Вем привет!С наступающим!Кто подскажет,что может быть,машина незаводится.Ехал по ровной дороге,не трясло,не качало.Вдруг заглох,и всё больше несмог завести.На улице -10 всего.Стартер крутит,искры нет,топл.насос не качает."ЧЕК"вообще не загорается.Переставляем панель приборов на другого хрюна,"ЧЕК"загорается,потом гаснет,всё как положено.ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА.Может кто с таким сталкивался.

Не паникуй! Проверь все предохранители и цепи..... самое страшное - это мозги, в чем сомневаюсь!!!

Спасибо за участие!Постараюсь не паниковать,хотя очень расстроен,надо же так угораздило 31 го числа.Сервисы не работают...Загнал в тёплый бокс,завтра пойду ковырять...

Цитата: (DEMON29 @ 31.12.2010, 19:36) Спасибо за участие!Постараюсь не паниковать,хотя очень расстроен,надо же так угораздило 31 го числа.Сервисы не работают...Загнал в тёплый бокс,завтра пойду ковырять...

если бензанасос неработает,первый признак отдуплился предохронитель. а если нет искры вскрой крышку трамблёра и глядя бегунок.

Все спокойно проверь - наверняка какая нить фигня.... Машина - это куча винтиков, срученных в опрделенном порядке))))) никакого волшебства!

Предохранители проверил все,и в салоне и под капотом,целые.Крышку трамблёра снимал,почистил контакты,непомогло...Основное реле с другой хрюши ставил,непомогло...

Цитата: (o049oa @ 31.12.2010, 21:30) Все спокойно проверь - наверняка какая нить фигня.... Машина - это куча винтиков, срученных в опрделенном порядке))))) никакого волшебства!

Да у меня вечно какой нибудь ребус,хрен разберёшь...

мож бенз закончился?))

Цитата: (Вадя @ 31.12.2010, 23:33) мож бенз закончился?))

ага и ГРМ оборвало, приборка вобще чего паказвает? акум пробвал отсоединить и присоединить,быват памогат А искры навсех свечах нема?

машина с сегналкай? она может в обмарак упастью ещё на многих сигналках стоит кнопачка гденибудь под панелью анти хишение называется.сработает и приехал незаводится.

нет искры, нет подачи 12 V на бензонасос. смотрите электроцепь .
имобилайзер смотрите .

А да. Если вы приборку на другой хрюн вешали смотрели, не поленитесь взять мозги с той хрюши и поставить себе. если все одинаковое .
все станет ясно сразу.

Цитата: (Vodyanoi @ 1.1.2011, 0:21) нет искры, нет подачи 12 V на бензонасос. смотрите электроцепь . имобилайзер смотрите .

энта нужно у хозяина спросить есть у машины имобилайзер? и вобще чем больши инфы тем понятьней.

Проверь предохранитель №7 на 15 А. в коробке предохранителей под приборной панелью и вообще есть ли напруга в данной точке при включённом зажигании. Если есть, то есть возможность грешить на модуль управления зажиганием(ICM) или на катушку зажигания. Они оба находятся в трамблёре. Если есть возможность заменить трамблёр то можно сразу убить много сомнительных зайцев.Проверь предохранители №№41 и 42 под капотом. Главное не унывай! Не изличимого железа нет! С Новым годом!

Цитата: (Glost @ 31.12.2010, 23:30) есть возможность грешить на модуль управления зажиганием(ICM) или на катушку зажигания. Они оба находятся в трамблёре. Если есть возможность заменить трамблёр то можно сразу убить много сомнительных зайцев.

да у меня все товарищи владельцы хонд сталкивались с проблемой трамблера. кстати на СР-В и акорде они прям похожи на хрюшин трамблер, и думаю внутриности один в один. разницу наминала катушек тока нада узнать , акорд иСР-В 2 литра моторы просто.

Всех С новым годом!Спасибо за советы.Напишу ещё что делал,что смотрел...(бензина в баке литров 20)Первым делом послушали бензонасос,негудит.Подумали накрылся предохр.проверили,целый.Заодно проверили все остальные предохр.все целые.Проверили наличие искры на первом цилиндре,отсутствует.Сняли крышку трамблёра,крутанули стартёром(ремень ГРМ проверить)Внутренности трамблёра крутятся,значит ремень целый.Почистили контакты,поставили на место.Проверили иммобилайзер(может отвалился)всё на месте.Сигналка СтарЛайн Б9.Ставил недавно,всё работает.Решили проверить по коду неисправности(ЧЕК)перемкнули скобкой фишку под бардачком,включили зажигание,а ЧЕК не загорается вообще.Решили лампа подсветки перегорела,поменяли,негорит.Поставили панель приборов на вторую хрюшу,всё хорошо,Чек загорается,потом гаснет.А на моей горят только лампы АКБ,МАСЛО (с левой стороны панели)АБС,СРС,и.т.д,(с правой стороны)так же загораются лампы режимов работы вариатора.Зелёный ключик на панели не горит вообще.Провода с АКБ скидывали,ждали некоторое время(чтоб всё обнулилось)непомогло.Потом заметили,что нещёлкает реле под рулевой колонкой,а на другом хрюне щёлкает.Переставили,всё равно не щёлкает.А вообще щёлкает только реле,под капотом с правой стороны.Так что всё что знали сделали.Машину вырубило на ровном месте.Никаких рывков,дёрганий,перебоев в работе.Как будто выключатель повернули,и всё,тишина.Стартер крутит и всё на этом...

