Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda HR-V" в Москве! Бесплатная диагностика!
Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!
yes.gif
 
 
Reply to this topicStart new topic
> хочу купить хрв 2002- 2005 год подскажите, хочу купить хрв 2002- 2005 год подскажите
viktor.urtamov
сообщение 29.5.2015, 17:04
Сообщение #1


***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 87
Регистрация: 24.5.2015
Город: Томск
Авто: нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 16 раз(а)


хочу купить хрв 2002- 2005 год европееца 4вд автомат, ездил тока на тойотах

1. если взять 2002 сильно сыплюца по мелочевке
2. как сильно гнилые пороги у этого года, как сильно вообще гниет
3. как заводится в мороз?
4. чего подходит от праворукого японца ?
5. как дорого обслуживать вариатор, и авто вообще (карина е 1993 обходится в среднем 15тр/год)
6. я смотрю двигатель трамблерный даже 2005 год

Сообщение отредактировал viktor.urtamov - 29.5.2015, 17:13
 
+Quote Post
ЗАПАД
сообщение 29.5.2015, 18:59
Сообщение #2


**********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 4568
Регистрация: 3.3.2010
Город: Уфа-Екатеринбург- Н.Уренгой
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1278 раз(а)


практически все подходит от японца.
не берите гнилые варианты, гниют не сильно( моя 99 гв. 8 лет в моих руках, все родное н крашеное не ржавое не битое)
до -64 С заводился. без проблем. (главное хороший аккумулятор свечи масло)
вариатор не мое. (с механикой замена сцепления раз в 120-150 ты км + масло 2 литра на 50 т. км)
моторы все практически одинаковые (блоки D16) различия в ГБЦ ВТЕК и не втек 124 и 105 кобыл. 105 кобыл более простые



где кончается асфальт, там начинается РОССИЯ

Есть вопросы по ремонту ко мне? Задавай их ссылка


Поблагодарили:
 
+Quote Post
viktor.urtamov
сообщение 29.5.2015, 20:47
Сообщение #3


***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 87
Регистрация: 24.5.2015
Город: Томск
Авто: нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 16 раз(а)


"различия в ГБЦ ВТЕК и не втек 124 и 105 кобыл. 105 кобыл более простые"

105 едет нормально? хватает?
п.с. прикольный лозунг про асфальт

Сообщение отредактировал viktor.urtamov - 29.5.2015, 20:49
 
+Quote Post
ЗАПАД
сообщение 29.5.2015, 21:22
Сообщение #4


**********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 4568
Регистрация: 3.3.2010
Город: Уфа-Екатеринбург- Н.Уренгой
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1278 раз(а)


124 начинают работать с 4.5 тыс. оборотов. ( при срабатывании клапана ВТЕК)
а в обычном режиме это тот же 105 сильный мотор.
ХРВ не гоночный автомобиль но при желании 150-170 по трассе бежит.



где кончается асфальт, там начинается РОССИЯ

Есть вопросы по ремонту ко мне? Задавай их ссылка
 
+Quote Post





 

ижик
сообщение 29.5.2015, 21:47
Сообщение #5


**********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 3763
Регистрация: 15.6.2014
Город: Моего города нет в списке
Авто: нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 982 раз(а)


В обычном режиме отличия небольшие, но есть
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
 
+Quote Post
ЗАПАД
сообщение 29.5.2015, 22:38
Сообщение #6


**********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 4568
Регистрация: 3.3.2010
Город: Уфа-Екатеринбург- Н.Уренгой
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1278 раз(а)


без таблиц ездил на том и на другом. На трассе поведение практически одинаковое. После 4 -5 тс оборотов оба моторчика достаточно шустрые.



