Беда такая...
Вчера жена уехала на Хрюше работу работать. Помахав ей рукой на прощанье, мой взор упал на тёмное пятно размером с тарелку на месте стоянки автомобиля. При внимательном рассмотрении, пятно оказалось автомобильным маслом. Сегодня утром пошёл сам заводить машину, дабы посмотреть что к чему. После завода двигателя, заглядываю под днище и вижу струящееся на асфальт масло...
Кто подскажет номера сальников???

Андрюх, на сколько помню, она у тебя португалька?

Сообщение отредактировал Савичев - 7.11.2011, 9:41

Погоди, а почему сразу сальники? Или посмотрел уже точно?

С таким давлением думаю это датчик давления масла или из под фильтра.

Задний сальник 91214-PH1-013 есть в наличии в экзисте на Авроре
передний 91212-PLC-003 в экзисте нет в наличии
позвони в автомастер, у них много мелочевки в наличии ссылка

Цитата: (Andi @ 7.11.2011, 10:45) С таким давлением думаю это датчик давления масла или из под фильтра.

скорее всего ты прав

датчик давления масла 37240-PT0-014 тоже есть вналичии в экзисте на Авроре ))

Смотреть ещё не представилось возможности, может и фильтр, может и датчик давления, ХЗ что ещё может быть. Хотелось бы конечно, чтобы был фильтр или датчик, ибо летом замена сальников мне встала "шеколадно".
На улице сейчас -13. Масло залито Кастрол 10W30. Странно, почему до сих пор не загорелась лампочка давления масла!?

Ну вот и я про то же. Если струей да через сальники.. Там обычно по капле течет.
-------
А ты какие сальники летом ставил?? Оригинал?

Да, сальники ставил оригинал...

А, ну тогда я на 99% уверен, что это датчик масла или фильтр. По сальникам - просто некоторые желающие сэкономить ставят аналоги, а потом оказывается, что у них насечка в другую сторону, и масло начинает литься ручьем.

бери телефон включай видеозапись и снимай фильтр и маслянный дачик, на видео посмотришь что где течет. Я так свой дачик масла вычислил.

Цитата: (FildSnild @ 7.11.2011, 11:02) А, ну тогда я на 99% уверен, что это датчик масла или фильтр. По сальникам - просто некоторые желающие сэкономить ставят аналоги, а потом оказывается, что у них насечка в другую сторону, и масло начинает литься ручьем.

просто про вращение мало кто знает

Тим, привет, чтот я не понял про кино Снимать фильтр и датчик и снимать кино, или снимать кино как капает из датчика и фильтра (на это из под машины)

Цитата: (полковник @ 7.11.2011, 11:13) Тим, привет, чтот я не понял про кино Снимать фильтр и датчик и снимать кино, или снимать кино как капает из датчика и фильтра (на это из под машины)

на заведенной снять кино на телефон, а потом просмотреть, ибо так просто не видно))

Цитата: (Савичев @ 7.11.2011, 11:23) на заведенной снять кино на телефон, а потом просмотреть, ибо так просто не видно))

все верно т.к. место датчика и фильтра нифига не видно не снизу ни сверху, все течет по двигателю и капает в самых разных местах , я сначало тоже на сальники смотрел, т.к. капало в тех местах а оно просто туда по стенкам стекает, а так получилось датчик масла раскололся и сопливил. Опыт замены у меня есть, дачик стоит 120рублей меняется из-под машины

Цитата: (полковник @ 7.11.2011, 10:53) Странно, почему до сих пор не загорелась лампочка давления масла!?

Судя по форуму, она загорается тогда, когда до клина остается пара километров. ( Проверяй щупом чаще.

Цитата: (FildSnild @ 7.11.2011, 12:44) Судя по форуму, она загорается тогда, когда до клина остается пара километров. ( Проверяй щупом чаще.

а чаще всего в момент клина

ну если лампочка ещё не загорелась, значит ещё живой, фууух, успакоили...
Поехал за датчиком, по приезду отпишусь...

Приехал в Эксист, взял датчик давления масла, маслянный фильтр, масло, до кучи воздушный фильтр, передние тормозные колодки, свечи зажигания. Счастливый приехал в гараж и начал устранять течь масла. Хочу сразу отметить, что перед поездкой просто вылил 1 литр доливки и приехал почти пустой... Залез под машину, сердце кровью облилось, все в масле!!!
Слил масло, полез откручивать фильтр, опа, засада, фильтр открутился вааще без усилий (видимо при последней замене спецы его не докрутили). Выгреб остатки в желобе под фильтром. Все, скока смог оттер тряпкой, удалил так сказать маслянные подтёки с движка. Принялся откручивать датчик давления масла. Ну и муторное это занятие. Подлезть неудобно, пыльник еле снял, а про откручивание самого датчика можно писать поэму. Короче открутил. Сравнил оригинал с неоригиналом. Оригинальный сопливил из под кольца. Поставил новый (резьбу обмазал герметиком). Установил новый фильтр, залил новое масло. И о счастие, не льётся масло на землю. Завтра буду смотреть утром как будет после завода на холодную.
Фух, устал, пошёл пить пЫво.

Еще страшно выглядит если поддон сдвинуть, например на сугроб наехавши. Касается тех, кто без защиты картера ездит

Цитата: (allligator @ 7.11.2011, 20:59) Еще страшно выглядит если поддон сдвинуть, например на сугроб наехавши. Касается тех, кто без защиты картера ездит

Это как понять?

На двух ашерах попадал на замену прокладки поддона, на обоих не стояла защита картера.
Решил проехать через слежавшийся сугроб и сразу практически заметил течь со всех щелей поддона.
И первый раз похожая история, помню какую-то глубокую колею штурмовал.