[RUM]

Был сильный шум от двигателя,путем недолгих поисков обнаружил что гудит шкив насоса кондиционера.Начал поиски всего что связано с ремонтом данного узла,цены как всегда "приятно" удивляли.Снятие-установка насоса 1500(если легкий доступ),сам подшипник от 1200 до 2000+300-600 перепресовка+ от 1500 заправка хладогента.Попытался заказать отдельно подшипник по каталогу,выдает только шкив в сборе под заказ, и без гарантии что он подойдет.
В результате решил ремонтировать сам.Самое сложное открутить гайку шкива,для этого мудрил приспособу для фиксации шкива (изготовил из ключа от шлифмашинки, которым откручивают гайку диска).Потом купил маленький съемник трехлапый за 100р,и им стянул шкив, предварительно сняв стопорное кольцо которое его держит.И вот в руках у меня шкив с большим подшипником,а на валу остался еще маленький.Гудел большой,сняв сальник увидел кучу ржавчины,значит смазка не поможет, нужна замена.Подшипник закернен в шкиве,кернение снял зубилом, потом выколотил сам подшипник.С данным экзэмпляром поехал в Екатеринбург и в "Форсаже" на Гагарина купил
ссылка
Собрать все обратно оказалось намного легче чем поставить ремень кондиционера.
ссылка
Смена караула, старый и новый подшипник.
Подшипники бывают разных размеров,(наверное зависит от типа насоса,на моем написано Delphi ) поэтому перед покупкой лучше иметь на руках старый.

Причина редактирования: Тема-отчет.

[xanter]

такая ж тема...
правда подшибник искал долго...
нашёл тока по каталожному номеру...
хотел заменить и тож отписать...
но как вижу меня опередили
а мне кстать подшибник в 550р. обошёлся
перепрессую и тож отпишусь...

[xanter]

всё... заменил... поставил на место... заправил... 1500 заправка обошлась...
терь в машине холодильник блин... брррр...
кстати если кому пригодица - каталожный нумер - 35BD5020T12DDUCG21(эта полный)... размер такой же как у RUM'a 35/50/20... но компрессор KEIHIN...

[Кубанец]

Ребят. У меня вот такая оказия. При срабатывании вентиляторов охлаждения раздается резкий стук, очень похожий на то, когда клапан в двигателе сильно разболтан, обороты холостые падают чуть ли не до нуля, иногда глохнет двигатель даже. Я по чесноку очканул сильно, думал движок накрылся. Поехал я на аварийке в мастерскую, да, когда прекращали работать вентиляторы то и стук как бы из двигателя прекращался. Мастер посмотрел, послушал, отсоединил клему которая идет с кондиционера и стук пропал, сказал мне ехать к спецам по кондиционерам.

Получается навернулось что то в компресоре или помпе кондиционера. А самое главное холостой ход стал работать нормально, ровно. Вентиляторы оба попрежнему срабатывают и на холостой ход не влияют. Что же сломалось? В мастерскую еще не доехал, так как уехал на море на Фите. Все время голову ломаю, что же сломалось.

[RUM]

Стук от кондея может идти когда поршеньки(насоса) начинают подклинивать,тут думаю только к спецам.При износе подшипников идет гул,при влючении кондея усиливающийся.При включении кондея увеличивается нагрузка на движок,не удивительно что при отключении проводка от компрессора двигун задышал легче.

[reVolver]

У меня появился стук когда закачали в ситему хладогента больше нормы,
где-то 750 грамм. Начался реальный стук при включении вентиляторов и муфта
отключалась. Откачали до 600 грамм и проблема решилась...

[yugovalex]

RUM
А есть возможность снять шкив с компрессора не стравливая хладгент?

[RUM]

Шкив снимается без затрагивания гидр.системы.

[antigp]

Там 2 подшипника на 2 режима работы насоса с включенныем кондеем и без?
У меня проблема что при ВЫКЛЮЧЕНОМ кондее шкив как бы заедает =(
Если поменять подшипник пропадет?
Какой менять маленький или большой подшипник?

[alex4117]

посоветуйте -как мне быть-после покупки решил заправить кондей, заехал в сервис.Там заправили, но холодный воздух не идет-утечки нет.Сервисмен сказал давай попробуем поднять давление-холодный воздух по прежнему не идет.обнаружили разрыв провода в проводке насоса.исправили.После этого начался такой неприятный звук при включении кондея, скрип,ремень проскальзывает.сервисмен сказал покупать новый насос.
у меня такой вопрос-старый хозяин сказал что кондей работал,но машина очень долгое время стояла в гараже,об этом свидетельствует многочисленный ржавый налет в моторном отсеке.дак вот может можно снять разобрать смазать поменять подшипники,на самом насосе?кто знает где найти фото отчет подобной процедуры.

