Всем привет , решил переоборудовать авто с свт на механику, после поломки (пропал режим парковки). Сегодня агрегат бал успешно снят с авто чтобы при получении свапа не тратить время на разборку(выдалась пара свободных деньков). Симптомы неисправности; перестал включаться режим парковки, появились большие плаванья оборотов при наборе скорости, и до кучи стрелка спидометра вела себя как хотела.

Вывесив передок машины установил рычаг в режим "P", передние колёса легко вращаются от руки, хотя раньше намертво блокировались, отсоединил все сопутствующие трубочки, провода, тяги и.т.д. слил hmmf, смастерил упоры для снятия коробки , и аккуратненько извлёк её из моторного отсека. Ну вот и всё можно успокоиться и ждать пока придёт свап. НО не тут то было решил разобраться в чём там дело. Стал вращать хвостовик раздатки перещёлкивая рычагом передачи, и бац на парковке хвостовик встал, несколько раз повторил процедуру, работает???? .Решил попробовать с передними тягами , но они вращались в любом положении рычага переключения, значит что то всё таки не так. Решено вскрыть пациента!.

все выглядит на 5

теперь вот думаю в чем же всё таки дело , и как блокировались передние колёса?,

Да и ещё вопросик, в режиме парковки машину на месте удерживают только передние колёса? если так ,то зачём блокируется задний привод ведь он подключается только при пробуксовке передних колёс . Буду рад советам, и предложениям

Цитата: (Николай 31 @ 17.5.2015, 17:23) Да и ещё вопросик, в режиме парковки машину на месте удерживают только передние колёса? если так ,то зачём блокируется задний привод ведь он подключается только при пробуксовке передних колёс . Буду рад советам, и предложениям

во всём разобрался всё передние колёса блокируются(раньше вставали мёртво на парковке потому что вывешивал только 1 колесо)а при вывешивании двух просто напросто срабатывает дифиренциал и колеса крутятся легко в разные стороны а вот в одну всё ок, вот я тугой то :-) , только вот так и не понял почему "P" ПЕРЕСТАЛА СРАБАТЫВАТЬ ДО РАЗБОРКИ, может внутри шрузов что то рассыпалось , завтра гляну должна же быть причина!. За одно гляну ремешок, и задняя скорость тоже нуждалась во вмешательстве(замена манжеты) ,где то в темах видел.

Цитата: (Николай 31 @ 17.5.2015, 20:18) во всём разобрался всё передние колёса блокируются(раньше вставали мёртво на парковке потому что вывешивал только 1 колесо)а при вывешивании двух просто напросто срабатывает дифиренциал и колеса крутятся легко в разные стороны а вот в одну всё ок, вот я тугой то :-) , только вот так и не понял почему "P" ПЕРЕСТАЛА СРАБАТЫВАТЬ ДО РАЗБОРКИ, может внутри шрузов что то рассыпалось , завтра гляну должна же быть причина!. За одно гляну ремешок, и задняя скорость тоже нуждалась во вмешательстве(замена манжеты) ,где то в темах видел.

решил сегодня почистить гидро блок, снял поддон сам блок и часа за три отполировал внутри и снаружи с прочисткой всех плунжеров, один немного закусыволо имельсь небольшие задиры на кромке. Решил глянуть ремешок, С ПЕРВОГО ВЗГЛЯДА выглядит отлично, с двух сторон два зеркальных отражения, не задиров не царапин, стал вращать и с другой стороны отсутствует одно звено, чем это может грозить? хотелось бы ещё пару месяцев на нем откатать. Не какой металлической стружки в поддоне и на магнитах обнаружено не было

Цитата: (Николай 31 @ 19.5.2015, 23:18) решил сегодня почистить гидро блок, снял поддон сам блок и часа за три отполировал внутри и снаружи с прочисткой всех плунжеров, один немного закусыволо имельсь небольшие задиры на кромке. Решил глянуть ремешок, С ПЕРВОГО ВЗГЛЯДА выглядит отлично, с двух сторон два зеркальных отражения, не задиров не царапин, стал вращать и с другой стороны отсутствует одно звено, чем это может грозить? хотелось бы ещё пару месяцев на нем откатать. Не какой металлической стружки в поддоне и на магнитах обнаружено не было

Буквально в субботу ставил машину в хонда сервис во Владе, меняли фильтра в вариаторе с промывкой гидроблока и соленоидов, в принципе кроме налета ничего криминального не обнаружили. Все идеально вымыли карб клинером и продули компрессором. Все погуливания оборотов, рывки на R пропали. Но разговаривал с мастером, который все это делал, тот сказал что все эти промывки лишь отсрочка конца, самая главная проблема это износ клапанов в гидроблоке и выработка уплотнительных колец на первичном валу. Он мне показывал эти кольца, как новые так и с выработкой, толщина отличается почти в 2 раза. По этому при ремонте под ключ меняют именно эти кольца и клапана гидроблока. А вот если и ремень\шкивы в печальном состоянии, то только контрактный варик.

По твоему случаю, думаю что еще месяц - другой покатаешься.