Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda HR-V" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Посвистывает моторчик печки, Как лечить? |
25.6.2009, 8:46
Сообщение
#31
|
|||
Иной (светлый) Группа: Пользователи Сообщений: 9346 Регистрация: 12.9.2008 Город: Новосибирск Пол: Мужской Поблагодарили: 1503 раз(а) |
Пока не разбирал, но полазил - поглядел. Автор пишет о снятии педали газа. Это на леворульке. Нам на праворульках ничего снимать не надо. Движок стоИт со стороны водителя в ногах под центральной консолью на печке (черная такая коробка пластиковая, прямо за прикуривателем и нишей расположена). На вариаторной машине ступенька под левую ногу не помешает. На механике может помешает педаль сцепления. Закреплен на металлическом кронштейне 3-мя болтами (под ключ или крестовую отвертку на выбор). Сиденье водительское только надо назад сдвинуть. Должен сняться без проблем, в выходные буду пробовать. Вот картинка: ссылка Цифра 5 - это движок. Забота у нас такая, Забота наша простая. Жила бы страна родная. И нету других забот.
|
||
|
28.6.2009, 18:25
Сообщение
#32
|
|||
Иной (светлый) Группа: Пользователи Сообщений: 9346 Регистрация: 12.9.2008 Город: Новосибирск Пол: Мужской Поблагодарили: 1503 раз(а) |
Поспешил с выводами... Первая попытка завершилась неудачей, времени мало было, разбирать всё до основания не решился. Оказывается то, что я принял за движок - это кронштейн с сервоприводом заслонки. А сидение и правда лучше снять, иначе приходится стоя на коленях возле машины изгибаться. Забота у нас такая, Забота наша простая. Жила бы страна родная. И нету других забот.
|
||
|
2.7.2009, 13:18
Сообщение
#33
|
|||||
женат Группа: Пользователи Сообщений: 240 Регистрация: 12.4.2008 Город: Nsk Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
а где движок то? опиши относительно того как сидишь за рулем или относит. ног (на правом руле)? Ок? |
||||
|
2.7.2009, 13:52
Сообщение
#34
|
|||
Иной (светлый) Группа: Пользователи Сообщений: 9346 Регистрация: 12.9.2008 Город: Новосибирск Пол: Мужской Поблагодарили: 1503 раз(а) |
Сидишь за рулем праворукого хрюна, значит, левую ногу поставь на предназначенную ей ступеньку. Вот теперь у тебя чуть выше щиколотки (см на 20) слева от ноги находится коробка пластиковая. На ней он и прикручен в труднодоступном месте, зараза... См фотку: ссылка Красным обведено то, что я поначалу принял за вентиляторный движок. Оказалось это привод заслонки. Зеленым обведен ОН. Х.з. как его оттуда выковыривать.... Забота у нас такая, Забота наша простая. Жила бы страна родная. И нету других забот.
|
||
|
|
|
|
|
2.7.2009, 14:05
Сообщение
#35
|
|
Директор свинофермы ^_^ Группа: Пользователи Сообщений: 2800 Регистрация: 3.5.2008 Город: Сибирь/алтайский Край/барнаул Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 23 раз(а) |
Я на хондадокторе спрашивал подробный процесс синяте сего девайса... там еще можно поикать, фотки тоже делал. Но у самого руки пока не дошли.
●_•
HONDA Hi-rider Revolutionary Vehicle, МКПП, MODULO AeroKit... |
3.7.2009, 8:38
Сообщение
#36
|
|||||
женат Группа: Пользователи Сообщений: 240 Регистрация: 12.4.2008 Город: Nsk Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
поикать или попукать можно. но это ничего не изменит!
