добрый всем, кто пробывал в хрюшу АИ-80 бензин?

тот чудо, но в морозы если очень заводится надо то 50 на 50 92 и 80 говорят помогает, не пробовал.

еще солярку можно, но дымить будет

+1 и воду, но не поедет... Порой пытливость ума вводит в ступор, вроде и вопрос несложный, а что ответить ...

Можно и 80-й, вот только прокладку еще одну под головку надо будет ставить, чтобы увеличить камеру сгорания. Иначе будет звон стоять и детонация. Зажигание попозже надо будет выставить.
В мощности проиграешь сильно, а уж по деньгам - так вообще, очень сильно!!! Расход увеличится - значительно!!!

Чо уж там, с таким желанием добить хрю можно (до кучи) ракетное и ядрёное топливо попробовать...

я пробывал 80-ый бензин, ничего не изменилось, нигде ничего не стукнуло, не звякнуло, все как обычно, и расход такой же как и на 92-ом. прошёл на 80-ом бензине 150 км и без проблем, потом залил такой который положено (92).

Дальше экспериментировать бум?

будем конечно!!!... интересно все когда и как все это закончится!!!...

у меня просто закончился 92 пришлось залить 80 теперь буду лить тока 92

у меня 92 для машины и 80 для бурана

Привет коллеги, а если заливать 96 , на двигатель это как- то влияет?

На 98-ом проехал летом 2.5 тыс км в основном по трассе и горным серпантинам. Як птиса лятает.

да едет-то нормально а для движка хорошо или как, если к примеру в класику лить клапана горят, конечно японец не совдепия но всё- таки

которые с Японии (имеются ввиду праворульные)- те,считаются, что на 92-й настроенны.
которые с Европы (левый руль) - у тех на внутренней стороне лючка бензобака написано - 95-й и выше.
Хотя - все они в Японии собирались, движки одинаковые.
Понятно, что исходим(исходили),что бензин нормальный.
(Вопрос бодяги не рассматриваем. И если ты залил 92-й, искатал бак , залил 95 или 98, то ,в принципе, никакой разницы, как душе угодно, да финансы позволяют.)
Почему так ? И чем руководствовались те люди, кто это в мануалы записывал ?
Остается тогда что ? разные настройки ? конкретно - чего, мозгов ?
Так машина же сама постраивается под разный бензин ?
Есть еще мнение, типа 92-й японский, это как хороший 95-й европейский, а то и выше. Но это пока только слухи, четких пояснений не видел еще.
Дескать ихний 80-йсейчас, как наш 95-й,то ли что то по другому считают, то ли еще чего, надо выяснять.
Вопрос из серии: почему Европа ВТЕК -124 лошади,а Япония ВТЕК -125 ?

это как про задачу от блондинки

так всё таки какой бенз лить то? я 98 лью как купил! говорят зимой на нём плохо заводиться бдует жто чо за гон то?

Цитата: (niger @ 22.11.2010, 20:10) так всё таки какой бенз лить то? я 98 лью как купил! говорят зимой на нём плохо заводиться бдует жто чо за гон то?

про 98_й не знаю точно...,а вот в 95_й применяют калийные добавки!,-вредные для оборотистых движков!...

Лью 92 + присадку TBE Кастрол (для смягчения нашего бензина, который как наждачка для движка).
 22102010952.jpg ( 42,28 килобайт ) Кол-во скачиваний: 11

Посоветовали в ""Хонда центре". Субъективно получше работает двиг, может конечно у меня "эфект-плацебо"? Но все же...
ссылка

Я лью 92-й. Это основа бензинов которые выше октановым числом. Стоит в Находке 1л-27 руб. (минимальная цена). Расход по горорду 9л, с пробками 10л, по трассе 7,5л - пустая и 8л гружёная - при скорости 90 км/ч. Присадку TBE Кастрол можно попробовать...

Кастрол TBE не стал брать. Посоветовали TOTEК - УМТ. Журнал За рулем проводил тест - УМТ на первом месте, TBE на втором.
 24112010122.jpg ( 563,17 килобайт ) Кол-во скачиваний: 11