началось все с того что началась вибрация при разгоне (частая тема по форому), был у меня разбитый левый шруз (внутренний) . поехал заказал-привезли. заказал китай. поехал в местную сто, попросил поменять, предварительно сказал что если не подойдет не ставьте! через 3 часа приехал забирать машину- сказали что мол она была длиннее мы её обрезали и вставили.

выехав из сто началась сильная вибрация, вибрация только тогда когда начинаешь чуть поворачивать влево (меняли гранату правую) если поворачиваешь вправо либо едешь прямо вибрации нет.

когда я к ним приехал повторно они подняли колесо и завели машину и включили передачу, и было заметно что оська ближе к внутренней гранате люфтит. они сказали что скорее всего вибрация из-за кривого вала. ( ну он же не сырамятена как его можно загнуть?)

решил снять сам привод и посмотреть в чем дело....гранаты отличается, действительно они отпилили кончик гранаты....спил кривой., разная длинна до штопорного кольца, разный диаметр подшипников ( может я их не правильно называю--их 3 штуки ставиться на вал)

кто что может подсказать......
ссылка
ссылка

Тоже заморачивался с этой темой... но у меня обе гранаты были от Хрю.(но разные)
1. При вывешенном колесе возможно отклонение оси от центра. Толком ничего мне не объяснили и на свой страх и риск поехал на море... Так вот, 15 000 полёт нормальный и уже забыл что такое у меня было.
2. Гранаты у нас бывают видимо 2х типов. НО они обе 100% подходят!!! Отличия минимальны и полная совместимость со стаканами!
3. Из собственного опыта скажу, что есть похожие гранаты от других хонд - они как правило длинее в посадочном (или короче - точно не помню) и из коробки на кочках вылетают... Ходят они очень не долго.
4. На мой взгляд лучше заказывать контракт или оригинал.
5. На сколько помню (могу ошибаться) диагностируются они крест на крест... Т.е. если поворачиваешь на лево - ищи проблему справа.
6. попробуй потдомкратить за рычаг и ещё разок проверить. (если привод полный то и жопу вывешивать.)

P/S/ Вибраций в любом случае быть не должно. Ищи причину или едь на диагностику в другой сервис.

Сообщение отредактировал Крыс - 19.7.2016, 20:10

Цитата: (Крыс @ 19.7.2016, 23:04) Тоже заморачивался с этой темой... но у меня обе гранаты были от Хрю.(но разные) 1. При вывешенном колесе возможно отклонение оси от центра. Толком ничего мне не объяснили и на свой страх и риск поехал на море... Так вот, 15 000 полёт нормальный и уже забыл что такое у меня было. 2. Гранаты у нас бывают видимо 2х типов. НО они обе 100% подходят!!! Отличия минимальны и полная совместимость со стаканами! 3. Из собственного опыта скажу, что есть похожие гранаты от других хонд - они как правило длинее в посадочном (или короче - точно не помню) и из коробки на кочках вылетают... Ходят они очень не долго. 4. На мой взгляд лучше заказывать контракт или оригинал. 5. На сколько помню (могу ошибаться) диагностируются они крест на крест... Т.е. если поворачиваешь на лево - ищи проблему справа. 6. попробуй потдомкратить за рычаг и ещё разок проверить. (если привод полный то и жопу вывешивать.) P/S/ Вибраций в любом случае быть не должно. Ищи причину или едь на диагностику в другой сервис.

какие гранаты подходят 100%? с которыми нечего не бъёт (желательно дубли на ориг бюджета нет)

Цитата: (KainsK @ 19.7.2016, 21:40) началось все с того что началась вибрация при разгоне (частая тема по форому), был у меня разбитый левый шруз (внутренний) . поехал заказал-привезли. заказал китай. поехал в местную сто, попросил поменять, предварительно сказал что если не подойдет не ставьте! через 3 часа приехал забирать машину- сказали что мол она была длиннее мы её обрезали и вставили. выехав из сто началась сильная вибрация, вибрация только тогда когда начинаешь чуть поворачивать влево (меняли гранату правую) если поворачиваешь вправо либо едешь прямо вибрации нет. когда я к ним приехал повторно они подняли колесо и завели машину и включили передачу, и было заметно что оська ближе к внутренней гранате люфтит. они сказали что скорее всего вибрация из-за кривого вала. ( ну он же не сырамятена как его можно загнуть?) решил снять сам привод и посмотреть в чем дело....гранаты отличается, действительно они отпилили кончик гранаты....спил кривой., разная длинна до штопорного кольца, разный диаметр подшипников ( может я их не правильно называю--их 3 штуки ставиться на вал) кто что может подсказать...... ссылка ссылка

слева новая которую пилили справа старая

Цитата: (KainsK @ 20.7.2016, 3:27) какие гранаты подходят 100%? с которыми нечего не бъёт (желательно дубли на ориг бюджета нет)

Тоесть купить пару кривых дублей по 2-3т.р деньги есть, а на покупку контрактного оригинала нет?!

