Цитата: (olg @ 26.7.2012, 19:32) О-да есть такая волшебная страница в мануале, где все расписано когда что делать, но есть ещё одна загадочная страница в которой написано как делать стр.120 и что я вижу, такой детали на моем хрюне нет. Что делать, что менять? Я ренгеноскоп, или должен разобрать всю машину. Мануал есть, руководство по эксплуатации тоже, но там нет подсказки что надо лезть в бензобак. Что за юмор такой?

Мануал переведен с японскова на русский. Гды вы видели, чтоб япоса-сан, сам ковырял своева хрюнделя?
Вот здесь та и начинается, вся прелесть юмора.

Цитата: (maikal @ 26.7.2012, 20:35) Мануал переведен с японскова на русский. Гды вы видели, чтоб япоса-сан, сам ковырял своева хрюнделя? Вот здесь та и начинается, вся прелесть юмора.

Если япоса-сан, сам не ковыряет , то что за япоса-сана-провокатора, написал мануал на японском? Это-же должны были в япии признать как литература террорестического хар-ра. Тем-более он показал япам, что неправильный хрюндель, имеет правильный топливный фильтр тонкой очистки, а это уже смахивает на разжигание национальной розни. Интересно в каких казиматах находиться автор японоязычного мануала?

Хватит спорить если удастся съезжу к оффициалам со своим 145 000 пробегом в европу да спрошу чего уж там

Сообщение отредактировал LanK - 26.7.2012, 22:51

Цитата: (olg @ 26.7.2012, 22:47) Если япоса-сан, сам не ковыряет , то что за япоса-сана-провокатора, написал мануал на японском? Это-же должны были в япии признать как литература террорестического хар-ра. Тем-более он показал япам, что неправильный хрюндель, имеет правильный топливный фильтр тонкой очистки, а это уже смахивает на разжигание национальной розни. Интересно в каких казиматах находиться автор японоязычного мануала?

Автор японского мануала, чтоб незаставили сделать хара-кири, вероятно сволил в США, чтоб там переводить и писать мануалы для янок.
Это они, немощные и без подробной инструкции в туалет несходят.
Вдруг опу нетак вытрит, покорябоется или там изморается. И сразу судится с производителем.
Опять же в японии нетакой бенз как у нас и делать акцент на то, через какой периуд пробега менять топлевный фильтр нестоит.
Все по финансам, меняй хоть через пол года, хоть через год.

Цитата: (maikal @ 27.7.2012, 6:07) Автор японского мануала, чтоб незаставили сделать хара-кири, вероятно сволил в США, чтоб там переводить и писать мануалы для янок. Это они, немощные и без подробной инструкции в туалет несходят. Вдруг опу нетак вытрит, покорябоется или там изморается. И сразу судится с производителем. Опять же в японии нетакой бенз как у нас и делать акцент на то, через какой периуд пробега менять топлевный фильтр нестоит. Все по финансам, меняй хоть через пол года, хоть через год.

ну да)))

Поставил фильтр-сеточку как в сообщениях №3 и №8 от Хёндай Сонаты. Цена 180 рублей.Прошлая сетка была протерта. На свет просвечивала и видимых загрязнений не было. После установки новой сетки машинка поехала пободрее.

Цитата: (Memphis @ 27.7.2012, 14:52) Поставил фильтр-сеточку как в сообщениях №3 и №8 от Хёндай Сонаты. Цена 180 рублей.Прошлая сетка была протерта. На свет просвечивала и видимых загрязнений не было. После установки новой сетки машинка поехала пободрее.

Вот, незнал я, что замена сеточки так влияет на бодрость хрюна.
А если к примеру его помыть и поцеловать в выхлопную, то наверное вобще помчится, как никогда!
Без обид.

Цитата: (maikal @ 27.7.2012, 15:14) Вот, незнал я, что замена сеточки так влияет на бодрость хрюна. А если к примеру его помыть и поцеловать в выхлопную, то наверное вобще помчится, как никогда! Без обид.

