Друзья! Помогите с решением проблемы. Температура воздуха из печки не соответствует тому что показывает на табло управления (блок управления электронный). В диапазоне 18-23 воздух прохладный все нормально, далее до 31 градуса температура воздуха не изменяется, только при 31-32 градусах воздух становится горячим. При изменении температуры ручкой кран отопителя под капотом тросиком открывается-закрывается. Если снять тросик и выставить кран в максимально открытое состояние картина не меняется горячий воздух только после 30 градусов. В книжке информации о работе отопителя не нашел может плохо искал. Термостат работает нормально, в масле антифриза нет. Испаритель чистый - чистил месяц назад. Наличие фильтра салона картину также не меняет.

Цитата: (windw @ 16.9.2010, 18:57) Друзья! Помогите с решением проблемы. Температура воздуха из печки не соответствует тому что показывает на табло управления (блок управления электронный). В диапазоне 18-23 воздух прохладный все нормально, далее до 31 градуса температура воздуха не изменяется, только при 31-32 градусах воздух становится горячим. При изменении температуры ручкой кран отопителя под капотом тросиком открывается-закрывается. Если снять тросик и выставить кран в максимально открытое состояние картина не меняется горячий воздух только после 30 градусов. В книжке информации о работе отопителя не нашел может плохо искал. Термостат работает нормально, в масле антифриза нет. Испаритель чистый - чистил месяц назад. Наличие фильтра салона картину также не меняет.

Режим работы климат-контроля "авто" предполагает поддержание определенной температуры воздуха в салоне в зависимости от показаний датчика температуры в салоне и датчика освещенности. Попробуйте с утра прогреть машину, не включая печку, вручную поставить скорость вентилятора на максимум, поток воздуха направить " в ноги" и крутить ручку регулировки температуры. Есть провал между 23 и 31 градусами? .

Спасибо!!! все описанные в посте манипуляции я выполнял в режиме ручного управления печкой не на "full auto" но попробую еще раз. Спасибо за идею попробую что-нибудь поделать с датчиком температуры

Цитата: (windw @ 16.9.2010, 21:18) Спасибо!!! все описанные в посте манипуляции я выполнял в режиме ручного управления печкой не на "full auto" но попробую еще раз. Спасибо за идею попробую что-нибудь поделать с датчиком температуры

Это я к тому, что даже не на "фулл авто" если врубаешь 26-27 градусов, а в салоне уже 22-23, а на панель через лобовик светит яркое солнышко, то из печки всё также будет идти прохладненький воздух 22-23 градуса. Шут его пойми как там мозг у климата работает.
Бывает едешь в режиме "просто авто" по теневой улице с темп на климате 20, вентилятор еле вертится, поток воздуха слабый, выезжаешь на яркое солнце, постоишь несколько секунд на перекрестке, вентилятор начинает метелить быстрее. Видимо, алгоритмы работы такие хитрые.
А датчик температуры стоит под панелью приборов чуть ниже-левее рулевой колонки (прорези-решеточка на панели). Панель неслабо на солнце нагревается через лобовик, датчик внутри как в парнике, по-любому вретв такие моменты.
Так что с утра, по холодку, в теньке, с максимально прогретым движком, отключенным авторежимом на климате и вентилятором на всю катушку проверять как меняется температура струи воздуха, плавно или нет.

Датчик температуры в салоне находится возле руля вроде, солнце на него действовать не должно, там слева от руля небольшой воздухозаборник.

Добрый день всем! Помогите, пожалуйста, разобраться. Машина 1999г. правый руль.
Печка дует max горячим воздухом только при выставленной температурой 32 градуса. В диапазоне 18-31 кранчик полностью закрывает подачу ОЖ и открывает полностью только при 32. Получается в машине или жара или холод ))

Цитата: (tigr1 @ 11.8.2011, 12:08) Добрый день всем! Помогите, пожалуйста, разобраться. Машина 1999г. правый руль. Печка дует max горячим воздухом только при выставленной температурой 32 градуса. В диапазоне 18-31 кранчик полностью закрывает подачу ОЖ и открывает полностью только при 32. Получается в машине или жара или холод ))

Климат или крутилки?
Надо глядеть тросик в любом случае, что-то странное. На климате он сервоприводом управляется, под ногами водителя на печке стоит вроде. На крутилках тросик идет к ручке, бывает, что слетает из зажима и не фурычит нормально.

У меня стоит климат контроль. Привод который установлен под ногами на печке открывает кранчик только при установленной темпер. 32 градуса, если диапазон установлен 18-31 то он его перекрывает полностью.

Цитата: (tigr1 @ 12.8.2011, 11:04) У меня стоит климат контроль. Привод который установлен под ногами на печке открывает кранчик только при установленной темпер. 32 градуса, если диапазон установлен 18-31 то он его перекрывает полностью.

Хех... С климатом песня может быть интересная...
Он работает по каким-то странным, одному ему известным алгоритмам, учитывает температуру в салоне, заданный режим (auto - full auto), включен-выключен ли кондиционер и еще похоже датчик освещенности учитывает.
Возможно 3 варианта:
1. В салоне и так жарко (или датчики думают что жарко) и климат не открывает кран, потому что зачем? В прохладную погоду ситуация не меняется?
2. Где-то глюк в программе?
3. Глюк в работе сервопривода или заедает трос или сам клапан печки?
Вот тут пытались разобраться немного по системе работы климата:
ссылка