Здравствуйте, решил описать как можно без последствий, с технической стороны, удалить катализатор.
Умер катализатор на европейке (немце), не своей смертью, замял на переломе и раздробил соты. И тут началось самое страшное:
1.первое что заметил это горящая лампа MIL(CHECK)
2.второе расход по городу летом 16-18л на 100км лето
3.третье, началось не сразу зашумел варик (далее объясню как понял что эти вещи связанны)
Дальше обычная процедура снятие выхлопной и удаление катализатора, датчиков температуры и лямбды 2 с последующей вваркой пламягосителя. Проводку попросту обрезал в салоне авто, а всё что весит открутил.
Так вот если первое и третье было не так страшно, то второе убивало на повал. При попытке поставить обманку или эмулятор лямбды совершил ошибку и сжог подогрев датчика на ЭБУ (мозги,EFI). Машина по прежнему работал. И тут встал вопрос о покупке новых мозгов (ЭБУ) но как выбрать правильно не было идей, поэтому взял на угад привожу маркировки:
Авто HR-V 2000г.в 4WD, 5D, CVT(автомат), без ВТЕК(VTEC) Германия
Мозг(ЭБУ, EFI)
мой 37820-PEL-901 большие буквы AF 1313-100293 \две лямбды + имобилайзер без ВТЕК
купил 37820-PEL-901 большие буквы 2N 1301-100846\ одна лямбда без имобилайзера про ВТЕК не знаю был ли он
мозги подошли идеально машина завелась, после калибровки вариатора он стал работать как раньше но без шума(лязга).
Расход стал 10-11л на 100км город лето, лампочка погасла и варик работает лучше прежднего, возможно были проблемы с калибровкай на старых мозгах. Появилась приемистость.
Если возникнут проблемы с CO-CH необходима поставить переменное сопративление 1КОм на выводы С18-С28-А30 (106 стр мануала датчик IMA) так как именно им на праворуких без катализатора регулируется CO-CH, а точнее СО.
Надеюсь кому нибудь да поможет.
Ах да чуть не забыл цена вопроса вылилась в 1800 рублей. (Покупка ЭБУ)

Сообщение отредактировал FildSnild - 28.1.2012, 22:32

13 штук вварка пламегасителя с установкой обманки в Москве.

вторая лямбда 100% обманывается блоком AEB, забыл номер, в ГБО выкладывал и цена 3 тыс руб!!!! в том году газовое оборудование тупило и вылетал чек, но до меня предыдущий владелец поставил блок аеб и всё чек не выскакивал. блок подключался к лямбде второй и одним проводком к порту OBD2, чек никогда не выскакивал. Когда я купил машину ГБО не работало и эту штуку не включали, но когда я включил ГБО, то чек сразу вылетел и мне пришлось включить блок аеб, позже я устранил причину возникновения чека(газовая форсунка западала) и блок отключил. Поэтому рекомендую поставить его вместо пламягасителя, на много бюджетнее будет.

Цитата: (p4s8x @ 22.6.2011, 21:42) вторая лямбда 100% обманывается блоком AEB, забыл номер, в ГБО выкладывал и цена 3 тыс руб!!!! в том году газовое оборудование тупило и вылетал чек, но до меня предыдущий владелец поставил блок аеб и всё чек не выскакивал. блок подключался к лямбде второй и одним проводком к порту OBD2, чек никогда не выскакивал. Когда я купил машину ГБО не работало и эту штуку не включали, но когда я включил ГБО, то чек сразу вылетел и мне пришлось включить блок аеб, позже я устранил причину возникновения чека(газовая форсунка западала) и блок отключил. Поэтому рекомендую поставить его вместо пламягасителя, на много бюджетнее будет.

Да я находил про обманку от ГБО, но дело в том что у меня сгорело что то в самом блоке ЭБУ, при вскрытии жженных частей не обнаружил. Кому интересно могу выслать по почте старый ЭБУ бесплатно с вас только услуги перевозки (он работает, но 2-ю лямбду видеть не будет отсюда ошибка, нагревательного элемента)

Поидее можно починить если прозванивать оба блока новый и старый методом сравнения... но зачем если есть новый

Я его отправлю на опыты пользователю под ником "Водила". Может узнаем что то новое по иммобилайзеру или ещё чему)

Цитата: (GrafTurbin @ 23.6.2011, 0:56) Да я находил про обманку от ГБО, но дело в том что у меня сгорело что то в самом блоке ЭБУ, при вскрытии жженных частей не обнаружил. Кому интересно могу выслать по почте старый ЭБУ бесплатно с вас только услуги перевозки (он работает, но 2-ю лямбду видеть не будет отсюда ошибка, нагревательного элемента)

тоже стоит ГБО Icom.
про обманку слышал, но где ее взять не подскажите? и как установить...
буду рад если ответите в ЛС

а мозги без второй лямбы но с иммобилайзером бывают???