где кончается асфальт, там начинается РОССИЯ

Есть вопросы по ремонту ко мне? Задавай их ссылка
 
+Quote Post
ижик
сообщение 30.5.2015, 7:55
Сообщение #7


**********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 3763
Регистрация: 15.6.2014
Город: Моего города нет в списке
Авто: нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 982 раз(а)


Так оно понятно, втек на ашере только для наклейки. А по существу, как-раз после 5тыс. обычноый мотор помирать начинает, разве если только под горку или по инерции оборотов ещё может набрать, а втек уверенно динамично набирает обороты вплоть до 7тыс.естественно без какого-то там ещё подхвата о котором кто-то умудряеться разсказывать, единственно отчетливо меняеться звук работы мотора. Плюс втек оживает чють раньше, а обычный мотор действительно живет полной жизнью в очень маленьком диапозоне который и есть 4-5тыс. Что-бы это понять мало "прокатиться" надо много поездить в разных условиях. А графики просто тому подтверждение.
 
+Quote Post
viktor.urtamov
сообщение 30.5.2015, 8:18
Сообщение #8


***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 87
Регистрация: 24.5.2015
Город: Томск
Авто: нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 16 раз(а)


и все таки как дорого обслуживать вариатор и авто в целом?
есть ли датчик детонации который усложняет жизнь(другие датчики)
на что обратить внимание чтоб на бабло не попасть

Сообщение отредактировал viktor.urtamov - 30.5.2015, 8:27
 
+Quote Post
ЗАПАД
сообщение 30.5.2015, 8:46
Сообщение #9


**********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 4568
Регистрация: 3.3.2010
Город: Уфа-Екатеринбург- Н.Уренгой
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1278 раз(а)


датчик детонации есть и он не приносит никаких проблем. Единственная редкая проблема с лямбда зондами и катализаторами. но у меня родное все стоит и исправно работает.



где кончается асфальт, там начинается РОССИЯ

Есть вопросы по ремонту ко мне? Задавай их ссылка


Поблагодарили:
 
+Quote Post





 

Dmitriy1970
сообщение 30.5.2015, 9:53
Сообщение #10


********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1730
Регистрация: 13.11.2008
Город: Челябинск
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 312 раз(а)


Цитата:
(viktor.urtamov @ 29.5.2015, 20:04) *
хочу купить хрв 2002- 2005 год европееца 4вд автомат, ездил тока на тойотах

1. если взять 2002 сильно сыплюца по мелочевке
2. как сильно гнилые пороги у этого года, как сильно вообще гниет
3. как заводится в мороз?
4. чего подходит от праворукого японца ?
5. как дорого обслуживать вариатор, и авто вообще (карина е 1993 обходится в среднем 15тр/год)
6. я смотрю двигатель трамблерный даже 2005 год

1. это мне напомнило мой бывший М-2141, тот да, а хрв ходит и ходит.
2. Моя 2002, правда брал с аукциона в Японии в 2008 с пробегом 41 т.км., зачатки ржи сейчас появились только в левой задней арке на площади ладони,
3. без проблем, если свечи, аккум бодрые,
4. моя правый руль,
5. вообще недорого, если кузовным не заниматься
6. при большом желании встраивают В-серию и т.д. Читайте форум, инфы много.
кроме местных, три основных сайта по выбору авто: дром.ру, авто.ру, авито.ру Удачного выбора!



Ищу работу.


Поблагодарили:
 965856-9122  
+Quote Post
viktor.urtamov
сообщение 30.5.2015, 12:08
Сообщение #11


***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 87
Регистрация: 24.5.2015
Город: Томск
Авто: нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 16 раз(а)


еще вопрос
7. двери багажника не скрипят? не разбалтываются?
8. салонный фильтр менять удобно?
9. леворукие все на вариках или на автомате бывают
10. и всетаки как дорого содержать варик (жидкость как часто меняется и как дорого вылазит ремонт замена, цена варика)
 
+Quote Post
ЗАПАД
сообщение 30.5.2015, 14:13
Сообщение #12


**********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 4568
Регистрация: 3.3.2010
Город: Уфа-Екатеринбург- Н.Уренгой
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1278 раз(а)


С задней дверью нет проблем никаких вообще.
Салонный фильтр меняется за 2-3 мин.
Только механика и вариатор ( автомата не существует)
по варику знаю что порой очень геморойно в подробности не вникал.



