Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda HR-V" в Москве! Бесплатная диагностика!
Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!
yes.gif
 
3 страниц V   1 2 3 >  
Reply to this topicStart new topic
> Замена сайлентблоков передних рычагов, (без срезания металлической втулки)
maloy
сообщение 20.8.2011, 13:56
Сообщение #1


*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 12
Регистрация: 14.3.2011
Город: Новокузнецк
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 10 раз(а)


Съездил на диагностику. Приговорили там моему хрюну замену сайлентов нижних рычагов. Отдавать две тысячи за замену на СТО не вижу смысла, сам вроде с руками и головой. В общем, начал изучать опыт коллег по несчастью.
Ушло на это несколько дней. Везде пишут, что при снятии заднего сайлента надо срезать металлическую втулку. Вот тут я и включил голову. Ночь размышлений привела к следующему: НЕ НАДО СРЕЗАТЬ ВТУЛКУ!!!!!!!!!!!!! Новый сайлент И ТАК ЗАЛЕЗЕТ!!!!!!!!!!!! На следующий день не откладывая в долгий ящик, решил теорию применить на практике. Купил сайленты "Фебест", сравнил диаметры обоймы сайлента (внутренний) и втулки (наружный), закралась уверенность, что срезать все же не надо, тогда и при запрессовке сядет плотно. Запасся парой пачкой сигарет, инструментом и тестем, засучил повыше рукава и.... здравствуй, нижний рычаг. Пока прикрученный. С разбором проблем не возникло. Открутил линок, три болта заднего и один переднего сайлентов. И вот тут пригодились сигареты и тесть. Шаровая на правом колесе немного повыделывалась (просто не взяли пива). С помощью молотка, кувалды и такой-то матери, она поддалась. И рычаг в руках. Дальше дело техники. Срезаем ножом с заднего сайлента резину, зачищаем втулку и напрессовываем новый. РЕАЛЬНО ЗАШЕЛ И НЕ ЛЮФТИТ!!!!!!!!!!!!! Только предварительно на втулке напильником нужно сделать плавный заход, чтобы не срезать резину внутри нового сайлентблока. С выпрессовкой переднего сайлентблока долго не мучился. Проблему решил с помощью газовой горелки. Выжег резину и ножовкой по металлу срезал оставшуюся обойму. С запрессовкой нового сайлента возиться не хотелось (пива-то нет), поехал на СТО и за сто целковых запрессовал гидравликой. Теперь оставалось собрать все в обратной последовательности и ву-а-ля. Новенькие сайлентблоки своими руками. Дешево и сердито.
Причина редактирования: Тема-отчет

Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  IMG_2849.jpg ( 101 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2382
Прикрепленный файл  IMG_2850.jpg ( 114,51 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2299
Прикрепленный файл  IMG_2852.jpg ( 126,99 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2261
 
 
+Quote Post
olg
сообщение 20.8.2011, 14:14
Сообщение #2


*********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 2498
Регистрация: 6.11.2010
Город: Ижевск
Пол: Мужской
Поблагодарили: 81 раз(а)


Ну как вам замена. Кто ещё не верит в инженеров от Фебест и дальше продолжает срезать старую втулку заднего сайлента? Я же говорил, что прежде чем что-то делать, надо включить мозг и не считать других дураками.
 
+Quote Post
olg
сообщение 20.8.2011, 14:47
Сообщение #3


*********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 2498
Регистрация: 6.11.2010
Город: Ижевск
Пол: Мужской
Поблагодарили: 81 раз(а)


Вопрс к автору. На фото глядя на остатки старого сайлента, как-то не видно каких-либо отслоений и потрескиваний резины. Как определили что он кончился, и действительно-ли он кончился и при каком пробеге?
 