Ну если сеточка меняется впервые за 180000 пробег, то влияет. А тебе если помогают поцелуи , то удачи.

Цитата: (Memphis @ 28.7.2012, 11:38) Ну если сеточка меняется впервые за 180000 пробег, то влияет. А тебе если помогают поцелуи , то удачи.

Всётки обиделся. Нет никакой разницы, что ты новую поставил, что она у тебя дрявая стояла. Поверь.

Цитата: (maikal @ 28.7.2012, 11:26) Всётки обиделся. Нет никакой разницы, что ты новую поставил, что она у тебя дрявая стояла. Поверь.

Тоже решил поменять, на днях залазил туда смотрел. Аналогично как у всех протерся снизу в зоне контакта с баком видимо при волнения бенза в нем
Решил сменить на оригинал, чтоб поставить и забыть тыщ так на столько же, сколько уже проехал (250)! А влиять я думаю в моем случае при протертости будет на скорость засирания фильтра тонкой очистки, т.к. как вся бяка (ну может частично ) будет через эту протертость (зона наименьшего сопротивления при всасывании бенза) останавливаться именно им!

Цитата: (NoNamerz @ 27.9.2012, 14:19) Тоже решил поменять, на днях залазил туда смотрел. Аналогично как у всех протерся снизу в зоне контакта с баком видимо при волнения бенза в нем Решил сменить на оригинал, чтоб поставить и забыть тыщ так на столько же, сколько уже проехал (250)! А влиять я думаю в моем случае при протертости будет на скорость засирания фильтра тонкой очистки, т.к. как вся бяка (ну может частично ) будет через эту протертость (зона наименьшего сопротивления при всасывании бенза) останавливаться именно им!

поставь фильтр-сетку Masuma – MPU001 и не парься))) одевается на штатное место как родной, ценник дешевле в пять раз оригинала
на автодоке 176 рублей, месяц назад воткнул, всё норм, каких-либо отклонений от нормы в худшую сторону не заметил

Цитата: (region059 @ 27.9.2012, 20:03) поставь фильтр-сетку Masuma – MPU001 и не парься))) одевается на штатное место как родной, ценник дешевле в пять раз оригинала на автодоке 176 рублей, месяц назад воткнул, всё норм, каких-либо отклонений от нормы в худшую сторону не заметил

Всегда думал что любой фильтр оценивается по пропускной способности и способностью при этом очищать, а не то как он идеентично куда-то насаживаеться. Отклонений от нормы при использовании малодиеспособного фильтр-сетки можно и не увидеть, изначально, незначительное падение давления в топливной рейке вам легко компенсирует ЭБУ путем топливной кррекцией, а вот увеличенную нагрузку на топливный насос, либо увеличение обработки его посторонней взвесью врядли кто компенсирует, насосу может это сильно непонравиться, благо что хондовский насос довольно боевая вещь, да и по большому, осозновая реалии, это мелочи, но всё-же.

Цитата: (aaxxell @ 27.9.2012, 22:28) Всегда думал что любой фильтр оценивается по пропускной способности и способностью при этом очищать, а не то как он идеентично куда-то насаживаеться. Отклонений от нормы при использовании малодиеспособного фильтр-сетки можно и не увидеть, изначально, незначительное падение давления в топливной рейке вам легко компенсирует ЭБУ путем топливной кррекцией, а вот увеличенную нагрузку на топливный насос, либо увеличение обработки его посторонней взвесью врядли кто компенсирует, насосу может это сильно непонравиться, благо что хондовский насос довольно боевая вещь, да и по большому, осозновая реалии, это мелочи, но всё-же.