а не пробовал как выше описано? (там правда без фоток, сказано про винты какие то)для праворукои хрюши) |
||||
|
6.4.2010, 8:29
Сообщение
#37
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 29 Регистрация: 27.2.2010 Город: Хабаровск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Тоже скоро полезу
|
|
6.4.2010, 15:21
Сообщение
#38
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 183 Регистрация: 10.9.2009 Город: Абакан Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Да, тоже такое присутствует )
H-nda HR-V (Japan) 3doors 2WD 2001г МКПП цвет Effect blue
|
10.4.2010, 17:07
Сообщение
#39
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 Регистрация: 10.4.2010 Город: Ачинск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
ГДЕ ФОТО ПАРНИ,БЕЗ ФОТОК БОЮСь сломать.очень прошу
|
|
|
|
|
|
3.5.2010, 9:55
Сообщение
#40
|
|
Иной (светлый) Группа: Пользователи Сообщений: 9346 Регистрация: 12.9.2008 Город: Новосибирск Пол: Мужской Поблагодарили: 1503 раз(а) |
Итак, вчера я наконец собрался с духом и поехал в гараж с целью утихомирить наконец посвистывающий на малых оборотах движок печки. Vovchenskiy описал всё верно, но, как говорится есть нюансы... Машина - праворульная японка с климат-контролем. Мотор печки расположен в такой заднице, знал бы заранее, возможно, не полез бы... Фактически он находится за центральной консолью, правее от салонного фильтра и испарителя кондиционера прямо на их уровне. А лезть туда придется через низ, со стороны водительского сидения, оттуда, где педали находятся. Инструменты: набор головок (понадобилась головка на 10 и на 12 по-моему) и ключ-трещотка с удлинениями (мне понадобилось 2 разных), крестовая и плоская отвертки, смазка ВД-40 и какая-нибудь смазка для самого движка, ведро с водой, тряпки и зубная щетка (!), нужна также лампа, чтобы подсветить себе, там нифига без нее не видно. 1. Снимаем водительское сидение и вытаскиваем его из салона, не забыв отсоединить фишку датчика водительского ремня (провод и разъем под сидением, отцепить пистон надо, отсоединить разъем). Получаем вот такое пространство для работы: SNC00001.jpg ( 459,4 килобайт ) Кол-во скачиваний: 511 2. Залезаем в салон и ложимся на спину головой к педалям. Видим примерно такую картину: SNC00002.jpg ( 501,45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 564 3. Снимаем сервопривод заслонки (3 самореза с головкой на 10), отсоединяем его фишку с проводами, убираем подальше. Помечено на фото красным: SNC00003.jpg ( 546,1 килобайт ) Кол-во скачиваний: 648 4. Снимаем металлическую кронштейн-распорку (на фото выше она помечена зеленым), на ней закреплен хомут проводов, не забыть его отщелкнуть (пистон). Самый гемор подлезть к болтам, их там 4 штуки... Аккуратно этот кронштейн оттуда вынимаем. Если мешаются провода, отцепите их от разъемов. Вот снятый кронштейн: SNC00006.jpg ( 374,89 килобайт ) Кол-во скачиваний: 406 5. За снятым кронштейном обнаруживается еще один сервопривод заслонки, тоже на 3-х саморезах на 10. Снимаем его тоже, аккуратно отцепив проволочную тягу заслонки (повернуть пластиковый зажим на конце тяги против часовой стрелки, он отщелкнется) и отключив фишку проводки движка печки. Спускаем всё это вниз, пускай болтается на проводах (помечено красным): SNC00007.jpg ( 356,77 килобайт ) Кол-во скачиваний: 532 6. За только что снятым сервоприводом и находится вожделенный движок печки, прикрученный 3-мя саморезами с головками на 10. Откручиваем, снимаем пластиковый патрубок вентиляции движка, извлекаем движок в сборе с крыльчаткой. Через круглую дыру, где был движок видно решетку испарителя кондиционера. Возможно там обнаружится пыль и мусор. У меня было чисто, т.к. установлен салонный фильтр. SNC00008.jpg ( 426,7 килобайт ) Кол-во скачиваний: 494 7. Итак, свистящая гадина почти извлечена. SNC00011.jpg ( 577,12 килобайт ) Кол-во скачиваний: 416 Откручиваем гайку с оси крыльчатки (может придется капнуть вд-40, если заржавело), снимаем крыльчатку, снимаем пластиковый маленький кожух под ней на оси движка. Откручиваем болт с обратной стороны кожуха двигателя. Аккуратно подцепляя отверткой за края вытягиваем движок из черного пластикового кожуха (может тоже потребоваться ВД-40, туго идет). 8. Опаньки... А движок-то неразборный... Дергаем ось в продольном направлении. У меня обнаружился небольшой люфт. Делать нечего, наливаем смазку в подшипники, периодически вращая ось, чтобы впиталась. Не жалеем. Я повторил процедуру раз 5, потому что гемор еще тот - лезть сюда снова, чтобы смазать. SNC00012.jpg ( 581,53 килобайт ) Кол-во скачиваний: 502 9. Отмываем крыльчатку от накопившейся на ней грязи и пыли. Пригодится ведро с водой и зубная щетка. Выковыриваем пыль и прочее из дыры, где стоял движок и с решетки испарителя кондиционера (аккуратно, чтобы не погнуть его пластины). Может пылесос понадобится. Сушим всё. 10. Собираем всё в обратном порядке, не забывая сразу цеплять разъемы на место. Саморезы крутим аккуратно, т.