?

Цитата: (skorp @ 28.6.2011, 20:05) А может сваркой соединять шток со втулкой? Не фига про сварку не знаю( расколется не расколется, какие там условия, опасно для резины или нет). Сварка доступна, но не стал обращаться, чтобы критику не слушать и не колхозить. А за рычаг меньше 5000 р получается на аутодоке если подождать около двух месяцев.

Мне кажется, быстро лопнет. Там колебания во всем диапазоне присутствуют, и горизонтальные и вертикальные. Родной вон как сидит - пока всю втулку не распилишь, не снимешь.

Цитата: (olg @ 28.6.2011, 20:19) Так что-же там изнашиваеться, штырь или резина?

Резина потихоньку от втулки отслаиваться начинается и трескаться от старости. И сам массив резины "дубеет" и не амортизирует.

Т.е. я понял что штырь не изнашиваеться. Почему тогда япы не продают этот сайлент отдельно. Или все-таки есть смысл смазывать этот штырь?

На Экзисте новый производитель сайлентблока.
Производитель: HANSE Group
Код детали: HR 871 149
Цена 435 руб.

Что-же все-таки надо делать, что-бы не искать эти гребаные аналоги.

Позвонить на завод и попросить прислать штук 100 на всю банду. Или выпытать на каком смежном их делали.

Так меня уже не понимают. Отбой.

olg , не горячись. Смотри, задача убрать люфт в аналоге, внутренняя обойма сайлента сделана с резиновыми секторами, мысль забить по окружности штока в сектора какие- нибудь спицы- клинья, чтобы он мертво встал.

Цитата: (Рыба @ 29.6.2011, 0:01) olg , не горячись. Смотри, задача убрать люфт в аналоге, внутренняя обойма сайлента сделана с резиновыми секторами, мысль забить по окружности штока в сектора какие- нибудь спицы- клинья, чтобы он мертво встал.

Да я не горячюсь.Извиняюсь что не могу объяснить того, что хочу понять. Попробую ещё раз. У меня с этим сайлентом всё в порядке, вот и хочу узнать как подольше сохранить зтот узел в рабочем состоянии, может есть какие рекомендации(простой автомобиля не вариант, стиль езды свободный, без ограничений).

Ну не знаю.. Мне кажется раз в 150 тыс можно и на рычаги потратиться.

Цитата: (Рыба @ 28.6.2011, 23:33) На Экзисте новый производитель сайлентблока. Производитель: HANSE Group Код детали: HR 871 149 Цена 435 руб.

Да один фиг с VTR наверное.

Цитата: (olg @ 29.6.2011, 19:20) Да я не горячюсь.Извиняюсь что не могу объяснить того, что хочу понять. Попробую ещё раз. У меня с этим сайлентом всё в порядке, вот и хочу узнать как подольше сохранить зтот узел в рабочем состоянии, может есть какие рекомендации(простой автомобиля не вариант, стиль езды свободный, без ограничений).

Предполагаю, что профилактики для них нет никакой, это как с колесами- если резина устала, то уже ничего от грыжи не спасет, как говорится она сама...
Шток мазать ничем не надо, чем плотнее и намертво сидит, тем лучше.

Цитата: (Рыба @ 30.6.2011, 0:57) Предполагаю, что профилактики для них нет никакой, это как с колесами- если резина устала, то уже ничего от грыжи не спасет, как говорится она сама... Шток мазать ничем не надо, чем плотнее и намертво сидит, тем лучше.

Ну вот наконец-то разобрались в моих непонятках. Я всегда думал что шток должен мертво сидеть в сайленте(иначе пропадает половина задумки данного узла), но когда прочитал о износе штока по диаметру подумал он там что вращаеться что-ли, поэтому и пришла мысли о его смазке. Чють было не бросился в спасательную операцию.

Сайленты Х5 ресурс не покупайте - гавно. Если круглые еще норм, то большие, "задние" - это ппц. Внутри втулки половины "полосок" нет - отлиты через жопу. Садится на рычаг, как и фебест без натяга. Завтра добавлю в фак, чтобы люди деньги не тратили зря на эти заменители.

Что за беда такая? Ну ведь кто- то на что- то менял. Где эти счастливые люди?

FildSnild, думаю, что ради форума стоит попробовать еще один вариант полиуретана от Полиуретана.ру. Почитал высказывания lex445 после замены - он остался доволен.

Сообщение отредактировал Рыба - 6.7.2011, 0:18