+Quote Post
Рыба
сообщение 20.8.2011, 15:15
Сообщение #4

Делай добро и бросай его в воду. Оно не пропадёт-добром вернётся
*********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 2351
Регистрация: 26.8.2009
Город: Ярославль
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 322 раз(а)


maloy , Браво! А отдал бы в сервис и присоединился бы к нам, срезавшим родную втулку вместе с сайлентблоком.
Надо эту инфу срочно в ФАК, пока нас пострадавших не прибыло.



Продаю запчасти Хонда ХРВ новые и БУ, остались после продажи авто. ссылка

ссылка

ссылка
 79092813919  
+Quote Post





 

maloy
сообщение 20.8.2011, 15:22
Сообщение #5


*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 12
Регистрация: 14.3.2011
Город: Новокузнецк
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 10 раз(а)


Цитата:
(olg @ 20.8.2011, 14:47) *
Вопрс к автору. На фото глядя на остатки старого сайлента, как-то не видно каких-либо отслоений и потрескиваний резины. Как определили что он кончился, и действительно-ли он кончился и при каком пробеге?


На фото не видно, но снаружи резина потрескалась и "гуляла" в хомуте крепления, пробег 160 тыс.
 
+Quote Post
Рыба
сообщение 20.8.2011, 15:23
Сообщение #6

Делай добро и бросай его в воду. Оно не пропадёт-добром вернётся
*********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 2351
Регистрация: 26.8.2009
Город: Ярославль
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 322 раз(а)


Цитата:
(olg @ 20.8.2011, 15:14) *
Ну как вам замена. Кто ещё не верит в инженеров от Фебест и дальше продолжает срезать старую втулку заднего сайлента? Я же говорил, что прежде чем что-то делать, надо включить мозг и не считать других дураками.


Да кто кого дураками считает? У 80% владельцев вся ситуация такова: приехал на сервис, получил приговор по сайлентам ,купил запчасти, привёз в сервис, и получил головную боль, но уже за свои же деньги. mebiro_01.gif
А мастеру в сервисе чего? morning1.gif ему по-ба-ра-ба-ну! он свою работу сделал, ведь на запчасти не написано старые втулки не срезать и мануал по этому поводу говорит - менять целиком.
По большому счёту Фебестовцы и иже с ними ещё те уроды, потому как не информируют потребителя, им видите ли вломак втулку было срезать, так они по своему расчертили. Ни одному здравомыслящему механику и инженеру такое в голову не придёт.

Сообщение отредактировал Рыба - 20.8.2011, 15:32



Продаю запчасти Хонда ХРВ новые и БУ, остались после продажи авто. ссылка

ссылка

ссылка
 79092813919  
+Quote Post
maloy
сообщение 20.8.2011, 15:29
Сообщение #7


*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 12
Регистрация: 14.3.2011
Город: Новокузнецк
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 10 раз(а)


Цитата:
(Рыба @ 20.8.2011, 15:23) *
Да кто кого дураками считает? У 80% владельцев вся ситуация такова: приехал на сервис, получил приговор по сайлентам ,купил сапчасти, привёз в сервис, и получил головную боль, но уже за свои же деньги. mebiro_01.gif
А мастеру в сервисе чего? morning1.gif ему по-ба-ра-ба-ну! он свою работу сделал, ведь на запчасти не написано старые втулки не срезать и мануал по этому поводу говорит - менять целиком.
По большому счёту Фебестовцы и иже с ними ещё те уроды, потому как не информируют потребителя, им видите ли вломак втулку было срезать, так они по своему расчертили. Ни одному здравомыслящему механику и инженеру такое в голову не придёт.


У меня во всяком случае получилось, кто не верит, гоните в сервис и срезайте втулки. А сервисменам и правда пофиг, деньги плати и еще десять болезней найдут помимо этого. Я вообще стараюсь меньше пользоваться сервисами. От них в большинстве случаев одна головная боль. Максимум что делал на СТО - менял масло в двиге, и то потому, что самому лень было, да и зарплату в этот день дали )))).
 