к. они вкручиваются в пластмассу, можно провернуть сдури. Включаем печку, проверяем работу на всех режимах. Не свистит! И, надеюсь, не будет больше. На всё про всё ушло в районе 3-х часов с шутками и прибаутками. В основном матерщинными, т.к. гемор еще тот. Если ваш рост больше 170 см или сильно длинные рычаги и толстые пальцы, то я вам не завидую. Места там совсем немного, гуттаперчевым надо быть... В салон - из салона придется корячиться не один раз. Фото сделано телефоном, пардон за качество. Надеюсь, это кому-нибудь поможет победить свист печки на малых оборотах. Забота у нас такая, Забота наша простая. Жила бы страна родная. И нету других забот.
Поблагодарили: |
|
4.5.2010, 15:05
Сообщение
#41
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 482 Регистрация: 23.12.2008 Город: Самара Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 17 раз(а) |
хороший отчет, пойду почитаю камасутру что бы размятся для данной процедуры, сам планировал сделать это не снимая сидения....
Аська 15561262 и два
был Хрюндель стал етИ :) |
15.12.2010, 13:10
Сообщение
#42
|
|
год назад сменил поршневые кольца и резинки, расход масла нуль Группа: Пользователи Сообщений: 1291 Регистрация: 20.1.2006 Город: Екатеринбург Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 56 раз(а) |
Плин, свистит уже второй год.
В прошлую зиму на малых, как все пишут В эту зиму уже и на больших иногда, пора лечить. Причем свист тока когда холодно и забор воздуха снаружи, переключаю на салонный обдув, свист проходит, т.к. забор идет уже теплого воздуха. Ужа впарился, т.к. при салонном заборе окна потеют, езжу как ежик в тумане. Спасибо за инфу подробную и фоты. бум делать. А то вчера в сервисе термостат менял (600р замена) и спросил про свистящую печку, напугали что пол-салона разбирать и всю панель переднюю снимать и подшипник какой то менять собрались, хотя тут почитал что печка то неразборная. ссылка ссылкассылка
[*url="http://illva.ru"]Автозапчасти[/url*] |
11.1.2011, 11:27
Сообщение
#43
|
|
год назад сменил поршневые кольца и резинки, расход масла нуль Группа: Пользователи Сообщений: 1291 Регистрация: 20.1.2006 Город: Екатеринбург Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 56 раз(а) |
Провел процедуру снятия, чистки и смазки движка печки. Пищал зараза.
Писать бы не стал, если бы не одно но. Процедура снятия оказалась несколько проще чем описано в посте 40 ссылка. Порядок по вышеупомянутой инструкции, всего 3шага: 1. снял водительское кресло - 4 болта на 12. 2. Прилег блин на спину и снял кронштейн железный - 4 болта на 12. Один в опе но помог гибкий длинный переходник из набора И в общем то не понял зачем снимать всякие сервоприводы, т.к. они находятся ниже и особо к мотору печки доступа не закрывают, может это актуально для тех у кого климат, у меня же просто кондиционер. те шаги 3-5 пропустил, тк дырка печки и так видна. 6. Снял движек печки - 3 самореза под крестовую отвертку размер 2. Единственно извлечению помешал кронштейн заслонки, но нащупав вслепую ручки управления на приборной панели, покрутил их. и о чудо!, кронштейн отодвинулся в сторону и движек свободно достался. Чистил WD40, смазывал машинным маслом, 4 дня поездил нормуль пока не свистит. Разборка мотора из кожуха и снятие вентилятора ваще проблем не вызвало. Вначале открутил гаечку на 8 от вентилятора и пошатыванием его снял, а из кожуха доставать проще оказалось, сбрызнул по периметру WD40, прикрутил обратно гайку на 8 и за нее легко вытянул с небольшим усилием, без гайки ухватиться не за что. т.е. отвертка и ковыряние не понадобились!!!! Да кстати ставить печку назад несложно, а вот железный кронштейн 1 болт которого в опе, пришлось потрудиться и поизкарячиватся, с третьей попытки додумался в начале этот геморный винт ввинтить держа кронштейн наискосяк, а потом уж остальные. ссылка ссылкассылка
[*url="http://illva.ru"]Автозапчасти[/url*] |
11.1.2011, 13:52
Сообщение
#44
|
||||||||||||||||||||||||
Иной (светлый) Группа: Пользователи Сообщений: 9346 Регистрация: 12.9.2008 Город: Новосибирск Пол: Мужской Поблагодарили: 1503 раз(а) |
На климате - актуально, т.к. сервоприводы мешаются, и проводка к ним идет, тоже мешается. У меня климат. Забота у нас такая, Забота наша простая. Жила бы страна родная. И нету других забот.
