Цитата: (DEMON29 @ 4.1.2011, 22:16) ещё я по незнайке пользовался двумя ключами,и тем с которого вырезан чип(приклеенный на замок зажигания)и тем в котором второй чип.Спецы сказали что могло из-за этого глюкнуть...

нет, не могло. Максимум что могло быть - это не распознавание кода ключа иммобилайзером, на панели бы в этот момент быстро моргал зеленый ключик, машина бы заводилась и сразу глохла.
ЗЫ: Все вышесказанное относиться к штатному иммобилайзеру. В твоем случае я рекомендую ПОЛНОСТЬЮ отключить установленную сигнализацию и восстановить цепи, которые она блокирует (например бензонасос, стартер и т.д.) а потом уже БЕЗ сигнализации экспериментировать

Цитата: (DEMON29 @ 4.1.2011, 22:12) Сегодня обнаружили,что нет напряжения на предохр.№13,под приборной панелью,сам предохр,целый.Прозвонили замок зажигания,питание есть во всех режимах поворота ключа(по 12,5 в).Посмотрели сколько питания приходит на мозг,тестер показал 0,69.А масса у мозгов нормальная.

Друзья, не могу найти схемы проводки от АКБ и до мозга. Интересуют именно доскональные, а не чисто схематичные.

Резюмирую:
Итак, Хонда H-RV, вариатор, 5дв. европейка 2003 года.

Описание поломки:
В равномерном движении (в горку) машина глохнет и больше не заводится. Стартер крутит бодро, но не схватывает и не заводится.

Диагностика самостоятельная:
1. Бензонасос не работает
2. Искры на свечах нет.
3. В главном реле нет щелчка (как в нормально работающей машине)
4. На приборной панели не высвечиваются значки ЧЕК и КЛЮЧ (иммобилайзер)
5. Питание на 1 контакте 25 пинового разъёма в мозг =0,64 вольта. Земля на 2 контакте - норма.
6. 7 контактный разъём замка зажигания (стр.358 мануала) в III положении ключа звонится не правильно (нет проводимости между белым и чёрно-жёлтым).
7. Нет питания на предохранителе №13 блока предохранителей под торпедо.
8. Все предохранители целые, все реле работают правильно (меняли на рабочие от донора)
9. Ремень ГРМ на месте - распределитель крутится. (сам распределитель не трогали и не диагностировали)
10. Т.к. на приборке не горит лампочка ЧЕК - диагностика перемычкой на ошибки невозможна, подключенный к ОВД Мультитроник машину не видит. (что и объяснимо отсутствием питания на мозг).

Диагностика от установщика сигналки (Старлайн Б9)
1. Замок зажигания работает нормально (противоречит моему п.6)
2. Сигналка работает нормально (но 100% уверенность только при полном демонтаже)

- Подать питание на 13 предохранитель "напрямую" отказался со словами "без меня", говорит надо найти причину косяка - иначе может где-нибудь коротнуть и полыхнуть (как то ссыкотно!)

Нужна помощь:
Доскональная электросхема проводки от АКБ до мозга. Именно полная, а не схематичная, которая в мануале.

Сомнения:
В диагностике замка зажигания. Есть ли какой вариант для его диагностики без снятия и другим методом?

Возглас:
Что (матерное слово) делать?????

что то подсказывает мне, что дело все таки в сигналке хотя у меня был случай- на ровном месте заглохла и пол дня не желала заводиться, так же на замке отсутствовал плюс, но... я ничего не делал, просто разобрал все-прозвонил-нету +, ушел обедать, потом вышел, ключ повернул, а она сцуко завелась)) сигналка была простоая, без всяких блоков, так какого фуя ей надо было так и не понял А вот еще вспомнил, писал уже не раз тут- таже ситауция, заглох, буксир до дома- катушка в трамблере приказала долго жить, поставил с валяющегося в гараже,завелась! Но были траблы: работает час, другой, потом глохнет, могла на ходу заглохнуть, могла не заводиться,оказалось первичная обмотка крякнула, НО.. звонилась правильно, по мануалу,но через раз, то правильное сопротивление, то нет, как такое могло быть не знаю:) в итоге поменял на привезенную и все было в порядке!

А питание с мозга нормальное идет?

Савичев, на мозг питания нет, там какой то последыш в 0.64 вольта вместо 12.

Цитата: (DEMON29 @ 4.1.2011, 23:53) А где оно стоит,а то мы уже все релюхи под капотом и под панелью проверили?

Это реле устонавливается отдельно, на проводах сигналки. Релешка у тебя в салоне где-то. Скорее всего под панелью спидометра или в районе блока предохранителей около водителя (смотри по жгуту). Она могла сгореть, либо забракована и не включается по команде сигналки. Релешка ставится на прерывание провода зажигания (лампочка Чек), если релешка разомкнута, то Чек гореть не будет, соответственно Ты не заведешь машину! Ещё на тех же проводах, перед реле, обычно ставится предохранитель на плюс, он так же мог сгореть. Предохранитель и реле, так просто не найдёшь: их заматывают в чёрную изоленту, тем самым маскеруют от глаз угонщиков. Само реле размером примерно 2 на 2 см. Прописывать реле смысла нет я думаю, 100% - либо предохранитель (это 90%) либо реле (это всего 10%).
(если реле не найдёшь, то пробегись по проводам от реле зажигания, возможно, что реле где-то в том районе)

я ему про сигналку,ещё в самом начале писал,что она могла в обмарак упасть.

ну дык человек о помощи просит, что ж теперь, кинуть его чтоли.

смотри в области,где находится рычаг капота, а рядом находится маленький бардачок. снимаешь бардачок..внутри должны быть релюшки черные, замотанные изолентой. У меня тожебыло такое, ехали и машина встала колом! все работала кроме зажигания. Релюшку поменял..все ок.