Причём тут нагрузка на насос,если этот не оригинальный фильтр НОВЫЙ, полюбому он лучше старого засраного оригинального.
Я тоже себе ,вскором времени,хочу такой фильтр купить,разницы ни какой ,а по цене гораздо выгоднее

Цитата: (agressor666 @ 27.9.2012, 20:49) Причём тут нагрузка на насос,если этот не оригинальный фильтр НОВЫЙ, полюбому он лучше старого засраного оригинального. Я тоже себе ,вскором времени,хочу такой фильтр купить,разницы ни какой ,а по цене гораздо выгоднее

Может лучше, может нет, сторого засранного оригинала, но представте что будет когда засрется этот НОВЫЙ, и как скоро это произойдет? Заметить это трудно, а насосик-то уже не новый, а контрактный и тоже уже не новый уже как три оригинальных фильтра стоит. Где экономия? И то что разницы никакой это вы сами себе придумали, сомневаюсь что вы делали какие-то тесты. Если делали то поделитесь, тогда и бум думать. Да и по цене безспорно выгодней покупать совсем не хонду, а авто производимое там-же где и упомянутый выше НОВЫЙ фильтр.

ребят, я же никого не уговариваю, про фильтр Масума - это для Ниссана, насколько я читал здесь на форуме, его размеры - в длину такой же, в ширину чуть меньше, а так сетка сеткой...

Цитата: насосу может это сильно непонравиться

насосом пугать не надо, на самый край - в Новосибе контракт 800 рэ

Цитата: (aaxxell @ 27.9.2012, 23:03) Может лучше, может нет, сторого засранного оригинала, но представте что будет когда засрется этот НОВЫЙ, и как скоро это произойдет? Заметить это трудно, а насосик-то уже не новый, а контрактный и тоже уже не новый уже как три оригинальных фильтра стоит. Где экономия? И то что разницы никакой это вы сами себе придумали, сомневаюсь что вы делали какие-то тесты. Если делали то поделитесь, тогда и бум думать. Да и по цене безспорно выгодней покупать совсем не хонду, а авто производимое там-же где и упомянутый выше НОВЫЙ фильтр.

Производитель фильтра этого ,вроде тоже япония...
Я считаю ,что в данной зап.части,деньги только за хондавский логотип берут...

Цитата: (agressor666 @ 27.9.2012, 21:27) Производитель фильтра этого ,вроде тоже япония... Я считаю ,что в данной зап.части,деньги только за хондавский логотип берут...

Да и меня такие сомнения тоже одолевают, но ститаю что экономия именно на этом девайсе, девайсе непоследнем и труднооценимом просто визуально, крайне неоправдана. Естественно после установки его не видно, он не сияет, не пахнет, не привлекает внимания, в отличии от некоторых безтолковых, недешовых приблуд, на которые и нежалко, однако он поважней будет всех вместе взятых этих приблуд. Я с удовольствием покупаю, экономя при этом, пусть немного, клипсы этого производителя, да неплохие, но клипса это отнюдь далеко не фильтр

а ктонить менял фильтр тонкой очистки на бюджетный а то у нас он стоит 2800

Цитата: (hrv793 @ 13.12.2012, 22:38) а ктонить менял фильтр тонкой очистки на бюджетный а то у нас он стоит 2800

А у вас интернет-магазинов нету, в которых этот фильтр в 2 раза дешевле обычно?

Цитата: (hrv793 @ 13.12.2012, 19:38) а ктонить менял фильтр тонкой очистки на бюджетный а то у нас он стоит 2800

Полистай на форуме,кто то из остатков запчестей топливный катридж за рубль отдовал.Себе заказывал через Партком,в пределах 1.200руб. ,если не ошибаюсь,если конечно ты ищешь погружной в бак,для втека.Только смотри,на пустышку не нарвись,там их два вида.

у меня вроде не втек 105 лс

Сообщение отредактировал hrv793 - 15.12.2012, 17:21

Цитата: (hrv793 @ 15.12.2012, 18:21) у меня вроде не втек 105 лс

Так ты подкапотный получается фильтр ищешь,не может он таких бешенных денег стоить,за сколько тебе предлогают.