[alex4117]

а кто нить может дать совет при покупке компрессора б\у.что нужно посмотреть чтоб убитый не впарили.крутануть там послушать.или это все покупается на свой страх и риск.нужен срочно компрессор-в пробках в такую жару просто жуть,а тут как раз на форуме предложили купить по низкой цене.уж больно дешево предлагают-есть опасения что убитый

[вад]

у себя на натяжном ролике конд. обнаружил замену подшипн. на отеч. 180203, может кому пригодиться.

[TaG]

Цитата: (вад @ 15.10.2010, 11:55) у себя на натяжном ролике конд. обнаружил замену подшипн. на отеч. 180203,

себе менял этот подшипник в ролике на FAG 203, они есть в любом автомагазине, т.к. такие же идут в генератор ВАЗ 2110

[cline_85]

А может кто подскажет: как-то поменял лобовое стекло, после чего заметил, что при включении кондиционера-печки появляется некий звук из воздуховодов, будто там застрял кусок тряпки и матыляется внутри. Что может быть? На сервисе явно торпедо не разбирали. Да и зачем им это.

[ZoomMan]

Цитата: (RUM @ 24.8.2008, 20:13) Был сильный шум от двигателя,путем недолгих поисков обнаружил что гудит шкив насоса кондиционера.Начал поиски всего что связано с ремонтом данного узла,цены как всегда "приятно" удивляли.Снятие-установка насоса 1500(если легкий доступ),сам подшипник от 1200 до 2000+300-600 перепресовка+ от 1500 заправка хладогента.Попытался заказать отдельно подшипник по каталогу,выдает только шкив в сборе под заказ, и без гарантии что он подойдет. В результате решил ремонтировать сам.Самое сложное открутить гайку шкива,для этого мудрил приспособу для фиксации шкива (изготовил из ключа от шлифмашинки, которым откручивают гайку диска).Потом купил маленький съемник трехлапый за 100р,и им стянул шкив, предварительно сняв стопорное кольцо которое его держит.И вот в руках у меня шкив с большим подшипником,а на валу остался еще маленький.Гудел большой,сняв сальник увидел кучу ржавчины,значит смазка не поможет, нужна замена.Подшипник закернен в шкиве,кернение снял зубилом, потом выколотил сам подшипник.С данным экзэмпляром поехал в Екатеринбург и в "Форсаже" на Гагарина купил ссылка Собрать все обратно оказалось намного легче чем поставить ремень кондиционера. ссылка Смена караула, старый и новый подшипник. Подшипники бывают разных размеров,(наверное зависит от типа насоса,на моем написано Delphi ) поэтому перед покупкой лучше иметь на руках старый.

а с вала, маленький подшипник не снимали?

[p4s8x]

ZoomMan , дата сообщения 5 летней давности)

[ZoomMan]

Цитата: (p4s8x @ 2.5.2013, 2:08) ZoomMan , дата сообщения 5 летней давности)

Спасибо КЕП!!!
ну блин. моло ли человек помнит.
тут некоторые на форуме продавали одни хрв и покупали свежее. да даже если продавали и пересаживались...

[MOTOKULTEVATOR]

Цитата: (RUM @ 24.8.2008, 20:13) Был сильный шум от двигателя,путем недолгих поисков обнаружил что гудит шкив насоса кондиционера.Начал поиски всего что связано с ремонтом данного узла,цены как всегда "приятно" удивляли.Снятие-установка насоса 1500(если легкий доступ),сам подшипник от 1200 до 2000+300-600 перепресовка+ от 1500 заправка хладогента.Попытался заказать отдельно подшипник по каталогу,выдает только шкив в сборе под заказ, и без гарантии что он подойдет. В результате решил ремонтировать сам.Самое сложное открутить гайку шкива,для этого мудрил приспособу для фиксации шкива (изготовил из ключа от шлифмашинки, которым откручивают гайку диска).Потом купил маленький съемник трехлапый за 100р,и им стянул шкив, предварительно сняв стопорное кольцо которое его держит.И вот в руках у меня шкив с большим подшипником,а на валу остался еще маленький.Гудел большой,сняв сальник увидел кучу ржавчины,значит смазка не поможет, нужна замена.Подшипник закернен в шкиве,кернение снял зубилом, потом выколотил сам подшипник.С данным экзэмпляром поехал в Екатеринбург и в "Форсаже" на Гагарина купил ссылка Собрать все обратно оказалось намного легче чем поставить ремень кондиционера. ссылка Смена караула, старый и новый подшипник. Подшипники бывают разных размеров,(наверное зависит от типа насоса,на моем написано Delphi ) поэтому перед покупкой лучше иметь на руках старый.

