После 125 т.км появился странный звук на скорости выше 60. после осмотра на подъемнике причиной оказался подвесной. Был приобретён подвесной от Febest чесно говоря китайцы качеством не порадовали
При вскрытии упаковки обнаружен вот такой брак, китайцы при запрессовке сальника повредили обойму.
 IMG_20151202_154648.jpg ( 25,03 килобайт ) Кол-во скачиваний: 171

Перед снятием карданного вала ставим метки, чтоб после сборки притёртые поверхности оказались на своих местах
После снятия карданного вала аккуратно с помощью отвёртки и молотка снимаем пыльник шруса карданного вала, со стороны двигателя просто разжимаем хомут он выдерживает повторную установку, сам пыльник почему то отдельно не "существует" ни в Экзисте ни в Автодоке в случае летального повреждения можно заменить на пыльник от шруса ОКИ "спасибо АЙБОЛИТУ"
 IMG_20151202_114358.jpg ( 20 килобайт ) Кол-во скачиваний: 163
 IMG_20151202_114345.jpg ( 22,72 килобайт ) Кол-во скачиваний: 117
 IMG_20151202_115152.jpg ( 23,8 килобайт ) Кол-во скачиваний: 117

Дальше снимаем стопор и внутреннюю часть шруса это не так уж сложно и снимаем пыльник.
А дальше начинаются танцы с бубнами, очень уж маленькие зазоры между корпусом подвесного и карданным валом, если нет съёмника с длинными ногами то пользуемся этим сьёмником и прессом
 IMG_20151202_180045.jpg ( 12,93 килобайт ) Кол-во скачиваний: 116

как не старался у меня получилось не очень хорошо пришлось распилить весь подшипник на две части а после снимать
 IMG_20151202_175953.jpg ( 16,74 килобайт ) Кол-во скачиваний: 130

кстати высоты стандартного пресса не хватает половинка кардана упирается в пол пришлось подставлять под пресс чурочки сантиметров по 25.
Подшипник держит втулка которая очень крепко сидит на валу
 IMG_20151202_155756.jpg ( 12,77 килобайт ) Кол-во скачиваний: 115

После втулки подшипник снимается очень легко, далее в целях узнать чем можно заменить, из корпуса подвесного выпресован большой сальник вместе с подшипником и малый сальник.
 IMG_20151202_153703.jpg ( 11,52 килобайт ) Кол-во скачиваний: 125

На фото слева на право Малый сальник BG5C33E NOK.Большой сальник BF5032E NOK. Подшипник NTN6005LU. думаю что подобрать можно.
не переплачивая.
Собираем обратно, обязательно промазываем герметиком посадочное резиновое кольцо металлической обоймы пыльника и аккуратно молотком "опрессовываем"пыльник
 IMG_20151202_162916.jpg ( 23,63 килобайт ) Кол-во скачиваний: 93

Повреждённый китайцами сальник пришлось поставить свой он оказался в лучшем состоянии, после первой поездки результат отличный гул пропал, осталось проверить на сколько хватит китайского подшипника ?