+Quote Post
olg
сообщение 20.8.2011, 15:38
Сообщение #8


*********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 2498
Регистрация: 6.11.2010
Город: Ижевск
Пол: Мужской
Поблагодарили: 81 раз(а)


Информация-то скорее всего есть, просто она никому не интересна, у нас-же все через одного профи и делалаеться все методом тыка на ура.
 
+Quote Post
maikal
сообщение 20.8.2011, 15:57
Сообщение #9

Мир тесен, Форум неинтересен.
**********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 4153
Регистрация: 14.3.2010
Город: Новокузнецк
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Материально помог форуму.
Поблагодарили: 312 раз(а)


Оригенальный Хондовский салент идёт С втулкай внутри,и на старую фтулку солент ненатянеш.Тока распиловка старого салента.И из улитана соленты тоже С втулкай внутри. А фобест какието сказочные.



Продаю карты едоша и делаю регистрацию.

 
+Quote Post





 

maloy
сообщение 20.8.2011, 16:14
Сообщение #10


*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 12
Регистрация: 14.3.2011
Город: Новокузнецк
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 10 раз(а)


Цитата:
(maikal @ 20.8.2011, 15:57) *
Оригенальный Хондовский салент идёт С втулкай внутри,и на старую фтулку солент ненатянеш.Тока распиловка старого салента.И из улитана соленты тоже С втулкай внутри. А фобест какието сказочные.


Подскажите, а где вы нашли оригинальный хондовский сайлент, поделитесь местом продажи.
 
+Quote Post
Рыба
сообщение 20.8.2011, 17:30
Сообщение #11

Делай добро и бросай его в воду. Оно не пропадёт-добром вернётся
*********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 2351
Регистрация: 26.8.2009
Город: Ярославль
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 322 раз(а)


Цитата:
(olg @ 20.8.2011, 16:38) *
Информация-то скорее всего есть, просто она никому не интересна, у нас-же все через одного профи и делалаеться все методом тыка на ура.


Не поверишь, не нашёл нигде, даже на нашем специализированном форуме.

Теперь смотри, сколько инфы на Фебесте: ссылка

И ещё на Фе-бесте: ссылка




Продаю запчасти Хонда ХРВ новые и БУ, остались после продажи авто. ссылка

ссылка

ссылка
 79092813919  
+Quote Post
maikal
сообщение 20.8.2011, 19:17
Сообщение #12

Мир тесен, Форум неинтересен.
**********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 4153
Регистрация: 14.3.2010
Город: Новокузнецк
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Материально помог форуму.
Поблагодарили: 312 раз(а)


Цитата:
(maloy @ 20.8.2011, 16:14) *
Подскажите, а где вы нашли оригинальный хондовский сайлент, поделитесь местом продажи.

Вот из полиуритана.Оригенал такойже тока чёрный.
ссылка



Продаю карты едоша и делаю регистрацию.

 
+Quote Post
Alex-KUDO
сообщение 20.8.2011, 21:24
Сообщение #13


*****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 249
Регистрация: 22.8.2010
Город: Северодвинск
Авто: нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 21 раз(а)


Цитата:
(maikal @ 20.8.2011, 20:17) *
Вот из полиуритана.Оригенал такойже тока чёрный.
ссылка

помоему принцип тот же что и у фебеста...
 
+Quote Post
Andi
сообщение 21.8.2011, 4:29
Сообщение #14


**********
Супермодератор 
Сообщений: 6112
Регистрация: 4.9.2007
Город: Красноярск
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Материально помог форуму.
Поблагодарили: 203 раз(а)


Ребят, все заменители такие же как и Фебест.
А про втулку я много спорил с людьми и ни кто меня не послушал.
У меня пробег 180000 салиленты пока родные, но чувствую скоро буду ставить Фебест.



моя ася, 437860936 - (Andi). стучитесь если что
или звоните т. 296-96-18
ссылка
 
+Quote Post
maikal
сообщение 21.8.2011, 5:30
Сообщение #15

Мир тесен, Форум неинтересен.
**********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 4153
Регистрация: 14.3.2010
Город: Новокузнецк
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Материально помог форуму.
Поблагодарили: 312 раз(а)


Цитата:
(Alex-KUDO @ 20.8.2011, 22:24) *
помоему принцип тот же что и у фебеста...