Привет всем.
Битый месяц искал "квадратный фильтр грубой очистки от десятки".
Нет такого
По совету форумчан из этой ветки поехал искать фильтр от сонаты и акцента. В наличии был только полукруглый.
Однако нашел квадратный "правильный фильтр" из первого поста. У продавца он значился как фильтр для Нексии.
Партнамбера нет.
Встает как родной, отдал за него 300р. Masuma mpu-001 - 180р, но надо ждать поставки.
Родной был в хорошем состоянии, но воздух через него проходил менее свободно. Может, ячейки меньше, а , может, забился слегка.
Решил заменить.

Ниже - фото-сравнение "родного" фильтра и от Нексии.
Очевидно, что родной имеет более длинную ножку.
Просто буду иметь в виду, что на лампочке теперь меньше проеду.

 image_08_05_13_12_59.jpeg ( 743,4 килобайт ) Кол-во скачиваний: 215

 image_08_05_13_12_59_1.jpeg ( 651,16 килобайт ) Кол-во скачиваний: 179

Уж очень сильно отличаются размерами.

Цитата: (alexmillenium @ 8.5.2013, 13:09) Привет всем. Битый месяц искал "квадратный фильтр грубой очистки от десятки". Нет такого По совету форумчан из этой ветки поехал искать фильтр от сонаты и акцента. В наличии был только полукруглый. Однако нашел квадратный "правильный фильтр" из первого поста. У продавца он значился как фильтр для Нексии. Партнамбера нет. Встает как родной, отдал за него 300р. Masuma mpu-001 - 180р, но надо ждать поставки. Родной был в хорошем состоянии, но воздух через него проходил менее свободно. Может, ячейки меньше, а , может, забился слегка. Решил заменить. Ниже - фото-сравнение "родного" фильтра и от Нексии. Очевидно, что родной имеет более длинную ножку. Просто буду иметь в виду, что на лампочке теперь меньше проеду.  image_08_05_13_12_59.jpeg ( 743,4 килобайт ) Кол-во скачиваний: 215  image_08_05_13_12_59_1.jpeg ( 651,16 килобайт ) Кол-во скачиваний: 179

Итак, замена фильтров в баке и свечей.
500 км - полет нормальный.
Машина стала немного приемистее.
Расход по трассе упал с 8,8 до 7,2 при скорости 110 км/ч.
Я максималист и в стремлении сэкономить топливо мне нет равных.
Планирую почистить дроссель и форсунки.

Фильтр - сетка хоть и меньше оригинала, но на производительность не влияет.
Всем рекомендую.

А кто сколько уже на Масуме проездил? Есть какая-то информация?

Цитата: (meow @ 10.5.2013, 16:26) А кто сколько уже на Масуме проездил? Есть какая-то информация?

я на масуме около полугода проездил, всё норм
машину продал, машина до сих пор чувствует себя хорошо

Я тоже масуму два месяца назад поставил ,старый хондовский оригинал был желто-коричневого цвета ,разницы в поведении машины не заметил

Уважаемые, Форумчане.
Только на прошлой неделе отцу на 21012 (ВАЗ) менял сетку и насос сгоревший от паленого бензина. Вчера я вляпался в эту беду и со своей Хрюшей.
Доехал вечером, а утром не завелся. Крутит а бензом ни в выхлопе ни под капом ни-ни запаха.
Полез смотреть т/н, но не смог откинуть контактную колодку. Что на ней отжимать надо?
Подскажите плиз, а то надо убедиться что на т/н 12 В приходит!!!

Будьте бдительны покупая бензин в СПб!!! "Фаэтон"-нельзя посещать вообще, а я на "ЛУКОЙЛе" подхватил (заправка на отшибе на Витебском пр-те)

Признателен заранее, AES.