Кто подскажет, как снять подшипник, есть у кого то книжка, как снять кондер? у меня книга по шрв 300стр все подробно описано, а про кондер не слова. Подшипник шумит, осенью снял ремень, т.е. снял только со шкивов, и привезал ,натянув его в сторону бампера, чтоб полностью снять (поменять) надо сдергивать движок с подушки ( если я не прав поправьте). Дак можно ли поменять подшипник, без утечки хладогена? К стати, если кому надо подробную книгу по ремонту, могу скинуть в электронном виде моя электронка burkovpavelСОБАКАail.ru чЕ МЕНЯЛ: крестовины в кардане, ступичные в передке, менял местами звездочки в шрузах внутренних задних приводов (хрустели при подключении задних колес), рулевые наконечники, ремонт передних суппартов.

[Halinskiy]

Вопрос ест
ребят, не в курсах какое давление должно быть на подающей и обратной трубе в динамике(контура кондея)?

есть предположение что мой хрю несильно морозит из-за того что компрессор подсажен(((((((((((

[p4s8x]

поищи книгу Honda ESM, в ней по кондею много всего.

[о евген]

Цитата: (Halinskiy @ 9.7.2013, 23:34) Вопрос ест ребят, не в курсах какое давление должно быть на подающей и обратной трубе в динамике(контура кондея)? есть предположение что мой хрю несильно морозит из-за того что компрессор подсажен(((((((((((

При неработающем,но нормально заправленном 4 атм,при работающем где-то 15 атм.плюс/минус немного

[Halinskiy]

питнарик наверно имеется ввиду на жидкостной трубе, пасибо за инфу надо проверить.

хотя незная разности с заводскими параметрами, сложно сказать нормально качает, или не норм.

судя по манометрической станции для R-134A на газовой толстой трубе должно быть 3,5 очка при температуре окр. среды 20-25 гр. цельсия

[psol]

Здравствуйте
понимаю что тема 8 го года...но может выложите картинки повторно?

[subboka]

тема старая но все же......
гудит насот кондея на выключенном кондее. какой подшипник менять маленький или который в шкиве и какой у него размер?
надоли снимать сам насос стравливая при этом хладоген?
фотки нельзя перезалить?

[Гордей]

Цитата: (subboka @ 14.1.2014, 16:21) тема старая но все же...... гудит насот кондея на выключенном кондее. какой подшипник менять маленький или который в шкиве и какой у него размер? надоли снимать сам насос стравливая при этом хладоген? фотки нельзя перезалить?

Менял себе подшипничек на обгонной муфте не снимая компресора,достаточно снять ремень и отвернуть шкив,можно и передвигаться без него пока будешь в поиске подшип. Если в гараже найду старый,номерок скину,но себе нашел сразу,был в продаже в наличии.

[subboka]

Цитата: (Гордей @ 15.1.2014, 11:07) Менял себе подшипничек на обгонной муфте не снимая компресора,достаточно снять ремень и отвернуть шкив,можно и передвигаться без него пока будешь в поиске подшип. Если в гараже найду старый,номерок скину,но себе нашел сразу,был в продаже в наличии.

Спасибо!

[Гордей]

Накатал 20тыс. км. пока без нареканий,хотя и преждний не свистел.

[subboka]

Цитата: (Гордей @ 16.1.2014, 11:20) Накатал 20тыс. км. пока без нареканий,хотя и преждний не свистел.

Спасибо.
А зачем менял, если он не свистел? Ошибся с диагностикой?
а то я тоже поменял в ГУРе, а оказалось что не в нем дело было...

[Гордей]

Обычная история-при покупке авто, огромное желание ради профилактики все освежить.

[Ust-taskan]

Цитата: (Гордей @ 16.1.2014, 17:29) Обычная история-при покупке авто, огромное желание ради профилактики все освежить.

Гордей, сам менял? без выпуска хлад. можно?

Прикрепленные файлы

 20141209_171418.jpg ( 39,53 килобайт ) Кол-во скачиваний: 213