Я к чему всё это клоню. Кам можно засодить солент с обоймай внутри на другую обойму?
Мой Земляк Поставил Фобест!Выходит,что он без внутренней обоймы?
Вот DimonHrv99 Ставил Хондовский солент,по той причине,что неприверженец заменителей и отдаёт предпочтениие орегинальным запчастям.
И старый солент срезал вмести с обоймай,новый запресовал.Теперь ездиет и счастлев как слон.



Продаю карты едоша и делаю регистрацию.

 
+Quote Post





 

maloy
сообщение 21.8.2011, 6:37
Сообщение #16


*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 12
Регистрация: 14.3.2011
Город: Новокузнецк
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 10 раз(а)


Цитата:
(maikal @ 21.8.2011, 5:30) *
Я к чему всё это клоню. Кам можно засодить солент с обоймай внутри на другую обойму?
Мой Земляк Поставил Фобест!Выходит,что он без внутренней обоймы?
Вот DimonHrv99 Ставил Хондовский солент,по той причине,что неприверженец заменителей и отдаёт предпочтениие орегинальным запчастям.
И старый солент срезал вмести с обоймай,новый запресовал.Теперь ездиет и счастлев как слон.

Диаметр внутренней обоймы сайлента от фебест больше чем обойма оставшееся на рычаге. При запрессовке сайлент садится плотно без зазоров.
 
+Quote Post
maikal
сообщение 21.8.2011, 7:15
Сообщение #17

Мир тесен, Форум неинтересен.
**********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 4153
Регистрация: 14.3.2010
Город: Новокузнецк
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Материально помог форуму.
Поблагодарили: 312 раз(а)


Цитата:
(maloy @ 21.8.2011, 7:37) *
Диаметр внутренней обоймы сайлента от фебест больше чем обойма оставшееся на рычаге. При запрессовке сайлент садится плотно без зазоров.

Получается,что от Фебест солент баз втулки металлической внутри?
ссылка

Сообщение отредактировал maikal - 21.8.2011, 7:17



Продаю карты едоша и делаю регистрацию.

 
+Quote Post
maloy
сообщение 21.8.2011, 17:00
Сообщение #18


*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 12
Регистрация: 14.3.2011
Город: Новокузнецк
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 10 раз(а)


Цитата:
(maikal @ 21.8.2011, 7:15) *
Получается,что от Фебест солент баз втулки металлической внутри?
ссылка

Втулка есть, но она больше по диаметру чем оставшаяся на рычаге.
 
+Quote Post
olg
сообщение 21.8.2011, 20:20
Сообщение #19


*********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 2498
Регистрация: 6.11.2010
Город: Ижевск
Пол: Мужской
Поблагодарили: 81 раз(а)


Фебест рулит. Как я уже говорил, судя по описаниям, крестовины кардана имеют стопорные кольца для центровки крестовины, шкив коленвала, убедился лично, имеет следы балансировки в отличии от оригинала. Им бы ещё поднять качество резинотехнических изделий и цены бы им не было. Так завоёвываються рынки сбыта, сначало тех. решениями, потом повышением качества, соответственно и цены. Это есть немецкая скурпулезность и забота о потребителе, в отличии от япов, у которых на первом месте всеже стоит как это не прискорбно, удешевление выпускаемого продукта, уже имеющего быть, но надо отдать должное, не в ущерб качеству, в отличии от рашен инженирии, а только в ущерб последующего обслуживания. Как было приятно в свое время ломать немецкие машины, все просто и достаточно ремонтопригодно.
 
