Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda HR-V" в Москве! Бесплатная диагностика!
Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!
yes.gif
 
 
Reply to this topicStart new topic
> подшипник задней ступицы, как вытащить обойму подшипника
Afik
сообщение 3.2.2015, 7:54
Сообщение #1


**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 25
Регистрация: 12.4.2010
Город: Намцы
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Здравствуйте тоаврищи как вытащить обойму подшипника задней ступицы
 
+Quote Post
иким
сообщение 3.2.2015, 13:48
Сообщение #2


*********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 2293
Регистрация: 3.8.2014
Город: Томск
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 749 раз(а)


там вроде все просто...



ничто так не сохраняет ваши зубы, как вежливость к окружающим...
 
+Quote Post
Afik
сообщение 4.2.2015, 14:42
Сообщение #3


**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 25
Регистрация: 12.4.2010
Город: Намцы
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Не так уж и просто сделал самодельный сьемник резьбу срывает
 
+Quote Post
Afik
сообщение 4.2.2015, 14:44
Сообщение #4


**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 25
Регистрация: 12.4.2010
Город: Намцы
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Цитата:
(иким @ 3.2.2015, 20:48) *
там вроде все просто...
Не так уж и просто сделал самодельный сьемник резьбу срывает
 
+Quote Post





 

ЗАПАД
сообщение 4.2.2015, 17:14
Сообщение #5


**********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 4568
Регистрация: 3.3.2010
Город: Уфа-Екатеринбург- Н.Уренгой
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1278 раз(а)


пробуй ее расколоть зубилом или керном и кусками вытащить.



где кончается асфальт, там начинается РОССИЯ

Есть вопросы по ремонту ко мне? Задавай их ссылка
 
+Quote Post
иким
сообщение 4.2.2015, 18:19
Сообщение #6


*********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 2293
Регистрация: 3.8.2014
Город: Томск
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 749 раз(а)


подшипник разрушился? какая обойма, наружная или внутреняя? можно попробовать нагреть ступицу, (только без фанатизма), сьемником напрячь и стегануть молотком. должно помочь. если внутреняя, болгарочкой аккуратно подрезать с дух-трех сторон и как Запад подсказывает расколоть при помощи зубила. лучше работать защитив лицо-глаза маской. удачи!



ничто так не сохраняет ваши зубы, как вежливость к окружающим...


Поблагодарили:
 
+Quote Post
Afik
сообщение 6.2.2015, 7:46
Сообщение #7


**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 25
Регистрация: 12.4.2010
Город: Намцы
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


[quote name='иким' date='5.2.2015, 1:19' post='475090']
подшипник разрушился? какая обойма, наружная или внутреняя? можно попробовать нагреть ступицу, (только без фанатизма), сьемником напрячь и стегануть молотком. должно помочь. если внутреняя, болгарочкой аккуратно подрезать с дух-трех сторон и как Запад подсказывает расколоть при помощи зубила. лучше работать защитив лицо-глаза маской. удачи!
[/quot. Да подшипник разрушился там же двойная наружная

Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  20150203143322.jpg ( 3,8 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 75
 
 
+Quote Post
ижик
сообщение 16.6.2015, 18:36
Сообщение #8


**********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 3770
Регистрация: 15.6.2014
Город: Моего города нет в списке
Авто: нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 982 раз(а)


В продолжение темы о греющемся барабане и как показывает сегодняшний день ложно закупленных задних ступичных подшипников. Консультируясь о возможной замене подшипников у ОД, было прямо заявлено что если привод прикипел к пошипнику так, что максимально возможное приложенное усилие(регламентированное) для его вытаскивания из подшипника не даст результата, то на этом процедура замены будет завершена. Типа далее уже можно повредить привод, а без гарантии того что ничего околоподшипника повреждено не будет они не работают. Довод этот был озвучен думаю во многом из-за того что я озвучил о сильном нагреве барабана. Так вот вопрос, а стоит-ли ждать когда задний подшипник начнет откровенно гудеть-болтаться и греться, имея ввиду возможную сложность его замены и т.д. и т.п.? С передним понятно, там всё проще, а вот задний))) Вот есть-же регламент замены ремня ГРМ и многие его придерживаються, независимо от состояния ремня, потому-как и т.д и т.п. могут быть неутешительны. Отсюда вопрос, может создать некий неофициальный регламент по задним подшипникам, исходя из статистики, учитывая условия эксплуатации авто. Просто примеры невозможности замены крайне запущенных подшипников имеються не в единичном экземпляре. Лично для себя решил, если такого регламента не получиться, то при первой возможности, например течь сальника редуктора или порыв пыльника привода, заменю эти подшипники, потому-как пробег приближаеться к 200, хотя есть собственный пример на хондах пробега и более без замены подшипников, но там другие подшипники были.
 
+Quote Post


Reply to this topicStart new topic
> 1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Текстовая версия Сейчас: 17.12.2017, 3:42