Кроилово приводит к попадалову.

Цитата: (hr-v330 @ 20.7.2016, 7:38) Тоесть купить пару кривых дублей по 2-3т.р деньги есть, а на покупку контрактного оригинала нет?! Кроилово приводит к попадалову.

на других машинах ставил китай и ходят бед не знал. тем более внутренние. на ружу естественно хорошие. а с этой ашрв столько гемороя.....

Цитата: (KainsK @ 20.7.2016, 6:28) на других машинах ставил китай и ходят бед не знал. тем более внутренние. на ружу естественно хорошие. а с этой ашрв столько гемороя.....

наружные хорошие дубли есть, а внутренние только шляпный китай, требуют доработки напильником, желательно хорошим токарем

Цитата: (KainsK @ 20.7.2016, 4:27) какие гранаты подходят 100%? с которыми нечего не бъёт (желательно дубли на ориг бюджета нет)

Ставил себе оригинал - с этим у нас проще... На форуме можно найти за 3 рубля палку в сборе с пересылкой

Цитата: (Крыс @ 21.7.2016, 19:24) Ставил себе оригинал - с этим у нас проще... На форуме можно найти за 3 рубля палку в сборе с пересылкой

сегодня ездил по магазинам, со своей старой гранатой (образец) выяснил что стояла асва. цена 3800р.

где найти..поточнее бы....

Цитата: (KainsK @ 21.7.2016, 19:54) сегодня ездил по магазинам, со своей старой гранатой (образец) выяснил что стояла асва. цена 3800р. где найти..поточнее бы....

на drom.ru зайди. я нашел по 4 т.р. у нас в новосибирске. у меня такая же беда с вибрацией. сейчас стоят дубли от предыдущего хозяина. на сто
сказали только контрактные брать.

Цитата: (алексей410 @ 24.7.2016, 20:12) на drom.ru зайди. я нашел по 4 т.р. у нас в новосибирске. у меня такая же беда с вибрацией. сейчас стоят дубли от предыдущего хозяина. на сто сказали только контрактные брать.

добавлю--- вибрация идет только тогда когда поворачиваешь на лево под нагрузкой. но недавно начала пропадать иногда ее вообще нету но в большенстве она присутствует. если бы дело было в гранате мне кажется вибрация всегда бы была.!?

может дело быть в самом вариаторе?

Сообщение отредактировал KainsK - 30.7.2016, 4:39

Цитата: (KainsK @ 30.7.2016, 7:37) добавлю--- вибрация идет только тогда когда поворачиваешь на лево под нагрузкой. но недавно начала пропадать иногда ее вообще нету но в большенстве она присутствует. если бы дело было в гранате мне кажется вибрация всегда бы была.!? может дело быть в самом вариаторе?

В руле. И в сиденьи. Подшипники ступиц, диски тормозные и колесные, шины проверяли на кривизну?

Цитата: (KainsK @ 30.7.2016, 5:37) добавлю--- вибрация идет только тогда когда поворачиваешь на лево под нагрузкой. но недавно начала пропадать иногда ее вообще нету но в большенстве она присутствует. если бы дело было в гранате мне кажется вибрация всегда бы была.!? может дело быть в самом вариаторе?

не так давно на шниве столкнулись с такой проблемой. владелец поменял наружние шрусы, а треск и вибрация остались. заменили внутренний шрус и всё прекратилось. дело всё в том, что при повороте привод меняет свою длинну и естественно шары или ролики выходят из набитых "по прямой" канавок...

Сообщение отредактировал иким - 31.7.2016, 18:17

[/quote]было заметно что оська ближе к внутренней гранате люфтит. они сказали что скорее всего вибрация из-за кривого вала. ( ну он же не сырамятена как его можно загнуть?)
решил снять сам привод и посмотреть в чем дело....гранаты отличается, действительно они отпилили кончик гранаты....спил кривой., разная длинна до штопорного кольца, разный диаметр подшипников ( может я их не правильно называю--их 3 штуки ставиться на вал)
[quote]
китайская вполне может быть сыромятиной ("отпилили кончик..."), но больше впечатляет "разный диаметр подшипников". Вот вам и люфт?