Цитата: (Olihandro @ 4.7.2018, 19:28) Могу предположить, что разбирали твою приборку и стрелки снимали со шкивов. Собрали криво. Можно попытаться вернуть всё на место, но имхо проще контрактную купить.

А я и так контактную поставил.Вот с ней то и проблемы со стрелками.Топливо,тампература,тахометр и спидометр.Всё остальное в порядке

Привет всем! Внесу свою лепту в копилку инфы по датчику скорости) Мой датчик умирал в течении двух лет. Реакция машины на колебания стрелки тоже есть, помимо чека во время движения, чувствовалось падение тяги когда стрелка падала на ноль. У меня леворукая трёхдверка на механике 99 г.в. 105 л.с. Датчик довольно таки удобно откручивать сверху, а снимать снизу. Разъём тоже снизу сдёргивается. При кручении шестерёнки пальцами стрелка двигалась, но сам датчик при этом я держал горизонтально, в вертикальном положении он не работал (в ветке кто-то писал про это). Я же выявил ещё один интересный момент! Мой датчик окончательно умер, когда я на масле проехал 11 тыс км(чуть затянул с заменой), после замены масла, он так же медленно ожил и сейчас работает. По-видимому на него влияет густота масла, а там хз..))

Цитата: (ТЕА @ 7.10.2019, 22:40) Привет всем! Внесу свою лепту в копилку инфы по датчику скорости) Мой датчик умирал в течении двух лет. Реакция машины на колебания стрелки тоже есть, помимо чека во время движения, чувствовалось падение тяги когда стрелка падала на ноль. У меня леворукая трёхдверка на механике 99 г.в. 105 л.с. Датчик довольно таки удобно откручивать сверху, а снимать снизу. Разъём тоже снизу сдёргивается. При кручении шестерёнки пальцами стрелка двигалась, но сам датчик при этом я держал горизонтально, в вертикальном положении он не работал (в ветке кто-то писал про это). Я же выявил ещё один интересный момент! Мой датчик окончательно умер, когда я на масле проехал 11 тыс км(чуть затянул с заменой), после замены масла, он так же медленно ожил и сейчас работает. По-видимому на него влияет густота масла, а там хз..))

Да не, это просто совпадение. От разного масла шестерни по разному вращаться не могут, они жестко зацепляются друг с другом.
Всё остальное в датчике с маслом не связано.

Цитата: (Romich59 @ 8.10.2019, 7:43) Да не, это просто совпадение. От разного масла шестерни по разному вращаться не могут, они жестко зацепляются друг с другом. Всё остальное в датчике с маслом не связано.

У этой шестерни с валом, вертикальный ход есть и в зависимости от густоты, он может вращается на разной высоте и соответственно, то входит в зацепление с ответной частью внутри датчика, то нет. Такое предположение..

Сообщение отредактировал ТЕА - 8.10.2019, 8:48