где кончается асфальт, там начинается РОССИЯ

Есть вопросы по ремонту ко мне? Задавай их ссылка


Поблагодарили:
 
+Quote Post
Fokus.87
сообщение 30.5.2015, 17:03
Сообщение #13


*****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 299
Регистрация: 16.7.2012
Город: Новосибирск
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 38 раз(а)


Я влаадел двумя со втэком и вэдовые,сейчас передок и 105л.с.По городу разницы нет,на трассе чувствуется сильно.



ссылка
ссылка


Поблагодарили:
 632213909  ВКонтакте  
+Quote Post
viktor.urtamov
сообщение 30.5.2015, 17:41
Сообщение #14


***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 87
Регистрация: 24.5.2015
Город: Томск
Авто: нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 16 раз(а)


и всетаки как дорого содержать варик
а) как часто меняется жидкость (как я теперь знаю через 25 тысяч)
б) и как дорого вылазит замена жидкости (самостоятельно поменять на сколь сложно)
в) стоимость ремонта варика, стоимость контрактного от японца на европейку пойдет?

Сообщение отредактировал viktor.urtamov - 30.5.2015, 17:51
 
+Quote Post
Garrik22
сообщение 30.5.2015, 17:47
Сообщение #15


*******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1406
Регистрация: 15.8.2011
Город: Барнаул
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 236 раз(а)


Цитата:
(viktor.urtamov @ 30.5.2015, 18:41) *
....
а) как часто меняется жидкость (как я знаю через 100-150 тысяч)
......


каждые 20-25 ткм!



ссылка ссылка

RD1, GH3 J ---} GH4 JS

903-912-5510 Игорь
диагностика, ремонт и обслуживание а/м Хонда
 
+Quote Post





 

Fokus.87
сообщение 30.5.2015, 21:20
Сообщение #16


*****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 299
Регистрация: 16.7.2012
Город: Новосибирск
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 38 раз(а)


Прежний,он же первый,владелец моей хрю менял масло каждые 20тыс. и всегда с заменой фильтров.Сейчас пробег 200тыс. и тьфу-тьфу с коробкой всё норм.Я меняю сам,сложного ничего нет,нужна только яма.

Сообщение отредактировал Fokus.87 - 30.5.2015, 21:23



ссылка
ссылка


Поблагодарили:
 632213909  ВКонтакте  
+Quote Post
Fokus.87
сообщение 30.5.2015, 21:22
Сообщение #17


*****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 299
Регистрация: 16.7.2012
Город: Новосибирск
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 38 раз(а)


По поводу контракта,то я ярый противник контрактных коробок и двигателей.Лучше сделать и быть уверенным,чем покупать кота в мешке.



ссылка
ссылка


Поблагодарили:
 632213909  ВКонтакте  
+Quote Post
allligator
сообщение 15.6.2015, 11:53
Сообщение #18


*********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 2530
Регистрация: 20.2.2007
Город: Москва,чертаново
Пол: Мужской
Поблагодарили: 88 раз(а)


Варик обслуживать не дорого, тем более на машине минимум десятилетней если попадалово, то сразу замена на контрактный, ну или новый купить по цене приобретаемой машины.
Говорят ресурс вариатора 100 тыс км, у кого-то больше ходит.
Если уверены в себе и сможете продиагностировать вариатор, то берите смело вариатор.
Втек и НеВтек разницы в городе нет, по трассе невтековый после 110 км/ч тупой, ВТЕК же едет нормально.
Был и тот и тот поэтому сравниваю.



1999 МКПП 4 WD 3Dr Черный>2004 VTEC МКПП 4WD 5Dr Серебристый. Потом Рено, теперь Тушкан


Поблагодарили:
 
+Quote Post


Reply to this topicStart new topic
> 1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Текстовая версия Сейчас: 12.12.2017, 15:31