|
|||||||||||||||||||||||
|
22.7.2012, 19:52
Сообщение
#45
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 344 Регистрация: 4.6.2011 Город: Томск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 19 раз(а) |
добавлю, чтобы вытащить моторчик из самого корпуса ненужно ковырять его и бить, просто погрейте со стороны контактов феном, патихай стыреным у жены или подруги, и он легко разберется
|
|
|
|
|
23.7.2012, 15:40
Сообщение
#46
|
||||||||||||||||||||||||
год назад сменил поршневые кольца и резинки, расход масла нуль Группа: Пользователи Сообщений: 1291 Регистрация: 20.1.2006 Город: Екатеринбург Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 56 раз(а) |
Ну вот еще один почистил и смазал.))) с новым моторчиком вас))!! Кста прошло уже полтора года с моего перебора, и намека на свист нету)) А в кожухе как понял особо ниче и не держит кроме силы трения, главное гайку на вал и тянуть за нее, ну для облехшения подогреть или брызнуть WDшкой. ссылка ссылкассылка
[*url="http://illva.ru"]Автозапчасти[/url*] |
|||||||||||||||||||||||
7.11.2012, 7:33
Сообщение
#47
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 27 Регистрация: 5.11.2012 Город: Моего города нет в списке Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
Спасибо за руководство. Приболел тут моторчик, пришлось маленько прооперировать
Кстати, может кому будет интересно. Симтомы были следующие: когда пошли морозы, после перерыва в работе, ну к примеру машина простояла несколько часов на морозе, печка заводилась не сразу, а через несколько минут после того как начинаешь активно ездить. Т.е. когда приборная панель немного прогревалась от двигателя. Когда -20 ударило, это уже перестало помогать совсем . По всем размышлениям замерзала смазка, ну или то что от нее осталось за долгие годы. Достал моторчик, промазал. Собрал назад - все ок. Печка жужжит как молодая. Спасибо автору данного руководства PS: Кстати весь движок был обильно обсыпан чемто похожим на пыль графита или мелкую медную стружку. Но вроде жужжит пока. Насколько серьезно с этим делом. |
|
7.11.2012, 9:07
Сообщение
#48
|
||||||||||||||||||||||||
год назад сменил поршневые кольца и резинки, расход масла нуль Группа: Пользователи Сообщений: 1291 Регистрация: 20.1.2006 Город: Екатеринбург Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 56 раз(а) |
Это не графит а скорее пыль застарелая перемолотая , ничего серьезного, я всю Вдшкой смыл, грязь текла ручьем. ссылка ссылкассылка
[*url="http://illva.ru"]Автозапчасти[/url*] |
|||||||||||||||||||||||
28.11.2012, 8:42
Сообщение
#49
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 27 Регистрация: 5.11.2012 Город: Моего города нет в списке Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
Глянь плз темку мою новую.. У меня проблема оказалась не в моторчике Может чтото подскажешь.
ссылка |
|
28.11.2012, 8:53
Сообщение
#50
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 27 Регистрация: 5.11.2012 Город: Моего города нет в списке Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
|
|
28.11.2012, 16:19
Сообщение
#51
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 4501 Регистрация: 25.11.2009 Город: Москва Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 294 раз(а) |
Вот и у меня моторчик начал гудеть. на 1 и 2 скорости нормально, а на 3 и 4 стал гудеть громко.