+Quote Post
maloy
сообщение 3.9.2011, 16:50
Сообщение #20


*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 12
Регистрация: 14.3.2011
Город: Новокузнецк
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 10 раз(а)


Привет всем! Проехал на новых сайлентах 2500км из них 1000км по Горному Алтаю. Испытал их под нагрузкой, после Ельцовки дороги нет одни направления. Пока всё гуд, никаких нареканий..... А кто не верит, тому:"Пилите, Шура, пилите. Она же золотая" (Ильф и Петров)


Поблагодарили:
 
+Quote Post
FildSnild
сообщение 4.3.2012, 1:07
Сообщение #21

ФилдШилд, Заслуженный Хрюшевод России
**********
Группа: Модераторы 
Сообщений: 3978
Регистрация: 4.5.2007
Город: Москва-Пенза
Пол: Мужской
Поблагодарили: 367 раз(а)


Тему переместил в "Отчеты о ремонте своими силами", т.к. весьма полезно.
---
Тем, кто успел срезать втулку, подойдут только сайлентблоки Masuma.
Подробности в этой теме:

http://hrv-club.ru/forums/index.php?showto...10178&st=90
Партномера вот:
MASUMA RU541 Сайлентблок передний ~480 руб.
MASUMA Ru542 Сайлентблок задний ~320 руб.

Отчет по замене со срезанием втулки:
http://hrv-club.ru/forums/index.php?showtopic=11644




HR-V 1999 CVT 3dr - продал | NMPS 3.0i - продал | Mazda3 1.6 | icq 31-32-31-567
ссылка
ссылка | Skype: FildSnild
За новостями форума следите ссылка.


Поблагодарили:
 313231567  
+Quote Post
k.i.m81
сообщение 4.3.2012, 19:13
Сообщение #22


*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 14
Регистрация: 22.11.2010
Город: Кострома
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Это все временное решение проблемы я так пробывал в конце концов салейнтблок начинает вращатся вокруг оси и дыра увеличивается в резинке 100%



 630  89051505053  ВКонтакте  k.i.m81  
+Quote Post
olg
сообщение 4.3.2012, 19:52
Сообщение #23


*********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 2498
Регистрация: 6.11.2010
Город: Ижевск
Пол: Мужской
Поблагодарили: 81 раз(а)


Есть вопрос по этой теме. Кто может озвучить предельно-допустимое смещение передней оси относительно кузова при умеренном торможении. Сегодня заметил у себя что эта цифра равна примерно 5мм. Как прекрасна была передняя подвеска четвертого цивика, имеющая жесткую реактивную тягу на переднем нижнем рычаге.
 
+Quote Post
Гордей
сообщение 5.3.2012, 8:58
Сообщение #24


*******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1302
Регистрация: 29.2.2012
Город: Чебоксары
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 145 раз(а)


Цитата:
(olg @ 20.8.2011, 16:38) *
Информация-то скорее всего есть, просто она никому не интересна, у нас-же все через одного профи и делалаеться все методом тыка на ура.

На все 150% с тобой согласен!



ссылка
 
+Quote Post
Гордей
сообщение 5.3.2012, 9:53
Сообщение #25


*******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1302
Регистрация: 29.2.2012
Город: Чебоксары
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 145 раз(а)


Доброго всем"Лучшим"дня!Огромное всем спасибо за насыщенную и объективную инфу.Так-же взял на внимание что ремонт подвески без пива-нурителен!Всем зеленого света и целых колес!



ссылка
 
+Quote Post
FildSnild
сообщение 5.3.2012, 21:19
Сообщение #26

ФилдШилд, Заслуженный Хрюшевод России
**********
Группа: Модераторы 
Сообщений: 3978
Регистрация: 4.5.2007
Город: Москва-Пенза
Пол: Мужской
Поблагодарили: 367 раз(а)


Обсуждение покупки новых рычагов вынесено в отдельную тему.
ссылка




HR-V 1999 CVT 3dr - продал | NMPS 3.0i - продал | Mazda3 1.6 | icq 31-32-31-567
ссылка
ссылка | Skype: FildSnild
За новостями форума следите ссылка.
 313231567  
+Quote Post
FildSnild
сообщение 7.3.2012, 9:41
Сообщение #27