год назад это делал

ссылка

а не подскажите, если у мозгов маркировка BZ то в них какие опции есть? лямба вторая есть? иммо есть?
например такие как вот тут ссылка

всем привет тоже проблемма скатализатором загорается чек, заежал на диагностику сказали дело в нем ,все разобрал решил пробить соты однако соты на просвет были чистыми тоесть через катализатор можно видеь,единственное вывалился один сегмент чек продолжает гореть скидываю ошибку сбросом минусовой клеммы народ что делать подскажите в сервисе говорят пробивать,однако пишут что при этм возрастает расход топлива кто в теме дайте вразумительный ответ

машинка европейка стоит 2лямдзонд

машинка европейка стоит 2лямдзонд

считай ошибку, может у тебя просто лямба сдохла как у меня...

ошибку считал расшифровка,,ухудшение катализатора или типа этого что то

тогда варианты:
- выбить каталик
- поставить пламягаситель
при этом при всем нужно еще одно из трех:
- поставить обманку
- поставить штуцер
- поменять мозги на японские

а смысл выбивать кат ,, если он не забит может лямба какая то голову кружит только определить нужно как то, и какая из них

а про мозги можеш поподробней

ну я по подробней пока сам ищу инфу, но уже нарыл что народ менят на японские мозги, а у японцев нижняя лямба вообще не предусмотрена, тоесть ее можно будет просто выкинуть и никогда о ней не беспокоится. При этом исчезнет иммобилайзер. Вооот. А так как у тебя комп выдает ошибку именно катализатора, то значит ему кранты, и не обязательно он должен быть забитый, можт он просто выработал свой ресурс. А если бы грешила лямба, тогда и ошибка была именно лябмы, а не каталика. Вот у меня сейчас ошибка именно нижней лямбы, а каталик якобы целый. Но я хочу все равно выбить его нахрен и поставить японские мозги. Уже заказал жду доставки.

а че по деньгам это будет стоить,и что тослышал или нет что после выбивания апетит вырастает в разы

мозги стоят полторы тыщи рублей ссылка
а аппетит выростает наверно из-за того что мотор сам по себе мощнее становится и ты на радостях начинаешь тапку давить, соответственно и жрет больше. а если спокойно ездить я думаю разницы не будет...

за счет чего увеличивается мощность я же писал кат не забит просто один сегмент сот развалился

ну всеравно просто пустая труба с дыркой, и какая никакая сеточка на поток газов влияет. ну а как она может влиять на расход, если катализатор уже в выпускном тракте стоит??? другое дело когда лямба нижняя глючит из-за неполадок ката, и излишне обогащает смесь... но японские мозги строят топливные карты, основываясь на показания только первой лямбы...

ну ты отпишись как у тебя все пройдет ,по возможности с фотками

ну я кат выбивать не буду, я только мозги попробую поменять...

а где твоя логика всем советую а сам сделаю другое

PLATRO указал лучший сайт, на мой взгляд (не реклама ), сам брал там мозги, доставили быстро, 6-8 дней. Меняются тоже быстро и просто и не марко. Главное при выборе смотреть на год, ибо с 2002 (точно не могу сказать или 2004, но я ориентировался на 2002) японци стали ставить катализатор. Датчик температуры выхлопных газов тоже не нужен будет.

Что ещё интересно болячка хрюш, при забитом катализаторе может лопнуть выпускной коллектор на первом цилиндре, со стороны шкива.

Ещё один нюанс это регулировка СО-СН на японках это дополнительный датчик, что по сути обычный переменный резистор.

Цитата: (GrafTurbin @ 5.11.2011, 17:24) PLATRO указал лучший сайт, на мой взгляд (не реклама ), сам брал там мозги, доставили быстро, 6-8 дней. Меняются тоже быстро и просто и не марко. Главное при выборе смотреть на год, ибо с 2002 (точно не могу сказать или 2004, но я ориентировался на 2002) японци стали ставить катализатор. Датчик температуры выхлопных газов тоже не нужен будет.

с 2003

Я ВСЕМ НЕ СОВЕТУ, ты просто спросил, а я ответил. Я просто всю эту ветку прочитал и еще другие ветки и тебе просто прорезюмировал. Никому я ничо не советую.
я 2002 год взял мозги... еще пока не пришли...

Цитата: (PLATRO @ 7.11.2011, 20:10) Я ВСЕМ НЕ СОВЕТУ, ты просто спросил, а я ответил. Я просто всю эту ветку прочитал и еще другие ветки и тебе просто прорезюмировал. Никому я ничо не советую. я 2002 год взял мозги... еще пока не пришли...

вчера с корешом встречался, у него хрю 02 года, ЛЯМБДА ЕСТЬ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ошибался я!