Савичев
спасибо за инфу,буду делать.А по поводу передних,я себе сделал разборные.7тыс.откатал полет нормальный.ссылка

Жаль что задние нельзя так сделать,а то был бы идеальный вариант.

так от таза длинее. Порвет все. Дешевле на первый взгляд. Потом видно будет.

Там даже переделывать ничего не нужно,верхние родные резинки ставишь, а на низ нужно только выточить втулку, по 100 рупей нам токарь делал за пару, ставишь резинки , которые в комплекте с аморами идут и родным болтом все притягиваешь!

А че мудрить то?)) я и дальше буду волговские ставить, после зимы хочу каябки поставить,а ты где то уже отписывался про переделку??

Про переделку уже писал.Почему свои хочешь менять,чем старые не устраивают.Кстати по волговским монтерам,в сжатом состоянии они тоже длиннее?,если да,то их не загнет при полной загрузке.У меня частенько полная машина.

В сжатом они немного побольше, не критично думаю, тоже часто груженый хожу, нчего нормально!Да я просто взял попробовать дешевые, ну вот пока катаюсь на них и все нормально)))) на скорости перестало мотать и после лежачих ментов жопа не качается , как раньше=)))

вот они

и вот

так как никто в итоге не помог с AGXами, нашел Monroe Adventure в Ате...
по цене весьма приемлемо (зад около 80, перед около 120 долларов за штуку), в наличии, но теперь думаю - они вылечат свинью от свинского поведения на трассе? брать или не брать?

grek
не понял как передние переделать то? и волговские один в один подходят?

Alex0407
отпиши как сделал передние разборные? что для этого надо?

Еще немного про задние волговские.Верх один в один единственное нужно со старой снять втулку и шайбу,на первый взляд кажется что это шток толстый но когда,почистишь от грязи увидишь что втулка с разрезом,отверткой и молотком легко снять.А низ как описано выше.Волговские длиннее только в разжатом состоянии,в сжатом точно такие-же,так что бояться что их загнет при полной нагрузке не стоит,а вот в разжатом получается что при смене колеса пружина будет болтаться,так что для тех кто любит вывешивать колеса при езде,надо быть осторожнее.А в стальном все ништяк,себе поставил finvale результатом очень доволен.Цена 1760р.за пару,для примера каябки на хрюшу у нас выходят 6800р.за пару,разница более чем ощутимая.Спасибо одноклубникам из Самары.

<a target="_blank" href="http://radikal.ru/F/i060.radikal.ru/1002/86/c00259df58e4.jpg.html"><img src="http://i060.radikal.ru/1002/86/c00259df58e4t.jpg" ></a>

Вот фотки[URL=http://radikal.ru/F/i060.radikal.ru/1002/86/c00259df58e4.jpg.html][IMG]http://i060.radikal.ru/1002/86/c00259df58e4t[URL=http://radikal.ru/F/i071.radikal.ru/1002/42/74bc54adc02a.jpg.html][IMG]http://i071.radikal.ru/1002/42/74bc54adc02a

Нормально фотки вставь.

я давно на волговских гоняю

чето хрень какая то,не получается фото выложить

Привет всем пришел в магазин от патриота один в один в сжатом и разтянутом состоянии одинаково с родными буду брать их скорей всего

Ну так ты смотри ссылки какие... делай пробелы между фотками, или ссылки на превью вставляй.

ооооо.. на волговских нас уже много
Tema

ты про задние???

патриот ведь тяжелее гораздо,или я ощибаюсь

наверное жесткие будут
Alex0407, дружище расскажи как переделывал передние по подробнее?

Есть в Ижевске мужик который стойками лет 20 уже занимается,вот он мне и делал, самому там не реально помоему сделать.А суть в том что от родной стойки срезается верх и наваривается другой разборный на фото видно(сварной шов,верх корпуса с резьбой для разборки).Делает он их газомасляными,жесткость тоже может любую сделать.

что то жалко за новые бабло выкладывать, машинка может быть вот вот уйдет...

Если продавать планируешь,зачем тогда менять.Новому владельцу оставь хоть с чем нибудь поковыряться

вот для задних сема крепления волговских амо,

Савичев Да про задние и с низу все как у волговского попробую их поставлю потом опишу как на ходу буду газ масло ставить я думаю жесче газа не будет

ссылка вот это мне выдал экзист на запрос стоек. Monroe 23961 Амортизатор газовый, двухтрубный "Original"

Pioneer, ссылка на HYUNDAI