ФилдШилд, Заслуженный Хрюшевод России
**********
Группа: Модераторы 
Сообщений: 3978
Регистрация: 4.5.2007
Город: Москва-Пенза
Пол: Мужской
Поблагодарили: 367 раз(а)


Цитата:
Согласитесь что даже если купить достойные сайленты и достойную шаровую, потом все это приколхозить на старый рычаг, выйдет всяко дороже с учетом работы возможно с ошибками, чем рычаг в сборе за 5-6 тыс.р.

Я об этом написал в FAQ, и после всех поисков "рабочих вариантов" тоже согласен с тем, что нужно менять рычаг, дешевле выйдет. Но тут тема таки про замену сайлентблоков.




HR-V 1999 CVT 3dr - продал | NMPS 3.0i - продал | Mazda3 1.6 | icq 31-32-31-567
ссылка
ссылка | Skype: FildSnild
За новостями форума следите ссылка.
 313231567  
+Quote Post
RDV
сообщение 7.3.2012, 10:04
Сообщение #28


*****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 279
Регистрация: 20.1.2012
Город: Нижний Новгород
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 24 раз(а)


Цитата:
(olg @ 6.3.2012, 22:13) *
Согласитесь что даже если купить достойные сайленты и достойную шаровую, потом все это приколхозить на старый рычаг, выйдет всяко дороже с учетом работы возможно с ошибками, чем рычаг в сборе за 5-6 тыс.р.

Сайлекнты на том же Exist примерно по 600руб(полиуритан, а резина дешевле). и шаровая 500руб. Ну перебрать рычаг 1000 руб. Ну если даже снять поставить еще 1000. То итог: 3700руб., а я думаю в 3000 уложишься. Получается за один оригинал можно оба рычага перебрать. Вот такая бухгалтерия.
На CR-V RD1 перебирал переднюю подвеску: шаровые CTR(на 50 тыс. хватает), поставил сайленты VTR резина - 2 года и 70 тыс. км. все гуд, так и продал.
 
+Quote Post
вад
сообщение 7.3.2012, 10:20
Сообщение #29


******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 534
Регистрация: 8.4.2010
Город: Ижевск
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 27 раз(а)


Цитата:
(RDV @ 7.3.2012, 11:04) *
Сайлекнты на том же Exist примерно по 600руб(полиуритан, а резина дешевле). и шаровая 500руб. Ну перебрать рычаг 1000 руб. Ну если даже снять поставить еще 1000. То итог: 3700руб., а я думаю в 3000 уложишься. Получается за один оригинал можно оба рычага перебрать. Вот такая бухгалтерия.
На CR-V RD1 перебирал переднюю подвеску: шаровые CTR(на 50 тыс. хватает), поставил сайленты VTR резина - 2 года и 70 тыс. км. все гуд, так и продал.

а если это все своими руками то половина рычага. rolleyes.gif


Поблагодарили:
 
+Quote Post
RDV
сообщение 7.3.2012, 10:28
Сообщение #30


*****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 279
Регистрация: 20.1.2012
Город: Нижний Новгород
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 24 раз(а)


Цитата:
(вад @ 7.3.2012, 11:20) *
а если это все своими руками то половина рычага. rolleyes.gif

Ну я то сам делаю, а калькуляцию для всех делал. Передние поставил VTR полиуритан- пока все нравится(проехал 1000). Задние в хорошем состоянии.
Кстати посмотрел цены на рычаги - 8000 Optimal стоит. Так что покупайте оригинал, а я лучше раз в год за 1500руб. рычаг перетряхну.

Сообщение отредактировал RDV - 7.3.2012, 10:35
 
+Quote Post


3 страниц V   1 2 3 >
Reply to this topicStart new topic
> 1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Текстовая версия Сейчас: 13.12.2017, 0:42