2003 VTEC МКПП 4WD 5dr "Левый руль, европейка с люком и обогревом сидений"
H-nda - The Power of Dreams - Dream The Impossible |
|
5.12.2012, 23:58
Сообщение
#52
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 538 Регистрация: 4.11.2012 Город: Норильск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 62 раз(а) |
на днях тоже раскидал печку..все делал как выше писали.ничего лишнего не сымал.тока пришлося разбирать еще и движок печки из-за своего косяка.она тока условно не разборная.а так вполне даже разборная
|
|
7.12.2012, 7:25
Сообщение
#53
|
||||||||||||||||||||||||
год назад сменил поршневые кольца и резинки, расход масла нуль Группа: Пользователи Сообщений: 1291 Регистрация: 20.1.2006 Город: Екатеринбург Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 56 раз(а) |
если тока начал, то так и прогудит до конца зимы на 3-4 если не почистить, а потом и на 1-2 уже выть будет, у меня так было. ссылка ссылкассылка
[*url="http://illva.ru"]Автозапчасти[/url*] |
|||||||||||||||||||||||
15.12.2012, 17:48
Сообщение
#54
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 206 Регистрация: 3.4.2012 Город: Томск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 44 раз(а) |
Братцы, подскажите чем лутше смазать!!! Разбирал, чистил, смазывал уже раза 3 - работает номально не больше месяца и опять свист,скрежет. Сейчас мороз за -30 и опять... ДОСТСАЛА УЖЕ!!! Смазывал графитовой смазкой и ЦИАТИМом 201, чем еще попробовать? ПОМОГАЙТЕ
HR-V 3D 2WD 98г. правый руль - был
HR-V 5D 4WD 04г. левый руль - есть |
|
16.12.2012, 4:38
Сообщение
#55
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 538 Регистрация: 4.11.2012 Город: Норильск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 62 раз(а) |
графитом трущееся поверхности нельзя смазывать.тока выработку больше сделаете.я делал так.пролил все спиртом через шприц.потом смазал все подши (они скольжения.бронзо графитоые фтулки) смазкой для подш ступиц и шрусов.она до -60 не застывает.все .все работает. и не жжужит
|
|
16.12.2012, 6:23
Сообщение
#56
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 1273 Регистрация: 7.1.2010 Город: Новосибирск Пол: Мужской Поблагодарили: 176 раз(а) |
на своей ни разу не делал, но из опыта работы на рашен автопроме, знаю что смазывать недостаточно, свист пропадает на короткое время! надо убирать люфт путем подбора и одевания на вал шайбочек! Сообщение отредактировал мударис - 16.12.2012, 6:23 |
|||||||||||||||||||||||
|
16.12.2012, 6:44
Сообщение
#57
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 538 Регистрация: 4.11.2012 Город: Норильск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 62 раз(а) |
а приченм сдесь осевой люфт?свистит хрень попадшая между валом и втулкой
|
|
16.12.2012, 7:10
Сообщение
#58
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 1273 Регистрация: 7.1.2010 Город: Новосибирск Пол: Мужской Поблагодарили: 176 раз(а) |
ну я не буду сщас научно обосновывать сей способ! тока он работает! я этих печек перебрал ......много......)))))) а из вышепрочитаного я понял, что никто от свиста не мог надолго избавится! а мой вариант работает! |
|||||||||||||||||||||||
|
16.12.2012, 17:20
Сообщение
#59
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 4501 Регистрация: 25.11.2009 Город: Москва Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 294 раз(а) |
что именно нужно чистить и что забилось? 2003 VTEC МКПП 4WD 5dr "Левый руль, европейка с люком и обогревом сидений"
H-nda - The Power of Dreams - Dream The Impossible |
|||||||||||||||||||||||
|
16.12.2012, 18:33
Сообщение
#60
|
||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 206 Регистрация: 3.4.2012 Город: Томск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 44 раз(а) |
Спасибо за советы. Осевого люфта вроде не наблюдается, да и радиальный совсем небольшой.
А как долго работает уже после смазки? HR-V 3D 2WD 98г. правый руль - был
HR-V 5D 4WD 04г. левый руль - есть |
|||||||||||||||||||
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|