Поехал я вчера на ночную рыбалку.Часть пути(около 2 км)
ехали по полю,проехал в режиме d без напряга так как дорога была укатана.
Ночью поднялся ветер и как следствие дорогу замело большими
перекатами.Короче около двух десятков машин попало в снежный
плен.Пока думали что делать(хоть в МЧС звонить)не выдержал водила
нива-шевроле и попер.С большим трудом,но нива проехала.
Тут решился и я.Включил L и в путь.По следам нивы на полномгазу
и по уши в снегу я проехал и мне показалось даже проще чем нива.
Как я был рад за свого хрюна,решил его называть танком.
Но радость была не долгой.На первом же светафоре замечаю
вибрацию при старте.Почитав форум понял что это кирдыык
стартоваму или ремню с конусами.Машина 2004 года с полным приводом
пробег62000км,жижу в варике с салона меняю каждые
10тыс.Использовалась очень бережно(до этого случая)
Прошу помощи,подскажите сервис в москве где можно сделать диагностику
и выявить причины вибрации и тамже поменять жижу
и фильтра(может поможет)Еще вопрос, при замене фильтров
в варике будет видно состояние цепи и конусов?

а не мог снег забиться под защиту и рычаги...? от него поди и идет вибрация) необязательно варик будет умирать, если по бездорожью прокатишься.. я летом по жесткой грязи катался, ниче - порядок...

был на мойке просил чтобы везде снег сбили но увы.звонил
в один сервис по ремонту акпп и вариков,сказали скореее
всего проскальзование ремня.советовали ездить до
победы,а затем к ним с 80000рублями(цифра не точная надо
разбирать)

Сначала на компутерную диагностику и желательно к хорошему знатоку наших коробок. А потратить 80.000 ..ублей потратиь сумеете ( можно за половину суммы (а то и меньше ) контрактную заказать с маленьким пробегом. А кардан смотрели ( может зацепили), просто тоже недавно на отдых ездили и на обратном пути почти в ту же ситуёвину попали так резонатор замял точно, а кардан весь снегом забило и тоже не понятные вибрации были пока на трассе не притопил..

Вибрация не обязательно следствие от таких событий... как уже написали, может быть от льда в моторном отсеке, от подушек, можно даже топливную почистить )

Скорей всего снега понабилось под днищем... Заедь на яму или поставь машину в теплый гараж, чтоб оттаяла...Думаю пройдет. У меня периодически после таких заездов по грязи и бездорожью возникают.
Еще посмотри состояние подушек, особенно нижней левой...

У всех такое бывает. Я уже даже не напрягаюсь по этому поводу, после езды по сугробам. Снег набивается между балкой и коробкой. Подтаивает, превращается в лед и отсюда вибрация начинается. Заметь, у меня механка, и никакого стартового в ней нет , а вибрация такая же, как и у всех. Только теплый гараж или стоянка помогут (часа на 2-3). Еще можно тепловой пушкой подуть, чтобы ускорить процесс оттаивания.
А 80 тыс. пропить можно будет, когда лед оттаяте!!!

Облазил всю машину снега и наледи нет.Подушки вроде нормальные.Сделал калибровку-не помогло.Попробовал комбинацию тормоз+D+газ(одновременно)
итог виброскрежет со стороны коробки.

К варику не лезь,наговорили тебе напугали, хер ему что будет, максимум пусковая муфта сдулась, а про ремень не парься, ни какого проскальзования нет, если оно было то выскачила ошибка!Да кто такое вообще придумал??
Вот оно незнание работы варика!!
Пока варик отбрось лучше, у меня такая же херь была, у моей только передок гребет, я в эту снежную зиму так на буксовался, все было и вибрации и стуки, а все просто, пока буксовал снег во все места забился под капотом, потом потеплело все ушло!!
Пока с выводами не спеши, потерпи не много а там посмотрим!!


Обычно между днищем и пластиной на которой держится варик лед образуется....... его трудно заметить, там потому что глушай проходит, снег тает и образуется лед, не так просто от него избавится!!

Самое лучшее,загнать машинку на ночь в теплый бокс,тогда все выяснится.У меня тоже первый раз когда полазил по глубокому снегу начались вибрации,на измену подсел по полной программе,загнал машинку в теплый бокс,утром выехал и о чудо вибрации пропали,сейчас даже не загоняюсь на эту тему.

тоже сразу про снег подумалось, но не пойму почему на мойке снег не оттаял

Сколько коробасов видел-стартовое сцепление как новое,а ремень-кирдык,или шкивы задраны,проще ведь при большой нагрузке ремню на малом диаметре провернуться,чем пакету из 8 дисков.D заморгает,когда уже пробуксовка постоянная,причем в сервисном мануале про это написано.А за 80 рублей поставят такой же б.у. ременный узел,так что будущее у такого варианта весьма туманное(новые з.ч стоят дороже,да и на работу ремонтерам что то надо оставить)http://www.exist.ru/price.aspx?pid=94A00754&sr=68

Снег набился, езжай в тепло!

В режиме L стартовый пакет зажат намертво и все косяки дорожного покрытия воспринимаются ремнем напрямую.Хочется верить,что какая нибудь ледышка мешается,но...Про кэмел трофи на варике стоит даже не думать

Тоже было, если бы с вариком проблемы возникли, почувствовал бы сразу, а так как пишешь на первом светофоре- значит льдом схватило заднюю подушку-90%, так что на яму- в руки термофен (я так только разморозил лед) мойки не помогли.. Снег набился - потом от температуры расстаял и превратил резиновую подушку в кусок льда- который так просто не увидишь. Я термофеном минут 15 избавлял машину от этого г...на

gkv2001 это лед по любому между двигой и балкой,на мойке не всё вымывают,пока сам не вымоешь там где надо,они только поверхностно моют,да под арками могут выбыть и всё.загоняй в тепло на ночь или на день,либо сам со шланга вымывай всё.по поводу варика не очкуй,коробка надежная

Сегодня повнимательней осмотрел и действительно на балке есть лед,но ребят когда я выехал с поля и подъехал к светофору прошло буквально минут 10.Получается что там был ещЁ рыхлый снег.В выходной заганю на стоянку Ашана пущай отогревается.

Ну, вот видишь, все не так плохо, да, конечно когда у меня вибрация пошла после хороих покатушек по снегу, тоже переживал не меньше чем ты, а потом когда заехал на яму, то стало все понятно , лед убрал и все стало ок!! Удачи всем!!!!

АШЕР - МАШИНА - НАДЕЖНАЯ в грязи и в снегу))))))))))))))))))))))