Здравствуйте, приобрёл в Авгуте прошлого года долгожданный автомобиль. 4wd АКПП, левый руль(машина с ОАЭ). Большой расход топлива списал на зимний период, но летом расход остался прежним 12л - трасса,(90-100км/ч), город 13-14л.
Диагностика не выявила не отклонений. Сняв катализатор, обнаружилось, что сот в нём не(в место катализатора в варено утолщение с датчиками лямда зонд и датчиком температуры отработанных газов). Диагностика показывает нормальную работу катализатора, эмулятор датчика лямда зонд не где не обнаружен.
хочу попробовать заменить блок управления двигателя, так как не знаю где уже РЫТЬ !!!!!

Какой бензин льете? Самодиагностику делали?

у себя заменил первую лямбду, расход стал меньше на литр, хотя ошибку и не выдавал.
выкрутив её увидел отсутствие защитного колпачка, который отвалился и улетел в выхлопуху.
цена дубля 2450р

Бенз 92, самодиагностику не делал.

Цитата: (denis-81pe @ 24.5.2012, 17:24) Здравствуйте, приобрёл в Авгуте прошлого года долгожданный автомобиль. 4wd АКПП, левый руль(машина с ОАЭ). Большой расход топлива списал на зимний период, но летом расход остался прежним 12л - трасса,(90-100км/ч), город 13-14л. Диагностика не выявила не отклонений. Сняв катализатор, обнаружилось, что сот в нём не(в место катализатора в варено утолщение с датчиками лямда зонд и датчиком температуры отработанных газов). Диагностика показывает нормальную работу катализатора, эмулятор датчика лямда зонд не где не обнаружен. хочу попробовать заменить блок управления двигателя, так как не знаю где уже РЫТЬ !!!!!

Факторов по расходу кроме катализатора и датчиков - масса, от свечей до стиля езды. Тут на форуме есть гигантская тема про расход топлива, почитайте на досуге. Я так понимаю, горы кругом, перевалы, серпантины?

Цитата: (denis-81pe @ 24.5.2012, 14:24) Здравствуйте, приобрёл в Авгуте прошлого года долгожданный автомобиль. 4wd АКПП, левый руль(машина с ОАЭ). Большой расход топлива списал на зимний период, но летом расход остался прежним 12л - трасса,(90-100км/ч), город 13-14л. Диагностика не выявила не отклонений. Сняв катализатор, обнаружилось, что сот в нём не(в место катализатора в варено утолщение с датчиками лямда зонд и датчиком температуры отработанных газов). Диагностика показывает нормальную работу катализатора, эмулятор датчика лямда зонд не где не обнаружен. хочу попробовать заменить блок управления двигателя, так как не знаю где уже РЫТЬ !!!!!

Очень интересно: у меня машина 2004 года, на газу! уже 4 года все время загоралась ошибка 420 (катализатор на замену)... я грешил на газовое оборудование... менял все лямдазонды непомогало... наконецто выбрал время поменял катализатор. Хотя мой старый выглядит вполне нормально, только вот керамическая сетка со стороны мотора была желтым цветом. так вот ранъше ошибка выскакивала после каждых 10 км а теперь после замены катализатора все типтоп.
А когда катализатора вообще нет... и ошибка негорит... та я думаю гдето всетаки сколхозничали но очень грамотно... мое мнение поставь катализатор и проверь електронику гдето схимичили:::

Сообщение отредактировал crazyglueck - 25.5.2012, 10:30

Как проверить электронику,никто понятия не имеет(прошивать не берутся).От
ключая цепь сигнала и нагрева(по отдельности) сразу загорается ЧЕК.

Цитата: (denis-81pe @ 25.5.2012, 18:37) Как проверить электронику,никто понятия не имеет(прошивать не берутся).От ключая цепь сигнала и нагрева(по отдельности) сразу загорается ЧЕК.

Правильно не берутся. Ни разу не слышал, чтобы кто-то поросячьи мозги прошивал.
Если загорается чек, только при нарушении цепи, а обычно молчит, то:
1. видимо мозг понимает, что датчик исчез, 2. лампа чек исправна, 3. текущих критических ошибок нет
Я бы поискал причину повышенного расхода в других местах (УОЗ, свечи, БДЗ, КХХ, форсунки, клапана, то бишь обслуживание, чистка и настройка движка, потом уже возможно первая лямбда). Попутно конечно можно поискать живой катализатор и поставить всё как было в стоке.
А вообще неплохо было бы понять как машина "выглядит", что за колеса стоят, какое маслице в движке, когда/чего менялось/обслуживалось, стиль езды.

Подскажите БУ 37820-PEL-901
1301-101695MN подойдёт?

Поставил другой блок управления,без иммобилайзера, второго датчика кислорода (проблема с катализатором отпадает)цена вопроса 1500р

...расход значительнооооооооо снизился

Цитата: (denis-81pe @ 6.1.2013, 9:10) Поставил другой блок управления,без иммобилайзера, второго датчика кислорода (проблема с катализатором отпадает)цена вопроса 1500р

Что за мозг ? Тоже есть желание избавится от второй лямбы. Где-б себе найти.

Живу в Омске, через интернет обзвонил авторазборы во Владивостоке, нашел самый дешёвый, где-то на форуме есть номер БУ, если нужно посмотрю! попросил знакомых привезли!