А ещё подключали комп,автомобильный(с второго хрюна),к разъёму диагностики(под бардачком)показывает что ошибок нет...

Подскажите пожалуйста,можно ли переставлять"мозги"(для проверки)с механики на вариатор?

было что то подобное . последние секунды жизни стука небыло ? кинул провод от акамулятора прям с клеммы + на провод с трамблера. 1н из 8 вроде . /не помню скок их там/ ну вот искра появилась это меня вывело на другую неисправности.

Нет,стуков небыло.Просто как будто электричество вырубили и всё,приехал...

Всех С новым годом!Спасибо за советы.Напишу ещё что делал,что смотрел...(бензина в баке литров 20)Первым делом послушали бензонасос,негудит.Подумали накрылся предохр.проверили,целый.Заодно проверили все остальные предохр.все целые.Проверили наличие искры на первом цилиндре,отсутствует.Сняли крышку трамблёра,крутанули стартёром(ремень ГРМ проверить)Внутренности трамблёра крутятся,значит ремень целый.Почистили контакты,поставили на место.Проверили иммобилайзер(может отвалился)всё на месте.Сигналка СтарЛайн Б9.Ставил недавно,всё работает.Решили проверить по коду неисправности(ЧЕК)перемкнули скобкой фишку под бардачком,включили зажигание,а ЧЕК не загорается вообще.Решили лампа подсветки перегорела,поменяли,негорит.Поставили панель приборов на вторую хрюшу,всё хорошо,Чек загорается,потом гаснет.А на моей горят только лампы АКБ,МАСЛО (с левой стороны панели)АБС,СРС,и.т.д,(с правой стороны)так же загораются лампы режимов работы вариатора.Зелёный ключик на панели не горит вообще.Провода с АКБ скидывали,ждали некоторое время(чтоб всё обнулилось)непомогло.Потом заметили,что нещёлкает реле под рулевой колонкой,а на другом хрюне щёлкает.Переставили,всё равно не щёлкает.А вообще щёлкает только реле,под капотом с правой стороны.Так что всё что знали сделали.Машину вырубило на ровном месте.Никаких рывков,дёрганий,перебоев в работе.Как будто выключатель повернули,и всё,тишина.Стартер крутит и всё на этом...

В общем так, если я правильно работал тестером и туда прислонял щуп, то нет питания на мозг (желто-чёрый провод в 25 пиновом контакте на мозг) и не правильно звонится III положение ключа в замке зажигания на 7 контактном разъёме в блок предохранителей.

Вопрос: как починить замок? можно в личку.

Цитата: (DEMON29 @ 1.1.2011, 23:18) Нет,стуков небыло.Просто как будто электричество вырубили и всё,приехал...

На леворуких хрюшках с варикам,стоит кнопка выключения ключа. Каторая отрубает и искру и бе занасос.На праворуких незнаю наверно тоже должна быть.У меня механика такой кнопки нету. Она стоит с боку на центральной панели,спрятана под резиновую заглушку.Снять полностью нижний бардочёк, и с боку на панели её увидиш ,если она есть то жми на неё и всё вастановится.

аварийное отключение системы питания это называется, может сработать на хорошей ямке) преценденты были:)

Цитата: (Савичев @ 3.1.2011, 23:31) аварийное отключение системы питания это называется, может сработать на хорошей ямке) преценденты были:)

праверить этот вариант,хуже небудет))саглосись.

Про эту кнопку мы (с РЫБОЙ)знали.Нажимали,стучали,провода снимали,обратно подключали,и.т.д,непомогает.Да и в яму я не попадал,на ровном месте заглох.А в книге по хонде написано что этот выключатель отрубает только подачу бенза.Ещё сегодня заметил,что негорит индикатор D на приборной панели,так же не горит ЧЕК,и зелёный индикатор ключа,остальное всё горит.

Цитата: (DEMON29 @ 4.1.2011, 0:04) Про эту кнопку мы (с РЫБОЙ)знали.Нажимали,стучали,провода снимали,обратно подключали,и.т.д,непомогает.Да и в яму я не попадал,на ровном месте заглох.А в книге по хонде написано что этот выключатель отрубает только подачу бенза.Ещё сегодня заметил,что негорит индикатор D на приборной панели,так же не горит ЧЕК,и зелёный индикатор ключа,остальное всё горит.

да бля,шило врот его понотам.а Если D негорит?это,что что-та с варикам?неужели он может повлиять на всю электроцепь?

реле блокировки двигателя смотри!!! может сигналка глючит. б9 немного глючат.

Цитата: (cline_85 @ 4.1.2011, 15:40) реле блокировки двигателя смотри!!! может сигналка глючит. б9 немного глючат.

А где оно стоит,а то мы уже все релюхи под капотом и под панелью проверили?

Сегодня обнаружили,что нет напряжения на предохр.№13,под приборной панелью,сам предохр,целый.Прозвонили замок зажигания,питание есть во всех режимах поворота ключа(по 12,5 в).Посмотрели сколько питания приходит на мозг,тестер показал 0,69.А масса у мозгов нормальная.

А ещё я по незнайке пользовался двумя ключами,и тем с которого вырезан чип(приклеенный на замок зажигания)и тем в котором второй чип.Спецы сказали что могло из-за этого глюкнуть...