Если сам не справишься, езжай туда, где ставил сигналку, пусть тебе реле проверят (они точно знают, где она). Блин..., хотя как ты поедешь то? За шкирку сигнальщика....

а искра есть? предохранитель под капотом проверяли?

Сегодня снова пытались выявить неисправность с приглашённым профессиональным установщиком сигналок. Многое из моих диагностик отметено как неверное. Ниже привожу то, что осталось и плюс новое:

Резюмирую:
Итак, Хонда H-RV, вариатор, 5дв. европейка 2003 года.

Описание поломки:
В равномерном движении (в горку) машина глохнет и больше не заводится. Стартер крутит бодро, но не схватывает и не заводится.

Диагностика самостоятельная:
1. Бензонасос не работает
2. Искры на свечах нет.
3. В главном реле нет щелчка (как в нормально работающей машине)
4. На приборной панели не высвечиваются значки ЧЕК и КЛЮЧ (иммобилайзер)
5. Питание на мозг - НЕТ. Земля на мозг - норма.
-
-
8. Все предохранители целые, все реле работают правильно (меняли на рабочие от донора)
9. Ремень ГРМ на месте - распределитель крутится. (сам распределитель не трогали и не диагностировали)
10. Т.к. на приборке не горит лампочка ЧЕК - диагностика перемычкой на ошибки невозможна, подключенный к ОВД Мультитроник машину не видит. (что и объяснимо отсутствием питания на мозг).

Диагностика от установщика сигнализаций
1. Замок зажигания работает нормально
2. Сигналка работает нормально (но 100% уверенность только при полном демонтаже)
Подавали питание через предохранитель на 1 контакт 25 пинового разъёма - ключик на приборке загорался, предохранитель сгорел


Нужна помощь:
Доскональная электросхема проводки от замка до мозга. Именно полная с цветами проводов, а не схематичная, которая в мануале.

Основное: нет питания на мозг, причём по обоим каналам! Возможен обрыв между замком и мозгом, или умерла возможно установленная столичными сигнальщиками хитрая релюшка.

Друзья, у кого есть косы с разобранных машин? Сможете провести по проводам? Где куда какие, как цвета меняются, где переходы? А то с замка идёт чёрно-жёлтый, а в мозг приходят 2 жёлто-чёрных.

Всем привет!Спасибо за участие.Сегодня с установщиком сигнализаций ещё раз всё проверили.Он сказал,что дело не в сигналке.Нет питания на мозг.Его версия,обрыв.Но где этот обрыв,не снимать же всю панель,хотя еслиб знать,что в этом причина,я бы снял,терять уже нечего,8 дней ковыряемся.

Цитата: (DEMON29 @ 9.1.2011, 0:32) Всем привет!Спасибо за участие.Сегодня с установщиком сигнализаций ещё раз всё проверили.Он сказал,что дело не в сигналке.Нет питания на мозг.Его версия,обрыв.Но где этот обрыв,не снимать же всю панель,хотя еслиб знать,что в этом причина,я бы снял,терять уже нечего,8 дней ковыряемся.

Мож проще сначала крупными отрезками прозвонить, не снимая панели хотя-бы провода от предохранителя до мозгов? На предохранитель мозгов питание приходит?

Демон29 болеет, заниматься некогда и негде, машина уехала на верёвке в сервис ломать голову электрикам.

Итак, друзья, профессиональные люди в сервисе прокоптили над машиной 5 часов и нашли "таки" неисправность - КОРОТЫШ провода, сгоревшее из-за коротыша радио-реле старой (не до конца демонтированной) сигнализации, которое разрывало главную цепь питания на мозг.

Консультация с профессиональным установщиком (сторонним):
это "столичная фишка", сигнальщики до недавнего времени активно применяли дополнительные радиореле, не связанные проводкой с блоком сигнализации. При этом данные релюхи безпроблемно работают года 2-3, а потом у многих случаются "глюки", но если машина уже перепродана и ушла в другой регион, то "концы" найти сложно, но можно. Основная вина ложится на установщика, который не тщательно снял старую сигнализацию при установке новой.

Вот такой счастливый конец новогодним приключениям людей и машины.

ссылка

Всем привет и огромное спасибо за помощь!ЗАРАБОТАЛО!!!Вылечусь,поеду получать с сигнальщика затраченные на ремонт деньги...

У меня сигналка глючит! На бензонасос не идёт питание!Мастера хреновы установщики! Пшикаешь в воздухан эфир машина работает,но когда эфир сгорает Глохнет! Там глючит реле в сигнализации на обрыв бензонасоса

Цитата: (DEMON29 @ 10.1.2011, 22:17) Всем привет и огромное спасибо за помощь!ЗАРАБОТАЛО!!!Вылечусь,поеду получать с сигнальщика затраченные на ремонт деньги...

вот ведь....всё таки сига засранкой оказалась)) а я уже думал что у тебя тот же косяк что и у меня был на тойоте. была такая же проблема=отсутствие искры и не было подачи топлива! а виной то оказался Датчик коленвала! вот так то... а чек не горел..ибо датчик был рабочий..запускал авто вплоть до - 10, а когда холоднее то не заводилась)) месяц по сервисам таскали...и не один дебил не догадался проверить. в последнем сервисе мы уже сами сказали-проверьте датчик колена!!и проверили- напряжение было выше положеного в 15 раз! поменяли датчик и всё стало зер гуд

Надо инерционый датчик посмотреть,да на кнопку нажать !А может заведеться

У меня была проблема с пуском двигателя, не горел зеленый ключ и чек на приборке. Отыскал кнопку блокировки двигателя рядом с бардачком, включил её, и всё заработало.